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1、国道2020武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程大青山I号隧道贯通专项施工方案编制: 审核: 审批: 中交路桥建设有限公司XX市武呼公路二标项目经理部2中交路桥建设有限公司 国道209线武呼公路二合同段大青山I号隧道贯通专项施工方案目 录1. 编制依据及原则- 7 -1.1. 编制依据- 7 -1.2. 编制原则- 7 -1.3. 编制范围- 7 -2. 工程概况- 8 -2.1. 工程简介- 8 -2.2. 地形、地貌、气象水文、地质情况- 8 -2.2.1. 地形、地貌- 8 -2.2.2. 气象水文- 8 -2.2.3. 地质情况- 9 -2.3. 贯通段概况- 9 -2.4. 围岩
2、衬砌支护参数- 10 -3. 施工组织安排- 14 -3.1. 组织机构- 14 -3.2. 人员、机械准备- 14 -3.2.1. 主要管理人员及施工人员- 14 -3.2.2. 主要机械设备- 15 -3.3. 其他准备- 16 -3.4. 施工工期安排- 16 -4. 贯通方案- 17 -4.1. 贯通方案概述- 17 -4.2. 施工工艺- 17 -4.2.1. 超前支护- 17 -4.2.2. 洞身开挖- 18 -4.2.3. 支护- 19 -4.2.4. 二次衬砌- 21 -4.3. 隧道贯通误差测量及调整- 22 -4.3.1. 贯通误差及测量- 22 -4.3.2. 贯通误差调
3、整- 22 -4.4. 超前地质预报- 22 -4.5. 监控量测- 23 -4.5.1. 监控量测项目- 23 -4.5.2. 点位布设- 23 -4.5.3. 地表下沉点的布置要求- 23 -4.5.4. 拱顶下沉及周边收敛- 23 -4.5.5. 量测频率- 23 -4.5.6. 根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别- 24 -4.5.7. 二次衬砌施做在满足下列要求时进行- 24 -5. 质量保证及控制措施- 25 -5.1. 质量目标- 25 -5.2. 质量控制程序- 25 -5.3. 质量保证体系- 26 -5.4. 质量管理组织机构及职责分配- 26 -5.4.1. 质
4、量管理组织机构- 26 -5.4.2. 质量管理职责分配- 27 -5.5. 工程质量保证措施- 28 -5.5.1. 隧道开挖质量保证措施- 28 -5.5.2. 光面爆破质量保证措施- 28 -5.5.3. 钢筋工程质量保证措施- 29 -5.5.4. 钢架安装质量保证措施- 29 -5.5.5. 喷射混凝土质量保证措施- 29 -5.5.6. 锚杆、超前支护工程质量保证措施- 30 -6. 安全生产保证措施- 31 -6.1. 安全管理组织机构- 31 -6.2. 安全保证体系- 31 -6.3. 安全保证措施- 32 -6.4. 隧道施工安全措施- 33 -6.5. 爆破作业施工安全措
5、施- 36 -6.6. 施工安全步距要求- 37 -6.7. 临时用电保证措施- 37 -6.8. 洞内通风与防尘安全保证措施- 38 -7. 施工安全应急预案- 39 -7.1. 总则- 39 -7.2. 应急救援组织体系及相应职责- 39 -7.2.1. 应急救援组织体系- 39 -7.2.2. 应急工作小组职责- 40 -7.3. 指挥体系- 41 -7.4. 应急所需的设施及配置- 42 -7.5. 应急响应- 42 -7.5.1. 较大、重、特大事故和险情- 42 -7.5.2. 突发事故和紧急情况- 42 -7.5.3. 有预警的紧急状况- 43 -7.6. 应急恢复- 43 -7
6、.7. 应急救援演练- 43 -7.8. 内外部报告联络- 43 -7.8.1. 事故分类- 43 -7.8.2. 报告联络程序及时间要求- 43 -7.8.3. 报告事故- 44 -7.9. 应急抢险救援注意事项- 44 -7.10. 现场处置方案- 44 -7.10.1. 抢险救援措施- 44 -7.10.2. 现场伤亡急救常识- 48 -8. 文明施工及环保措施- 52 -8.1. 文明施工及环境保护组织措施- 52 -8.2. 施工环境保护措施- 53 -9. 职业健康管理措施- 55 -9.1. 职业健康管理目标- 55 -9.2. 职业健康管理体系- 55 -9.3. 法律法规识别
7、- 55 -9.4. 识别职业健康危险源- 55 -9.5. 职业健康保障措施- 55 -9.5.1. 劳动保护措施- 55 -9.5.2. 医疗卫生保护措施- 56 -9.5.3. 职业病及传染病预防措施- 56 - 69 - 69 -1. 编制依据及原则1.1. 编制依据国道2020武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程土建施工WHTJ-2合同段招标文件、合同、设计图纸、补遗书、答疑书、施工安全评估等有关内容。本施工专项方案是依据国道2020武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程WHTJ-2标段施工招标文件及招标文件补遗书等资料,国道2020武川至呼和浩特段公路大青山隧道及引线工程两阶
8、段施工图设计XX省道104线呼和浩特至武川段一级公路工程竣工图和技术要求编制的,并遵照如下标准和规范:1.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2020)；2.公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2020)；3.公路工程技术标准(JTGB01-2020)；4.岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB50086-2020)；5.公路隧道施工技术规范(JTG F60-2020)；6.危险性较大分部分项工程管理办法；7.工程建设标准强制性条文(公路工程部分)；8.超前地质预报报告；9.相关试验规程；10.国家质检总局、标准化管理委员会颁标准爆破安全规程(GB6722-2020)。1.
9、2. 编制原则1.遵循安全第一的原则；2.尊重合同,遵守设计的原则；3.科学管理的原则；4.质量第一的原则；5.确保工期的原则；6.文明施工的原则；7.遵照执行标准、规范的原则。1.3. 编制范围本专项施工方案以大青山号隧道为对象进行编制。2. 工程概况2.1. 工程简介大青山号隧道为单洞双车道公路隧道,起讫里程为K16+2202018+025,全长1805m,武川端明暗洞交界线里程桩号为K16+243,明洞长23mXX市端明暗交接里程桩号为K18+02020洞长5m。隧道进口采用端墙式洞门与桥梁相连,隧道出口采用端墙式洞门与路基相连。隧道采用电光照明,机械通风,自然流排水。表2.1-1 大青
10、山号隧道工程一览表隧道名称布置方式起止桩号长度(m)宽高(m)地质概况端墙式洞门(m)明挖段(m)级围岩(m)级围岩(m)级围岩(m)大青山号隧道分离式K16+22020K18+025180510.406.96大理岩、板岩、片麻岩1.32849510902202.2. 地形、地貌、气象水文、地质情况2.2.1. 地形、地貌大青山号隧道南北向穿越大青山中低山区,地质条件复杂,山势险峻,海拔高程在1339-1790m,相对高差大于450m,山坡坡度在2560之间,基岩整体出露,表层风化严重沿,线地层岩性较为复杂,断层发育,为北高南低,坡率为2.544%。以片麻状花岗岩、片麻岩为主。地势南北端为地势
11、较低缓的冲击扇和波状丘陵,中间为较高的中低大青山区。黄河流域的大黑河水系流经全境,境内拥有多种地貌类型,山地、沟谷、河流阶地、山前台地、波状微丘平原兼有之。2.2.2. 气象水文大青山号隧道隧址所在区域为大陆性干旱、半干旱季风气候,具有干燥、多风、少雨、温差大的气候特点。呼和XX市地区年平均气温7.2C,最高气温36.9C,最低气温-31.2C,年平均风速1.69m/s。多年平均降雨量399.7mm,多集中在七、八、九三个月。该区最大冻土深度1.6m。武川地区年平均气温4.5C,最高气温32.6C,最低气温-39C,年平均风速3.7m/s。多年平均降雨量346mm,多集中在七、八、九三个月。该
12、区最大冻土深度2.2m。根据岩土工程勘察规范GB50021-2020第12.2条判定地下水对混凝土结构无腐蚀性,对钢结构无腐蚀性,对钢筋混凝土无腐蚀性。2.2.3. 地质情况2.2.3.1. 地层岩性大青山号隧道隧址区位于中低山区,地质条件复杂。沿线分布的地层分别有:第四系全新统、更新统砂类土,粉土,元古界砂岩,板岩,大理岩,太古界片麻岩,大理岩。2.2.3.2. 地质构造大青山号隧道隧址区位于华北地台北缘,属内蒙古阴山断隆,主体由乌拉山和大青山构成。自太古以来,大青山地区经历了多期构造运动,因此褶皱、断裂等构造形迹较为发育。据地质勘探表明该隧址有三处断层:乌苏图断裂位于拟建公路K16+780
13、附近,该断层为一断面西倾的陡滑型正断层,长约8km,走向NW352倾向262,35,呈波状弧形大致沿乌苏图沟东侧山前分布,为北北西近南北向延伸的断裂,向北分岔为两只。该断裂沿马家店、牌楼管、中店子发育。F2断层,该断层为拟断层,走向NE96倾向186,35,推测拟建公路约在K17+62020越该断层。F3断层,该断层为拟断层,产状NE335倾向245,35,推测拟建公路约在K16+490处穿越该断层。2.2.3.3. 地震根据国家标准GB18306-2020中国地震动参数区划图GB18306-2020,结合具体地质条件,沿线地震动峰值加速度为0.2020抗震设防烈度为8度,抗震设防分组为第一组
14、,地震动反应谱特征周期为0.40s。隧道设计地震基本烈度按度设。2.3. 贯通段概况大青山号隧道原采用双向掘进,隧XX市端已于2020年7月21日停止掘进并封闭掌子面,掌子面桩号K17+351,下导坑桩号K17+362,仰拱桩号K17+366,二衬桩号K17+372。图2.2-1 贯通段落地质纵断图2020年9月11日,武川端掌子面已掘进至K17+216,剩余掘进段落长度为135m,该段落为围岩,地质纵断图显示为灰绿色、黑灰色变质砂砾岩、变质砾岩,洞身范围内围岩为变质砂砾岩,围岩稳定性较好,勘察期间在洞身范围内有地下水,为基岩裂隙水XX市端K17+351掌子面围岩揭示为灰绿色、黑灰色变质砂砾岩,围岩完整性较好,无基岩裂隙水等地下水活动。K17+216K17+351段落埋深较深,埋深约为179.56m186.2020其中贯通位置埋深约为186.202XX市端K17+351段落围岩支护等级为a级,K17+216K17+351段落围岩支护等级为a级。鉴于K17+216K17+351段落无断层、破碎带等不良地质情况,围岩完整性和稳定性
