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1、车辆管理制度简单版为进一步加强局公务用车管理工作，规范用车行为，为单位公务用车提供安全、高效、优质服务，按照“车辆定编、人员定岗、规范行为”的原则，制定本制度。1、局内所有公务车辆由局办公室集中统一管理，实行派车制，由办公室根据工作的轻重缓急安排公务用车。2、公务用车日常使用管理及公务用车的加油、维修和驾驶员管理由办公室负责，局纪检组负责对公务用车使用管理等情况进行监督督查。3、办公室要加强公务用车管理，公务车不得私用，如因特殊、紧急情况，确需因私用车，需经局长批准，报办公室备案。4、实行集中停放车制度，并坚持派车签到制，确保安全行车。确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员和乘车领导
2、共同选定安全停车场所，并采取必要的安全措施。凡未按要求乱停乱放，导致车辆损伤或被盗的，损失由驾驶员全额赔偿。节假日期间车辆原则上停放在局停车场车库内。5、公务用车加油管理。实行公务用车定点加油制度。驾驶员统一在办公室指定的加油站内加油。购油支出发票须经办公室审核，报局分管领导签字，局长审批，方可办理报销手续。6、公务用车维修管理。公务用车按照车辆型号到定点维护点进行维修。车辆维修包括修理、装璜等，严禁超原配置标准装修以及增添与车辆行驶性能无关的设备。车辆维修后，定点维修厂家将维修发票、定点维修、装潢结算明细单等报办公室审核、登记，报局分管领导签字，局长审批后，方可办理费用支出手续。公务用车出差
3、(县外)途中发生的维修费用应由随行负责人证明并报办公室审核、登记后方可履行报销手续。7、驾驶员要严格执行“六条禁令”。凡违反“六条禁令”的，要从严进行查处，并做出相应处罚。(1)严禁违反交通管理法规；(2)严禁酒后驾车；(3)严禁公车私用，乱停乱放；(4)严禁私自将车辆交他人驾驶；(5)严禁借领导名义和工作之便谋取私利；(6)严禁参与赌博。车辆管理制度简单版（二）为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度一、车辆日常管理_公司公务车的证照及车辆检验、稽核等事务统一由综合办负责管理，并定期指派专人负责维修、检验、清洁等。2.本公司人员因公用车
4、须于事前通过oa审批流程向综合办公室主任申请调派，根据申请顺序及事务重要程度安排车辆。车管员负责填写车辆行驶记录表，用车人和驾驶员在收车后签字予以确认。对于同一方向、同一时间段的派车应尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。3、对于不按照申请程序申请的，不予派车。二、车辆使用管理1.使用人必须持有经审验合格且与所驾驶车型相匹配的驾照。_公务车不得借予非本公司人员使用。3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。4.驾驶人须严守交通规则。5.使用者应将车辆停放于指定
5、位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由使用者赔偿损失。6.在不影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求。私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并需经综合办公室主任核准。使用者应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由申请人负担。三、车辆保养管理1.驾驶人员要爱护车辆，精心保养，使车辆保持良好工作状态。如需维修，由驾驶人员提出维修申请，要货比三家，选择质量好价格低的汽修厂进行修理或在公司指定的维修点修理，并做到提前电话请示，且将换下的废弃零配件保存，由公司统一回收，统
6、一处理。报销维修费用时必须提供相对应的零配件明细单。特殊原因也必须事后补报，以备公司备案核查。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但须经请示综合办主管人员同意后方可实施。四、违规与事故处理1.下列情形下，违反交通规则或发生事故，出现的一切后果全部由驾驶员和使用人负担。(1)无照驾驶或驾驶超出本人驾照准驾车型的(2)酒后驾驶车辆的(3)未按申请时目的地必经路线行驶的。(4)下班后将公车开回家的。(5)将公车用于私用的。(6)未经许可将公车借予他人使用的。(7)其他严重违反交通法规及公司规定的情形。2.除本规定第四条第一款描述的情形之外，因公外出违反
7、交通规则所造成的罚款由公司承担；存在罚分情况时，首先根据车辆行驶记录，由违章时车辆驾驶员负担，超出三个驾驶员时，由所有违章人员自行协商解决。3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，同事向综合办公室报告情况请求协助处理。如属小事故，可与综合办公室联系反馈意见后可自行处理，收车回到公司后应及时向综合办公室主任报告并做好相应记录。五、车辆用油管理综合办公室建立车辆的用(油)台账，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油指标核发油料，驾驶员或办公室人员做好加油记录，车辆用油统计表由综合办统一管理登记。1.综合办公室主任负责对公司车辆的用油进行监督，控制，
8、财务部辅助配合监控管理。2.车辆使用者应加强车辆用油管理，正确操作车辆降低耗油量，使车辆始终处于经济油耗状态下运行。3.车辆用油管理1)公司所有车辆统一使用加油卡加油，实行一车一卡(车辆用油统计表)制度。单车单报，车辆之间不得混报，报销单及加油小票上必须注明加油车辆牌号、加油人、加油时间，并且加油时必须一次性加满油箱，不得分次加油。2)禁止车辆间互换车辆用油统计表。3)驾驶员在加油时，应保留好每次加油的小票，以备财务核查。六、车辆行驶里程管理1.每车设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。2.办公室每月抽查一次，发
9、现记载不实、不全或未记载者呈报总经理，并提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其使用权利。车辆管理制度简单版（三）为加强车辆和驾驶员的管理，促进节能降耗，确保安全，特制定本制度。一、范围本制度适用于集团机关及各下属企业。二、职责集团办公室主任对机关车辆的交通安全工作、管理、调度负全面领导责任，各企业对企业所属车辆的安全、管理负具体领导责任，集团办公室负责集团公司及各下属企业交通安全的监督管理，负责本制度的检查和考核。三、派车原则根据公务的先急后缓原则，合理、集中调度车辆，严禁公车私用。(一)渔关至宜昌，渔关至武汉，渔关至五峰县城交通便利地，原则上坐客车，确有急办公务的，办公室请示领导
10、后派车。(二)到马渡河、煤矿等交通不便地，可考虑派车，但应相关部门核准后集中安排。(三)特殊情况要派车，报董事长批准。四、上岗及调度根据优胜劣汰的原则，竞争上岗。(一)集团公司机关所有车辆实行一司机一车，固定专人驾驶。集团公司小车由办公室统一调度，主要领导执行公务使用；特殊情况调用车辆，经请示董事长同意之后，再由办公室统一调配。(二)车辆调度实行出车通知单制度，出车通知单由办公室填发，驾驶员出车实行“两证一单”制度(驾驶证、行驶证、出车通知单)，做到持证上岗。(三)部门用车，由用车人填写用车申请单，经分管领导或董事长签字同意，交分管主任安排车辆。(四)任何单位和个人未经允许不得私自出车。外单位
11、借车，经董事长同意后，由办公室负责调度，借车时，驾驶员同车借出。(五)驾驶员不能正常出车，必须事先请假，因特殊原因用车，须经董事长同意。(六)车辆不出车时，必须统一停放在集团公司楼下，驾驶员不得私自出车。五、维修保养(一)车辆需要维修保养时，驾驶员必须认真检查，提出维修项目，并向办公室报告，由其开据车辆请修单，经分管领导审批同意后，驾驶员方可到本单位修配厂进行维修保养。(二)车辆外出发生故障，需要修理，驾驶员必须及时报告办公室，经同意后方可就近维修，并请用车人员在维修单上签字。(三)车辆大修由办公室提出书面预算报告，经领导批准后，到本公司指定维修厂维修。数额较大的，由办公室书面报告董事长批准后
12、维修。(四)车辆保养、修理时，驾驶员必须在现场监督检查，保证维修质量，部件更换的，须带回旧件交办公室核实。六、费用管理维修费、油料费、过路费(含停车费、洗车费)实行定额管理，办公室权衡掌握、综合使用，原则上不得突破定额。车辆年检费、保险费，实行预算管理。由办公室及财务负责人按规定办理。车队、财务分别建立各车辆的费用登记台账。(一)维修费。车辆维修完工后，驾驶员必须对维修清单(配件名称、数量、价格、工时费等)核实后签字。指定单位维修厂每月_-_日带车辆请修单和驾驶员签字后，维修清单到办公室处审核登记后开据票据，交财务审核后，报董事长签字结算。车辆在外维修的，报办公室请示董事长同意后，由驾驶员现金
13、结账，凭发票、维修清单按程序报销。(二)油料费。由集团公司统一办理“中国石化”加油卡(ic卡)，驾驶员凭加油卡在各地“中国石化”加油网点加油，无特殊情况不得支付现金加油。润滑油根据车辆实际需配添加。(三)过路费、年检费由驾驶员负责办理，按程序核销。其它费用由财务、分管主任负责办理。七、安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，遵守中华人民共各国道路交通安全法。(一)行车准备。检查车辆的车况；检查各种仪表是否处于正常状态；带好各种相关证件。(二)各车辆应配备安全防护设施(灭火器、防盗器、警示牌、防滑链、三角木等)。出车前、行驶中、收车后，对车辆勤检查、勤保养，保持车况良好。(三
14、)执行“七不准”方针。不准酒后开车、不准无证开车、不准开带病车、不准将车交给他人驾驶、不准开英雄车、不准开疲劳车、不准私自出车。(四)驾驶员要保证行车安全，若发生交通事故应即时抢救伤员、保护现场，按规定妥善处理。并在_分钟内报告办公室分管领导或车队队长，办公室根据情况及时采取处置措施。若因驾驶员操作不当，造成的交通事故和机械事故，由驾驶员承担_%以上的经济责任。(五)办公室与驾驶员签订机动车驾驶员交通安全责任书，明确驾驶员交通安全责任。车队每月组织驾驶员进行一次交通安全学习与培训，增强驾驶员安全服务意识和业务技能。(六)法定假日期间必须严格执行“三交一封”(即交钥匙、交行驶证、交加油卡、定点封
15、存车辆)的规定，值班司机除外。八、奖惩规定(一)驾驶员长期不保养车辆，造成严重机械事故的，由驾驶员承担事故损失的_%，并视情况给予相应的经济处罚。(二)违反“七不准”规定的，发现一次扣除当月的安全奖，两次以上(含两次)作待岗处理。发生交通事故的，由驾驶员承担事故全部责任。(三)违反交通法规产生的罚款和延误年检发生的费用由驾驶员承担。(四)对不服从工作安排，借故不出车的驾驶员，办公室将车钥匙收回，停止其驾驶工作。九、本制度由集团办公室负责解释，自发文之日起生效。车辆管理制度简单版（四）为加强车辆管理工作，提高车辆利用率和办事效率，保证行车安全，特制定本制度。一、公司所有车辆及驾驶人员均由办公室，车队班长管理与调度，所有车辆维修保养由车队班长负责管理。各部门需要用车必须事先向办公室车辆调度人员提出申请，说明用车事由、地点、时间，调度人员根据需要统筹安排，任何人不经办公室车辆调度人员同意，不得私自用车。二、车辆使用按需分配，保证急事、要事的车辆使用。三、为了减少费用，降低油耗，单独一人到市区办事，原则上不单独安排车辆。办事人员可乘公共汽车往返，其交通费由公司报销。四、为提高车辆利用率，减少同乘人员等待时间，凡需乘车去市内办事人员，必须提前做好准备工作，不得拖延发车时间。五、为减少车辆往返次数，司机按照各乘车人员
