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1、铁路建设项目施工进度计划和保证工期的措施1施工进度网络图及横道图附施工进度网络图、施工进度横道图。2工期目标本标段计划于2004年7月15日开工，2005年6月15日竣 工，共11个月，比招标人要求工期提前15天，施工时根据招标人 要求可做出适当调整。3工程进度计划安排和各分项工程施工作业安排3.1工程进度计划安排的原则严格按招标文件对本标段工期及阶段工期的要求安排，并留有余 地。充分考虑季节、工程试验及行车干扰对工期的影响。下部主体施工，特别水中基础施工、路基帮宽工程，尽可能避开 雨季，保证既有线路基稳定。影响既有线正常行车的工程项目，避免运输繁忙时间施工。工期安排时，考虑与其它标段衔接，减
2、少干扰，为确保工期创造 条件。根据招标文件中工期要求，区间、站场同时进行施工，开通以先 站场后区间为原则，尽可能减少过渡工程。网络图（略）横道图（略）XX区段站等重点工程先期开工，为全线铺碴创造条件。根据工程所在地的气象、水文条件，工程施工的全过程均需做好 临时排水工作，以确保工程的正常进行，并以抓雨季、抢旱季为原则， 安排整个标段的施工。为确保土石方工程的顺利进行，对土石方地段的小桥涵抢先完 工，大中桥桥台亦尽早完工，为土石方施工创造条件。3.2作业计划、分项工程进度安排3.2.1施工作业计划施工准备：2004年7月15日2004年7月31日。工程中标后，工程所配备的主要人员、施工队伍分两批
3、到达现场， 第一批于接到中标通知书后10日内到场，完成项目部的组建工作， 并做好前期准备工作，第二批于接到中标通知书后15日内到场，人 员及设备由始至终满足整个工程需要，保证设备进场完好率85%。在这段时间内，尽快完成征地拆迁、临设搭建、修通便道、接通 电力、修建临时排水等临时工程，同时，组织线路复测，图纸审核， 编制实施性施工组织设计，为全面开工创造条件。路基工程：2004年8月1日2004年12月31日。主要包括： 路基加固、特殊路基处理、路基填筑、路堑开挖、路基附属工程施工。桥梁工程（含架梁）：2004年8月1日2004年12月31日涵洞工程：2004年8月1日2004年11月30日铺轨
4、（含转线）：2004年8月20日2005年4月30日站场工程：2004年8月1日2004年12月31日（XX站：2004年8月1日2005年5月31日）其它工程：2004年8月1日2005年4月30日验交收尾：2004年6月1日2005年6月15日。3.2.2分项工程施工进度安排根据本标段工程量及工期要求，结合我单位生产要素的配置情 况，各主要分项工程进度安排如下：施工准备：2004年7月15日2004年7月31日。既有线提速改造工程（区间）：路基工程：路基土石方：2004年8月1日2004年10月15日路基附属工程：2004年8月1日2004年12月31日 桥涵工程：大桥：2004年8月1日
5、2004年12月31日中小桥、跨线桥：2004年8月1日2004年11月15日涵洞：2004年8月1日2004年11月30日铺轨（含转线）：绕行段线路及改曲线：2004年8月20日2005年4月30日 既有线线间距加宽：2004年8月20日2005年4月30日 换铺无缝线路：2004年11月1日2005年5月31日站场工程（XX站在重点工程中详述）：路基土石方：2004年8月1日2004年12月20日路基附属：2004年8月1日2004年12月31日桥涵工程：2004年8月1日2004年11月30日轨道改造：2004年8月11日2004年12月31日其它工程（XX站在重点工程中详述）：站房：2
6、004年8月1日2004年12月31日给排水施工：2004年11月1日2005年4月30日站场建筑设备：2004年10月1日2005年4月30日验交收尾：2005年6月1日2005年6月15日。3.3各分项工程施工作业安排本标段主要工程有新建单线大桥1座，新建单线中桥2座，新 建双线中桥3座，改建中桥2座，新建双线小桥1座，改建小桥1座， 公路上跨铁路立交桥1座，新建盖板箱涵25座，改建圆涵15座， 改建盖板箱涵70座，改建矩形涵、框架涵3座，路基土石方，区间 过渡工程，站场工程。为保质保量完成本标段的施工任务，在施工中 遵循以重点带一般的原则，以XX站站场工程为重点工程，软基处理、 铺设道岔
7、为难点工程的施工，并按招标人要求进行适当的调整。主要 工点施工顺序安排如下：3.3.1 路基施工路基施工队伍上场后首先安排软基和基底处理，路基填筑先施工 新建地段路基，待成型后进行附属工程的施工。施工顺序：基底处理段施工一双绕段土方施工、车站路基填筑一 少雨季节路基帮宽填筑。3.3.2 桥涵工程重点安排桥梁钻孔桩基础施工，合理安排影响地方交通的公跨铁 立交桥的施工，优先施工影响路基填筑的小桥涵和大中桥的桥台。桥涵施工顺序：桥梁桥台、填方较高路基段涵洞f桥梁墩台及其 它涵洞一架梁及桥梁附属工程。3.3.3轨道工程及站场改造紧邻轨道材料存放场的路基先成型，并及时进行铺设道床底碴和 面碴带，轨道队伍
8、上场后首先安排轨枕锚固，采用人工铺轨，优先安 排站场改造和新建路基的铺轨，为线路拨接创造条件。施工顺序：站场铺碴一站场铺轨铺岔一站场改造。3.3.4其他工程房建工程由专业队伍负责，严格按照规范。施工顺序：施工放样f基础施工一墙身砌筑f屋面施工一门窗及 内外装修一收尾清理。4保证工期的措施4.1成立保证工期的组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长，各部 部长、办公室主任和各施工队队长为组员的工期保证组织机构，明确 各级管理职责，并建立严格的考核制度。附工期保证组织机构图。4.2编制详细的实施性施工组织设计中标后，本投标人将根据工程实际情况，精心编制详细的实施性 施工组织设计，
9、合理安排工期，并根据各分项、分部工程特点，进行 同步施工，重点控制工期工程优先安排施工，并运用网络计划技术，实行动态管理，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的进度计划工期保证组织机构图和机械、劳力配置，不断优化施工组织设计，抓住关键工序，展 开交叉、平行流水作业，控制关键工序作业时间。加强施工环节控制，对重点、难点项目成立QC攻关小组。积极 推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含 量，不断加快施工进度。4.3组织保证措施中标后本投标人将遵守承诺，组建一个由优秀管理人才组成的精 干、高效的现场指挥机构，将优选参加过既有线铁路改建项目施工、 有相关施工经验的专业队伍承担本标
10、段工程的施工。成立保证工期的 组织机构，落实施工计划，确保实现计划工期。加强与运营站段等各相关单位的协调配合工作，创造有利的施工 条件，减少施工干扰，创造宽松的施工环境。科学筹划、合理布置，充分做好施工前期准备工作。中标后迅速组织参建队伍和机械设备进场，修建临时工程设施， 做好通路、通电、通水及生产生活房屋的租赁和建设工作，同时做好 征地拆迁工作，为工程施工全面展开和顺利进行做好准备，打好基础。对工程的参建人员，进行岗前培训，提高其技术水平，业务能力 和工作效率。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调 度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息， 综合分析，判
11、定施工运行状态，针对存在的问题，采取有效措施，实 现施工过程有序，一直处于受控状态。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整施工方 案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线的均衡施 工。以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保工期目标的实现。建立从项目指挥部到各施工现场的调度指挥系统，加强日常调度 指挥工作，建立动态管理网络，全面及时掌握施工动态，迅速准确处 理影响施工进度的各种问题。重点项目采取垂直管理，减少中间环节。对交叉作业，加强指挥 与协调，对重大问题超前研究谋策，制定措施及时调整工序和调配人、 材、机的使用，保证施工均衡连续进行。积极组织开展“劳动竞赛活动，建立
12、“工期保证金”制度，充分 发挥和调动广大参建职工的积极性。4.4思想保证措施加大宣传力度，党、政、工、团齐抓共管，强化职工的工期意识， 增强职工的主人翁责任感，使全体参建人员将按期优质完成本工程作 为自己的使命。在各项评比中，把工期目标做为重要内容，对提前及按期完工的 单位定期评比、奖励。4.5施工人员、机械、材料及资金保证措施根据本工程特点，调集有营业线施工经验的专业队伍上场施工， 并按招标人的要求，保证按投标书编制的人员上场组织施工。合理调配劳动力资源，配备适合于本工程的相应工种，始终满足 工程需要。按照合同工程内容和特点及施工进度计划安排，合理匹配足够和 先进适用的施工机械设备，并提前进
13、行维修保养，保证上场机械设备 完好率85%。施工中根据各工序特点，合理调配施工机械设备，充分发挥设备 的效率。建立完善的维护系统，确保设备的出勤率及完好率。根据实施性施工组织设计，安排制定详细的材料使用计划，按计 划组织材料进场。认真调查材料市场情况，及时储备工程材料，避免因材料短缺造 成误工。材料进场前，认真做好检验工作，避免不合格材料进场。根据工程特点及投标人的实际情况，根据施工组织设计的安排， 制定资金使用计划，并向上级主管部门汇报，保证工程用款。按时进行对上验工计价，确保工程价款的及时拨付。同时项目部 准备充足的满足工程施工需求的流动资金。减少非生产性开支，避免资金外流，确保工程顺利进
14、行。4.6降低冬、雨、夜施工对工期影响的措施加强与当地气象部门的联系，掌握天气变化情况，合理安排混凝 土施工时间。冬季混凝土施工中对拌制混凝土的材料进行预热。合理掺入外加 剂，提高混凝土的抗冻性。成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，随时掌握本地 水文气象情况，预知预防。在雨季来临前完成涵洞、排水沟等设施，做好防水、防洪、排水 工作。随时保证施工区内沟渠、河道等排洪施工畅通无阻。备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对临时设施的检查和防护。增加材料的储备数量，防止因雨而造成停工待料的现象。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏水之处随时修补。桥涵基础施工时在基坑的外侧挖好排水沟，防止雨水倒灌
15、。已开 挖的坑槽及时施工，并配备排灌的抽水机以防坑槽被水浸泡。加强值勤工作，雨天对工地认真巡视，发现问题及时处理。对列车行车有干扰的项目不安排夜间施工。夜间施工有领导干部跟班作业，专人巡视现场情况。夜间施工必须有足够的照明设施，并有专人负责。施工前，对临时便道和施工工点均做好临时排水，确保便道畅通， 在雨停后及时复工。大干晴天，抢雨天，保证项目按计划工期完工。4.7降低交叉施工对工期影响的措施加强施工调度和工程管理工作，掌握施工现场的总体情况，合理 安排工序的先后顺序，协调各工种间的相互衔接，做到现场施工有条 不紊，衔接有序。工序交叉时以控制工序为主，其它项目为控制工序让道，确保控 制工序的顺利施工，保证实现预期的工期目标。4.8降低行车干扰因素对施工影响的措施在既有正线改造段请求封锁要点施工要做好施工准备，确保一次 封锁完成各项改造项目，不能漏项，确保不重复要点。优化施工组织方案，配备足够的劳力和机具。封锁一次多开几处 施工项目，尽量压缩封锁时间，提前开通区间。加强改拨接轨道线路的养护、整修，尽快撤出慢行，给各次列车 或单机创造良好的运行环境。区间新增二线上桥涵、铺枕、铺轨、上碴等，都要有专人现场指 挥，防止机动车辆侵入既
