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1、精选优质文档-倾情为你奉上车站行车工作细则一 总则车站行车工作细则是根据铁道部颁发的铁路技术管理规程的规定，结合临策线的具体情况和铺架工程的实际需要制定的补充细则，是新建临策铁路车站行车工作的基本规章，也是第八工程公司加强技术管理，保证运输施工安全的基本细则。第八工程公司所有负责铺轨、架梁和运输组织工作的人员除认真贯彻执行铁路技术管理规程及有关规章制度外，还必须严格执行本细则的规定。参与铺架运输的各个单位、个人均不得违反本细则，不得制定与本细则相抵触的规定。第一章 车站概况和技术设备第1条 车站形式临策线铺架阶段新开通车站为无信号装置、无联锁设备的车站。站间闭塞方式为电话闭塞，凭路票行车。车站
2、设临时值班室，站场道岔按装简易转辙机。远方道岔外50m设置站界标，引导进站。通讯方式为无线电台或移动电话。第二章 日常作业计划及生产管理制度第2条 组织指挥系统 助理值班员站长 车站值班员 扳道员第3条 调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定1、调车作业计划的内容月、日；顺号；调车组别；作业内容（解体或编组车次）及起止时分；运用股道；摘挂车数；注意事项及特殊限制；车站值班员姓名；利用本务机车调车作业时，调车作业通知单须附车站示意图（标明车站两端方向及开始作业时的停留车位置）。2、调车作业计划的编制调车作业计划由车站值班员根据现车分布状况、到达列车编组确报、各装卸地点进度及调车机工作
3、动态等情况进行编制，确定编组列车使用的空重别、去向别、车流数量、作业使用的股道、作业种类和顺序、隔离限制、计算列车重量、计长，以保证及时解编和腾空到发线，按编组计划编车，按运行图正点发车。编制调车作业计划要充分合理地运用车站技术设备和先进工作方法，做到解体照顾编组、解体照顾送车、灵活运用线路，使车站调车作业既能密切配合，又能高效地进行。车站调车计划编制采取手写方式。 3、调车作业计划的传达车站采用复写的调车作业通知单，必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。利用调车机调车作业时，一批作业不超过3钩或变更计划不超过3钩可口头传达。复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，必须逐钩传达。
4、传达计划时，必须认真听取接受者复诵。没有计划、计划不清、接受者不复诵，不准作业。4、调车作业计划有关标记符号的规定（1）车场股道编码表 表21a股道代码股道代码股道代码1133（2）车辆特征符号 表21b特征符号名称特征符号名称P棚车C敞车K道碴车G罐车N平车T特种车（3）调车符号表 调车符号表 顺号名称调车符号1限速连挂、串动货物限2超限超3跨装跨4空车空5凹型车凹6机械冷藏车B7人员人8检衡车检9大平车D10挂运机车机车11挂车+12摘车13空客车客14带车数代1；代215经由某道转头16穿越正线调车作业穿正第4条现在车掌握办法1、车站值班员利用 “站内线路运用揭示板”根据接班现车、列车到
5、达、调车作业计划甩挂车辆的变动情况，及时调整揭示扳的记载，确保揭示板与站内现场存车完全一致；以便于安全、生产分析。2、值班员利用现车登记簿集中全面掌握现车，及各股道实际存车，将各车按顺序填记在车号薄上，根据调车作业计划、甩挂车辆的变动情况，及时调整现车登记薄记载，保证登记薄掌握的现车与实际相符。3、助理值班员接班后，要认真核对各股道现车，发现问题即去现场抄写股道现车，然后向车站值班员汇报各股道现车顺序。助理值班员利用现车登记薄集中全面掌握现车，将各车按顺序填记在登记薄上，根据调车作业计划、甩挂车辆的变动情况，及时调整登记薄记载，保证登记薄掌握的现车与实际相符。4、到达的列车由助理值班员负责确报
6、现车并进行现车逐辆、逐项核对，并及时向车站值班员汇报。5、始发列车由助理值班员负责，按列车编组顺序表和现车逐辆、逐项核对，做到“三一致”，并及时向车站值班员汇报。6、现车报告联系制度1）助理值班员接班后，与交班助理值班员核对现车及时修改现车登记薄。2）助理值班员或值班员每日18点前向调度报告18点累计到、开车数及现车结存数。 7、交接班现车核对：交班前由交班的助理值班员或值班员到现场对全站现车进行核对，并与接班的助理值班员或值班员进行核对，确保现车交接班薄、编组顺序表完全相符；接班的助理值班员或值班员接班后对全站现车进行核对。第5条 道岔清扫制度1、道岔清扫分工道岔清扫由各站扳道员负责清扫；
7、2、道岔清扫的标准 （1）自尖轨尖端前第一基本轨接缝至辙叉后基本轨接缝范围内的整个道岔区内无杂草、冰雪、垃圾、杂物等。 （2）尖轨尖端竖刨切面无油垢，扳动灵活。（3）滑床板光滑，无油垢。（4）道岔标志清洁。3、道岔清扫制度扳道员清扫道岔事先与车站值班员联系，征得其同意后方可进行。清扫时，必须携带好防护用品，加强联系，注意了望。清扫完毕后，及时向车站值班员汇报。第6条 各行车地点有关行车备品管理的补充规定1、各行车地点有关行车备品管理车站值班员室设常用备品箱，平时加封，凭封交接；扳道房设常用备品。车站每月由车站站长负责对各岗位行车备品进行检查。2、各行车地点行车备品配置如下车站值班员室备品数量表
8、 表22顺序品 名计算单位车站值班员室附 注常备紧急1时 钟个12手信号灯个21常备为红、绿、白三色，紧急备品箱内为红、绿、黄、白四色3手信号旗付21红、绿、黄三色4行车日志本15调度命令登记簿本16行车设备施工登记簿本17行车设备检查登记簿本19简明时刻表或站间运行图张110车站平面示意图张11标明坡度、联锁、信号11调度命令本2112路票张100以上200以上13轻型车辆使用书本114技规本115行规本116站细摘录份117出站（跟踪）调车通知书本1118交接班簿本120口笛个321蜡烛支422火柴盒123简易紧急制动阀个124记事板块125制动铁鞋只42 3、各行车地点配备的防溜铁鞋、制
9、动铁鞋存放在规定的地点，严格交接签字手续，使用完闭及时存放原位。（1）所配备铁鞋由车站统一编号。（2）交接班时，助理值班员、扳道员必须对所负责保管的铁鞋数量、号码、使用线路、作用位置，有无损坏进行认真检查，确认无误后方可交接。现场使用铁鞋必须与揭示板、防溜铁鞋使用登记簿一致。第三章 接发列车工作正常作业第7条 组织指挥系统车站值班员扳道员（1）车站行车工作必须坚持集中领导，统一指挥、逐级负责的原则。 （2）车站值班员是车站行车工作的组织、指挥、领导者。所有与行车有关人员必须服从车站值班员的统一指挥。 （3）车站值班员必须认真执行列车调度命令，服从调度指挥，正确运用正线、到发线，保证不间断接发列
10、车，按运行图行车。 （4）正线上不得停留车辆，到发线上停留车辆时，须取得列车调度员准许，方可占用。（5）接发列车时由车站值班员亲自办理：列车闭塞；布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开放信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车等工作。第8条 接发列车作业程序及用语无连锁条件下作业程序：1、接车（通过.）作业程序图(1) 接车（通过.）作业程序图（2）发车作业程序图发车作业程序图2、接发列车作业程序及用语的补充规定：（1）接发列车用语以普通话为准，阿拉伯数字“0、1、2、7”可读为“洞、幺、两、拐”。对线路一律称“道”。（2）填写行车日志，调度命令及各种行车凭证要做到正确齐全，字迹清晰。3、
11、接发列车占线板设置、填写办法在值班员处设附有车站线路股道的占线板，值班员应将车次填记在占线板接车股道上，列车通过后及时抹消。4、占线板填记标准：、检查接车线空闲后，应在相应股道上写上车次：如4907。、接受或布置进路命令后，在车次旁边（下边）划横线：通过：4907，接车：4907，发车490749074907、进路准备好后或听取回报后画箭头：通过：，接车4907，发车49074907二次确认或听取回报后画箭头：通过，接车4907，发车49074907派出引导员画圆圈：通过，接车4907， 4907办妥闭塞填写凭证后画圆圈：通过，发车4907， 凭证交付在横线下画圆圈：通过，接发车4907， 列
12、车到达接车线停妥后，擦掉符号，保留车次列车出发（通过）后，（出清最外方道岔）擦掉占线板。第9条 接发列车进路准备办法1、准备接发车进路的命令，由车站值班员亲自发布，向车站两端扳道员下达。车站值班员必须确认线路空闲无误后，方准下达准备接车进路的命令。2、扳道员按照接发车命令正确及时地准备进路。扳动道岔时，严格执行“一看、二扳、三确认、四显示”及“眼看、手指、口呼”制度。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置并加锁，站在进路一端手指进路确认正确后，口呼“X道开通”。第10条 行车人员交接班制度1、交接班人员及点名制度。所有行车人员要精力充沛，按时到站，规定着装，佩戴标志，在值班室列队点名。
13、程序为：点名考勤；传达文电和上级指示；传达班计划；进行安全预想；规章试问；站长讲话。2、交接班时间、方式、内容（1）交接班时间：白班8：00（2）所有行车人员必须在各自的岗位上执行对号交接班。（3）对号交接的主要内容：调度命令、文电指示、安全事项、作业进度、到发线占用的车数防溜、阶段计划、行车凭证、行车设备、工具备品情况等。3、对号交接必须做到“五清”“五不交”。“五清”是：列车运行计划清；站内停留车位置、空重去向、防溜措施清；装卸车计划清：各种行车备品清；有关命令注意事项清。“五不交”是：不在规定地点不交；接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前不交；发车时，自待发列车的出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不交；调车作业一批未完不交；备品不清、卫生不好不交。4、对号交接必须严肃认真，需要交接的事项必须交接清楚，对有关设备（工具）必须提前进行检查试验，并在交接班登记簿上签认，因漏交、错交而被接
