伸缩缝施工技术总结

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1、桥梁伸缩缝施工技术总结设计情况:某桥伸缩缝采用大位移 GQF-Z8悭、RBKF12理伸缩装置，伸缩量为00.08m, 00.12m。即我们所说的80型型钢伸缩缝（图1）和120型梳形板 伸缩缝（图2）,后面简称80型和120型伸缩缝。图1图2图380型伸缩缝用于桥台处，某桥下行桥共两道，形状为 F形型钢，每道 设计长15.30m,伸缩缝两端采 用半包式（图3）,伸入防撞护 栏和地袱内各0.15m,浇筑混凝 土采用C50钢纤维混凝土，掺 入钢纤维量为50kg/m3（下同）， 橡胶止水带采用氯丁胶（CR） 制作，适用温度范围为-2560 c 。120型伸缩缝在某桥下行桥上共有6道，为梳形板结构，每

2、道设计长15m, 适用于 7#, 13#, 19#, 25#, 31仰口 37#80型伸缩缝特点：1 .采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过 0.2m。2 . F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。3 .安装方便。120型伸缩缝特点：汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声，延长桥梁及车辆使用年限。二、施工工艺（一）80型伸缩缝施工工艺1 .施工准备施工前，应对F型型钢进行检查，是否有损坏，型钢变形等现象，并找 监理报验型钢平整度。将所有用于本伸缩装置的辅料、设备、工具等均应运 抵施工现场。2 .施工测量根据设计要求，在伸缩装置的安装预留梢区上准确标出缝区边线位置，

3、并画出切割线，80型伸缩缝宽0.86m。3 .开梢清理图4为防止切割污染路面，在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩 条布，切割完成后将彩条布挪至缝边 1m位置以外，并平铺好。（图4）。切割按照既定宽度切割，切割完成后采用风镐对切割部分进行破碎， 然后用人工将碎渣清理至先前留好的彩条布上。风镐枪使用时不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏边沿的沥青面；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起） 。风镐破碎及人工清理完成后，用空压机吹净槽区内的破碎混凝土及尘土，并检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求，并报验监理。4 .伸缩装置的焊接与安装整理伸缩缝预埋钢筋，使其平顺，若有倒地、倾斜的

4、预埋筋将之校正；若有损坏或者缺失的预埋筋，需要重新植筋处理。伸缩缝 F 型钢吊装就位， 使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正， 并拉线，其长度与缝区的长度对正，两头半包入地袱与防撞护栏内，直线度满足 1.5mm/m 。安装型钢的上顶面应与沥青面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。上述工作无误后，将型钢与预埋钢筋点焊定位。型钢上顶面与路面标高误差在0.002m范围内，使用铝合金直尺（2m或3m长）每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。复检型钢的直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将型钢的连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直接焊接时使用 7 字筋和 U 形筋连接

5、焊固，焊完之后呈“口”字型闭合。 （图 5）“F”型钢焊接完成，确定不会产生位移之后，便可以解除型钢卡扣，采用电焊割掉，并要保证型钢不受伤害或变形。 （图6）在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留 0.025m 以上的砼保护层。图5图65 .模板支设根据设计要求支设模板。模板采用三合板（厚度 0.003m）顺着F型钢顶端紧贴梁端，用铁丝（14号）把模板固定牢靠，然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。模板在浇筑完成之后不用拆除。6 .硅浇筑浇混凝土之前，对型钢的直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸，钢筋焊接情况以及梢内是否清洁进行检查，

6、自检合格后报验监理工程师到现场进行检查，经得监理工程师同意后进行混凝土施工。（注：在施工过程中，容易对梢边的沥青硅边损坏，硅浇筑之前应取损坏宽度的最大值对损坏边的沥青硅 再次进行切割，深度为沥青硅厚度，切完清理干净之后再报验。）浇筑之前，缝两边各铺一条彩条布，防止混凝土污染沥青面，并在缝区 内喷洒适量水，浇筑时，硅沿两边梢区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快 插慢拔、均匀振捣（图7）。浇筑时，用木板将梁缝挡住，防止混凝土灌入其 中（图7）。浇筑完成之后，立刻对硅面进行首次收面，保证硅面平整。全部 完成1小时后再次收面，保证硅面光滑平整。图77 .养护与止水带安装於收面完成之后，使用塑料薄膜将其进

7、行覆盖，薄膜内洒少许水，待硅面达到一定强度不易受损之后（一般为 12小时）再采用土工布覆盖养护，并 在土工布上盖上一层彩条布，减少水分散失。待养护周期（7d）达到之后，将伸缩缝上的各种杂物清理干净，开始进行伸缩缝橡胶条止水带安装。图8图9橡胶条采用氯丁胶（CR）,安装时需要3-4人，工具需要2-3跟小撬棍（0.3m 左右）。安装时，1-2人将橡胶条整理好，使其顺直，并将其收拢缓缓塞入伸 缩缝型钢缝隙内（图8）,另外2人使用撬棍将橡胶条塞“F型钢的预留梢内， 听见“噗”的轻响即证明橡胶条进入预留梢并卡紧了（图9）。完成之后应对整条缝的橡胶条再次检查一遍，以防有遗漏的地方。（二）120型伸缩缝施工

8、工艺1 .施工准备施工前所有用于本伸缩装置的辅料、设备、工具等均应运抵施工现场2 .施工测量根据设计要求，在伸缩装置的安装预留梢区上准确标出缝区边线的位置,并画出切割线，120型梳形板伸缩缝设计宽1.38m3 .开梢清理同80型伸缩缝，见图11:图11风镐破碎及人工清理完成后，用空压机吹净梢区内的破碎混凝土及尘土，并检查梢区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求，并报验监理。4 .伸缩装置的焊接与安装整理伸缩缝预埋钢筋，使其平顺，若有倒地、倾斜的预埋筋将之校正；若有损坏或者缺失的预埋筋，需要重新植筋处理。伸缩缝安装多向变位较吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，并拉线，其长度与缝区

9、的长度对正，直线度满足1.5mm/m。安装多向变位较托架的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝钢筋的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、专用工具、撬棒等工具调整至设计尺寸。图12上述工作无误后，将安装多向变位较与预埋钢筋点焊定位（图12）。安装多向变位钱的螺栓上表面与路面标高误差在 0.002m范围内，使用铝合金直尺（长度大2m）每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲（图 13)图13复检安装多向变位较直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合 要求后，将安装多向变位钱的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直 接焊接时使用7字筋和U形筋连接焊

10、固，焊接完成后应为每个螺栓受力点均 与预埋筋直接焊接并受力。5 .止水带安装及模板支设安装止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，必须伸出防撞护栏 外侧。止水带安装完成之后呈“ U”形，位置正好处于梁缝中间。（图13）根据设计要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝把模 板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。 保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。在焊接好的多向变位较上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个,大板侧8个，支座螺栓均需安装，再在螺帽上安装的橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上表面至两侧路面高差满足，微调原则应为调平后的螺丝顶加上跨缝板厚度再加上

11、梳形板厚度为路面标高（误差在0.002m之内），微调完成之后为螺栓带上塑料保护套。（图14）图146 .硅浇筑浇混凝土之前，应对之前工序一步步检查，经自检合格再报验监理工程 师，监理工程师同意，才能进行硅浇筑。（注：在施工过程中，容易对梢边的 沥青硅边损坏，硅浇筑之前应取损坏宽度的最大值对损坏边的沥青硅再次进 行切割，深度为沥青硅厚度，切完清理干净之后再报验。）混凝土采用C50钢纤维混凝土，每立方混凝土钢纤维用量 50kg。浇筑之前，缝两边各铺一条彩条布，防止混凝土污染沥青面，并在缝区 内喷洒适量水，浇筑时，硅沿两边梢区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快 插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后

12、，然后用铁板或其他工具将硅 上表面以微调垫圈上表面为基准刮平，并摘掉螺栓的塑料保护套，准备进行 跨缝板与梳形板的安装。硅面刮平之后，首先安装跨缝板，安装时必须保证跨缝板下面的硅的密 实性，并不能让硅浆冒出预留的螺丝口处。然后安装梳形板，梳形板按编号 装配大小板，然后以两侧路面为基准，使梳形板上表面与路面相平，大小板 高出路面的高差为0.002m。底面与跨缝板贴紧，全部安装好后，要重新检查 一遍，对不符合要求的，立即进行返工处理，固定螺丝必须一次拧紧。（图15）图15梳形板在安装过程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破坏其防腐层。浇 注梳形板两侧硅，用振捣棒以同样的方法把硅振捣密实，使硅面和两侧路面

13、 及梳形钢板面接平，硅面必须平整，以便进行收面。浇筑完成之后，立刻对硅面进行首次收面，保证硅面平整，全部完成 1小时后再次收面，保证硅面光滑平整7 .养护，固定螺丝以及灌入环氧树脂於收面完成之后，使用塑料薄膜将其进行覆盖，薄膜内洒少许水，待硅 面达到一定强度不易受损之后再采用土工布覆盖养护，并在土工布上盖上一 层彩条布，减少水分散失。（图16）图16待混凝土达到一定强度后（12小时）用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法 兰盘缺口处用电焊进行点焊固定，以防在通车过程中螺帽松动（汉南施工中 实际未焊）。对螺栓高出板面的用磨光机磨平，然后用环氧树脂灌满上部螺栓 孔，必须将螺栓覆盖住，但不得高出板面，否则会

14、影响行车舒适度。在灌注环氧树脂前，应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣，过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处，造成污染（图17)图17三、施工中的不足及改进措施1 .问题：44#伸缩缝靠防装护栏侧，防撞护栏铁板切割错误原因：该处为半包式镶入防装护栏内，由于经验缺少，在切割时，误将左 侧钢板切下一小块。改正：伸缩缝装置安装完成后，将误切下的钢板焊接上，之后刷漆，用防 撞护栏大钢板盖住。小结：以后类似切割时，要注意拿捏尺寸，与现场施工人员即时沟通，以 免再次出现类似错误。（图18）整改前整改后图182 .问题：80型伸缩缝止水带安装不进去原因如下：止水带橡胶条为氯丁胶，上有预制好的折痕，由于对于

15、其安装方法不 太了解，厂家技术员亦对其安装方法不清楚，一度使止水带安装进入僵局。伸缩缝 F型钢卡梢内，在混凝土浇筑时未能妥善保护，使混凝土进 入其中，凝固之后影响止水带安装解决结果：和现场工人的配合，先裁切一小截橡胶条，在梁场院内未安装的伸缩缝型钢上反复试验，经过多方面的尝试和实验（图19）,终于摸索出正确的安装方法，使止水带安装顺利安装完成。现场采用撬棍和铁钎对卡梢内混凝土逐一清理，清理完成后再安装橡 胶条图19小结：伸缩缝模板安装时，应注意模板缝的对接，保证振捣时不会使灰 浆溢出来。3 .问题：伸缩缝施工前梁端缝内模板的清理工作效率不高原因：某桥的实际情况为旧桥伸缩缝拆除后需重新浇筑，浇筑时的模板采用 的是竹胶板，缝隙过小，硅浇筑过程中挤死，以致后期拆除模板时不好拆， 甚至拆不动。纠正：现场采用了很多种办法来进行模板拆除，如：用小型切割机，人力叉 车等。但是拆除效果仍然不理想，最后只好采用人工清理。但是清理效率不 高，浪费了许多时间，人力和物力。（图20、图21）图20图