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1、滨海休闲带：让深圳的海味浓起来7月28日，全长15公里的深圳湾滨海休闲带工程正式开工建设。这座投资 7.8个亿的大 型滨海休闲带坐落于深圳的心脏深圳湾，覆盖了深圳生态的最敏感地带红树林湿地保护区。 这张深圳的闪亮城市名片，在建设的过程中贯彻了怎样的生态保护理念？这项民心工程， 会给深圳人明天的滨海生活带来什么？/主持人王壤：参政议政 关注民情民意民生 各位好 这里是政协论坛 今天的话题和 正在建设中的深圳湾滨海休闲带有关 这个 15 公里长的滨海休闲带 在给市民的生活带来便 利的同时 它会对生态环境产生怎样的影响 它建成以后 又是一个什么样子呢 今天我们就 来聊一聊这个话题 首先欢迎来到我们现
2、场的嘉宾 他们分别是深圳市政协委员红树林国家 级自然保护区管理局王勇军研究员 你好深圳市城管局绿化处王晓明副处长大家好：同时 我们现场还来了很多关心我们这个生态环境的热心的观众 欢迎大家记得在 2003 年 曾经在全世界范围内进行过招标 我们现在来看大屏幕 这个就是当时法国 欧泊公司的设计方案 他在设计里面把深圳湾的湾字设计在了整个深圳湾的外围环境里 现 在我们所看到的这个是由日本的一家公司设计的方案 我们注意到在它的东角 就是东角头 这个位置 设计了一个超级的摩天轮 这个方案是我们国家的相关部门联合组成的一个公司 设计的一个方案 这个方案最终目标是可以让深圳人到海水里面去游泳 它充分体现了一
3、个 生态 环保的概念 在这儿看完这三个方案以后 我想问两位 为什么我们最终选择了目前要 进行的方案 而没有选择前面的一些方案呢当初选择了 SWA 和中科院的 主要是刚才说的设计理念比较先进 他强调了三个连接 所以 滨海休闲带主题就是连接 人与自然 陆地和海洋 城市和海洋的连接 并且他整个方案的设 计和他整体安排来说是比较合理的 因为 A 段靠东边的红树林这一块 他建设的是一个生态 走廊 从东到西逐步从幽静到开放的这么一个过程 因为这里面 西段种植红树林是比较困难 的 为了保存现有的红树林 所以把 A 段设计为生态走廊 这是一个 第二个 从形态上 现在 我们知道 从滨海大道的南侧来看 岸线是直线
4、的 所以从形态上 他改成自然的曲线的 有利 于将来红树林的恢复 其它两个方案恰恰是在 A 段的红树林需要保护的地方来进行填海 所 以这样跟我们现在的生态保护的理念 红树林的保护理念是相悖的 所以后来我们最后选择 的是 SWA 和中科院这么一个方案主持人王壤：在这儿我想问一下王老师 您觉得这个方案相对于其他方案来说 它的优 势在哪里王勇军：在这个地方要搞 15 公里海滨休闲带 一定要有三大功能 第一大功能是生态修复功能 这个是优先的 为什么呢 因为深圳湾太重要了 深圳湾不仅是深圳人民和香港也是全世界人 民的 不仅是深圳的 也是全球的 因为它这里有国际候鸟 每年 40 万只以上的 南来北往 从 澳
5、大利亚 西伯利亚 要路经这里 所以太重要了 所以我们就应该把这个放在第一位 另外还 要有休憩功能 市民要休闲 第三还要有景观功能主持人王壤：我们知道这15 公里长的休闲带 一共分为五段 接下来我们就一段一 段来进行介绍 首先我们来看大屏幕 先看第一段/位于深圳湾滨海休闲带的最东侧的红树林保护区，是我国唯一位于市区， 面积最小的自然保护区。这里最多时曾有 180 种鸟类。但是，随着环境的日益 恶化，深圳湾红树林湿地面积，20年间减少了50%。A段滨海休闲带就是从 这里开始，一直延伸到大沙河河口处；面积 41.62 公顷。为了保护现有的红树 林的生态环境，这一段的建设将不会有大的动作。在现有生态公
6、园的东南角将 修建一个东湾观景台，游客沿堤走到一个伸出来的瞭望观景台，并可以回望公 园和红树林。而在红树林岸边，还会通过填海建造四座山，市民可以上山从高 处眺望海湾风景。海岸生态教育中心也是 a 段的一个重要景点，在这里，将市 民可以通过活生生的生物和数据展览，学习到水文学和生物学知识。除了科普 展览，这里还会有剧院，饭店、咖啡厅等公共服务设施。而在滨海走廊的最西 端，将会兴建沙河口露天剧场山。从剧场的位置可以看到整个海湾，游客可从 舞台上方眺望海湾和午后阳光，特别适宜傍晚的各种歌舞演出等活动。/我们知道这一段是靠近红树林的 那么在设计的时候 我们有没有很好的考虑红树林的 保护这一段主要是以保
7、护为主 我们填海的目的是两个 一个刚才说的 就是改善滨海大道的交通 有一个立交的问题 第二个就是改变现在直线的海岸的形态 主要变成湾区的自然形态 这样 子改变 海水的动力小 其实构成湾以后 更适合红树的种植 便于将来咱们红树恢复 主持人王壤：这儿我就想问一下咱们专家了 王老师 您觉得能达到这样的效果吗这一段就是考虑以生态修复为主 这个考虑思路是对的 在现状的情况下 因为它是填 出来的 它填出来是一条直线 而且这一条直线 它因为是属于吃水比较深的地方填出来的 所以要种红树林是应该要地势抬高 另外就是这一段比较窄 比较窄 我们知道 市民在休闲 的时候 大量涌到深圳湾边看海的时候 汽车没地方停 人没
8、地方站 这样适当的拓展一点还 是可以的 他们思路把人工的 简易的一条线的海岸线变成自然的 曲折的 这样的海岸线 这 个考虑也是对的 刚才我们王主任说的 考虑到今后恢复红树林更有利 这也是对的 这些刚 才说的 我都还同意/B 段北起大沙河河口南至沙河西路大桥桥底。在这一段，一大批公园和公共设施将拔地 而起。南山内湾公园 是一个大型的内陆公园，从这里不但可以看到成半圆形的内湾水面， 还可以欣赏整个湾区外侧的深圳湾。内海湾南岸有一大型的公园，在这个公园内，我们将 看到供市民步行的小桥，形状别致的塔楼。大片的草坪可以给新人提供婚礼的场所， 人们也可以在这里健身和野餐。当然，在这里，一批饭店、咖啡厅、和
9、茶屋， 以及厕所和礼品店等公共设施也会兴建，方便市民和游客。而在东北岸，一个 由海景酒店、游乐设施组成的活力岛将会呈现在市民面前，为大家提供更多的休闲度假选 择。在南山内湾地区将提供完善独立的非机动交通体系，包括沿内湾的红树林观 赏浮桥步道、滨水步行道、自行车道及滨水商业步行街等。/王晓明：这一段 刚才说的就是大沙河口一直到西部大桥西侧的东角头这一块 这一块 其实包括了B段和C段B段主要是起到一个连接的功能刚才电视画面上讲的在内测靠南 山这边有个内湖公园 大家都知道F摩托艇这么一个B段将东侧的A段和西侧的C段连接 起来 而且把南山区的内湖公园也跟外侧 从交通和空间上把它连接起来 这里面设置的主
10、要 是两个公园 一个是追风轮公园 第二个就是流花山 再往南侧就是 C 段 这一段从地形现 状来看 海域比较深 种植红树也是有一些难度的 第二点 这一块跟我们南山后海的居住区 是比较近的 所以我们把滨海休闲带的活动空间都安排在这个方向来主持人王壤：但是我注意到 无论是A段还是B段 它好像都要进行大规模的填海 比方说刚才我们说到的B段 它会填出去135米 然后A段 同时要填出大概是15.9公顷 在 设计上 那么这样大规模的填海 对于红树林会造成什么样的影响当时这个方案设计的时候 A B C 三段填海是一百多公顷 后来又考虑到红树林的恢复 种植 以及生态的保护 我们缩减了很多 将近一半左右的填海面积
11、 现在我们海洋局报的填 海面积是 49.725 顷 所以这里面填海应该不是很大主持人王壤：这个问题我想问一下专家 您觉得会不会对红树林造成一定的影响 王勇军：应该说会影响 因为现在对深圳湾 我们说最主要三大危机 一个水污染 这个 我们不说了 第二个就是面积越来越小 这个就直接会影响到深圳湾的生态承载量 这个就威 胁到我们前面说的国际候鸟生存 第三大危机 应该说沉积速度太快 根据我们现在测定 我 这次两会期间 我也说了这个事 我们现在测定的平均的每年增长是 3 公分以上 现在有效的 就是有生态价值的这一段 高潮位这一段 也就是1.5 到 2米左右 因为它整个是3米 这个海 潮是 3 米左右 你想
12、想看 一年三公分 六十年就没了 就成陆地了 所以这个就直接威胁到深 圳湾的生态安全希望这是最后一填 以后不要再填了主持人王壤：对于专家提出的这些要求 我们能不能做得到王晓明：应该能做得到 当初进行规划的时候也进行了实地考察 因为现在适合红树种植 的 其实就是 A 段 A 段 我们通过填海 在改善交流的情况底下改变岸线 形成一个一个湾 这样反而更适合于红树的种植 现在这个直线的岸 根据海洋动力学来说 它不适合与红树的 种植 我们把动的景观和活动空间放到西段去 大桥这一边 这一边因为潮位比较高 所以本 身就不适合与红树的种植 将来我们在施工过程中 当初我们研究也是这样 在 A 段施工 尽 量避开候
13、鸟迁徙的时期 我们放到上半年来做 填海也好 以及以后的景观建设也好 都是那 么一回事并且是A段里面填出来的这么几个湾我们主要是种植植物构建高密度的混交 的这么一个自然景观主持人王壤：咱们现场来了很多热心观众 大家应该说对环保都非常的重视 那么你们 觉得 如果让你们选择是完整的保护红树林 还是建设一个又有红树林 相对来说 当然可能会破坏一些 相对 来说更加休闲 更加完美的一个湾岸 你们会怎么选择 你们觉得这种牺牲是有必要的吗我觉得我们深圳作为一个改革开放 尤其是提倡创新这样一个城市 应该借鉴这样一个理念 既保证原生态尽可能的不破坏 如果是没有办法不得不进行破坏的话 那么我们需要对它的 修复功能更
14、多的考虑 在这个前提下 来考虑人们的一些休闲的需求我们希望 因为刚才王老师也讲到 说深圳湾这里面临的是一个什么呢 是候鸟迁徙的一个必 要的路径 希望在这个迁徙路径上面 减少一些高层的建筑 减少一些空中的活动项目 这样 可以给我们天空中飞翔的精灵一条生路 谢谢主持人王壤：王处长 在这方面 我们有没有考虑王晓明：这个其实我们在规划过程当中也考虑这一些比方说当初在A段的海洋公园这一块有一 个 120 米的摩天轮 后来通过论证以后 这个对鸟的迁徙都有些影响 并且晚上的灯光 以及 转动的噪音 基于这一点的考虑 对于鸟的保护 我们大胆的就取消掉了 第二个就是当初我 们选择这个方案 为什么没有选择欧泊的和日
15、本的 正因为就是在这个地方填了海 这个滩涂 破坏比较大 其实滩涂留着一定的比例是有好处的 有些底栖动物对鸟类的吸引都是必不可 少的 所以我们就把这些项目 都已经取舍了我们这个湿地在国际上都是非常珍贵的 在我们国家来讲也是国家级最少的一个自然保护区 所以我建议在今后的设计里面 如果可能的话 在A段后面跟B段里面的设计 水流的设计应 该给一个很好的设计 让它的水流流速能够达到更好的把淤泥往外推 流到海里面去 还它一 个更好的生态环境 这样对保护红树林更有价值一点 谢谢王晓明：滩涂在深圳湾里面淤积是基于地理特点来说 这也是不可避免的一件事情 我们 在这个工程设计过程当中 专门请了专业部门做了一个海洋动力学模型 所以为什么当初海 洋环评的时候本来是在A段到B段过来大片的准备种红树的红树种植过多其实也不一 定是好事 所以我们后来通过论证以后 就取舍了 形成一个岛状的 因为红树多了以后 对淤 泥的淤积反而是加速的 再一个 滩涂减少 其实红树是鸟类的船 这个滩涂是鸟类的厨房 所 以滩涂我们反而是要留一部分 所以当初为什么不从A段到B段过来以后 不是大片的成片 的种植红树 就是基于这样考虑的主持人王壤：这方面我想听一下专家的意见王勇军：应该说作为一个湿地 它的陆地化的趋势是客观存在的 但是正常的情况下非 常慢 它是一个很漫长的历史过程为了解决淤积太快 每年应
