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1、一、工程概况郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段工程路线起自洛宁县城寨礼东南,与郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段衔接，向南跨越洛河，在草庄南偏向西，经明珠南、程寨南、陈宋南,在西王村西设洛宁东互通与省道S249线连接；经方村南、磨头村南、古村南，在刘沟南跨越洛河，至洛河北岸设长水互通立交与省道S323连接；而后沿崤山南麓逶迤西行，在杜河南设上戈互通立交与省道S323相连接；经煌城、南洼、梨树坡，进入卢氏境内,路线向西北方向大体沿省道S323北侧，在官道口镇南侧到达终点,接三门峡至淅川高速公路。路线全长约68.180公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥梁设计荷
2、载等级公路级；路基、桥涵洪水频率1/100、特大桥梁1/300；行车道宽度223。75m;桥梁全宽24.5m。上部结构分别为30米组合箱梁272片、40米组合箱梁32片.二、施工依据（1)公路桥涵施工技术规范（J箱J041-2000)（2）钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ20483）（3)碳素结构钢（GB/T7002006）(4）预应力混凝土用钢绞线(GB/T52242003)(5）预应力筋用锚具、夹片和连接器（GB/T143702000）（6）公路工程技术标准（J箱GB012003)（7）郑卢高速洛宁至卢氏段LSTJ10合同段合同文件和总体施工组织设计.三、施工准备1、施工用电，由附近高
3、压线接引，现场备置200KW发电机组,有线通讯和无线通讯条件均良好，能满足工地通讯需要。2、预制场规划本标段共设置两个预制场，：I号预制梁厂设在K122+750K122+960段挖方路基上，主要负责为小沟湾2号桥和半坡1号桥第一跨生产80榀30m跨径的预应力箱梁.II号预制场设在下枣洼大桥桥头左侧，承担剩余大桥及两个天桥预应力箱梁的预制生产任务.（1)、台座：预制梁台座高度25cm,采用C30混凝土，台座端头采用2*31米的扩大基础.台座顶面采用5mm钢板，侧面采用40型槽钢、槽钢内使用橡胶管,防止漏浆；台座施工时按照设计设置反拱；台座预留底拉杆孔，采用50PVC管，间距1米.(2）、轨道基础
4、：轨道基础宽度1米，高度0.6米，采用C30钢筋混凝土浇筑，基础顶面预埋12的钢筋，用于固定轨道。（3）、制梁区：I号预制梁场全长210米,其中预制区80米；II号预制场200*40m,计划设置40m台座4个、30m台座8个，分三排布置，每排4个,总长度120米。（4）、存梁区：I号预制梁场存梁区130米，30米箱梁台座8个，存梁区按照两层考虑，可存梁40片;II号预制场存梁区面积80*35m，可存梁30片，叠放2层；存梁区均设置在靠近桥头位置。预制场建一座40m3的储水池，接通自来水，保证施工用水。预制场规划图3、项目成立工地试验室,便于原材、半成品、成品的检验，可以进行水泥的安定性、砂的含
5、泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接等试验和混凝土配合比配制。4、建设台座区域和存梁区域，在对预制厂整平碾压后开挖基槽。按台座构造图进行地基处理。预制厂基础浇筑一层10cm厚C30小石子混凝土，箱梁预制底座基础浇一层W=2。9m，H=0.3m的标号为C25的混凝土,台座两端头地基采用C25混凝土处理，并加大范围（3m4m0。6m）处理。预制底座采用H=0.3m，W=0。9m的C30混凝土,中间铺主筋为12的钢筋笼，底座端部（即梁板支座处）设承力增强支墩，用钢筋网片及C25号混凝土浇筑而成(混凝土尺寸为1。0m1。0m0.5m)。顶面四周用L5050槽钢包边，表面浇筑一层H=0。05m的C30混凝土，
6、在混凝土顶面铺设8mm厚钢板，并与台座预埋钢筋和包边槽钢焊接。为防止集中荷载作用下支点下沉控制桥面混凝土厚度，依据30m箱梁结构及预应力配筋特点，按二次抛物线设置反拱度,跨中位置台座向下的反拱值是1。7cm。浇注台座基础混凝土时每隔0.8m预埋50PVC管一道便于支模板时穿拉杆，距梁端1。8m处，设30cm宽吊装预留槽.底座内部横向设有预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固.根据模板结构的结构特点，底座采用宽度为100cm,底座长度为31m，并在设计吊装位置,在底座和端部之间，用高强度钢板隔开,便于捆绑吊装箱梁。5、外模采用钢板型钢整体模板,不设中拉杆，只设置顶面体外拉
7、杆。内模采用易拆半活动性钢模，共计4套侧模（包括边模），3套芯模。6、根据箱梁预应力设置的特点，拟采用2台YDC3500型和2台QYC2700型千斤顶及其配套油泵4台.灰浆拌和和压浆设备1套。压力表和千斤顶及其配套油泵均通过了国家授权的权威机构认可.7、起重设备：采用2套跨径为32m主龙门吊机(80T)，2台跨径为30m副龙门吊机(50），专门用于混凝土浇筑,模板安装、拆除等。8、施工人员和机械见附表。四、计划工期计划2011年5月20日开始施工，2011年10月31日结束。五、施工工艺在箱梁的预制施工中，我们的要求是要做到钢筋加工及安装严格按照设计和规范要求施工，波纹管定位准确，模板安装牢固
8、，混凝土振捣密实，不出现露浆和空洞现象,混凝土的浇注应达到“内实、外光、均质”的质量目标，波纹管安装要求位置准确，钢绞线张拉压浆严格控制。1、钢筋（1)原材料：原材料必须符合规范和设计要求。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样,经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放,不得混杂，且必须设立识别标志，现场不得存放不合格材料，更不得在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格的材料。水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。（2）加工及安装：钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、
9、铁锈清除干净，避免在运输中受到污染。加工时钢筋应平直,无局部弯折，盘元钢筋应采用冷拉方法调直，级钢筋的冷拉率不宜大于2。钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求。钢筋配料根据图纸设计，下料加工。钢筋的弯曲成型。一级钢筋末端作180弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍.二级钢筋末端做90或135弯曲时,弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍;弯起钢筋中部位弯折外弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的5倍.根据箱梁钢筋设计特点，综合我司设备运输能力，拟采用“底座上整体绑扎成型”的钢筋加工形式.每片预制箱梁底板设置4个100m
10、m的通气孔,如果通气孔的位置与普通钢筋发生干扰,可适当挪动普通钢筋的位置。骨架绑扎完成检验合格后，开始吊装，然后进行波纹管安装，完成后开始内模和侧模安装。采用高强塑料垫块确保钢筋与模板间保护层厚度。保护垫块与模板成为线接触，有利于保持梁体外观。对于泄水孔、支座钢板及上部预埋件,预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏.加工钢筋允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差（mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱、肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，20钢筋骨
11、架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板32、预应力管道布设箱梁预应力孔道用直径70mm圆形钢波纹管和85mm40mm扁形钢波纹管成孔.安装时波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差小于8mm。形成骨架后进行预应力管道的布设，采用“定位网法使波纹管位置按设计图纸的横、纵坐标控制在规范偏差以内;必须有足够的定位筋确保浇筑混凝土过程中,波纹管位置的准确性。预应力管道的位置必须严格按照坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和下垂，先
12、在骨架两肋按管道坐标焊钢筋支架，其后将波纹管穿入,调直后将其与支架之间用铁丝绑紧固定。当预应力钢束孔道与普通钢筋位置发生冲突时，应适当调整普通钢筋位置以保证预应力孔道位置准确.为避免浇筑砼时振捣器损坏管道，管道内应插入外径稍小于波纹管内径的厚塑料管，砼初凝达到强度时抽出。锚头位置，须将锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板面的角度符合设计要求。锚具垫板，普通钢筋，预埋钢筋等的位置要求准确，牢固，以免振捣时移位。主梁伸入出境封锚砼中的纵向钢筋其位置与锚具垫板冲突时可将其扳弯,不再伸出预制主梁.为了保证孔道畅通，采取的措施是：（1）孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性，内部穿塑料管,塑料管的型
13、号比波纹管小一个型号.（2)波纹管附近焊接钢筋时,对波纹管加以防护,焊完再细致检查。(3)浇筑混凝土时，波纹管内穿塑料管，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。(4）加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求.3、钢绞线、锚具（1）材料和设备检验低松弛高强度预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T52242003）的规定,单根钢绞线直径s15。24mm，钢绞线面积A=140mm2，钢绞线标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105MPa；正弯矩钢束采用M154圆形锚具及其配套的配件,负弯矩钢束采用BM15-3、BM15-4扁形锚具及其
14、配套的配件。钢绞线和锚具须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具(千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系.其校验频率一般超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。（2)预应力筋下料、绑扎所使用的预应力锚具应符合预应力筋用锚具、夹片和连接器中规定的I类锚具要求和设计文件的各项要求。按每批及规范要求做抽样试验，合格才能使用在工程中。（3）穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板垂直度大于1度
15、时,应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。严格按设计长度下料，并根据张拉千斤顶的种类进行修正，确保有足够的工作长度，以便张拉作业的正常进行;为防止钢绞线互相扭结，钢绞线束用18铁丝捆扎，捆绑间距为1.5m一道。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。4、模板（1）模板制作在箱梁的预制施工中，为了保证混凝土外观质量，模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观.侧模加工的节段长度为6m，面板的钢板采用4m8mm，背面肋骨采用槽钢及角钢焊接加固;芯模每片长度为4。5m，面板采用8mm钢板，内模板用活动扣牢便于拆模。预制梁体范围以外上下位置各用拉杆固定,侧模用方木支撑，确保支撑的牢固、不变形。（2)模板安装模板安装采用副门机安装.模板与底座接触面，箱梁模板采用定型钢模，两模板间加双面胶带并用螺栓压紧，防止混凝土浇注时漏浆现象发生.面板涂刷高浓度油性脱模剂.各块模板之间用螺栓联结，底部20拉杆每隔0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑.芯模的固定采用已预埋好的底座两侧钢筋用为拉点固
