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1、细谈低碳生活中的节能环保的小习惯低碳生活：随着哥本哈根气候大会的结束，的概念一下子进入了我们的生活，人们经常把、低碳消费这些新鲜词汇挂在嘴边，希望通过自己的实际行动来实现、的生活。不过也有不少希望尝试的朋友并不了解什么是，以及怎样的生活方式才能算是“。今天我们就通过各种实例向大家解读这种新的生活方式。既然要了解低碳生活，我们首先要明确这里的碳究竟是指什么。相信对于全球气候变暖的现状大家都有所了解，这种自然现象是由于人为制造的过量二氧化碳等多种温室气体导致的，由于这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射具有高度的吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线，就造成了
2、辐射只进不出”的状态，其作用类似于栽培农作物的温室，故名温室效应。温室效应的危害很多，它会使全球降水量重新分配，冰川和冻土消融，海平面上升等，既危害自然生态系统的平衡，更威胁人类的食物和居住环境。而这一切的诱导因素，就是以二氧化碳为首的温室气体。温室效应锻室气体能菠收地表崔怎擢St確黄气变嗾*药沿室“作用相他务无第宝效应亠地聂表底平均澤屢黑骨而恭现在现在大家应该已经明白,低碳生活”中的碳指的就是二氧化碳，而低碳的目的就是要努力降低二氧化碳等温室气体的排放量，从而维护的生活环境。但随着近代社会发展和工业生产力的提高，人类在生产和生活中排放的二氧化碳量实际上是呈几何增长的，因此最新的哥本哈根气候大
3、会就是希望从宏观角度，以国家身份尝试低能耗、低污染、低排放的新经济模式。虽然不像工业排放那样明显而具有规模性，我们日常生活中的碳排放量却同样十分可观，而且这些排放都是不经意间制造的，其中不乏与工业排放紧密相关的生活消耗，因此低碳生活”并非逢场作秀，而是一场实实在在关系到生存环境的生活方式改革。如果想要尝试低碳”这种倡导自然的生活方式，首先需要明确我们日常生活中的哪些地方会造成二氧化碳的排放。目前在我们生活中，造成二氧化碳等温室气体的排放主要分为两类，一类是实际造成的二氧化碳排放，除了必要的人、畜呼吸外，燃烧含碳的材料也会产生二氧化碳排放；另一类是间接造成的二氧化碳排放，例如使用电能，需要发电站
4、消耗大量含碳，同样的还包括煤炭、石油、天然气等天然含碳材料的使用。两种消耗方式都会造成大量的二氧化碳排放，因此降低碳排放量，就需要从这些方面入手。?9S7654321uocpd4Qja、iahuuo1e?o-SolidsmLiquidshGas-Production逐年提升的二氧化碳排放量学家们为我么能提供了一些公式，可以笼统的计算出生活消耗所制造的二氧化碳排放量，有兴趣的朋友不妨尝试着算一下：家居用电的二氧化碳排放量（Kg）=耗电度数X0.785;开车的二氧化碳排放量（Kg）=油耗公升数X0.785;乘坐飞机的二氧化碳排放量（Kg）:短途旅行：200公里以内=公里数X0.275;中途旅行：2
5、00-1000公里=55+0.105X（公里数-200）;长途旅行：1000公里以上=公里数X0.139;看似简单的乘法，计算出来的数字却大得惊人，更何况这些二氧化碳排放量都产生在我们日常生活的不经意间，可见日复一日将会对自己身边的生态造成多大的影响。举个简单的例子。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍
6、采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。在中国，年人均二氧化碳排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来节能减排势在必行。既然如此，我们又有哪些方式来降低生活中的二氧化碳排放量呢？为了降低工业二氧化碳排放，国家机构已经大力度降低直接排放二氧化碳的能源利用，例如从煤炭、石油这些不可资源转向采用相对洁净的二次能源一一电力。目前我们生活中用电的地方也是越来越多，从日常电器、电力驱动的汽车，都已经建立起庞大的电力体系。但用电能也并非绝对无碳排放，老旧的生产电力方式同样会制造大量的二氧化碳等温室气体。庞大的二氧化碳排放量在我国，主要电力的生产方式依然是火力发电站，在生产电能的过程中需要燃烧大量的煤炭和冷却用水，其中产生的碳排放量依然相当可观。火力发电站生产一度电大约需要花费0.4千克标准煤和4升冷却用水，相应产生0.997千克的二氧化碳、
