美国第一次世界大战轰炸调查报告

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1、美国第一次世界大战轰炸调查报告译自：美国空军战争学院作者：空军情报部门军官Emery A. Greunke上尉和一级陆军少尉L. J. LeTourneau.编译：知远/天火物资损失物资损失，据140个城市中的66个的记录，总计为35, 449, 190马克，但是这个并不 认为是66个城市所遭受的全部的损失，因为有时记录只保存了部分的损失。例如，在Boulay 的损失中仅包括城市和油站的损失，而空中摄影显示机场也遭受了相当严重的损失，而这个 是德国那个前线上最重要的机场之一。在那些遭受了不可能用金钱来衡量的损失的城市，或 许可以通过阅览关于Longuyon和Hagondange的详细报告形成一

2、个不错的观点，因为这 2个城市的报告实际显示了每次袭击的损失。然后，有些城市像在莱茵河以东的 Karlsruhe, Freibourg, Offenburg, Stuttgart，和 Mannheim， 这些城市不会包括进来，因为德国官方不让美国官员进入它们。有一个美国军官由一名法国 军官带领进入Karlsruhe并试图获得德国官方许可在那个城市开展调查，虽然调查被拒绝了， 但是还是成功的见到了市长，并从他那里得知因为炸弹，有164个人死亡326个受伤。保护成本按照36个城市的记录，保护的成本总计为9,141,049马克，这个包括了铁路，城市和工 业重地的花销。在此基础上还需要加上个人，军方官

3、员的花销，还有将被花费在毁掉那些将 不再有用的掩护和保护设施的费用。许多人在他们的窗户上修建墙壁，并在他们的地窖里建 造防护，而且小型的零售店为他们的雇员安装防护。军事官方可能是在防护上花费最大的一 部分。几乎所有重要的城市都被防空高射炮保护着。还有些被气球防护网和自卫飞机队保护。 德国在1918年6月1号之前有11个自卫飞机队，每队10架飞机沿着莱茵河流域布防，在 6月的上半月增加到了 17个自卫队，力量达到了每队14架飞机。这些飞机的成本和其维护 费用总额至少达到53,000,000马克。军事方面也在科隆布置了一个63个气球的障碍，在 ESCH 一个39个气球的屏障，Hayange和Knu

4、tange布置了 45个气球的障碍，还有萨尔和 流域的100个气球的障碍。这些障碍的成本和维持费用总额至少是23,425,480马克。除了气球障碍和自卫机队以外，军方还在几乎所有的重要城市都布置了防空高射炮，机枪和 探照灯。科布伦茨，从工业角度来看它并不是重要城市，但是有12挺7.5CM和9.0CM的 防空机枪，和18挺机枪，还有2个军官和200个士兵保护。曾经有人试图获得用以防护国 内城市的防空机枪的大约数目，但是发现这些消息并部可靠，而且在那些不仅保护一个城市 的枪支数量被加以重复。针对空袭做的防护不仅仅限于那些实际被袭击的城市。Troisdorf和Hoechst从来被轰 炸过，但是在防护

5、上，前一城市花费了 174, 000马克，后者花费了 435, 145马克。毫无疑 问，在萨尔河，莱茵河还有Moselle流域的每一个重要城市都在防护上有着花费。奖金作为常规，奖金并不是为了让雇员在轰炸或警报或一个经常被轰炸的工厂继续工作。工 厂的老板的一般观点是，在轰炸或警报时，他们要负起人员伤亡的责任，如果工人进入了防 护所，老板的责任就减轻了。因此，大多时候员工一听到警报响起就马上抛入防护所，而不 会因损失的时间而克扣工钱。在很少情况下，4, 5个人员会被付以奖金在警报响起时继续 一些必要的工作。80个城市中，有60个发现没有付过奖金。10个城市付过奖金，总额为4, 213，371马克，

6、另外10个城市的资料不可得。产品损失80个城市中，有20个发现产品损失的资料无法提供，22个中的产品损失总额为71, 563, 723马克，38个城市无产品损失。这些并不代表着覆盖了被调查区域的全部产品损失。 Hoechst和Troisdorf并没有被轰炸，但是前者有5,848,173马克的产品损失，而后者产品损 失数额为974,800马克。71,563,723马克的损失只是包括20个被轰炸和2个未被轰炸的城市 的产品损失。所有临近轰炸区域的城市都在听到警报是停止了生产。38个没有产品损失的 城市通常是铁路中心，油库，机场，或是那些没有工厂的城市。极少例外的，所有工厂的老 板都承认经受了损失，

7、而且在ESCH的Burback-Esch-Dudelange炼铁厂的经营者说每次袭击 或警报之后大约会有30分钟的时间所有的工人才会回到工作上来。然而，产品损失并不是全部损失，只有原料才是唯一得以幸存的。额外花销除了上述所列的损失外，还有一些其他不能被列到以上分类之下的损失，大约总额为7， 956，751 马克死亡或受伤资料显示22个城市当中有641个人死亡，1262个受伤。虽然这些伤亡数字不认为有多 么重要，但是这些人其中大多是平民，就会直接影响人们斗志而且会给政府增加额外的花销。 在Ludwigshafen总共有1，607，000马克为53个伤员和作为对33个死亡人员的生活依靠 而支付。这

8、个是唯一一个发现在这方面的花销，而且怀疑在其他城市是否也有类似花销，但 是如果其他城市也按照这个规则的话，那么大约35, 000，000的花销就有必要了。轰炸，警报，和工作时间损失有15个城市在轰炸，警报和工作时间的损失上的资料可以提供，我们发现220次轰炸 和1647次警报造成了 2187个工作小时的损失，或者是每次轰炸和警报造成1小时10分钟 的工作时间损失。在20座城市中的轰炸和警报数量为291次和2447次。Troisdorf和Hoechst从来没有 被轰炸过，但是前者有25次警报，后者是98次警报。德国不同地区的警报系统不同。在萨尔流域所有的工业由政府控制，一旦发现敌人轰炸 机越线就

9、会发出通知，当飞机在某城市准备进行轰炸时会再次响起警报。有些时候在飞机通 常在达到某个目标的必经线路上都会听到警报，比如Ludwigshafen被轰炸时，科隆就可以 听到警报，只是因为飞机事先会经过科隆这条路线。有时在整个区域，例如Thionville区域， 只要知道飞机向这个方向飞来，全部区域都会响警报。然而，在战争后期，警报系统有所改 变，降低了警报次数，也因此降低了工作小时损失数量。在临近Kaiserslautern的地区利用 一种系统，一个城市在知道飞机飞越处于那个地区和前线间最近的大城市之前不会听到警 报。如果战争继续进行的话，这个系统会更广泛的使用，并会产生更少的警报和由此造成更

10、少的工作时间损失。道德影响空袭自然会极大的影响所有人的斗志。战争时曾经在这些区域的美国人声称每次警报都 会造成迷惑，工厂老板也承认他们员工的士气遭受影响，Burback-EschDudelange炼铁厂的 老板声称警报后需要30分钟让全部员工开始工作。在1918年8月23日的Ehrange空袭中， 3个人死亡。Treves的平民代表举行了一次会议，建议所有的轰炸需要加以制止。在Thionville 的铁路官员宣称有必要增加车站的工作人员数量，因为工作人员的士气受到空袭影响而低 落，以至于不能正常进行应该做的工作。Boulay是人人都知道的一个军队难以休憩的地区， 因为这里经常被袭击，每一次空袭

11、中就有50名士兵死亡。按照收到的信息判断，夜袭具有最大的道德影响，大概是因为大多数人因为夜袭不能在 夜间休息，而且他们不能跟像白天空袭那样看到正在投弹的飞机，他们会呆子防护所里或工 厂，而不是在家，而且也会知道飞机在哪里。除了上面提到轰炸造成的损失外，还有一些不能拿用金钱衡量的影响。在这些之间，铁 路交通的延误可能是最重要的了。在Luxembourg，平均8次袭击会造成一条或多条线路12 小时的延误。很难说清楚这些延误和其他铁路发生的会给德国军队造成什么后果，因为这 要全看当时穿过的列车性质和是否是主要轨道或是换线轨道被袭击。虽然产品的损失估计可以以金额标示，但这个仅仅显示了这些产品的出售价格

12、，而不是 购买者已经为此付出的或许已经可以来生产这些产品了。许多工厂每天24小时运作，产品 的损失对他们来说不可能通过加班来挽回。许多钢铁用来生产战争物料。问题是政府和企业 或许已经花销了多少来获得这些额外的产品。维护气球障碍，自卫机队，和防空高射炮的巨 大开销都显示了这些需要的物料跟对保护的需求一样巨大。太多的重点没有放在阻止敌人军队的重要性上面。这个报告里面所显示的物料损失的重 要性或许要打个折扣，因为它包括了大量的私人财物的损失，那些仅仅影响人的士气，但没 有军事上的重要性。这些跟其他形式的对敌人军队和它的生产和运输机构造成损失的跟军事 重要性直接相关花销没有什么关系，那些为了阻止了敌人

13、和它的机构的工作而做出的花销， 不可避免的引起贷款的增长，而这些如果不是为了保护等等，完全可以不必要。资料显示部队士气跟平民一样受到轰炸的影响，由政府控制的机构的雇员因为轰炸不能 开展工作，敌人的部队和支援的输送被轰炸阻滞，战争物资的生产受到耽搁。如果用金钱来 衡量这些影响就太傻了，而且显得关于这些和那些可以用金钱估算的影响是否证明了那些花 费在轰炸上的费用提出的问题，就好像是在问“这些是为了赢得战争而花费的么？ ”。结论以下几点需要考虑：首先：以下损失总额由轰炸引起：直接性的死亡641伤员1262马克物资损失35,449,190防卫成本85,566,529奖金付出4,213,371额外成本7

14、,956,751总计133,185,841间接性的产品损失71,563,723目前已查明的204,749,564直接和间接性损失其次：上面显示的物资损失只是140个城市中的60个大大部分损失，这个大概不超过实际 损失的50%第三：上面显示的防卫成本只包括127个城市中的36个的花销，而且只是包括那些被袭击 城市周边的2个城市的花销，这个没有包括个人的花费和军队在高射炮，机枪，探照灯上的 花销，它大概包括不到50%或60%的实际花销。第四：上面显示的奖金发放包括了大部分实际的数额，它不是按照常规给付的奖金。第五：几乎所有被袭击的城市和被袭击城市临近的工业城市都有产品损失，上面的产品损失 只包括了

15、 102个城市中的22个城市的损失，而且只包括了被袭击城市临近2个城市，大概 包括不超过实际产品损失的50%。第六：部队跟平民的士气都被空袭降低。第七：给敌人造成大量的不便，例如铁路堵塞，这样不能以金钱衡量的问题。在把以上几点纳入考虑之后，显得133,185,841马克的直接损失和71,563,723马克的产 品损失可能需要加倍，而且之后的损失估计还是低于实际损失，那些盟军为了轰炸所做的花 销被得以肯定。对当前战争中轰炸的批评反对空中轰炸最重大的批评（英国一美国没有足够的轰炸机来保证它的使用，除非跟我 们的地面部队协作-法国没有批准它的轰炸机在这方面的使用）在1914-1948年的战争中提 出

16、，它缺少一个预定的程式来详细考虑通过成功的空袭对那些为维持德军至关重要的工业的 破坏。关于此点的证据，可以在宽广的轰炸区域和致敌瘫痪的失败上可以看到，甚至在任何 工厂或工业。（把那个加入跟英国独立空军的官员的对话中会不错，在那里有一股持续增长 的对他们轰炸政策的不满情绪。那些官员声称他们不相信他们正在获得最好的可能效果，而 且尽管希望和后来的“炸些什么东西”决定可能会吸引某些人沸腾的血液，但是它并没有 在跟德国的战斗机对抗中获得最大的效用。一个美国军官在英国拜访3天之后返回的消息， 一名英国轰炸专家持有的-对英国独立空军炸弹的不准确性和对目标选择的不明智性的厌 恶）。批评也直接反对针对一个镇子的轰炸，不如一些镇子上有军事价值的精确目标。这在对 Treves, Ludwigshafen和其他一些钢铁工业城镇一些有相对有价值的目标的轰炸上反