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1、桥梁的实习报告篇 在不断进步的时代，大家渐渐相识到报告的重要性,报告具有成文事后性的特点。为了让您不再为写报告头疼,以下是我收集整理的桥梁的实习报告3篇，欢迎阅读与保藏。桥梁的实习报告篇1 前言： xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性相识,增加学生对桥梁的宠爱,及对土木工程专业将来的就业有个初步的相识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及
2、乌兰木伦河四号桥。 韩土二号桥 认知实习的第一站，是位于市XX区铁西三期开发区内韩土马路上的韩土二号桥,桥梁部分17米，其中主桥采纳跨径为（4+230+90+490m）的自锚式悬索桥,中间三跨主梁采纳正交异性板钢箱梁，0边配跨采纳现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384,桥面宽50m,梁高30m。钢箱梁距地面26m5m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采纳直径00螺旋管加钢体系及直径60螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必定成为鄂尔多斯的一亮点。 苏杨二号桥 其次站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东马路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高.5米,桥宽50米。为保证箱梁
3、外轮廓尺寸及部件位置精确,在现场利用型钢制作一个总拼胎架,根据苏杨二号桥的架梁依次,全桥共进行3次预拼装,每次预拼装3-个梁段。 塔高处孔为圆孔,此不仅美观,有新意,还可以大大减小风力对塔的影响,使桥可以运用更许久。此处必定成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。苏杨一号桥 认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部,桥长10米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为(35+905=160m)。桥下为高速马路，桥与路的结合必定会促进城市的发展。 东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥 东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥用梁及箱梁,
4、单排橡胶支座。此铁路桥为XX市到X市的高铁,铁路桥的建立必定会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强合作。 混凝土变截面连续刚构桥 横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由X市东方路桥集团其次项目部负责承建。此桥为单向双车行道,桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完备结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车,有利于康巴什与X旗的沟通,大大便利了人们的出行及货物的流通。 乌兰木伦河四号桥 正在惊慌施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及XX市的标记,这意味
5、着鄂尔多斯的发展,内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长00m,主跨50,边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域,南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于亲密新区与中心城区联系,促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为18米,双向四车道,其中主桥跨径为(042)边跨+450中跨+边跨（51+4+42+40)边跨，主跨采纳钢箱梁结构,边跨采纳预应力混凝土连续箱梁，桥塔为a字形钢塔,塔高1米，桥面以上高05米,向主跨倾斜2？，南桥为30m+0m预应力混凝土连续箱梁,北桥为5m预应力混凝土简直箱梁,此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系,全面促
6、进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、消遣健身、商住会议、教化科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。实习感受： 经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的相识,这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习爱好,信任经过几年的学习,几年的奋斗,鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。 愿我们在这里相聚,在这里起飞。桥梁的实习报告 篇2 一、实习目的桥梁实习是桥梁课程教学安排中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。通过组织参观各类桥梁，观摩
7、施工的要点,从更为直观的角度去看桥,对桥梁的构造形成空间的体系。参观结束后,通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本学问的进一步理解。 通过实习,应达到以下目的: 了解一般桥梁工程的整个设计过程; 了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路途、主要节点的细部构造和处理方法等； 了解桥梁的施工方法; 了解桥梁、结构、施工之间的相互关系；为即将进入工作岗位打下坚实的基础。 二、实习时间 0xx年月2日3月13日三、实习地点、重庆交通高校 、四川武胜嘉陵江二桥 3、四川武胜嘉陵江一桥 4、合川东渡大桥 5、合川南屏大桥 四、实
8、习内容（一）、2月9日，重庆交通高校“08届桥梁工程毕业实习”动员大会。 这里学院书记、院长、各位老师强调了毕业实习的重要性,以及在实习期间平安的重要性,一切以平安为主。最终对实习进行分组。 (二）、3月日,由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建设水平”报告在创新理念的培育和应用中,工程师的职责是选择一种最合理,最恰当的方案，多想为什么向不良习惯挑战,多想为什么不引进新理念，多想假如又如何使我们的创意必需谨慎和稳妥。（三)、月2日,由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性” 桥梁工程设计是建设的关键环节之一,桥梁设计好比电影与摄制。其设计对桥梁建立以及成桥效果起确定性作用。桥梁工程学问学习
9、中,设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作非常重要，对桥梁建设管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学探讨者也是不行缺少的。 （四）、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习 武胜嘉陵江大桥,属省道34线重点限制性工程,大桥起于武胜县华封镇桃园村二组,横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组,起止桩号为K0+4XK1+5，桥梁总长为7米,全桥孔跨布置为:3*30m简支梁+（9+170+170+90）m连续刚构4*0m简支T梁,主桥设计为双主跨70、边跨90m连续刚构,主墩墩身采纳双实心薄壁墩，墩高约米，主桥分幅式设计，为便利城市扩建后两岸居民的通行,两幅靠上下游分别设置2米人行通道。 ）、主桥深水基础施
10、工技术 深水基础施工总体布置 主桥桥跨布置 46#号主墩采纳双实心薄壁墩结构形式,壁厚1、5m。基础采纳钻孔灌注桩,每墩设X根桩，纵桥向布置3排,横桥向布置4排，纵向桩间距为5、5,横向桩间距为m，桩径为、m。按端承桩设计（嵌入微风化基岩不小于7米）。承台顶高程为2、5（6#墩为2）,承台高5,纵桥向长15m，横桥向分幅设计,单幅宽10。承台封底砼厚度为1、0(#墩、5m)，封底采纳C25砼,承台采纳C0砼,每个须要70m3,共需m3,共需各类型钢筋共计约280t。 主墩水中基础布置水中基础施工平面布置水上通道总体布置 桥位处河床断面宽度约45m，其中3交界墩距华封岸河岸线约10，4#、#主墩
11、位于现河床断面中心,距华封岸河岸线约00m和2m左右,6#主墩距沿口岸河岸线约1m，而沿口岸的施工便道打通及为困难，所以考虑从华封岸进场，但嘉陵江武胜段是四级航道，必需确保其正常的通航，所以依据此特点,水上施工通道按如下原则布置： 1、因两岸墩的施工都的从华封岸进场，所以水上施工通道需将江面全面搭通,以确保施工。 、综合考虑地质水文状况以及大桥施工的工期状况,水上施工通道采纳浮式栈桥。 、嘉陵江武胜段是四级航道，所以必需考虑预留通航孔，本浮桥将把预留孔设置为一段活动式浮桥，先从华丰岸往沿口岸搭设360m的固定浮桥,然后留沿口岸9m作一活动式浮桥,进行间歇性的断航施工;、360固定浮桥，自主线浮
12、桥至各墩位则设置支线浮桥，依据河岸线状况该主线浮桥设置于上游约2米左右。主栈桥与各墩位之间设置支线浮桥; 、该栈桥设置的主要目的是为4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引桥施工供应施工人员通行的平安通道，并承受过江电缆、混凝土输送管的自重等外荷载,不考虑在浮桥上进行材料运输。 4#、5#主墩水中桩基施工 4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深较深,约XXm,考虑施工工期、钢管打插难易程度等因素，拟采纳双导向船上拼装浮式导向平台下钢护筒,钢护筒支撑钻孔平台的施工方案。因河床底为砂砾石,拟采纳振动锤协助钢护筒下沉至岩层，并在河床底部下放矮沉箱、浇筑板筏，再对钢护筒进行整体连接并在其上搭设钻孔平台。栈桥采
13、纳浮桥，仅承载输送管、过江电缆及施工人群荷载，主浮桥采纳纵向钢管作浮箱，支线浮桥采纳汽油桶串联成片作为浮箱,因下伏基岩强度较高,冲抓成孔、旋挖成孔等工艺在本工程难以实施，所以采纳冲击成孔工艺，运用优质泥浆固孔，泥浆处理器协作泥浆循环。施工工艺流程图导向平台拼装与钢护筒加工与钻孔平台的形成 主墩桩基直径为2、5m，因采纳浮式平台方案，操作中平台可能会出现微小的水平位移,故在桩基施工时需适当加大钢护筒的直径（拟采纳2、7m的钢护筒)，本工程的钢护筒在桩基施工过程中具有承受护筒顶施工荷载的功能，所以其壁厚需作适当加厚（考虑运用2m的钢板卷制)，护筒联接必需密封牢靠,以确保冲孔过程中不漏浆。钢护筒安装
14、到位后,采纳2【32B槽钢作横纵平联连接全部钢护筒,再用【16作斜撑，然后在钢护筒的牛腿上布设钻孔平台。钻孔方案及实施采纳正循环冲击钻进工艺和气举反循环回旋钻进工艺，泥浆护壁,振动筛除渣。冲击锤为十字冲锤，直径、m,自重80,卷扬机为80t中速卷扬机,采纳正循环或反循环工艺出渣,利用桩位旁边的已埋设好的护筒作循环泥浆池 混凝土浇筑 钢筋笼检验合格后,刚好下放导管、漏斗并安装储料斗,安装过程中，现场技术人员对导管每节段的长度作好记录，以备拆除导管时供应参数,并应将长导管接在下端，较短导管接在上端。在导管与导管之间、导管与漏斗之间的联结部位加垫橡胶圈,连接螺纹应旋紧,确保导管的密封性能。导管用汽车
15、或履带式起重机起吊下放,为加快安装进度，可预先依据孔深在现场将导管拼装成长节段，作好标记，下放时干脆依次连接下放，整个导管分为61段下放完成,导管底部距离孔底40c。导管在孔口位置卡在安装在护筒上的导管架上。 导管安装完成后,对孔底沉渣进行检测,如不符合要求，要进行其次次清孔,若沉淀不大时，采纳将空压机高压风管沿导管内放入孔底,利用高压风将孔底沉淀物悬浮的方法,使沉淀厚度符合要求。然后拔出高压风管，用封口板将漏斗底口封住。 2）、上部结构施工技术 上部结构总体概述主桥上部构造为分幅式预应力砼连续刚构，每个“T”构纵桥向划分为23个对称梁段,箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力结构,每幅桥采纳单箱单室截面。每幅箱梁顶板宽度为、35m，底板宽度为6、35m，两侧翼缘悬臂长2、5m,梁高由1、6m渐变为3、,腹板厚度由0、7渐变为0、5m,底板厚度由1、2m渐变为0、3m。 方案总体介绍 1、0#梁段实行搭设牛腿托架方案现浇施工； 2、悬浇段(22#梁段)采纳挂篮对称悬臂
