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1、一、编制说明一编制依据 本施工组织设计编制主要依据 BRT（ 莲前路段 ）高架桥两侧垂直绿化项目工程施工招 标文件、施工招标评标标准方法、招标投标资格后审文件、招标文件附件、工程量清单及施 工图纸。二施工工期 施工工期为不超过 45 日历日，质量标准要求：合格二、工程概况BRT（莲前路段）高架桥两侧垂直绿化项目工程，建设地点位于厦门市莲前路BRT高架桥。主要内容包括：人工松填土，填土夯实槽坑，花盆花卉苗木种植及苗木养护，砼路面拆 除、恢复和埋管引水，绿化给水滴灌系统施工，花盆安装及固定等施工内容。三、主要施工方法根据本工程项目的施工内容，现场条件，交通状况及建设单位对本工程的质量和工期要 求，
2、制定以下分项工程施工方法如下：一施工总体部署 本工程分为氧化镁花盆基质填充、花卉苗木种植、绿化滴灌系统安装和最后花盆安装固 定四大部分，本工程花盆安装和滴灌系统是在 BRT 桥面上施工，受 BRT 快速公交运营时间 影响，桥面上的施工时间必须是 23:00-6:00 。（一）、部署的原则1、施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全 胜；人力、财力、物力优先。2、发挥我公司拥有大批各类专业技术人员和管理人员、 有足够的施工机械以及具有多年 景观绿化工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。3、公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工
3、机具设备、周转材料、劳动力、绿化苗 木调配等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出 较好的经济效益和社会效益的目的。4、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低 工程成本，多快好省地完成工程任务。5、 采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO 系列标准， 使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以 质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，精品文档为业主提供满意的产品。（二）、施工区域划分本工程规模庞大，为了便于施工管理，加
4、快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程 划分不同施工区域，分别组织施工。根据本工程特点，我们将施工现场分为基质装盆、栽植花卉苗木现场和绿化给水滴灌系 统安装。（三）、作业部署针对本工程特点，我们采取多个施工现场、多个工作同时进行的方式进行施工：二氧化镁花盆基质填充和花卉苗木种植本工程中成品氧化镁花盆是根据设计要求在专业厂家定制，其质量要符合氧化镁产品的 一般质量标准，样品送监理、设计和甲方共同审定合格后再大量购买。由于工期较短，这些 工作要尽量在工程正式开工之前就做好。氧化镁花盆全部购买完成之后，一起运至本公司的苗圃基地。这是因为： 1、氧化镁花盆 及花卉苗木在正式安装到高架桥上之前须先栽植
5、好， 并进行一定时间的养护；2、我司的这个 苗圃基地有足够大空间并且毗邻交通主干道，交通十分方便，便于后面的运输。（一）、基质的填充由于是种植在高架桥上，不同于种植在地面的情形，可以通过深层土壤吸收营养，因此 本项目花盆中基质的选择和配比也是非常讲究、合理、科学，即考虑到了满足当前的植物生 长，也考虑了环境保护和今后的养护工作。从花盆底层向上层具体如下：（详见示意详图）1、50cm厚陶粒层；2、400mmDN20 PVC 透气管；3、种植土（田园土 78%+椰糠2%+黄粘土 20%）；聊5欷55M350X45囁M掰濮魅DN20 PVC牡胃啊忻耐(二)、苗木的准备締#忻WCM般i輸昭50CM?本
6、项工程是厦门第一次比较大规模的 BRT高架桥垂直绿化项目，经过业主单位与设计单 位及各方专家对天桥与立交桥绿化植物管养方面的科学研究，总结优选出了红花三角梅、混 花色三角梅等2个植物品种用于高架桥的绿化美化。专家认为，这些植物普遍具有抗污染、 抗病害、生长粗犷等特性，其中大多数品种花色鲜艳、花期长、有悬垂效果，比较适宜作为 考虑桥梁绿化整饰的种植植物。1、选苗:选苗标准：植株茁壮，无病虫害，根系完整，枝条丰满，无机械损伤，高度合适，冠幅 完整。所有苗木都应经设计、监理、业主三方查验同意后方可起苗进场，绿化植物除符合国 家的有关规定外，应达到以下质量标准：(1 )、要求冠幅完整、匀称，合规格；苗
7、袋完整，土球无破裂或松散，无病虫害。特殊形 态苗木要符合设计要求。(2) 、所有地被植物要冠幅完整、匀称，观赏价值要高 精品文档2、苗木的运输和假植：我司确保在施工中各项目的种类、品种、规格等完全符合设计要求，所有乔木和灌木等 苗木均挂牌（苗木名）起运到种植点，严防起苗、运输和栽植过程中造成错乱。如有错乱不 符，必须及时更换。苗木装运时应做到：轻抬、轻卸、轻装、轻放，不得拉、拖，应保持苗袋土球不破损碎 裂，枝叶保持完好。小灌木运输时可直接装车。带土球小型花灌木运至施工现场后，应紧密排码整齐，当日 不能种植时，应喷水保持土球湿润。苗木运到施工现场后，验收其标记是否完整，规格是否属实，苗木的生长势
8、是否良好等。 苗木运到工地后要及时卸车，卸车时应轻拿轻放，特别注意保护苗木的土球，土球完好无损 可以保证苗木的成活率。3、苗木种植前的修剪：当有枯枝、病虫枝时应予剪除。苗木修剪质量剪口应平滑，不得劈裂。枝条短截时应留 外芽，剪口应距留芽位置以上 1cm 。（三）、苗木栽植与养护：1、根据设计图纸及工程量清单，按相应大小花盆种植相应的花卉苗木，密度要均匀，栽 植间距，应以植株的高低、分蘖的多少、冠丛的大小而定，保证长成后具有良好的景观效果； 花苗的栽植深度应充分考虑植物的生物学特性， 一般以所埋之土与根茎处相齐为宜。 栽植时， 高的苗栽中间，矮的苗栽边缘，使色块突出景观效果。栽入后用手压买土壤，
9、同时将余土耙 平。栽后必须在当天淋透定根水。种植方法每个氧化镁花盆种植 2 株三角梅。种植疏密度和株行距应按设计植式的要求定 植。栽后立即复压实并浇足定根水，第二天再复浇一次透水。并进行整形修剪。色块植物要 求图案清晰，线条流畅，高矮整齐、密度一致，体现整体美。2、注意事项（1）、裸根苗应做到随时起苗随时种植。（2）、带土球苗，在圃地灌水渗透后取苗，保持土球完整不散。（3）、盆育花苗去袋时，应保持整个土球不散。（4）、起苗后种植前，应注意保鲜，花苗不得萎蔫。3、种植后的养护由于苗木刚种植后处于恢复期，此时生命力比较弱， 不宜马上运出进行安装，并且也要 等待钢铁花箱制作、绿化给水滴灌系统安装等的
10、施工，因此这段时间要好好地对这些苗木进行养护。养护期间最主要的就是浇水，因为厦门夏天比较热， 为防止阳光灼伤苗木叶面，应在养 护期的花盆上盖遮荫网遮荫，及时清理死苗，一周内补植同原来的种类并力求规格与原来植 株接近，以保证优良的效果。补植要按照种植规范进行，施足基肥并加强淋水等保养措施， 保证成活率 100 。三混凝土路面拆除与恢复施工为保证 BRT 桥上绿化的给水充足，特设置灌溉补充管线。从人行道绿化给水取水处做 管线引水至 BRT 桥下，采用 DN100 ，套铁管，长度为 20 米，下穿过马路，本标段共设置 10 处。（一）、混凝土路面拆除1、路面拆除所用机具设备：（1）、内燃空气压缩机；
11、（2）、电动路面破碎机；（3）、风动凿岩机；（4）、自卸汽车。2、作业条件：（1）、正式施工前须按照设计图纸在相应路面放样、 划线，将施工区域用移动围栏进行封 闭。（2）、工程施工现场应当有整齐明显的“五牌一图”。五牌即工程概况牌、安全纪律牌、安 全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌，一图即施工平面图。（3）、施工前对各种施工机具做全面检查， 经调试证明处于性能良好状态， 机械设备数量 应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。（4）、提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措 施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开施工奠
12、定基础。（5）、由于在施工作业期间会产生较大噪声和粉尘， 因此须做好防尘措施。 工程施工应当 使用低噪声设备。对产生噪声、振动的施工设备和机械，应当采取消声、减振、降噪措施， 保证施工噪声符合环保要求。同时要注意施工安全，防止碎石飞溅伤及路人。（6）、拆除路面时产生的混凝土块等建筑垃圾、 工程渣土应当在围挡范围内分类、 集中堆 放，并及时密闭清运。未清运的应当及时覆盖、固化、洒水，不得裸露。未设围挡的施工现 场，建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾的堆放不得超过 12 小时。 建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾应当按照市容行政管理部门规定的时间、方式、地点清运处精品文档置，不得私自倾倒。（7）、运输建筑垃圾
13、、工程渣土和生活垃圾的车辆，应当按照规定使用全密闭运输装置， 实施全密闭运输。运输途中不得抛洒滴漏及车轮带泥污染道路。（二）、混凝土路面恢复施工1、机具设备（1）、混凝土搅拌机；（2）、混凝土震动梁、混凝土磨光机；（3）、自卸汽车；（4）、电动夯实机；（5）、小型施工工具，如手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子等。（6）、检测、测量设备，包括平整度仪、 3m 直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、 钢卷尺、 3 5mm 钢丝绳、 5m 铝合金导梁、 1t 倒链等。2、作业条件（1）、正式施工前应准备好需用的混凝土现场拌制、摊铺、压实等设备，并进行必要的校 验调试工作。（2）、铺筑混凝土前，应检查下承
14、层的质量，检验合格方可铺筑混凝土。（3）、表面应整平，摊铺前应清扫干净。（4）、夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。（5）、施工前对各种施工机具做全面检查， 经调试证明处于性能良好状态， 机械设备数量 应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。3、操作方法（1）、现场拌制混凝土与摊铺 混凝土现场拌制并进行摊铺、振捣、做面。 摊铺时，现场拌制的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在恢复路面范围内，摊铺时严禁抛掷 和搂耙，以防离析。（2）、混凝土捣固与成型 首先，采用混凝土路面人工整平和振捣，振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛 出水泥浆为准，不宜过振。其次，用插入式振动器在靠模板边缘处
15、振捣，以免混凝土在靠模板边缘处出现蜂窝，振 捣时以混凝土表面不再出现气泡并泛出水泥浆为准。第三，用平板振动器对不平之处再次振捣并辅以人工补填找平，同一位置不宜少于 15 精品文档 秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。最后，再进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。（3）、机械抹光 采用圆盘抹光机对混凝土进行粗抹， 抹光时尽量顺路方向进行， 这样易保证纵向的平整； 抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采 用直尺配合进行纵横检测。机械抹光应在混凝土初凝时进行，一般在混凝土振捣完毕后三小 时左右进行。（4）、人工精修 精修是保证路面平整度的把关工序。 为达到要求的平整度， 采取“量、”“抹”结合的人工精修 方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横 向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测混凝土顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行 修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各 轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行， 先找补精平，等混凝土表面收浆无泌水时， 再作第二次精抹，以达到规范要求的
