《交通安全设施隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通安全设施隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工设计方案（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 . . #高速公路（#外环线）交通安全设施五标隔离栅、防眩板、防抛物网工程施工组织设计建设单位：#高速公路发展代建单位：#工程建设管理监理单位：#公路工程监理咨询公司#工程建设#市市政工程管理咨询施工单位：#道政交通设施编制单位：#道政交通设施目 录施工组织设计建议书编制依据编制原则工程概况一、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到现场方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点和难点工程的施工方案、方法与其措施六、冬、雨季施工安排七、质量、安全保证体系八、其他应说明的事项 表1、施工总平面布置 表2、主要分项工程施工工艺框图 表3、
2、施工总体计划表表4、拟为承包本合同工程设立的组织机构图表5、拟投入本合同工程的主要施工机械表表6、拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表编制依据1、交通部公路工程国招标文件本（2003年版）；2、#高速公路（#外环线）交通安全设施五标隔离栅、防眩板、防落网工程施工招标文件；3、#高速公路（#外环线）交通安全设施五标隔离栅、防眩板、防落网工程施工投标文件；4、#高速公路（#外环线）交通安全设施设计图；5、隔离栅技术条件（JT/T3741998）；6、公路防眩设施技术条件（JT/T333-1997）；7、公路交通安全设施施工技术规（JTG F71-2006）；8、高速公路交通工程与沿
3、线设施设计通用规（JTGD80-2006）；9、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；10、公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）；11、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；12、建筑安装工人安全技术操作规程（80建工劳字第24号）；13、安全标志（GB289482）；14、公司质量管理手册；15、公司管理规章制度；16、我单位的施工能力与同类工程的施工经验；编制原则1、统筹安排，保证重点，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡生产，做到工序衔接，紧有序，确保工程质量，缩短工期。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、确保工程质量和安
4、全生产，做到文明施工。工程概况本合同工程是#高速公路（#外环线）交通安全设施第五标，公路建设标准为双向六车道高速公路，设计起点桩号为K0-040，终点桩号为K24+520，长约24.560公里，主要工程容为隔离栅、防眩板、防落网（人行天桥）、防落网（跨线桥）等的制作与安装。主要分项工程数量序号细目名称单位数量备 注1防眩板（单排）m18442防眩板（双排）m13053隔离栅m54180电焊网型隔离栅4防落网（人行天桥）m6245防落网（跨线桥）m934.8一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法本合同工程由工程项目部统一组织施工，项目部主要设项目经理1人，项目技术负责人1人，下设5
5、个科，5个施工组（即隔离栅施工组4个组、防眩板、防落网施工组1个组），共投入管理、技术、施工人员共计60余人。1、设备、人员动员周期 投入本工程设备、人员由公司工程部统一调配（均为投标文件所列设备、人员）。（1）设备动员周期投入本工程的主要设备有混凝土搅拌设备、振动泵、电焊机、冲击钻、发电机等（详见本施工组织设计表5、表6），在工程实施前，对所有设备进行保养、调试，使其均能满足本工程施工所需，所有设备在开工前五天全部进入现场。（2）人员动员周期投入该工程人员共计60余人，均为本公司有丰富施工经验的人员，其术、管理人员10人，施工作业人员50余人。前期主要管理人员、技术人员、物料人员、试验人员与
6、部分施工人员在开工前五天到位，进行前期的大临设施与备料工作，所有施工人员在开工前二天全部进入现场。2、设备、人员、材料进场方案目前拟投入本合同工程的设备、人员均在本公司，隔离栅、防眩板底座支架、防落网全部由我公司自行生产，防眩板等产品委托长期合作的单位代加工。公司与施工现场间交通便利，距A20外环线仅4公里，可由A20外环线往外环隧道方向直达施工现场，人员、设备和材料均由汽车运输方式进场。二、主要工程项目的施工方案、施工方法根据工程现场的具体情况安排施工方案。工程项目部与施工队伍准备在附近适宜位置驻扎，将整个工程按分部项目划分为三个工作面（即隔离栅、防眩板、防落网），由五个施工组分别进行施工。
7、（一）施工准备1、按平面规划布置建设现场办公室、职工宿舍、料场等大临设施。2、成立工程项目部，完善施工技术、安质、设备、物资、计划、财务、资料等人员的编制，加强技术力量。3、熟悉设计图纸、施工规和合同文件，在开工前对本工程的位置、工程数量等进行复测，对重要部位进行技术交底，编制施工预算和材料用量计划。4、配合监理工程师完成主要材料进场前的试验检测工作。在所有材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的样品与出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时根据监理工程师的要求进行材料复试。所有运往工地的材料质量均应符合招标文件的要求。（二）施工方案与施工方法1、隔离栅（1）场制作1）立柱制作立柱由立柱
8、杆、连接板、柱帽构成。隔离栅立柱杆采用40603矩形管制作。将40603矩形管按设计图纸尺寸下料，打磨毛边。连接板采用404扁钢制作。先将404扁钢在冲床上按图纸要求尺寸下料，下料尺寸为5040，经检合格后，再在装有冲模的冲床上按图纸要求的尺寸冲出连接板孔。柱帽采用4钢板制作。按图纸要求尺寸在剪板机上下料。将检验合格的各构件按图纸要求尺寸组焊成型，除去飞溅、焊渣并打磨平整。2）带框网片制作带框网片由边框、网片、上网片加强筋、下网片加强筋、连接板构成。边框采用30202矩形管制作。将30202矩形管按图纸要求尺寸下料并打磨毛边。网片采用4.0冷拔低碳钢丝制作。首先将6.5-Q215F线材在连续拉
9、丝机上通过拉丝模拉成图纸尺寸需要的4.0冷拔低碳钢丝，在调直机上将4.0冷拔低碳钢丝进行调直并按图纸要求尺寸切断，将已调直的4.0冷拔低碳钢丝在网焊机上按图纸要求尺寸排列成型进行碰焊，并按图纸要求尺寸截断。网片加强筋采用203扁钢制作。先将203扁钢按图纸要求尺寸截断成图纸要求长度，再在装有冲模的冲床上按图纸要求的尺寸冲出长圆孔。下网片加强筋采用30202矩形管制作。将30202矩形管按图纸要求尺寸下料并打磨毛边。连接板同立柱连接板。将以上检验合格的各构件按图纸要求尺寸组焊成型，除去飞溅、焊渣并打磨平整。3）斜撑制作斜撑由40404角钢制作而成。将40404角钢按图纸要求尺寸截断并组焊成型，除
10、去飞溅、焊渣并打磨平整。4）热浸镀塑根据招标文件与设计图纸的要求，隔离栅的表面防腐采用热浸塑工艺。由于其产品具有耐酸性、耐碱性、耐盐性、耐辐射性与较强的抗老化能力，因此其产品被广泛运用于高速公路波形梁护栏、隔离栅、防抛物网、防眩板工程。热浸塑工艺是用于材料表面处理的新工艺，是一种特殊工艺，所采用的设备为特殊设备。我公司拥有全套热浸塑生产设备，设备由预热炉、流化床、流平烘箱组成。热浸塑具体工艺流程如下：构件预处理（除锈）预热浸塑塑化冷却成品。具体详述如下：将以上构件（立柱、护栏杆、套管）进行表面初步处理，除去表面的油污、浮锈、泥渍、灰尘等。将经过处理的构件放入预热炉中预热，预热炉的温度一般控制在
11、380410之间，具体实际预热温度、预热时间需视产品的结构、材料与塑粉的熔融温度确定。构件预热到的适宜的温度后应立即送入流化床流化，流化时间一般为710秒，以保证构件各部位塑粉附着均匀，以获得均匀的塑层。塑粉采用热塑性聚乙烯（PE）粉末涂料。将已流化的构件送入流平烘箱，流平烘箱的温度一般应控制在150170之间，构件流平的时间一般控制在810分钟左右，流平的目的是使附着在构件上的塑粉充分塑化，使塑层与构件充分粘附，以获得牢固、光洁、平滑的塑层。将已流平的构件进行冷却，冷却可采用“循环水冷却法”或“自然冷却法”，目前一般采用“自然冷却法”。采用这种工艺一方面可以增加浸塑层表面的光洁度，另一方面通
12、过构件的自然缓慢冷却，缓解了涂层与构件之间的应力差，增加了涂层与构件的附着力。将冷却的构件进行检验，检验合格后即可进行包装，运往工地。成品构件包装与运输过程中应轻拿轻放，防止破坏浸塑层。如损伤面积不超过0.5cm2，应与时用特制的油漆修补。（2）外场安装1）施工方法隔离栅在路基工程完成后尽早实施；按图纸要求与实际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。一行隔离栅中如有断
13、开处或在道路交叉口时,可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6m时，按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6m时，隔离栅应做终止封闭连接设置。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。尺寸和型号符合要求的隔离栅网片,应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架，框架与立柱连接应牢固。所有的网片与铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安
14、装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。在高压输电线穿越安装隔离栅的地方时，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，须进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空不大于150mm。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。（3）质量自检按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）进行自检。2、防眩板（1）场制作槽形底板、支架和压板槽形底板、支架和压板均采用Q235A-2.0mm的热轧板制作。按图纸外形尺寸用剪板机下料。在冲床上加工槽形底板、支架和压板上的圆孔和长圆孔，孔的形状和孔之间距离均由模具加以保证。在折弯机上按图纸要求将槽形底板和支架弯曲成型。最后在槽形底板和支架上焊接M8mm的螺母。（2）外场安装现场安装分二步进行，先行安装防眩板支撑部分等金属构件，再将防眩板安装在槽板上并进行调整。在防撞墙上顶端平面划出支架上孔中心线和孔距。二组孔之间距离为1000毫米，用冲击钻钻出10，深35mm的
