《浅谈乘务安全管理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈乘务安全管理（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浅谈乘务平安管理摘要：地铁行车间隔的密度越来越大，乘务系统日渐浩大，为更好的保证地铁平安运营，乘务通过对司机管理的实践和思索，总结运营平安管理工作的理念和一般实行的工作措施。关键词： 地铁 平安 管理0 引 言 地铁运营，乘务系统日渐浩大，在以“平安第一，预防为主，综合治理”的工作方针、实行逐级负责制和岗位责任制的平安管理工作的目标下，各级平安管理干部深化实际，调查探讨，发觉并解决问题，不断总结、推广行车的典型阅历。1. 地铁乘务平安管理的理念1.1平安为命，打造平安地铁 乘务作为地铁最大的服务载体，司机任何故障的不良处理结果都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁
2、的整体形象造成负面影响。所以必须要求各车队以铁的手腕、铁的纪律、铁的面孔来抓平安工作，始终坚守“没有平安就没有运营”的理念，落实各项运营平安工作措施，打造平安地铁。1.2人人有责，全员促平安 任何一名司机都是运营平安工作的重要力气，运营服务的高品质体现着每名司机负责任的工作看法和工作水平，运营的稳定有序与每名员工的成长、利益、价值是一个共同体，是唇齿相依，唇亡齿寒的关系。平安运营离不开每个人的努力，坚持不懈地提高司机的平安意识和工作技能，培育平安氛围，让大家深刻体会到平安工作与自己休戚相关，形成“人人想平安，人人会平安，人人善平安”的文化氛围。1.3警钟常鸣，平安工作永无止境 平安工作的一个重
3、要特点就是“只有起点，没有终点”，这项工作恒久都没有干完的时候，是恒久都不行能结束的，长期下去简单使人麻痹大意,常常地“多添乘 多督导”，使员工警钟长鸣，保持警惕。同时要求各车队肯定要带着责任抓平安，带着感情抓平安，带着使命抓平安，抓重点部位，抓重点环节，抓重点岗位，力求避开平安事故的发生。1.4严格管理，降低事故发生率 事实证明，98%的事故是由人为因素引起的，主动限制住事故链和风险源，消退平安隐患，事故是可以防止的。基于此相识，乘务室必需不断加强运营平安管理，提高防范和处理事故故障的实力，努力做到“三个最低”，将平安风险发生的概率降到最低，将平安风险的损失降到最低，将平安方面产生的干扰降到
4、最低。1.5 创新管理，破解平安工作难题 “严谨、严格、务实、不失人性化”。推动技术进步和现代化管理是抓好运营平安工作的支撑。坚持创新的原则，破解各项工作的难点，保持运营平安工作可持续稳步发展，这是运营平安工作发展的须要。主动参与国家建设部等有关部委组织的国家标准探讨和参编工作、工作阅历沟通会议等活动，刚好驾驭国内城市轨道交通行业最新的发展动态。2. 地铁乘务平安管理主要措施2.1 建立完善平安规章，平安生产有章可循 完善平安规章制度是抓好运营平安工作的保障。规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的平安生产管理制度，使平安生产有章可循，是特别重要的。在地铁开通运营前狠抓平安规章制度
5、的建设，用规章制度约束员工的工作行为，为员工供应平安生产指引。在严格执行国家、省、市各项平安法律法规的同时，建立健全平安生产管理方法、平安奖惩方法、行车组织规章等制度和各类操作规程，涵盖公司的各个专业、运营生产环节，使各专业的平安生产管理都有章可循，促进公司的平安生产工作向规范化、制度化迈进。 目前，国内很多地铁都开展了ISO9001质量体系和OHSMS18000职业健康平安管理体系认证工作，国家也出台了地铁运营平安评价标准，都为规范运营平安生产工作，供应了依据和标准，应不遗余力地宣扬贯彻。2.2 建立三级平安网络，落实平安生产责任制 坚持平安第一，预防为主的工作方针，全面贯彻平安生产法，强化
6、制度化、规范化、科学化的平安管理。坚持管生产必需管平安、平安生产各级主要负责人亲自抓的原则，有效发挥“纵管究竟、横管到边、专管成线、群管成网”的平安管理网络作用，形成平安工作一级抓一级、一级保一级、一级监督一级的网络化平安监督管理体系；狠抓平安生产责任制的落实，上自总经理，下至基层员工，逐级签订平安生产目标责任状和社会综合治理目标责任状，将平安生产目标纳入考核内容，明确各层级的平安职责和平安生产目标，有效落实平安生产责任，形成平安生产、人人有责的良好氛围。2.3 建立平安检查制度，预防运营事故发生 加强监督检查机制是抓好运营平安工作的关键。平安检查是对平安工作实施有效管理的一项重要内容。学习运
7、用“破窗理论”抓隐患，抓漏洞，漏洞不补必酿大祸。实行定期检查与不定期抽查相结合，综合检查与专项抽查相结合的形式，坚持平安检查以自查自纠为重点，自下而上，查找不足。严抓隐患整改，依据“五个落实”，即任务落实、人员落实、经费落实、质量落实、时间落实，按期整改完成；在做好平安检查工作的同时，逐步建立平安隐患管理机制，将平安检查和隐患管理统一起来，并落实到工作制度中，形成健全的检查网络，实施有效监控。2.4 建立平安培训制度，营造平安文化氛围 提高员工平安意识和技能是抓好运营平安工作的基础。仔细开展平安生产学问培训教化工作，组织各单位负责人和平安生产管理人员参与平安生产法培训，取得平安生产资格证；对新
8、进员工实行三级（公司级、中心级、岗位级）平安教化；除国家规定的特别工种外，规定内部特种作业项目，如：LOW操作、客车司机证等；制定特种作业人员平安管理方法和特种作业人员培训持证上岗制度；利用平安宣扬月、119消防日等活动，在车站、列车等宣扬阵地，向市民派发平安好用手册，不断提高员工和市民的平安意识。通过广泛开展各类平安生产培训教化活动，有效地提高干部职工的平安文化素养。2.5 建立应急救援体系，增加应急处置实力 依据国内外地铁运营救援抢险的阅历和突发事务的特点，建立健全应急预案体系，针对轨道交通运营线路发生火灾、列车脱轨、列车冲突、大面积停电、爆炸、自然灾难以及应设备故障、客流冲击、恐怖攻击等
9、其他异样缘由造成影响运营的特别状况制定相应的应急预案，在国家和地方发生紧急事务、疫病传播状况时，制定相应的应急预案。另外，还要针对部分预案经政府组织相关部门、专家进行评审，报市政府。 组织员工对各种预案进行学习，按支配进行演练，演练的方式包括培训式、桌面式、突发式，在演练的过程中，每个平安点都支配评估人员把关，使演练活动有序、平安的进行。定期的实战演练可以刚好暴露预案的缺陷，发觉救援设备是否足够、发觉运营设备是否完好、发觉员工是否熟识驾驭各种规章，改善各部门间的协调作战的实力，增加员工的娴熟程度和信念，提高员工的平安意识；通过演练检验规章、设备和预案，提高员工的业务技能，增加员工对事故事务的应
10、急处理实力。2.6 建立事故处理机制，落实责任追究制度 建立健全事故处理机制，依据“四不放过”原则和“平安奖惩方法”，定因、定性、定责，严格惩处，通过教化和惩罚使员工吸取教训，提高相识，增加岗位意识、责随意识和纪律意识；将“降低故障率事务率”作为一项长效工作机制专题探讨，开展地铁事故案例探讨，学习先进一流的运营平安管理，博采众长，取长补短，用“投石头原理”防员工思想麻痹，不断在“在安静的水面上荡起水花”，让每个员工相识到任何时候都不要把平安生产形势估计得过好，要始终保持一种危机感和忧患感；同时，转变观念，对发生的事故由此及彼，由表及里，透过现象看本质，从领导层、管理层上剖析深层次缘由，从加强管理上，探讨制定有针对性的措施，解决平安工作中的问题，变被动管理为主动管理，变事后惩处为事前预防，不断提高事故分析处理实力。2.7 建立警地联动机制，共保地铁一方平安 目前，国内地铁都建立了相应的公安部门，地铁运营单位要加强与地铁公安的合作，充分依靠公安力气，保障地铁的平安秩序，建立警地联动工作实施方法，明确联动例会制度，工作联系机制及联动应急机制。通过双方精诚合作，共保地铁平安。3. 结束语 随着轨道交通工程如火如荼进行中，在今年平安生产月以“强化红线意识、促进平安发展”为主题开展一系列平安活动，进一步提高员工平安意识，促进轨道交通健康发展，构建社会主义和谐社会，具有极其重要的作用。
