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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。在202X年交通工作会议上的讲话 坚持科学发展注重质量效益实现全县交通事业又好又快发展 在xx交通工作会议上的讲话（x年2月2日） 同志们: 这次交通系统交通工作会议的主要任务是：贯彻党的大、县第xx届人大三次会议、县政协十二届二次会议精神，总结xx年度交通工作，明确当前及今后一段时期交通工作的基本思路,安排部署xx年度交通工作。下面，我讲几点意见： x年交通工作回顾 x年,全县交通工作在县委、县政府的正确领导下,在县人大、县政协的监督下,在市交委及直属各单位的大力支持下,坚持科学发展观，突出农村公路建设主题,负重前行,加压奋进，加大重点项目建设、行业管理、移民
2、迁建、安全生产、精神文明和党风廉政建设等工作力度,交通建设取得历史性突破，管理水平有新的提升，交通行业平衡健康发展。圆满完成了交通各项工作任务。 一、交通建设取得历史性突破 xx，是县委、县政府确定的交通建设年。全年启动公路建设10657公里,其中：交通部门负责的88公里,乡镇负责的192公里,移民部门牵头的135.7公里，扶贫部门牵头的4公里。总投资4.619亿元,其中:交通部门资金投入3.4111亿元(含上级补助、财政资金、银行贷款、招商引资等），移民资金投入303xxxx元,扶贫补助投入4xx元，群众投资投劳、社会捐资等方式90xx元。 截止xx年底，全县公路通车总里程218公里,其中省
3、道229.公里,县道5.3公里，乡道25.4公里，村道6448公里。全县公路硬油化总里程增至811公里,其中本年度新增硬化里程3公里,乡镇(街道)通畅（即通水泥路或油路）率达0xxx，行政村通畅率2xxx，行政村通公路率达9xxx。 第一，重点公路建设的进度、质量达到县委、县政府要求。 全年由交通局负责组织实施重点公路288公里，总投资3.2亿元（其中当年投资1.1亿元)。包括：续建县际公路（临宣路)1条35公里;收费公路大修3条(任市至巫山坎、汉丰至温泉、郭家至正坝)66公里；通乡公路3条(敦好至紫水、郭家至白桥、岳溪至五通)58公里;专用公路4条(南山公园路、白泉至上华、齐力至茶河、高桥井
4、场)45公里;“五环八射”网络公路2条(九龙至天和、临江至南门）5公里;淹没复建公路2条(汉丰至赵家、汉丰至竹溪)4公里。大中桥梁xxxx。到年底,除3条大修公路刚启动、汉丰至竹溪、九龙至天和、临江至南门当年只完成路基工程外，其余1公里路面工程全面完成,创历史纪录。 在重点公路项目管理方面，我局在执行原有成功作法的基础上,进行了新的探索: 1.改革项目管理体系。建立决策、监督、执行三位一体的管理体系,决策层由局领导班子、项目分管领导、技术分管领导集体组成,其目的是尽可能地博采众长,集思广益,确保决策的科学性,避免人为决策失误。监督层主要由新成立的总工办、内审科以及原建管科、交通质监站组成，实现
5、了现场质量安全管理、技术处理、投资控制“三权”分离,相互监督、相互配合的管理机制。总工办主要负责的技术层面的制定和审查;内审科主要负责招标、预算、变更、结算等投资方面的内部审计认定；建养科主要负责项目前期工作、在建项目质量、进度、安全、投资等日常监管;质监站主要负责质量抽查和检测，以及规范参建各方主体的行为。同时,在管理压力巨大，技术力量薄弱的情况下，将交通局部分技术业务骨干根据其特长，集中配置于各关键科室,从原来担任项目处长管理单个项目变为参与所有项目管理,也提高了人才使用效率和管理水平。执行层主要由项目管理人员、现场监理人员组成，全面负责项目现场组织实施及质量、进度、安全管理。新的项目管理体系更完善,决策更科学,职责更明确,监督更到位，运转更协调。 第 1 页 共 1 页
