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1、津保铁路钢轨打磨技术方案目标廓形（一）线路1. 津保铁路天津西津保场至霸州西（不含）上行 k0+094 k72+164、下行 kO+OOO k72+164 仅运行动车组， 按照高速铁路钢轨打磨管理办法，应使用设计廓形为目 标廓形。2. 津保铁路霸州西（含）至徐水（不含）上行 k72+164k137+082、下行k72+164 k136+670运行动车组及普速客 车，按照高速铁路钢轨打磨管理办法，应使用 60N 为目 标廓形。3. 霸徐京广高速联白洋淀至徐水东站上行 k116+112k125+744、下行北张庄线路所至徐水东站 k121+585 k125+705，应使用设计廓形为目标廓形。（二）
2、道岔1 .天津西津保场（ 1 8#道岔6组、 12#道岔3组）、密云 路线路所（18#道岔3组、12#道岔1 组）、曹庄北线路所（42# 道岔2组）、胜芳（1 8#道岔8组）、霸州南（1 8#道岔4组、 42#道岔2组），应使用设计廓形为目标廓形。2. 霸州西（10 组 1 8#道岔）、白沟（ 1 8#道岔 8 组）、白 洋淀（18#道岔 9 组、42#道岔 1 组）、北张庄线路所（42# 道岔 1组），应使用 60E2 为目标廓形。直曲全打道岔：天津西津保场 313#道岔（12#）、白洋 淀 4#道岔（ 42# ）、北张庄线路所线 1 道岔（42# ）。（三）温度调节器津保铁路子牙河特大桥上
3、下行k14+042k14+054，应 使用设计廓形为目标廓形。温度调节器前后150m使用岔磨 车进行打磨，温度调节器范围打磨角度 3 +40。二、工作量调查1. 钢轨打磨前，应对钢轨状态进行全面调查，并保证线 路状态良好。线路、道岔几何尺寸和轨下基础等应符合相关技术标 准要求。打磨前，工务段应对线路、道岔结构进行全面检查， 对线路结构病害、道岔降低值超限和几何尺寸超过作业验收 标准的地段应进行调整，保证线路、道岔状态良好。工务段应提前对打磨地段进行调查，对影响打磨作业 的工务设备应先采取措施进行处理，并通知其他相关设备管 理单位拆除影响打磨作业的设备。工务段应向工务机械段进行技术交底，提交相关
4、技术 资料、钢轨病害以及动态检测资料等。工务机械段应预先进行打磨车打磨参数调整试验，工 务段与工务机械段共同确认打磨廓形达到要求后方可进行正式打磨。道岔打磨前，工务段应组织电务部门对道岔转辙及辙 叉部分滑床台进行覆盖，并清除作业地段线路两侧的可燃物， 落实防火措施。2. 线路钢轨打磨工作量调查及预处理 钢轨廓形及光带打磨前应调查待打磨地段钢轨廓形及光带状况，每 3km 采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。廓形测试数据由工务机 械段按照目标廓形进行对比分析，并按要求填写线路钢轨 廓形及光带调查表（见附件 1）。钢轨病害 打磨前对钢轨病害进行全面检查。 钢轨波磨应使用钢轨波磨检测仪进行检测；钢轨擦伤应
5、 使用直尺、深度测量尺测量；钢轨表面微细疲劳裂纹（鱼鳞 纹）目视检查，并按要求填写线路钢轨病害调查表（见 附件 2）焊缝平顺性打磨前应使用轨面平直度检查仪或1m平直尺对焊缝平 顺性进行检查，当接头平直度超岀0.3mm/1m时，应采用仿 形打磨机进行局部打磨，打磨后平直度应控制在 +0.1 +0.3mm/1m 范围内。接头严禁使用手砂轮进行打磨。3. 道岔钢轨打磨工作量调查钢轨廓形及光带打磨前应采用钢轨轮廓测量仪检测道岔及前后200m线 路钢轨廓形及光带状况，线路每100m检测1处，道岔根据 不同型号按照岔前、尖轨过渡段受限区、连接部分、可动心 轨过渡段受限区、岔后确定打磨测量控制点。廓形检测数
6、据 由工务段按照目标廓形进行对比分析，并按要求填写道岔 钢轨廓形及光带调查表（见附件 3）。钢轨病害 打磨前对钢轨病害进行全面检查，并按要求填写道岔 钢轨病害调查表（见附件 4）。钢轨波磨应使用钢轨波磨检测仪进行检测；钢轨擦伤应 使用直尺、深度测量尺测量；钢轨表面微细疲劳裂纹（鱼鳞 纹）目视检查。（三）尖轨、可动心轨降低值打磨前对道岔尖轨、可动心轨降低值进行测量，并按要 求填写道岔尖轨、可动心轨降低值调查表（见附件 5）。 降低值测量位置为道岔设计降低值控制点。大机打磨前应将 道岔直曲尖轨降低值偏差控制在 1mm 以内，且相对差值较 均匀。如道岔尖轨、可动心轨降低值偏差超过 1mm 且对行 车
7、平稳性有影响时，应优先采用更换胶垫的方式进行调整， 如无法调整时可采用小型打磨机进行处理。尖轨、可动心轨降低值应使用专用降低值测量仪进行检测。打磨前应使用轨面平直度检查仪或 1m 平直尺对焊缝及 绝缘接头平顺性进行检查，当接头平直度超岀0.3mm/1m时， 应采用仿形打磨机进行局部打磨，打磨后平直度应控制在 +0.1 +0.3mm/1m范围内。接头严禁使用手砂轮进行打磨。三、打磨方案及施工组织措施制定 北京大型养路机械运用检修段负责制定打磨技术方案。保定工务段、天津工务段负责制定打磨施工组织措施。附件：1.线路钢轨廓形及光带调查表2. 线路钢轨病害调查表3. 道岔钢轨廓形及光带调查表4. 道岔
8、钢轨病害调查表5. 道岔尖轨、可动心轨降低值调查表附件1：线路钢轨廓形及光带调查表线别：行别里程左股右股光带宽度（mm）廓形偏差（mm）光带宽度（mm）廓形偏差（mm）距工作 边光带距非工 作边-25mm 至+25mm25mm至轨 距角距工作 边光带距非工 作边-25mm 至+25mm25mm至轨 距角附件 2：线路钢轨病害调查表线别：附件 3：道岔钢轨廓形及光带调查表线别： 站名： 道岔图号：道岔号直/曲枕号左股右股光带宽度（mm）廓形偏差（mm）光带宽度（mm）廓形偏差（mm）距工作边光带距非 工作 边-25mm 至+25mm25mm 至 轨距角距工作边光带距非 工作 边-25mm 至+25mm25mm 至 轨距角附件 4：道岔钢轨病害调查表线别： 站名：附件 5：道岔尖轨、可动心轨降低值调查表线名： 站名： 道岔图号：
