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1、新建铁路北京至石家庄客运专线JS1标北京永定河特大桥DK45+636DK60+403段连续梁跨廊涿公路连续梁支架法施工方案编制：审核：审批：中铁电气化局京石客运专线项目经理部第一分部2009年1月8日跨廊涿公路连续梁支架法施工方案一、编制目的明确跨廊涿公路连续梁施工工艺、操作要点和质量标准,以及施工过程中的安全注意事项，规范现浇连续梁施工作业,确保施工质量和安全。二、编制依据1、京石铁路客运专线JS1标施工图：京石客专施桥-02（D）、无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(双线)32+48+32m图纸等。2、铁路混凝土与砌体工程质量验收标准（TB104242003）、铁路混凝土工程施工质量验收补充标
2、准（铁建设2005160号）、客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）3、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4、客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件5、客运专线铁路混凝土工程施工技术指南6、客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件7、京石客专公司、北京铁建京石客专监理部下发的有关文件。8、国家、铁道部、铁路局、京石公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等.9、我单位组织进行的现场踏勘、调查所获得的有关资料。10、我单位依据GB/
3、T19001-2000质量标准体系、GB/T240012004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立质量、环境和职业健康安全管理体系。三、适用范围本方案适用于京石客运专线永定河特大桥DK58+601DK58+716段跨廊涿公路(32+48+32）m连续梁支架法施工。四、工程概述1、工程简介跨廊涿公路连续梁为一联三跨（32+48+32)m变截面预应力混凝土连续梁，下部结构为D313、D316两个双线流线形圆端实体墩和D314、D315两个双线圆端实体墩，上部结构采用支架法分段浇筑施工，其与廊涿公路的位置关系如图所示.连续梁在DK58+659。56处与廊涿公路交角7148，
4、公路路面宽18m,连续梁线下净空为48m5m，双向四车道.施工过程需按照项目部与涿州市公路路政管理站达成的相关安全施工协议执行。该连续梁为曲线无声屏障型，二期恒载确定为140160KN/m。2、主要工程量跨廊涿公路连续梁的主要工程如下表所示：五、施工组织安排1、总体施工方案现浇段及合拢段支架地基部分利用承台和既有道路地基,软弱部分采用碎石垫层和C15混凝土处理。支架在承台及混凝土基础上搭设，采用碗扣式杆件。支架搭设好后，采用1。2倍梁重的砂袋加压，全联分段预压。底模及外模采用大块定型钢模板，内模采用竹胶板。钢筋绑扎及预埋件完成后进行混凝土浇筑，九段分两次浇筑完成（先施工第一现浇段a/b/c，后
5、施工2个边跨合拢段、2个中跨合拢段)。拆模后及时进行穿束,砼强度达到设计强度90后，即进行预应力的张拉。预应力张拉完24小时内完成压浆。2、施工进度安排考虑到本段箱梁架设工期要求，在实施性施工组织设计中该连续梁原计划工期倒排如下：跨越道路下部施工时间挂篮施工时间架梁通过时间廊涿公路2008.10。12008.12.312009。1。12009。5.152009。9.15因钻孔勘探、冬季施工及征地拆迁、地方道路协调等诸多问题造成工程进度延期，该连续梁已不满足挂篮施工时间，现计划工期如下：跨越道路下部施工时间支架施工时间架梁通过时间廊涿公路2008.12。102009.4。152009.4。162
6、009。9.152009。10.15该连续梁由桥梁一队负责施工，钢筋加工由一队驻地钢筋加工厂（1）集中加工制作，混凝土由一分部混凝土搅拌站供应。六、支架法施工工艺及方法1、第一现浇段施工该连续梁支架法施工分段详见（32+48+32)m连续梁支架施工示意图。第一现浇段施工流程详见现浇节段支架法施工流程图。地基处理现浇段及合拢段支架地基部分利用承台和既有道路地基,软弱部分采用碎石垫层和C15混凝土处理。支架搭设支架在承台及混凝土基础上搭设，采用碗扣式杆件.满樘支架立杆横桥向间距为90cm（腹板下部采用90cm立杆间距加密一倍)，顺桥向间距为90cm（腹板及底板下部加密一倍）。纵横向设置剪力斜撑加固
7、。各横杆、竖杆间连接要紧密牢靠，在现浇梁模板安装后，组织进行一次全面检查，发现有松动的连接处要进行及时处理.碗扣式托架顺桥向截面为扇形,两端伸出现浇段3m,用于设置现浇段的张拉平台和防护栏杆。该托架横向每侧较梁顶宽1m,以便设立和加固箱梁顶板侧模.详见现浇梁节段支架布置纵断面图。支架预压全联分段预压。支架采用1.2倍梁重的砂袋加压，消除非弹性变形，测出弹性单位变形量，为设置预拱度提供参数，同时检验托架是否安全可靠。原材料试验支架 试压绑扎顶板钢筋安装预应力管道浇筑混凝土监理检查验收制作钢筋绑扎底板、腹板钢筋，安装预应力管道安装箱梁内侧模板制作模板制作钢筋制作试件试件试压、拆箱梁内模及外侧模检验
8、试件清理应力管道，穿束、张拉预应力试件试压、监理验收监理工程师检查验收制作模板拼装节段支架平整场地安装底模板调整底模安装外侧模、翼模板浇筑临时固结砼现浇节段支架法施工流程图砂袋采用布袋装成,每袋装重约100kg（如果采用特制布袋,可以每袋装重400500kg）。配重布袋采用吊机提升，均匀分布在底板范围内，预压时间按24小时控制。在预压前在支架顶不同的点位进行标高测量,在预压后24小时对支架顶的标高记号再次进行测量。最后在拆除预压配重后，对该标高标记点进行测量，分别测得三次数量为A、B和C.（A-C)为弹性变性变形和非弹性变形总和；（CB）为弹性变形量；变形量总和减去弹性变形量为非弹性变形量。支
9、座、支座板安装在安装底模板时，按设计要求安装好防落梁挡块。安装支座前复查桥墩中心的支承垫石高程和十字轴线，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持与墩顶垂直,支座上下板水平，不产生偏位.支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座水平四角高差不大于1mm，2个支座相对高差不大于1mm。轴线应与垫石重合,偏差不大于0.5mm，横向距离偏差在1030mm以内，距桥梁中心线偏差在1015mm以内.在模板安装前详细检查支座纵、横向位置和距离、平整度，同一支座板的四角高差，2个支座相对高差等.支座安装后不进行灌浆固定，在中跨合拢后才进行支座的锚固。现浇段模板安装、钢筋绑扎和混凝土的浇筑施工
10、工艺流程:安装底模板支架试压调整模板位置及标高安装侧模板绑扎底板、腹板、横隔板钢筋安装底板和腹板预应力管道和竖向预应力钢筋安装箱内腹板、隔板侧模及端模板监理工程师检查验收安装顶板底模板绑扎中间顶板钢筋安装顶板预应力管道监理工程师检查验收浇筑现浇段（养生)拆除箱梁内模及外侧模达到设计要求后张拉预应力压浆(养生）。安装底模板底模板采用钢模板，贝雷梁托架调平。通过试压计算出单位弹性变形量i，计算梁重（含模板等静荷载）将引起沉降量值h=iG，调整底模板标高至（F+h），预留沉落量设置好后，安装外侧模板后进行底板、腹板及翼板钢筋的绑扎。安装外侧模、翼板底模侧模腹板外侧模板及翼缘板采用组合钢模结合竹胶板制
11、作,在底板高度、拱度调整到设计要求后方可安装侧模.安装前由测量组每隔5m放出模板安装边线、中线,然后由操作工人在现场技术人员的指导下弹出安装墨线，在两端立木杆使其牢固固定后标出对应的设计高度，用小圆钉挂广线控制其线形.然后将模板按照设计安装方式安装就位并进行加固。侧板按要求安装完后，现场技术员对翼板的变坡点和端部进行高程抄平，操作人员根据测量技术交底调整翼板下的顶托。所有的翼板安装后，按5m一个点标记抄平，按其设计标高对翼板精调，达到设计要求为准。底板腹板钢筋绑扎安装波纹管钢筋在钢筋加工场地制作好，吊装到梁上，然后在模板内进行绑扎。在钢筋绑扎同时配合进行预应力管道的安装和加固。在安装波纹管时应
12、当注意以下几点:a、在安装管道前对管道进行检查，有漏浆部分应当割除、整形并除去毛刺。b、管道连接处应用胶带或冷缩塑料密封好。c、孔道定位必须准确可靠，为防波纹管上浮,直线段平均0.8米，弯道部分每0.5米左右设置定位钢筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm。切忌振捣棒碰穿孔道.d、主梁预应力底板束竖弯曲线段必须设置防崩钢筋，防崩钢筋与底板钢筋可靠绑扎。e、管道应当垂直于锚垫板。在钢筋绑扎时预应力管安装时，应当进行支座板、泄水管、人行道U型螺栓等铁件的预埋。安装箱梁内模板先将内模侧模板安装就位，穿好拉杆。在箱梁内底板钢筋上焊支撑钢筋，用以支撑内模支架。内模板支架采用碗扣式支架搭设（间距布置见现浇
13、梁支架纵横断面图）。安装加固好侧模板，顶好箱内钢管支撑和拉紧拉杆。最后安装顶板内模、安装加固好端部模板。安装顶板端模板内模板安装完成后进行顶板钢筋的绑扎和预应力管道的布设和固定，完成顶板端模板的安装和加固。注意防护墙、接触网支柱基础等预埋件的布设。浇筑砼主梁第一现浇段a左右各10m桥面以下1m范围、梁端2m段全截面范围混凝土内须掺加纤维素（UF500）以提高混凝土的耐久性,掺入量为0。9kg/m3,总量为393kg.因梁体内预应力管道多，钢筋较密，为保证便于浇筑和捣固,施工混凝土塌落度入模时按1822cm控制。梁体混凝土采用一次浇筑完成.浇筑时从腹板下料,涌出至底板，箱内用人工用铁揪翻混凝土，
14、保证底板混凝土厚度均匀，并配以插入式振捣棒捣固。通过腹板混凝土不断从底板涌出，配以捣固，使底板与腹板交界处砼密实,无蜂窝、空洞，不足部分，再利用泵送管进行箱内补充；底板及腹板浇筑完后浇筑顶板和翼板混凝土,混凝土浇筑中应逐一检查各预埋件的位置是否准确、安装是否牢靠，预应力锚垫板处,也要重点捣固以保证其砼的密实.按要求制作标养和同条件养生试件。混凝土浇筑顺序原则上应当从梁端向节点处浇筑，从梁两侧向中心浇筑.顶板混凝土从翼板向梁轴线处浇筑。养生砼施工完后，采用洒水与塑料膜覆盖养生相结合。砼强度通过同条件养生试件试压确定。当砼强度达设计90%时，即可进行预应力张拉.张拉压完浆后继续对现浇段进行不少于7
15、天的养生，同时开始1#节段施工。支座在中跨合拢后锚固。2、合拢段施工及结构体系转化边跨合拢段、中跨合拢段均采用支架法施工，地基处理和支架方案与现浇段施工相同。施工原则施工顺序：施工边跨合拢段达到设计要求强度后张拉预应力束施工中跨合拢段达到设计要求强度后张拉预应力束固定永久支座；合拢段砼浇筑时间应选择在一天中气温最低时进行；掺入混凝土外加剂（微膨胀剂、减水剂等），加强养生，尽早张拉预应力；施工方法合拢段梁体在支架上完成。首先完成刚性撑架.用预埋型钢焊接好夹板，各焊缝高度不小于8mm，安装好合拢段外部支撑，锁定支撑槽钢夹板,使两侧相对竖向位移小于15mm,轴线偏差小于15mm。合拢撑架严格按设计图施工。在支架上进行梁体模板安装、钢筋绑扎安装波纹管和竖向预应力钢筋等作业。梁体混凝土一
