吊车梁施工方案

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1、吊车梁施工方案1（ 编制说明： 1.1 目的和使用范围:为优质、安全、如期完成国电电厂汽机房吊车梁及行车轨道安装工程，特编制本施工方案。 2 工程概况 2.1 结构简介 汽机房吊车梁为焊接H型钢，型钢截面为1400*400/5001620/26，吊车梁安装于汽机房A、B轴砼构造柱标高23.20牛腿上，轴柱间距分别为8.1m、？9.0m、10。80m吊车梁最大总量不超过3。5吨。汽机房设计吊车为两台75/20t行车. 2。2 现场施工条件 吊车梁由阳光金属构件厂制作完成后运抵安装现场，行车轨道由专业工厂轧制运抵安装现场,吊车梁、行车轨道安装在汽机房内进行,根据现场层面高度,吊车梁、行车轨道安装必

2、须土建作业层面牛腿砼结构完成后，将脚手架拆至23.20m后进行吊车梁、行车轨道安装。 2。3 质量目标:优良. 确保钢构件一次交验合格率100，一次交验优良率90%以上;确保钢结构安装工程一次交验合格率100，一次交验优良率90以上。 2.4安全目标 确保工程、设备、现场安全，施工人员轻伤事故频率低于2 ；无重伤和死亡事故。 3 人力组织 人力配制表：(表3-1) 工 种 人 数 工 种 人 数 工 种 人 数 制作负责人 安装负责人 1 1 技术负责人 2 质量检查员 2 安全员 2 现场调度 1 行车司机 2 吊车司机 2 后 勤 2 起 重 工 8 起重指挥 2 测量工 2 电焊工 20

3、 铆 工 16 电 工 3 普 工 12 喷砂工 6 油漆工 8 合 计 92人 4。设备配备 表4-1 设备配备表 序号 名 称 型 号 数 量 用 途 1 H3/36B 1 吊车梁吊装 塔 吊 2 行 车 20t 3 硅 整 流 焊 机 GS-500SS 12 焊 接 4 埋弧焊机 MZ500 8 35 CO气体保护焊机 8 2吊车梁制作 6 剪 板 机 2000*16 1 7 氧乙炔切割机 QG3001 12 8 型钢校正机 3 吊车梁校正 9 焊 条 烘 干 箱 ZYHC-60 2 焊条烘干 10 角 向 磨 光 机 125 8 打 磨 11 扭矩扳手 350kN 1 高强螺栓紧固专用

4、 12 电动扭矩扳手 350kN 1 高强螺栓紧固专用 13 对 讲 机 5千兆 2 安装指挥 14 经 纬 仪 TD J2 2 15 水 准 仪 ALM4 1 16 钢 尺 50m 2 17 手 拉 葫 芦 5吨 4 工艺措施 18 千 斤 顶 10吨 2 19 焊 条 保 温 桶 5Kg 20 焊条保温 5.吊车梁制作 5。1 吊车梁由中建二局阳光金属构件厂在工厂内制作,制作完成后运抵国电福建南埔电厂安装； 5。2 吊车梁制作施工前的准备 5.2.1 钢结构应满足图纸技术和合同要求及国家标准钢结构施工及验收规范（GB50205-2001)的要求,焊接材料应符合低合金钢焊条（GBJ5118-

5、85)等规范、图纸的要求。 5。2。2 钢结构的加工应选择最佳的加工方案，严格执行技术管理和操作规程，实行全面质量管理，执行劳动保护和安全技术规定，确保产品加工质量。 5.2.3 钢结构使用的钢材、焊接材料和紧固件等应具有质量证书必须符合设计要求和现行标准的规定。 5。2。4 进厂的原材料，除必须有生产厂的出厂质量证明书外，并应按合同要求和有关现行标准进行进货检验和验收，做好检查记录。对超差的原材料应及时反馈给材料供应商,并及时更材料。 5.2。5 在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员、主管技术人员研究处理。主要钢材要做机械性能复验. 5.2。6 材料代用应事先提出附有材料质量证明

6、书的申请书（技术核定单）,经设计单位确认后方可代用. 5.3 吊车梁的制作顺序为:放样?下料？组对?焊接?矫正?制孔？检验。 5.3.1 下料前要认真检查原材料的规格、厚度及外观质量(疤痕、夹层、变形、锈蚀等)，是否符合验收规范，严禁使用未经复检不符合质量规范要求的材料。 5。3。2 下料前应按1：1放样，核对各部位尺寸无误后方可下料，确保组对间隙、组对角度、组对质量. 5.3.3 吊车梁翼缘板、腹板采用氧乙炔气切割下料，连接筋板采用剪板机下料; 5.3。4 吊车梁组对前应复核下料工序质量，将经氧乙炔气切割后的氧化层清理干净后进行组对，组对时应保证预留焊口足够的焊缝间隙； 5。3.5 吊车梁翼

7、缘板、腹板组对完成后移交自动埋弧焊进行焊接，焊接经检验、校正合格后组对加劲板； 5。3。6 吊车梁焊接 5。3。6。1 焊接工艺方法 a。 吊车梁翼缘板、腹板的焊接采用埋弧自动焊焊接，焊接前在焊缝端部、尾部点固焊接引弧板和收弧板，以确保焊缝起弧和收弧处的焊接质量； b. 吊车梁的加劲板焊缝采用半自动CO气体保护焊和手工电弧焊焊接； 25.3。6。2吊车梁翼缘板、腹板焊接完成后安质量要求检查焊缝质量，焊缝经超声波探伤焊缝质量等级不低于二级； 5。3.6.3 焊缝等级必须符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001)二、三级焊缝外观应符合表5,1之规定： 表5,1:二、三级焊缝外观允许

8、偏差（mm) 项目 允许偏差 缺陷内型 二级 三级 未焊满（指？0。2+0.02t，且？1.0 ?0.2+0。04t，且？2。0 不足设计要每100.00焊缝内缺陷总长？25。0 求) ？0.2+0。02t,且?1。0 ？0.2+0.04t，且?2.0 根部收缩 长度不限 ？0。05t,且?0.5；连续长度? 100。0,且焊缝两侧咬边总长?咬边 ?0.1t,且？0.1，长度不限 10，焊缝全长 弧坑裂纹 ， 允许存在个别长度？5。0的弧坑裂纹 电弧擦伤 , 允许存在个别电弧擦伤 接头不良 缺口深度0.05t，且？0。5 缺口深度0。1t，且?1。0 每1000。0焊缝不应超过1处 表面夹渣

9、， 深？0。2t 长？0。5t，且?20.0 表面气孔 ， 每50.00焊缝长度内允许直径?0.4t,且？3。0的气孔2个，孔距？6倍孔径 注:表内t未连接处较薄的板厚,单位：（mm) 5.3.7 构件焊接后的变形，应进行成品矫正，成品矫正采用机械法，若用热矫正，加热温度不宜大于650?,构件矫正应符合标准要求; 5.3。8 吊车梁经焊接完成后采用机械校正，按钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001）规定要求H型钢翼缘对腹板的垂直度允许偏差为:b/100且不大于2.0mm(b:翼缘板宽度）； 5。3.9 制孔： 5.3。9。1 螺栓孔孔距的允许偏差,应符合规范钢结构工程施工质量验收

10、规范（GB502052001）规定要求 5.3。9.2 吊车梁由于是在焊接H型钢的翼缘板上钻孔,而翼缘采用焊接故对于这些孔均应采用钻模制孔; 5.3.9.3 吊车梁制孔质量将直接影响行车钢轨安装质量，吊车梁制孔应符合表5，2、表5，3要求; 表5,2：A、B级螺栓孔径的允许偏差（mm） 螺栓公称直径 螺栓公称直径 螺栓孔直径 序号 螺栓孔直径 允许偏差 允许偏差 1 10，18 0。00 ,0.18 0。00 ，0。18 2 18,30 0.00 ，0.21 0.00 ,0.21 表5，3：螺栓孔孔距允许偏差（mm） 螺栓孔孔距范围 ?500 501，1200 1201,3000 ，3000

11、同一组内任意两孔间距离 ?1。0 ？1.5 相邻两组的端孔间距离 ？1.5 ?2.0 ?2。5 ?3。0 5.3。9.4 按钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001）之规定，吊车梁和吊车桁架不应下绕； 5。3.9。5 吊车梁经下料、组对、焊接、校正、制孔完成后应对吊车梁进行全面质量检查验收，吊车梁的外形尺寸的允许误差应符合表5,4的规定; 表：5,4 焊接H型钢的允许偏差(mm） 项 目 允许偏差 h，500 ？2。0 截面高度h 500，h，1000 ?3.0 h,1000 ？4.0 截面宽度b ?3.0 腹板中心偏移 2.0 翼缘板垂直度？ B/100，且不应大于3.0 弯曲失

12、高(受压构件除外) L/100,且不应大于10。0 扭曲 h/250,且不应大于5。0 腹板局部 L,500 3。0 平面度f t? 2.0 5。3.9。6 吊车梁制作完成经质量检查合格后按图纸及技术要求进行喷砂除锈处理、喷砂等级按油漆品种规定不应小于Sa2.5级； 5。3.9。7 吊车梁涂装前经处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等，检查合格后按要求喷涂油漆; 5.3.9.8 吊车梁油漆喷涂应符合质量验收规范和设计图纸规定； 5.3.9.9 吊车梁经下料、组对、焊接、校正、制孔、检验、喷砂、油漆、验收完成后按图纸规定进行编号待发运； 5。3。9。10 发运 6。 吊车梁安装

13、前的施工准备： 6.1吊车梁构件验收 6.1.1为确保吊车梁安装顺利进行，吊车梁制作完成运抵现场前，按照施工图和有关规范的规定进行验收； 6.1。2 安装前,应按构件明细表核对进场构件,工厂预拼装过的构件在现场组装时,应根据预拼装记录进行。 6。1.3 钢构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层以及安装连接部位应按照有关规定补涂。 6.1.4 钢构件安装前应清除其表面上的油污、泥砂和灰尘等杂物； 6。1。5 钢构件安装前按构件编号,对照图纸，移送到安装最近点； 6.1.6 清理、核实构件连结附件,构件连接为M22扭剪型高强螺栓； 6。1.7 扭剪型高强螺栓按钢结构工程施工质量验收规范（GB502

14、05-2001)之规定进行复检 ； 6。1。8 使用扭剪型高强螺栓要严格按要求进行，紧固螺栓分初拧、终拧两次进行，初扭应采用手动扭矩扳手或专用定扭电动扳手，初扭值应为预拉力标准值的50，左右。终扭应采用专用电动扳手，至尾部梅花头拧掉,读出预拉力值； 6.1.9 对安装高强螺栓人员要进行专项技术质量交底.高强螺栓紧固采用合格的扭矩扳手进行，紧固时按由中央到外围顺序紧固，要求每组高强螺栓的初拧、终拧必须在24小时内完成; 6。1.10扭剪型高强螺栓固定预拉力和标准偏差(kN） 螺栓直径(mm） M16 M20 M22 M24 紧固预拉力的平均值 99-120 154186 191231 22227

15、0 标准偏差 10。1 15.7 19。5 22.7 高强度螺栓连接副施工拉力标准值(kN) 螺栓的性能螺栓公称直径（mm） 等级 M16 M20 M22 M24 M27 M30 8.8s 75 120 150 170 225 275 10.9s 110 170 210 250 320 390 6。1.11检查安装工程中必需用的工具，包含钢缆风绳、手拉葫芦、等辅助工具. 6.1。12钢屋架安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置的进行检查。基础混凝土强度应达到设计要求，基础轴线标志和标高基准点准确、齐全. 6.1.13按图纸核实钢构件不同规格数量、件数. 7. 吊车梁安装起重设备选择： 7.1 主要吊机的选择:该吊车梁为焊接H型钢结构，安装于汽机房A、B轴？砼构造柱标高23。20牛腿上,轴柱间距分别为8.1m、9。0m、10。80m吊车梁最大总量不超过3.5吨。安装位置在汽机房根据现场情况，吊车回转半径为36m; 7.2 吊车梁最长构件10.80m米，截面高1.40m米，吊车梁总量按4。0吨,考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素，选用施工现场1，塔吊可满足吊车梁安装要求。 7.3 H3/36B塔