《空调系统教材》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空调系统教材（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、培训教材之(二)DPSP/PX-02307空调系统培训教材东 风 标 致 目 录第一章 空调概论4第二章 制冷基本原理7 物理学基本概念7 制冷循环8第三章 307空调系统10 压缩机11 冷凝器16 干燥罐17 膨胀阀19 蒸发器21 压力传感器25第四章 连接管和接头27第五章 传感器29 车外空气温度传感器29 车内温度传感器30 蒸发器温度传感器31 散热器温度传感器32 车速传感器33第六章 回路的温度与压力34第七章 循环示意图35第八章 运行周期曲线图36第九章 安全装置电路图37第十章 动力装置38 步进电动机38 步进电动机的工艺39第十一章 电路原理图41第十二章 空调运行
2、检测44 测量吹风温度44 检测低压和高压45 检测密封46第一章 空调概论 空调系统的作用是提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。 车内一个运行良好的空调系统可用以下几方面的数据来衡量： 温度 湿度 空气的流动性 换气性能 空气质量 舒适度 所有的汽车都装备有一套制热装置，因此我们所谈论的汽车空调，是指同时装备有制热和制冷装置的空调系统。 制冷的功能是吸收进入车内的空气中所含的热量和水份。 车内的热量主要由以下几个热源点产生： 外部的空气 阳光 路面 乘员 发动机 热空气 冷空气1. 前风窗玻璃除霜或除水气通风口 2. 前车门玻璃除霜或除水气通风口 3. 侧面通风口 4. 中间通风口 5. 前排下
3、部通风口 6.后排下部通风口ABCA：外部空气进入 B：车内空气分配 C：车内空气排出 空调操作面板12746538手动空调操作面板1 车内空气分配控制 2 进气控制 3 空气流量控制 4 后风窗除霜控制5 温度控制 6 除霜指示灯 7 空调启动开关 8 空调指示灯124653897自动空调操作面板1 温度调节按钮 2 自动空调启动钮 3 空气流量控制 4空调启动开关5车内空气分配控制 6空气流量控制 7进气控制 8空调关闭开关9后风窗除霜控制第二章 制冷基本原理 物理学基本概念1- 物理状态变化升 华熔 化液 化固态气 态液态凝 固蒸 发2- 冷凝物质由液态转变为气态是一种可逆现象。如果吸收
4、气态物质中的热量，气态物质就会转变成液态。在下面所示的例子中，在A点和B点之间，在100C恒温下，水蒸汽向空气中释放出热量，便由气态转变成液态。从B点到C点，物质从100C“冷却”到80C（液态）。发生这一变化的设备称为冷凝器。水蒸汽空气水 结论：温度降低、压力升高有利于液化。温度升高、压力降低有利于蒸发。3- 蒸发制冷剂要能够蒸发就必须吸收一定的热量。以下面的例子说明这一变化过程：蒸汽氟里昂Ra) 瓶子中，制冷剂在7巴的压力下处于液体状态。b) 打开开关R。c) 制冷剂在1巴的压力（大气压力）下以29.8C的温度流进蛇形管。制冷剂吸收周围空气的热量，周围的空气温度便从+ 27C冷却至+ 10
5、C，制冷剂从液态转变为气态。发生这一变化的设备称为蒸发器。 制冷循环1- 原理为了产生冷气，首先要得到高压液态制冷剂，然后通过采取降压、膨胀和蒸发等手段，使它转变成低压气体（低温）；为了构建一个循环，我们利用压缩机将低压低温气体吸入并压缩，而后产生高压气体（高温）。高温高压气体流经冷凝器中的冷凝管时，将其所含的热能传给掠过冷凝管的空气后，冷凝成高压液体，得到的高压液体又可通过降压、膨胀和蒸发等手段，达到制冷目的。 2- 原理图 高压 低压 热量：空气制冷剂热量：制冷剂空气 2 3 1 4 51.蒸发器 2.压缩机 3.冷凝器4.干燥器 5.膨胀阀15234第三章 307空调系统307空调系统主
6、要由：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件组成。鼓风器发动机风扇 1. 压缩机 2. 冷凝器 3. 干燥器 4. 压力开关 5. 膨胀阀 6. 蒸发器 压缩机1- 压缩机作用压缩机是制冷回路的“泵”，它由发动机并通过皮带和电磁离合器驱动；压缩机的制冷能力取决于它的气缸的有效工作容积和传动比；压缩机集“吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体；有两种类型的压缩机：有效工作容积固定有效工作容机可变压缩机提高压力和温度 保证流量 低压气体w moteurCalculateur高压气体噪音与热量发动机计算机M符号P2 P1P12- 有效工作容积固定压缩机A结构由电磁离合器（8、9
7、）驱动的轴（1）促使驱动斜盘（2）转动，驱动斜盘的角度确定活塞（3）的行程，气缸由阀（4 吸气阀和压气阀）封闭，气缸体（10）构成了低压室（与吸气的低压管路相连）和高压室（与压气的高压管路相连）165423871091.传动轴 3.活塞 5.低压室 7.皮带轮 9.线圈2.驱动斜盘 4.阀 6.高压室 8.离合器 10.缸盖B. 运行原理图1. 吸气 2. 压气 3 .活塞 4. 驱动斜盘 5.旋转凸轮 6.驱动轴 C. 工作原理工作容积固定的压缩机每个工作循环都压缩最大的容积。对于此类压缩机，制冷功率的调节是通过压缩机间歇性的工作来实现的，即根据蒸发器上的传感器（或防结霜传感器）对流经蒸发器
8、的空气温度的测量，并通过电磁离合器来实现压缩机间歇性的工作。低压变化蒸发器上空气温度低蒸发器上空气温度高膨胀阀显著的关闭膨胀阀显著的开启低压升高低压变弱3- 有效工作容积可变压缩机有效工作容机可变的压缩机在每次工作循环时，可优化压缩气体的容积，它可实现取消压缩机间歇式的工作方式。主要优点在于：避免了对发动机的冲击保持了温度的稳定性保持了蒸发器低压的稳定性提高压缩机的使用寿命减少了功率消耗12341.传动轴 2.驱动斜盘 3.缸内压力 4.调整气门低压变化蒸发器上空气温度低蒸发器上空气温度高膨胀阀显著的关闭膨胀阀显著的开启压缩机增大工作容积压缩机减小工作容积压缩机增大工作容积低压稳定(约2 BAR)低压稳定(约2 BAR)A. 运行原理图压缩机：气缸容积最大的位置1.活塞 2.开关板 3.调整气门 4.驱动轴 5.导向轨 6.驱动斜盘 7.皮带轮和电磁离合器 8.驱动斜盘轴 A.高压室 B.低压室 C.气缸内压力 压缩机：气缸容积最小的位置气缸容积的变化是靠活塞的行程变化来实现的.工作容积变化时，驱动斜盘角度的变化是根据低压而变化的。1.检测阀 2.标定通道 3.回气通道 A .低压室 B.高压室 C.气缸内压力 B. 检测阀C1BPS21C
