《建设年处理废旧轮胎10000吨生产线年产橡胶粉6500吨、钢丝2500吨、纤维1000吨项目项目可研报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建设年处理废旧轮胎10000吨生产线年产橡胶粉6500吨、钢丝2500吨、纤维1000吨项目项目可研报告（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目书福建省明溪鑫润橡胶有限公司随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎 生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。而且 每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已 脆弱的生态环境雪上加霜，同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的 废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、杭机 械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污 染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害。如 果一旦引起火灾，废轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延十分快速，扑 救时间长，耗费大量人力物力，燃烧生成的滚
2、滚黑烟会对空气造成严 重污染。另外越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极 易滋生蚊虫以传播疾病。废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物 生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大 的垃圾之一。另外由于暴利的驱使，一些不法之徒收购废旧轮胎用于 士法炼油，导致废旧轮胎收购价格每年以25%的速度节节攀升。自20世纪70年代起，为了有效地消除“黑色污染”，世界各国 特别是欧美国家开始回收废旧轮胎并尝试进行制取精细橡胶粉加工 工艺的科研开发。橡胶粉有着不可替代的优势，无须脱硫，生产过程 耗费能源较少，无工业二次三废污染，而且胶粉性能优异，用途十分 广泛。尤其是利用废旧轮胎制取
3、精细胶粉，是化害为利，变废为宝， 资源综合利用的成功范例。废旧轮胎制取精细胶粉可以替代部分生胶，是珍贵的二次资源， 是无害化、资源化、产业化处理“黑色污染”的最佳方法。特别是常 温法生产的精细胶粉表面呈毛刺状，大于外表面积，有利于胶料的啮 合，性能超常发挥，不仅能部分替代天然橡胶或合成橡胶，降低成本， 而且在耐磨性能上有所提高。精细胶粉有着天然橡胶的弹比和再交联 的性能，除可应用于轮胎等橡胶制品生产外，在改性沥青铺设高速公 路、铁路和地铁轨枕热、运动场跑道、防漏防渗材料、建筑材料、橡 塑制品等领域都有着广泛的市场。在我国，每年消耗生胶345万吨，60%需要进口，2002年起已 超过美国连续三年
4、成为业界橡胶消耗大国。随着经济的快速发展，资 源对经济的反制约作用开始凸现，且日益严峻，发展之路将何去何 从？面临着重大挑战。针对这一触目惊心的恶性现状，国内许多有识之士在不停的奔走 呼吁，寻找一条既能解决轮胎的环境污染问题，又能将庞大的废旧轮 胎转化成可利用的再生资源的经济可持续发展之路，在国内，利用废 旧轮胎制成精细胶粉有着十分广泛的“潜力”可供发掘，其延伸应用 和进一步深加工会形成一个蓬勃发展的朝阳产业，成为新的经济增长 点，同时，还会给我国的交通、化工、建材等相关行业带来一场成本 的革命。本公司筹资2400余万元，引进国内先进智能型废旧轮胎处理设 备着手“废旧轮胎常温制取精细胶粉处理”
5、项目建设。第一章总 论一、项目提要1、项目名称：废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目2、建设性质：新建3、承办单位：福建省明溪鑫润橡胶有限公司4、建设规模与内容：(1) 建设地点：明溪县十里埠生态经济区(2) 规模及内容：占地27.4亩，新建厂房、仓库区、办公生活 区。建设年处理废旧轮胎10000吨生产线，年产橡胶粉6500吨、钢 丝2500吨、纤维1000吨项目。5、投资规模与资金构成：项目总投资2428万元，其中：固定资产1988 万元，流动资金440万元。6、主要技术经济指标项目建成后，具有较好的经济效益。项目建成后，具有良好的经 济效益。正常年度每年可实现销售收入2955万元，净利润
6、664万元， 投资利润率27.34%，投资利税率35.7%，投资回收期2.44年，企 业经济效益显著。第二章项目市场分析一、废旧轮胎循环利用产业发展2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以 来政府第一次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作的通知 及关于加决发展循环经济的若干意见两个文件中，明确将废旧轮 胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十 五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一 款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废 弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作 为再制造示范重点之一，也是
7、第一次。国家发改委2006年3月17日印发了 538号文“关于征求资 源综合利用专项规划（征求意见稿）意见的通知”。首先，突出 了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系 工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加 工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加 工利用产业化工程重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废 轮胎加工产业化工程。”其次在保障措施中也明确提出“加强认证、 标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修 作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业 的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立
8、大宗废旧物资的回收 处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”该文 件已将“十一五”规划具体化。2006年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会 提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、废旧轮胎 回收利用管理条例和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“两会” 议案。总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台， 社会各界己开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信：废旧轮 胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。二、市场发展空间废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢 丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际 化发
9、展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到100%，可 以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续 发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于 一体的很有前途的发展模式。胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料、PVC等 原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎；应用到体育跑道、制作成鞋底 材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道、以及制作成第三代 铁路枕木 橡胶枕木等。据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：2004年我国 消耗的橡胶345万吨（国内市场价格保特在1630017600元/吨之 间波动），60%需要进口，2002年起已超过美国，连
10、续三年成为世界 橡胶消耗大国，橡胶消耗的近60%用于生产轮胎。2003年我国年需要胶粉量约为60万吨，但是2004年全国废旧轮 胎生产胶粉的产量仅达到3万吨左右，2005年也仅达到10万吨左右， 而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达100多万吨， 按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有100万吨左右。按每吨废旧轮胎平均可生产加工出65%胶粉、25%的钢丝和10% 的纤维计算；精细橡胶粉目前的市场销售均价为3500元/吨；钢丝2000元/吨；纤维1800元/吨：那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达：29.55亿（人 民币）。最近五年内按最保守估计将有147.75亿可加工
11、资源。根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据： “十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大 量的橡胶资源合计413万吨，价值达496亿人民币。按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有147.7 5亿- 496亿（人民币）的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路 橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增， 巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏 伟蓝图。三、原材料市场据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：全世界每年 约有10亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占15%20%，中 国是世界上第二大轮胎生产国，随
12、着我国汽车工业的迅猛发展，2004 年我国轮胎产量达到2.39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界 第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预 计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达 到2亿条。我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占45%，用于轮胎 翻修、生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大 的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为800万 条左右，每年生产废胶粉仅为3万吨，其余55%废轮胎得不到有效利 用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰捅、猪食槽等低技术的粗放 产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成
13、了严重污染，大大 浪费了废轮胎资源。现今每年尚有30004000万条轮胎得不到回收， 长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境又浪费了大 量可利用的资源。本公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破， 使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益。 四、废旧轮胎原材料的收购渠道1、从收购商处采购：可节省大量人力和物力的投入，并且对原 材料的要求标准也可以稍作提高。2、委托收购：可在各大城市、大型矿企、大型工程处设立定点 收购，这种收购方式的好处是收购量大、收购面广、费用较低。3、上门收购：对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点 是投入较大；优点是原材料收购
14、质量较好。4、政府参与收购：可与当地政府合作，由当地政府制定相关政 策，从民间或从大型工程项目、交通管理部门、工矿企业等处收购废 旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益，且推动了地方循环 经济发展。5、进口废旧轮胎：向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的 废旧轮胎资源：可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要。6、大型报废汽车基地进行定点收购：在国家大型报废汽车基地设 立定点收购，资源充足同时也为报废汽车的处理找到了一个良好的出 路。第三章轮胎橡胶粉的应用一、应用领域1、运动场地铺设：跑道、学校运动场、游泳场周围及花园小道、保龄球场、人行道、 幼儿园运动场地及娱乐场、网球及篮球场。2、
15、汽车工业地带、火车的地板垫、刹车圆盘丝带、汽车和货车的地板、刹车 闸衬套、密封条、缓冲器、减震器、汽车车身底封及不锈钢材料、防 溅及泥土、海运日常原料、轮胎及其轮胎内垫。3、建筑/设备黏合剂/密封剂、医院、公司、浴室地板、绝缘胶材、地毯衬垫、 家畜草垫、挤压产品、废刹车表面、铸模产品、涂料、水坝、仓库、 池塘、废物处理站、砖物顶衬垫及覆盖物、有凸起花纹的地板、屋项 招牌、薄片、防水用料、防震、垫圈、屋顶和墙的防水材料。4、土工/沥青的应用排水管、用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设、过滤器、土 壤调节/路面覆盖、多孔冲洗管、赛马轨道、铁路交叉道、交通/人 行道障碍物、铁路裂缝接合密封剂道路建设
16、和维修海运日常原料。5、生产再生橡胶：用于生产各种橡胶制品。6、其已应用制作涂料、油漆和粘合剂；生产活性碳。二、胶粉的细度与应用的关系820目：主要应用于跑道、道路垫层、垫板、草坪、铺路弹性 层、运动场地铺装等；3040目：主要应用于生产再生胶、改性胶粉、铺路、生产胶板 等;4060目：称为细胶粉，应用于橡胶胶品填充、塑料改性等；6080目：称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎、橡胶制品、建 筑材料等：80200目：称为微细胶粉，主要应用于橡胶制品、军工产品。三、橡胶粉的应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降 低产品成本；活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车 配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋
