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1、泓域咨询/攀枝花风电设备项目建议书攀枝花风电设备项目建议书xx集团有限公司目录第一章 市场分析9一、 塔筒：市场规模广阔，产能布局&出海能力是核心竞争要素9二、 海缆：深远海化趋势下，将成为海风最受益环节10三、 轴承：稀缺的单位价值量提升环节，主轴承国产化亟待突破12第二章 项目建设背景及必要性分析14一、 2021年国内海上风电异军突起，有望成为风电行业重要推动力14二、 桩基：市场规模快速打开，龙头企业市占率提升明显15三、 全面深化改革，激发高质量发展新动力17四、 加快区域协同发展，全面融入新发展格局体系18五、 项目实施的必要性20第三章 总论22一、 项目名称及投资人22二、 编
2、制原则22三、 编制依据23四、 编制范围及内容23五、 项目建设背景24六、 结论分析24主要经济指标一览表26第四章 产品方案分析28一、 建设规模及主要建设内容28二、 产品规划方案及生产纲领28产品规划方案一览表29第五章 建筑技术分析30一、 项目工程设计总体要求30二、 建设方案31三、 建筑工程建设指标32建筑工程投资一览表32第六章 选址可行性分析34一、 项目选址原则34二、 建设区基本情况34三、 加快构建现代产业体系，夯实融入新发展格局的基础37四、 项目选址综合评价40第七章 SWOT分析说明41一、 优势分析（S）41二、 劣势分析（W）43三、 机会分析（O）43四
3、、 威胁分析（T）45第八章 运营模式分析50一、 公司经营宗旨50二、 公司的目标、主要职责50三、 各部门职责及权限51四、 财务会计制度54第九章 法人治理61一、 股东权利及义务61二、 董事63三、 高级管理人员68四、 监事70第十章 劳动安全生产分析72一、 编制依据72二、 防范措施75三、 预期效果评价80第十一章 环保分析81一、 编制依据81二、 环境影响合理性分析81三、 建设期大气环境影响分析83四、 建设期水环境影响分析84五、 建设期固体废弃物环境影响分析85六、 建设期声环境影响分析85七、 环境管理分析86八、 结论及建议88第十二章 投资方案90一、 投资估
4、算的依据和说明90二、 建设投资估算91建设投资估算表95三、 建设期利息95建设期利息估算表95固定资产投资估算表97四、 流动资金97流动资金估算表98五、 项目总投资99总投资及构成一览表99六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表100第十三章 经济收益分析102一、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表107二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十四章 招标及投资方案113一、
5、 项目招标依据113二、 项目招标范围113三、 招标要求114四、 招标组织方式116五、 招标信息发布120第十五章 项目总结分析121第十六章 附表附录122主要经济指标一览表122建设投资估算表123建设期利息估算表124固定资产投资估算表125流动资金估算表126总投资及构成一览表127项目投资计划与资金筹措一览表128营业收入、税金及附加和增值税估算表129综合总成本费用估算表129固定资产折旧费估算表130无形资产和其他资产摊销估算表131利润及利润分配表132项目投资现金流量表133借款还本付息计划表134建筑工程投资一览表135项目实施进度计划一览表136主要设备购置一览表1
6、37能耗分析一览表137报告说明风机大型化背景下，轴承是稀缺的单位价值量提升的零部件环节。据三一重能公告数据计算，主轴承单MW均价随着风机功率提升明显增加。由此可见，轴承是风机大型化趋势下稀有的单位价值量提升的零部件，主要原因在于大功率轴承技术壁垒明显提升，在大风机叶片受力不均衡导致机组载荷增加，需引入独立变桨进行平衡，对轴承耐损耗性能提出更高要求。根据谨慎财务估算，项目总投资22728.84万元，其中：建设投资17779.22万元，占项目总投资的78.22%；建设期利息433.43万元，占项目总投资的1.91%；流动资金4516.19万元，占项目总投资的19.87%。项目正常运营每年营业收入
7、44700.00万元，综合总成本费用36059.77万元，净利润6323.18万元，财务内部收益率20.50%，财务净现值5488.11万元，全部投资回收期6.02年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。项目建设符合国家产业政策，具有前瞻性；项目产品技术及工艺成熟，达到大批量生产的条件，且项目产品性能优越，是推广型产品；项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案；项目设施对环境的影响经评价分析是可行的；根据项目财务评价分析，经济效益好，在财务方面是充分可行的。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信
8、息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 市场分析一、 塔筒：市场规模广阔，产能布局&出海能力是核心竞争要素塔筒单MW需求相对稳定，是大型化趋势下受损较小的环节。塔筒用于风机承重，随着风机尺寸增大，塔筒重量近乎同比例增长，单MW被摊薄用量有限，主要原因：随着风机尺寸变大，塔筒高度也在提升；风机重量增加后对塔筒的结构强度要求提升，塔筒筒壁厚度和直径也相应增加，塔筒需求量有望保持与风机装机量相近的增速。全球风电塔筒是千亿级大市场，运输半径限制导致竞争格局较为分散。据上文数据，塔筒在我国陆上项目中的投资占比达到14%，仅次于风机，是市
9、场规模最大的风电零部件。2020年国内风电抢装带动下，全球风电塔筒市场规模突破千亿元大关，达到1208亿元，考虑到2020年我国风电新增装机占比56%，假定单MW塔筒用量一样，2020年国内风电塔筒市场规模676亿元，市场规模广阔。就市场格局而言，我国风电塔筒市场份额却极为分散，2020年四大龙头合计市场份额仅约31%，核心在于塔筒重量可达数百吨，陆上运输费用高昂，存在明显的运输半径问题。作为典型的“短腿”行业，产能布局&码头资源将是塔筒企业核心竞争力。风电塔筒生产本质上属于再加工，技术壁垒较低，企业多轻资产运行，原材料成本占比高达80%以上，有竞争力的陆上运输半径多在500km以内，合理产能
10、布局是减少运营成本、提升市占率的必备条件。此外，鉴于海风成长空间广阔，以及庞大的海外市场，海工生产基地可最大程度地减少陆上运输成本，稀缺的码头资源同样成为塔筒企业核心竞争要素。中长期看，海外市场有望成为中国本土塔筒企业重要的增长点。风电塔筒为典型的劳动密集型行业，成本控制能力是企业核心竞争力。相较海外，国内原材料、人工等成本均具备较大优势，并容易发挥规模化降本效应。二、 海缆：深远海化趋势下，将成为海风最受益环节海缆为海上风电三大基础件之一，在海风项目中价值量占比约8%-13%。一般情况下，海上风电海缆包括阵列电缆和送出电缆两部分，其中阵列电缆负责将风机电能输送到海上升压站，送出电缆负责将电能
11、输送到陆地。海缆需长期运行在强腐蚀、高水压环境，对耐腐蚀、抗拉耐压、阻水防水等性能要求极高，造价明显高于陆缆，在海上风电项目投资中的占比可达8%-13%，和风机/塔筒、桩基并称为海上风电三大件。受益海上风电装机容量快速提升，我国风电海缆处在快速增长期。2020年我国风电海缆市场规模约60亿元，2013-2020年CAGR高达79.48%，远高于全球同期CAGR（22.35%），直接导致我国海缆占比快速提升，2013年我国风电海缆市场规模全球占比（按销售额）仅为3%，2020年快速上升至50%，我国已成为全球风电海缆市场主要增长点。短期来看，在海风退补抢装背景下，2021年我国风电海缆市场规模约
12、156亿元，同比+160%，受益海风持续导入，2025年我国风电海缆市场规模有望突破250亿元。海风深远海化趋势下，海缆将表现出更强的成长弹性。深远海地区风能储量大，发电效率高，纵观欧美市场，海风离岸化发展大势所趋，对海缆的需求有望量价齐升，具体体现在：风电场离岸距离增加直接带动海缆需求长度增加，同时受生态红线区影响，部分近海区海缆还需绕行；大兆瓦&长距离传输容易导致交流电功率损耗增加，对海缆传输性能要求更高，远海送出电缆将向更高等级的高压交流或柔性直流方向发展，技术难度与建设成本均大幅增加，单位价值量也将显著提升。国内海缆市场集中度较高，盈利能力强，港口资源为行业主要争夺点。我国海缆已基本实
13、现国产化，2019年中天科技、汉缆股份和东方电缆合计占据我国93%市场份额，市场集中度高且长期较为稳定，主要系海缆准入门槛高，需通过CCC等强制认证，验证周期较长，这也造就了海缆相较陆缆更强的盈利能力。除技术&资金实力外，港口资源是海缆行业另一大核心壁垒，一方面体现在客户资源就近获取，另一方面在于降低运输&敷设安装成本，故稀缺港口资源将成为行业主要竞争点。三、 轴承：稀缺的单位价值量提升环节，主轴承国产化亟待突破轴承在风电机组中应用广泛，是国产化难度最高的风电零部件之一。风电轴承主要用于连接机组内偏航、变桨和传动等系统转向，一般风电机组的核心轴承包含1套主轴轴承、1套偏航轴承和3套变桨轴承。风
14、电机组工况恶劣，对工作寿命&稳定性要求较高，作为风机各动力系统的连接体，风电轴承技术复杂度高，是业内公认的国产化难度最高的风电设备零部件之一，也是长期阻碍我国风电产业自主发展的一大壁垒。风机大型化背景下，轴承是稀缺的单位价值量提升的零部件环节。据三一重能公告数据计算，主轴承单MW均价随着风机功率提升明显增加。由此可见，轴承是风机大型化趋势下稀有的单位价值量提升的零部件，主要原因在于大功率轴承技术壁垒明显提升，在大风机叶片受力不均衡导致机组载荷增加，需引入独立变桨进行平衡，对轴承耐损耗性能提出更高要求。全球风电轴承仍由海外主导，大功率主轴轴承国产化亟待突破。全球范围来看，高端轴承市场被瑞典SKF
15、、德国Schaeffler、日本NSK、日本JTEKT、日本NTN、日本NMB、日本NACHI和美国TIMKEN所垄断。在风电轴承领域，2019年德国Schaeffler和瑞典SKF合计占据全球53%份额（按销售额），而国内的洛轴、瓦轴和新强联等企业市占率之和不足10%（按销售额），尤其在大功率主轴承领域仍处于起步阶段，国产替代空间较大。持续研发投入下，国产大功率风电主轴承已取得阶段性产业化突破。2016年以来本土企业开始陆续突破大功率风电主轴承技术，洛轴、瓦轴、大冶轴和新强联均在4MW以上主轴承领域具备一定研发&产业化经验。特别的，新强联已在大功率风电主轴轴承领域取得规模化产业突破，2021年加码“3.0MW及以上大功率风力发电主机配套轴承生产线建设项目”，项目达产后，预计每年可新增1500个3MW以上主轴承产量。第二章
