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1、交通运输安全复习题一、名词解释明适应：从暗处到明处的眼睛适应叫明适应。暗适应：从明处到暗处的眼睛适应叫暗适应。视觉遂道：行车速度越快，驾驶员的注视力向前方越多，视野变窄，而对两边的景象不管， 形成视觉隧道。道路交通事故：道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或 者财产损失的事件。比较相对指标：比较相对指标=某一总体某类现象指标数值/同一时期另一总体同类现象指标数值*100%强度相对指标：强度相对指标=某一总量指标数/同一时期内另一有联系而性质不同的总量 指标数量*100%认识过程：认识过程是人的最基本的心理过程，也是在认识客观世界的活动中表现出来的 各种心理现象，包括感觉、知
2、觉记忆、思维和想象过程。人们通过感官器官感觉世界。情绪过程：情绪过程是人们在从事某种活动或面对客观事物时所持心态。可分为积极性和 消极性。交通心理学：交通心理学是系统地研究汽车驾驶员和行人等交通参与者在交通过程中的行 为及心理活动规律和个性心理特征的科学。无意注意：因周围环境突然变化而引起人们的注意。事先无准备、不需要客观努力、自然 产生的，又称为不随意注意。有意注意：是一种自学的、有预定目的的、常需要一定的意志努力而产生和保持的主动注 意。又称随意注意。二、基本问题1. 交通事故的七要素1. 道路上（公路、街道、胡同、公共广场、公共停车场、行人通道，学校内不算）。2. 车辆（无车辆参与不算，
3、如人自己倒了，而车子自动倒档则要算）。3. 在运动中（停车后溜车算，装卸时出事不算，在货场则不算，算装卸事故，大连货 场事故）。4. 发生的事态（碰撞、碾压、刮擦、坠车、爆炸、失火原因造成算，因行人或旅客自 身的原因发生的不算）。5. 违章（责任有关，有违章有后果肯定算，有违章但与后果不关，可不算，无违章不 算）。6. 过失（当事人大意没有预见，或没有及时避免，造成严重后果，算，不可抗拒的自 然力，如山崩、雪崩、泥石流，自杀、交通工具犯罪、精神病人发病都不算）。7. 有后果（有责任无后果不算）。2. 交通事故划分的标准1. 按事故责任分：机动车、非机动车、行人和其它。2. 按事故的后果：1）轻
4、微事故，一次造成1到2人轻伤；财产方面：机动车小于1000元，非机车 200元事故。2）一般事故，一次造成1到2人重伤，或轻伤3人以上，或财务损失不足3万元。3）重大事故，一次造成1到2人死亡，或重伤3人以上，或财务损失3-6万元。4）特大事故，一次，死亡3人以上，或重伤11人以上，或死亡1人，重伤8人， 或死亡2人，重伤5人以上，或财产损失6万元以上。（死亡1=重伤3, 3万）重伤：肢体容貌受伤，失去听觉视觉或其它器官，其它对人身健康重大伤害； 轻伤：表皮挫裂、皮下溢血、轻度脑震荡。7天为死亡的界限。3. 按事故原因分类：1）主观原因造成的：违反规定，大意，操作不当，三人牵手过马路，刹车油门
5、等；2）客观原因造成的：自然环境发生了不利于交通的情况发生的，比例较小。4. 接主要责任人的内在原因分类：1）观察错误（没有正确观察，道理条件不好，交通标志不全，多冲突点观察错误）2）判断错误（对对方车辆的运行、道理形状、车速判断错误，过失自信，30%因）3）操作失误（踏板错误，左右转向等，设备故障）5. 接事故对象分类：1）车辆之间的交通事故（末日戒备，电影情景，正、后、侧转碰，占70%）2）车辆与人的交通事故（碰撞、碾压、刮擦与人，刮轻，外10-20%，内26%）3）机动车与非机动车事故（我交通为混合交通，自行车多，占事故30%，人25%）4）车辆自身事故（速度快，转弯翻车，冲出路面，失灵
6、等）5）车辆与固定物体的事故（灯杆、交通标志、树木等）6. 接事故发生地点分类：1）各种道路；2）城区；3）郊区或乡下。3. 交通事故的形式1. 碰撞：最为普通和严重。2. 碾压：车对人，这里可以松一下制动，滚动，而不是推碾，作用力更大时间长。1. 刮擦：车刮车,PASSAT，车刮物，车刮人，玻璃与门伤人。2. 翻车：侧翻与滚翻，车轮在路面为侧，离开为滚，90、180、360、720。3. 坠车：坠落桥下和山洞等。4. 爆炸：燃烧品、振动、油气泄漏等。5. 失火：由于技术原因赞成的，一般没有违章，发动机回火，电路系统短路、漏电等。4. 交通事故人类工程学分析1. 驾驶员工作模式当正常运行时，正
7、常纠偏；A点时，驾驶员发生疲劳，没有及时纠偏，就发生了交通事 故。引起事故的三个因素：1）可预见性低；2）可避免性低；3）有意识性低，而过失性高。（案例:天黑转弯坠车案例）2. 事故发生原因的几种见解交通事故参与者的行为若有缺陷或不足，就有可能导致事故。参与者的行为又受到生理 上和心理上许多因素的影响，非常复杂，有两种见解。1）学习见解：学习时有安全动作和不安全动作，学习时记住了，学会后可能有些忘记； 事故记忆关系见解:安全行车需要许多动作要领，但许多人在关键时候去忘记了，或记错了， 没有接正常的做，结果出现事故。5. 危险的道路线形组合长直线末端+急转弯同向弯曲+短直线下坡+上坡-司机认为上
8、坡坡度大，不是在下坡，于是加速凸形曲线的顶部或底部+平曲线的急转向-司机视线差，速度快平曲线反复凹凸-司机看见前及跟前的形状，却看不清中间的形状 转变急的平曲线+陡坡组合6. 巴雷特分析法7. 马斯洛需要层次理论马斯洛理论把需求分成生理需求、安全需求、归属与爱的需求、尊重需求、和自我实现 需求五类，依次由较低层次到较高层次排列。（1）五种需要象阶梯一样从低到高，按层次逐级递升，但这样次序不是完全固定的， 可以变化，也有种种例外情况。（2）一般来说，某一层次的需要相对满足了，就会向高一层次发展，追求更高一层次 的需要就成为驱使行为的动力。相应的，获得基本满足的需要就不再是一股激励力量。（3）五种
9、需要可以分为两级，其中生理上的需要、安全上的需要和感情上的需要都属 于低一级的需要，这些需要通过外部条件就可以满足；而尊重的需要和自我实现的需要是高 级需要，他们是通过内部因素才能满足的，而且一个人对尊重和自我实现的需要是无止境的。 同一时期，一个人可能有几种需要，但每一时期总有一种需要占支配地位，对行为起决定作 用。任何一种需要都不会因为更高层次需要的发展而消失。各层次的需要相互依赖和重叠， 高层次的需要发展后，低层次的需要仍然存在，只是对行为影响的程度大大减小。（4）马斯洛和其他的行为心理学家都认为，一个国家多数人的需要层次结构，是同这 个国家的经济发展水平、科技发展水平、文化和人民受教育
10、的程度直接相关的。在不发达国 家，生理需要和安全需要占主导的人数比例较大，而高级需要占主导的人数比例较小；在发 达国家，则刚好相反。8. 常见的有害驾驶心理易导致交通事故的心理状态有：盲目自信，思想麻痹，出现异常时感到出乎意外，表现 惊慌失措、束手无策；侥幸心理，图省事，怕麻烦；注意力转移导致决策匆忙，忙中出错； 骄傲自大，过高地估计自己，对出现的异常情况满不在乎，对危险不易察觉；对工作有厌倦 感，注意力不集中，反应迟钝，活动能力低下；情绪不良，情绪波动反常，好走极端，控制 能力减弱。9. 如何防止眩目夜间会车时，迅速将眼光移开；同时用近光灯；在对方是远光，自己是近光且自己的前 方有行人时，行
11、人反射近光线，对方远光线太强烈，完全不能看清路面情况，应停车。10. 扩大注意范围的方法1）明确所反映事物的规律和特性，如交通信号标志和信号集中、整齐、简单、明了；2）提高驾驶员技术熟练程度；3）要有丰富的知识、经验；4）降低车速。11. 防止驾驶疲劳的方法驾驶疲劳，一般可分为身体疲劳和精神疲劳。从疲劳恢复时间来看，可分为急性疲劳、慢性 疲劳和积蓄性疲劳。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，经过短期的休息，疲劳就 会消失，正常驾驶疲劳就属于这一种。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，这种疲 劳使劳动质量下降，影响身心健康，短暂休息不能消失。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲 劳积聚形成，可
12、能突然以某种病态表现出来，这种不能用短时间的睡眠来恢复，需要经过长 时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。驾驶人在出现 过度疲劳和慢性疲劳时，都不宜驾驶车辆。12. 人的生理周期生物学家证明，人体内存在100多种周期性变化的节律。其中体力、情绪和智力的周期 变化，称为生物节律。体力周期23天，情绪周期28天，智力周期33天。这些周期从出生时就开始了，当三个周期同时处于高潮时，行为最佳，体力旺盛，情绪 高昂，智力开阔，反应敏捷；同时为低潮时，最差，体力衰弱，耐力下降，情绪低落，智力抑制；临界时，容易现出不协调的情况，容易出交通事故。13. 构成交通事故责任的条件1.
13、 具有交通事故责任主体交通事故的当事人，具有交通行为能力的自然人均可成为交通事故的责任主体；在因车 辆和道路原因造成事故中，车辆制造部门和道路管理部门即法人也可以成为交通事故责任的 主体。2. 交通事故的主体必须有违章行为存在故意违章是以积极态度，实施了交通法规所禁止的某种行为，如酒后驾驶、超速行驶等；过失违章是以消极的态度，不积极履行法规所规定应尽的行为，它分为疏忽大意和过于 自信。前后没有预见可以预见的危险，后者是预见到了但自信能避免。交通事故当事人没有违章行为，则不构成交通事故责任。3. 违章行为与交通事故之间存在因果关系有因果关系的违章行为才能作为责任的认定依据。14. 交通肇事量刑原
14、则由于交通肇事属于过失犯罪，所以在追究刑事责任时，处罚通常较轻，一般判3年以下 有期徒刑，较重的也只判7年，但因逃逸致人死亡的处7年以上有期徒刑。1. 一般情况具有下列情节之一者，处三年以下有期，或者15日以上，6月以下拘役：1）死亡一人，重伤三人；2）重伤一人，情节恶劣，后果严重；3）造成公私财产直接损失达3到6万元；2. 情况严重1）造成二人以上的死亡，处三年以上七年以下有期；2）造成公私财产直接损失达6到10万元；3. 特别恶劣符合合重大事故标准的，并有下列情况之一：畏罪潜逃、有意破坏或仿造现场、隐瞒事故真象、嫁祸于人；酒后驾驶、非机动车驾驶员驾驶机动车、驾驶无牌照车、明知车辆关键部件失
15、灵仍 然驾驶、其它特别恶劣情节。此外，还有行政处罚，较简单也很轻，略。15. 交通遇险时的处理原则一、遇险时要冷静当驾驶员遇到紧急情况时，特别是知道交通事故不可避免的瞬间，几乎全身都会骤然寒 战，接按着头嗡的一下像要炸开似的，心口感到沉重，四肢发凉，或全身冒汗。三种人：1. 保持冷静，采取正确避险动作，中止事故，减轻事故程度；2. 惊慌失措，稀里糊涂做动作，偶尔有一点效果，发现后能及时停车，但事故已发生；3. 完全惊呆，不会做任何避险动作，甚至会扩大事故，如将加速跳板当制动跳板。二、遇险时要先顾人后顾物1. 在车方避让，不要向人员方避让；2. 前方正面碰撞时，手用力支撑方向盘，腿向前噔直，身体后倾斜；3. 临近正面，转动方向盘，两腿抬起；4. 侧面碰撞时，立即掉转车头，减轻碰撞程度；三、遇险时要避重就轻(如人多的地方和人少的地方)。四、遇险要先顾人要顾自己五、先顾方向后顾制动三、计算题1. 统计指标的计算2. 停车距离的计算S1=Va*(Tr+Ta)S2=Va*Ts/2S3=Va /2*XvS=Va(Tr+Ta+Ts/2)
