圆管涵施工方案(2)

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1、二支渠南延管涵施工方案、编制依据1、本工程的招投标、工程施工合同及设计文件等有关文件；?2、郑州市建设委员颁发的有关市政规程，安全及文明施工文件；3、本公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件；4、线路沿线地质勘察资料；5、现场实地考察情况；6、本工程采用的施工技术标准、规范和验评标准；7、给水排水管道工程施工及验收规范( GB50268-2008)；8、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90 ；9、混凝土质量控制标准 GB50164-92； ?10、公路工程安全施工技术规程( JTG F90-2015)；11、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011 )。二、工程概

2、况1、工程简介本方案包含的施工范围为二支渠南延过路管涵：漓江路、柳江路、闽江路、珠江路、南海路5条路过路圆管涵，管材为 D=60Q D=80Q D=1200n钢筋砼企 口管(管节长度2m);管基为支承角120 C20砼基础；浆砌石为水泥砂浆砌 MU40 块石，勾缝砂浆M10台背回填要求用素土分层夯实回填，要求达到最大干密度 的 98%。河底应开挖至原状土 , 原状土层低于设计高程时，可回填砂砾料至设计 高程，管涵基底坐落在砂砾料上。管涵进、出水口参照 06MS201-9P10施工。由 于现状道路上管线较多，施工前需探明管线位置，如与涵管高程交叉，需进行 改移。2、自然地理特征地形、地貌 二支渠

3、南延区域内为平原微丘地貌，区内第四系全新统地层，以氧化还原 交替沉积为主，由南向北逐渐变厚。岩性土主要为粘土、粉质粘土、砂质粘土、 粉细砂、中粗砂及砂砾石等。出露地表的为黄河组，地层岩性为灰黑色淤泥或 劣质泥炭，间夹粉土、粉砂薄层。上部为灰黄色粉土，夹粉砂，粉细砂透镜体， 厚 10-30m。气候、水文 鹤壁市位于东麓和华北平原的过渡地带，属暖温带半湿润型季风气候，四 季分明，光照充足，温差较大。春季多风少雨，夏季炎热湿润，秋季秋高气爽， 冬季寒冷多雾。年平均气温 ，年降水量，年日照时数小时。3、工程主要数据参数二支延过路管涵地下物数据序号施工 部位起始桩号上游河 顶高程上游河 底高程河底 宽度

4、最大管网 (管底) 埋深连通管数据备注卜游河 顶高程卜游河 底高程管径起点管 底高程终点管 底高程1漓江路E0+807.3E0+857.384.582.275高压电缆2DN80C82.7782.651. 对现有雨水管道进行包封处理；2. 改移相应高程范围内的电信及光缆。84.382.1653.62柳江路E1+250E1+31283.181.556雨水管DN8002DN80C81.5581.431. 对现有DN400PV(雨水管道进行改移；2. 改移相应高程范围内的tv及光缆；3. 其余管线不需改移。8381.4974.063闽江路E1+652.3E1+702.382.581.177污水管DN9

5、005DN60C81.1781.12(1) 有线电视埋深1.4m，需要改移；(2) DN900污水管埋深5.4m，不需要改移；(3) 光缆埋深3.3m，不挖深的情况下，不需要改 移；(4) 路灯电缆埋深0.7m，需要改移；(5) DN600雨水管，埋深2.2m，建议改移；(6) 双层光缆，上层埋深1m,需要改移；(7) 高压10KV电缆埋深1m,需要改移；(8) 光缆埋深1m,需要改移。82.481.077.25.54珠江路F0+493F0+5438279.294雨水支管DN400120079.3279.27(1) 有线电视埋深1.5m，在开挖范围内，需要改 移；(2) 路灯浅埋，建议改移；(

6、3) DN400雨水支管，埋深1-1.2m，建议改移(4) 天然气管线，埋深1-1.2m，建议改移8279.275.51.255南海路F0+940F1+001.68279.0910.3雨水管DN1500120079.0078.79(1) 有线电视埋深1-1.9m，在开挖范围内，需要 改移；(2) 有线电视埋深1.5m，在开挖范围内需要改 移；(3) 路灯电缆埋深0.5m，在管顶以上0.3m，建议 改移；(4) DN1500雨水管，埋深4.1m，管道78.9，不需 要改移；(5) 有线电视埋深2.03m，位于管底以下，建议改 移；(6) DN1200雨水管埋深3.3m，位于管底以下，不 需要改移

7、；(7) 路灯电缆埋深0.5m，位于管顶，建议改移。81.879.06#4.2三、施工部署本工程位于鹤壁市区，施工过程中需要完全封闭管涵跨越道路后方能施工,为此需要向相关部门申请办理手续，我部将在申请得到批复后，立即开展施工。1组织机构项目经理涵洞施工队2、工期安排本工程计划2017年9月6日开工，2017年9月29日完工，工期24天序号工程地点工程名称开始日期结束日期工期备注1漓江路、闽江路基坑开挖20179102017.9.123基础浇筑20179132017.9.131管节吊装20179142017.9.1412护管浇筑20179152017.9.151砌筑工程20179162017.9

8、.183台背回填2017.9.192017.9.202路面恢复2017.9.212017.9.2223柳江路、珠江路基坑开挖2017.9.172017.9.193基础浇筑2017.9.202017.9.201管节吊装2017.9.212017.9.2114护管浇筑2017.9.222017.9.221砌筑工程2017.9.232017.9.253台背回填2017.9.262017.9.272路面恢复2017.9.282017.9.2923、机械设备进场计划进场机械设备一览表序号机具名称规格型号（单位）数量1炮机22挖掘机CAT32023装载机5T14汽车吊QY12K15振动棒Zn 5046发电

9、机组DSM1127自卸汽车54、施工人员安排计划施工人员一览表序号人员名称姓名人数1现场负责人张成12技术员黄桂明、龚建成23质检员胡进14安全员颜军15普工205、材料准备情况本工程所用混凝土为购买鹤壁市富源混凝土公司商混，混凝土拌合站在鹤壁市淇滨区金山办事处蔡庄村北，距离施工现场大约16km砂浆使用和M10预拌砂浆。混凝土管节、块石、等材料在施工之前进场。6、施工用水用电我部准备2台发电机，供应施工过程中振动器等机械的用电；养护、拌制 砂浆、防扬尘喷雾、洗车等用水，拟就近接入市政管网用水。7、交通绕行我部拟先施工漓江路与闽江路两处圆管涵，施工过程中将此两条道路全部围挡封闭施工，所有经过车辆

10、拟绕行柳江路，待漓江路与闽江路两处施工完后 开放交通，再封闭柳江路，所有车辆绕行漓江路或者闽江路。珠江路拟半幅施 工，先围挡封闭左幅路面，所有车辆靠右幅通行，待左幅施工完毕后拆除左幅围挡，将左幅围挡移至右幅，封闭右幅路面，所有车辆靠左幅通行。封闭施工期间内，禁止任何车辆从进入施工区域。现场布置见下图人行道前方施工 车辆绕行XX路围挡土方临时堆放圆管临时堆放人行道拟建管涵位置雾炮机围挡前方施工 车辆绕行XX路活动门锥形警示桶四、施工工艺及施工方法1圆管涵施工工艺图2、场地清理：按设计图纸要求，清理拟建构造物的场地和施工现场。并按 其要求拆除原有结构物，旧路面和其它障碍物。清理和拆除应符合监理工程

11、师 要求。3、测量放样：首先对业主提供的导线控制桩及水准点进行复核，无误后使 用。设置施工时所必须的桥涵中线桩及临时水准点，并定期校核复测。用经纬 仪和钢尺定出边线位置，并进行复核校正。施工中进行的一切测量工作都必须严格执行复测制度。4、基坑开挖 ：基坑开挖前，按放样的基础边线位置撒上灰线，并在基础范 围以外附近合适的位置控制桩， 基坑开挖每侧比砼管座宽50cm作为工作空间。 基坑开挖时，为保证施工人员安全，两侧应按 1：放坡。弃土不能妨碍开挖基坑 及其它工作，挖至接近基底标高时，保留 10-20 cm 一层，在基础施工前突击挖 除，并整平夯实。通知试验室及时进行基底承载力试验，合格后铺设20

12、cm厚砂砾垫层，用振动压路机碾压密实，密实度达到 95%以上，铺设时应控制好基底高 程和平整度。5、浇筑砼管座 ：砂砾垫层经监理工程师验收合格后，开始支模板，模板应 具有足够的强度和刚度、表面平整、清洁，立模前均匀涂抹脱模剂，模板拼缝 严密不漏浆，模板应牢固支撑，经监理工程师验收合格后，才能开始浇筑管基 混凝土。管基混凝土分 2 次浇筑，先浇筑底下部分，混凝土浇筑后，用插入式 振动棒进行振捣，振动过程中应上下略为抽动，使上下振捣均匀，振捣完成后 随即用平板抹平，以保证其平整度。同时注意预留管基厚度及安放管节座浆混 凝土 2-3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。 涵洞全长内每4-6米设置沉降

13、 缝，沉降缝两端面应竖直、平整，上下不得交错，填缝料具有弹性和不透水性， 填塞紧密。6、涵管安装 ：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于 基座上，使涵管受力均匀，在敷设过程中，注意保持管内清洁无脏物，无多余 的砂浆及其他杂物，涵管敷设完毕后，按设计要求进行管节接头及沉降缝施工。 管节安装时应对接缝进行防水、防裂处理。各管节应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内 壁齐平；管节应垫稳坐实。平接管安装的接缝宽度宜为10-20mm其接口表面应平整，并应采用有弹性 的不透水材料嵌塞密实，不得采用加大缝宽的方式满足涵洞长度要求。管节的 接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。管涵施工质量标准:检杳项目规疋值或允许偏差轴线偏位1 ( mrh50流水面咼程（mr）i 20涵管长度+100, -50管座或垫层混凝土强度（MPa在标准合格内管座或垫层宽度、厚度:不小于设计值相邻管节地面错台（mrh管径w 1m3管径1m37、回填：填筑台背时采用两侧台后对称分层回填，防止形成单侧施压；台后填土采用素土，在涵背墙面上用红油漆标出回填层数，分层摊铺，人工配合振动压路机碾压至要求的压实度，密实度不小于96%每层松铺厚度不超过15cm。 由于台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适程度与安全，为此要严格控 制分层厚度和密实度，设专人