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1、中交一航局第四工程公司施 工 组 织 设 计工程名称: 天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分） 编制单位： 中交一航局四公司第七项目部 技术负责： 编 制： 编制日期：2009.1.955目 录1、编制依据12、编制说明13、工程概况13.1工程的地理位置以及与周围城市的相位关系13.2工程概述13.3主要工程数量33.4自然条件概述34、工程特点分析及关键技术措施44.1工程特点分析44.2关键技术措施45、施工总体布署55.1本工程的主要目标55.2施工组织65.3施工总体安排85.4工程施工总流程85.5施工进度总体安排85.6施工人员总体配置85.7机械总体配置85.8材料组织与运输8
2、6、施工总平面布置96.1施工总平面布置原则96.2施工总平面布置图96.3施工总平面布置说明97、施工测量及试验控制107.1施工测量控制107.2试验控制118、施工方法118.1灌注桩施工118.2承台施工148.3墩柱施工168.4预应力盖梁施工188.5现浇预应力箱梁施工218.5.1工程概况218.5.2施工工艺流程228.5.3满堂支架设计228.5.4箱梁模板268.5.5钢筋工程288.5.6埋件安装308.5.7混凝土施工308.5.8预应力张拉328.5.9模板、拆除支架359、施工进度计划3510、工程质量保证措施3510.1质量方针3510.2现场质量保证体系3510
3、.3质量创优计划3510.4普遍性质量保证措施3510.5针对性质量保证措施3711、工程进度保证措施4011.1组织保证措施4011.2技术保证措施4011.3资源保证措施4111.4劳动力保证措施4111.5雨期施工保证措施4212、职业健康安全保证措施计划4312.1安全方针与安全目标4312.2职业健康安全管理体系4312.3本工程的危险源辩识、评价及确定本项目的重大安全风险因素4312.4职业健康安全保证措施4412.5应急准备和响应计划4413、环境保护措施4413.1环境方针与环境目标4413.2环境管理体系4413.3本工程的环境因素辩识、评价及确定本项目的重要环境因素4413
4、.4环境保护措施4413.5应急准备和响应计划4514、文明施工4614.1文明施工目标4614.2文明施工措施4615、工程用料使用计划4716、主要施工机设备使用计划4717、劳动力使用计划4817.1劳动力使用计划4817.2劳动力保证措施4918、有关附件、附图49编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页天津大道河南路分离式立交桥（现浇部分）施工组织设计1、编制依据1.1施工图纸：天津大道工程K30+00K36+200段道路工程、桥梁工程以及排水工程施工图纸。1.2主要规范、标准工程测量规范（GB50026-2007）公路桥涵施工技术规范（JTJ
5、041-2000）天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（JJG14-2000）预应力与自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈(JC/T748-1996)给排水管道施工及验收规范(GB50268-97)天津市市政工程施工技术规范（排水工程）(JJG9-93)天津市市政工程质量检验评定标准(TBJ101-91)天津市市政工程质量检验评定标准(TBJ102-91)天津市市政工程质量检验评定标准(TBJ103-91)天津市市政工程质量检验评定标准(TBJ104-91)给排水标准图集(04S516)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)施工现场临时用电安全技术
6、规范(JGJ46-2005)2、编制说明本施工组织设计为天津大道河南路分离式立交桥现浇预应力混凝土箱梁施工方案，主要内容包括：钻孔灌注桩、承台、墩柱、现浇箱梁、防撞护栏和桥面混凝土铺装以及伸缩缝安装。侧重点是现浇预应力连续箱梁支架方案和箱梁施工方案。3、工程概况3.1工程的地理位置以及与周围城市的相位关系天津大道河南路立交工程位于天津市塘沽区海门大桥南约1.5Km处，南距津沽公路约200m。3.2工程概述河南路大桥是天津大道跨越河南路的城市主干道桥梁，起点里程桩号为K33+7.6.668，终点里程桩号为K34+193.328，全长486.66米，其中现浇箱梁长158米，面积为3172平米。3.
7、2.1主要技术标准：设计基准期：100年；设计安全等级：一级；设计行车速度：V=50km/h；设计车辆荷载：城市A级；大桥桥梁上下行车幅布置标准断面：0.5米（防撞栏杆）+12米（行车道）+0.5米（防撞栏杆）+9.0米（分隔带）+0.5米（防撞栏杆）+12米（行车道）+0.5米（防撞栏杆），断面全宽35米；河南路净空高度：5.0米；桥梁纵坡：3.5%；桥面横坡：最大横坡2.0%；3.2.2主要结构形式3.2.2.1上部结构 河南路大桥共有预应力混凝土 现浇连续箱梁2联。跨径布置为36+50+36m，结构形式均为预应力箱梁，均采用斜腹板双箱多室断面。梁高2.6米，悬臂长2.0米，其中防撞护栏侧
8、现浇塌度1.88米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚80厘米，端部厚23.33厘米。箱梁腹板支点厚度70厘米，跨中厚度50厘米，顶板厚度20厘米，底板厚度20厘米。中墩横梁采用斜桥正向设置，宽度为300cm。3.2.2.2下部结构（1）盖梁和墩柱现浇预应力箱梁，每个墩位设置一根花瓶型墩柱，底尺寸为300*190m，柱顶尺寸为540*190cm。（2）承台：采用钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数、厚度为1.5、2.2和2.5米，承台下设0.1m厚C20素混凝土垫层。（3）桩基：桥梁基础均采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米、1.5米两种，均布置为双排桩。3.2.2.3附属结构（1）伸缩缝：
9、联接墩处采用全包式毛勒型伸缩缝，其中80型8道、160型4道、伸缩缝两侧50厘米范围内桥面铺装混凝土采用钢纤维混凝土，钢纤维含量为45KG/m3。（2）支座：中墩根据受力不同分别采用盆式支座、板式橡胶支座。边、联接墩采用四氟板式橡胶支座和盆式支座；（3）栏杆：全线均设有现浇钢筋混凝土防撞护栏，防撞栏杆等级为SA。（4）桥面排水和防水系统全桥桥面均在低坡侧设有泄水孔，以利桥面雨水的排泄。两侧分别设置导管与泄水孔连接雨水引到地面形式。在沥青与混凝土铺装之间设有防水层，桥面防水材料可采用热沥青防水粘结层。（5）桥面铺装：混凝土桥梁表层为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C），底层为6cm中粒式沥青砼
10、（AC-20C），防水混凝土：而现浇箱梁采用8cmC40防水混凝土，抗渗等级为W8，铺装层内设有一层10cm10带肋钢筋焊接网片。3.3主要工程数量现浇预应力箱梁主要工程量表：项目数量单位钢筋（吨）钢绞线（吨）混凝土（方）波纹管（米）锚具（套）灌注桩40根167.193727.1承台8个378.06827.6墩柱8个65.76214.8盖梁4个36.494.8190.4482.3280预应力箱梁2幅410.0073.542706.56701.2216防撞护栏488米混凝土铺装M2160伸缩缝52米汇总1057.517666.47183.522963.4自然条件概述3.4.1水文情况场区浅地下水
11、为第四系孔隙潜水，主要由大气降水及周边沟渠补给，场地环境类型为类。勘察期间地下水位埋深为0.5.1.90m左右，相当于标高0.321.66m之间。综合评价该场地地下水对混凝土结构的腐蚀性结果为（SO42）的结晶类中腐蚀性和结晶分解复合类强腐蚀；应采取三级防护措施。场地标准冻结深度为0.60米。3.4.2工程地质情况工程场地较为平坦，地面标高一般在1.42.3m左右场地图类型为类，3.4.3气象情况(含：风、雨、雾、突变性天气)天津位于中纬度欧亚大陆东岸，季风环季受蒙古冷高气压控制盛行西北风，夏季受西太平洋副热带高气压作用而多偏南风。天津气候类型属于暖温带湿润季风气候。气候特点是：春季干旱多风，
12、冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。全市年平均气温1112，全市日平均气温高于0的农耕期有270天左右，无霜期一般为200天左右，自沿海地区向内陆逐渐缩短，滨海地区无霜期为239天。全市平均降水量为550680毫米，年平均降水日数为6473天。从海上输送来的暖湿气候受北部山脉的阻滞和抬升，经常在燕山迎风坡和山前平原形成多雨带，使全市年降水量的分布由北向南递减。北部最大年降雨量可达1213毫米，最小年降雨量为352毫米，南部多雨年可达1189毫米，少雨年只有244毫米。天津的汛期为6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量为44156
13、8毫米，占全年降水量的8084，又主要集中在7、8月份。全市空气相对湿度以夏季最大，7、8月份平均值可达80%左右，春季最小，2至4月份最低值为0%。全市年蒸发量为16881917毫米，冬季最小，只占全年的9%，春季最大，占全年的36%，5月份最多，占全年的16%。塘沽区平均相对湿度为67%。全市年平均日照时数为26143090小时，年日照百分率为5970%。东部沿海日照时数最多，汉沽盐场日照时数最多可达3090小时，5月份的日照百分率高达73%，为全市之冠。天津市临近海岸，冬夏两季有明显的季风转换。主导风向场呈南北方向，大部分地区以西南风频率最高。北部近山区，受北侧燕山影响，多偏东风。中部平
14、原地区，宝坻、宁河多西北风。塘沽、汉沽、大港等沿海地区多偏南风。3.4.4地震情况本工程设计烈度7，设计地震动峰值加速度系数：0.15；设防烈度8，设防地震动峰值加速度系数：0.20；4、工程特点分析及关键技术措施4.1工程特点分析4.1.1防腐要求高由于大沽排污河污水的侵蚀，腐蚀条件极为恶劣，下部结构防腐要求高。4.1.2保通压力大河南路现状为6车道城市干道，沥青混凝土路面，宽度40.6m，结构层厚度总60cm，两侧为2m宽绿化带，外侧2.4m宽方砖人行道，河南路主要通行中小型车辆和大型客车，部分施工运输车辆（主要为通天津港、响锣湾中央商务区工地以及本工程），流量较大，现浇箱梁支架搭设方案需要确保施工期间保留4个通行车道和人行道。4.1.3现浇箱梁为双箱多室斜腹板形式，结构尺寸大，施工工艺复杂，质量要求高。现浇箱
