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1、在液压传动中压力和流量是两个最重要的参数，两者的乘积则是功率。液压传动中，液体受到的力相当于机械传动中机械构件所受到的压应力，它的大小决定于负载。液压系统的五大组成动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、传动介质。真空度等于0.55X 105Pa,其绝对压力为0.45X 105Pa，相对压力为-0.55X 105Pa.（设大气压力为1X 105Pa）通常把既无粘性和不可压缩的液体称为理想液体.液体流动时若液体中任何一点的压力、流速和密度都不随时间而变化，这种流动称为稳定流动.液压辅件包括密封件、滤油器、蓄能器、油箱及温控装置和管件.液压系统中的压力损失分为沿层压力损失和局部压力损失两类.泵吸油
2、口处的真空度由三部分组成:把油液提升到一定高度h所需要的压力;产生一定的流速所需要的压力;吸油管内压力损失.在旁油路节流调速回路中，溢流阀作安全阀用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于关闭状态.压力有两种表示方法:一种是以绝对真空为基准表示的压力、称为绝对压力;一种是以当地大气压为基准表示的压力，称为相对压力或表压力.液体的流动状态可分为层流和紊流两种，用一个无量纲数雷诺数来判别.节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与温度无关,使流量受油温的变化较小.液压传动中压力决定于负载，速度决定于流量.液压缸存在两种泄漏，一种是内泄漏，另一种是外泄漏，泄漏主要是由
3、压力差和间隙造成的.直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的液体压力相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于低压小流量系统。电液比例阀主要有比例压力阀和比例流量阀两种。在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。泵的额定压力是按试验标准规定，能连续运转的最高压力,在额定压力和额定转速下运行时,泵有足够的流量输出，此流量称为额定流量.蓄能器是液压系统中用以储存压力能的装置,当前最广泛应用的一种是充气式蓄能器。p = p0 +pgh是液体静压力基本方程，当p0为大气压力pa时，pgh称为相对压力，p称为绝对压力。液压系统中的压力取决
4、于负载，而输入的流量决定执行元件的流量，压力与流量的乘积就是液压系统的功率。液体流动时，若液体中任何一点的压力、流速和密度都不随时间而变化，这种流动就称为稳定流动。溢流阀可用作溢流阀、安全阀、背压阀和组成调压回路和卸荷回路。用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有溢流损失和节流损失两部分。液压缸中存在空气时，会使液压缸产生爬行或振动。为此，液压缸上要设置排气装置。液压系统中使用的管道分为硬管和软管两类。如果调速回路既要求效率高，又要求有良好的低速稳定性,则可采用容积节流调速回路通常把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。运动粘度无物理意义，却在工程计算时经常使用。液压油对温度变化极为敏感，温度
5、升高，粘度降低。重力作用下的静止液体的等压面是水平面。真空度是以大气压为基准来测量的液体压力，液体的表压力是以大气压为基准来测量的液体压力。连续性方程表明恒定流动中，液体的平均流速与流通圆管的面积大小成反比。流经薄壁小孔的流量与液体的密度有关，而与液体的粘度无关。液压传动容易获得很大的力和转矩。液压泵的容积效率与液压泵的泄漏量，理论流量和转速都有关。双作用叶片泵只能作为定量泵使用。单作用叶片泵既可作为定量泵使用，又可作为变量泵使用。对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流量为零。高压系统中宜采用柱塞泵。液压缸差动连接可以提高活塞的运动速度，但输出推力较小。双叶片摆动缸的转矩是单叶
6、片摆动缸的2倍。先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。调速阀由差压式减压阀与节流阀串联而组成。在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力随负载减小而增大，负载足够小的情况下，回油腔压力有可能大于泵的出口压力。单向阀、溢流阀和顺序阀都可以作为背压阀使用，减压阀不能做背压阀用。在旁油路节流调速回路中，液压泵的压力随液压缸的负载变化而变化。容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。由限压式变量泵与调速阀（置于进油路）组成的容积节流调速回路中，液压缸进油压力越高，节流损失也越小，则回路效率越高。液压系统的工作压力取决于负载。在同一温度下，湿空气中的水蒸气分压和饱和
7、水蒸气分压的比值称为相对湿度。每1m3湿空气中，含有水蒸气的质量称为湿空气的绝对湿度。气压传动不易实现气缸准确的速度控制和很高的定位精度。将马赫数M1的气体流动，称为超音速流动。要使气体流动速度达到超音速流动，管道截面形状必须先收缩后扩张。油水分离器是一种空气净化设备，它安装于储气罐的进口处，后冷却器的出口处。油水分类器的作用是分离压缩空气中凝结成水分和油分的杂质，使压缩空气得到初步净化。缓冲气动缸是依靠缓冲柱塞、节流孔使活塞运动速度减慢，实现缓冲作用的。气动缸的无负载工作特性要求气动缸空载时在限定压力下平稳运行无爬行现象。先导式安全阀用压缩空气的气压作为控制信号，其先导阀是一个调压阀。液压泵
8、的容积效率是（A ）.一液压系统的回油路上需要安装一背压阀，现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀，可以选做背压阀的元件是（B ）.用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有（A ）.影响液压油粘度变化的主要因素是（C ）.有一液压系统，其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀，它的中位机能可使泵卸荷，而使液压缸两腔成封闭状态，由此可判断此换向阀的中位机能是（C ）.液压马达的容积效率是（D ）.溢流阀和减压阀常态下阀口分别是（D ）.液体粘度指数（VI）高表示这种液体（B ）.一液压系统，其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀，它的中位机能可使泵保
9、压（不卸荷），而使液压缸成浮动状态，由此可判断此换向阀的中位机能是（ B ）.在下列液压阀中，（C ）不能作为背压阀使用。若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为（A ）。以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使阀起到（B ）。液压泵的机械效率是（ B ）.由变量泵和定量马达组成的调速回路,当安全阀的调定压力不变且忽略机械效率的变化，在调速范围内，执行元件输出的最大转矩（ D ）.液压泵的允许吸油高度增加，采取下列哪个方法正确（C ）。调速阀是用 （ B ）而成的.液压马达的机械效率是（ A ）.有一液压系统，其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀，它的中位机能可使泵卸荷，而使液压缸两腔成封闭状态，由此可判断此换向阀的中位机能是（ C ）.与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（C ）。在液压系统中，减压阀能够（D ）。液压泵的额定压力是（C ）.液压缸差动连接工作时作用力是（D ）。
