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1、物流顶岗实习报告物流顶岗实习报告物流顶岗实习报告1 一、实习说明(1)实习时间：20xx年3月1日至20xx年4月30日(2)实习地点：富田-日捆广州储运二轮物流业务部(3)实习性质：毕业实习二、实习单位简介富田-日捆储运(广州)是华南地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营，现有员工总数超过2300人。富田-日捆储运(广州)目前合资方及股比为：广州汽车集团商贸(40%)、广州市富田实业开展(10%)、_捆包运输仓库株式会社(30%)_本田公司的物流配套公司、本田技研工业株式会社10%和本田运输株式会社10%。公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送
2、效劳为经营主线，吸收和导入_先进物流配送技术，以工业采购物流、消费物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面向广阔工业企业的物流配套公司。公司目前的主要客户有：广汽本田汽车、五羊-本田摩托广州、本田中国汽车等。企业宗旨：管理一流、技术一流、消费一流、效劳一流，以低本钱、高质效的综合物流形式，成为链接消费、销售与消费关系的纽带，为促进社会消费开展作出不懈努力。三、实习环境实习期间，我在富田-日捆广州储运二轮物流业务部业务管理科工作，二轮物流业务部主要从事五羊-本田摩托广州的综合物流配送效劳为经营主线；该部门共分为五个科室：业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理
3、科，该科室有部长助理兼科长1名，系长1名，组长5人。四、实习过程1理解过程一个期待已久的日子终于到来了，20xx年3月1日，我很荣幸能参加富田日捆公司，来到这里实习，心理充满了自信，希望自己有一天能留在富田日捆，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作奉献。来富田日捆二轮物流业务部实习的第一天，早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到，然后我被分到了业务管理组，可能是第一天来到二轮部，一开场有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比拟累，但还是蛮快乐的，因为我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。实习的第二天，我的心情和今天的天气一样，很开心，也很明朗。还记
4、得上一次过来二轮部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”，这里的消费现场从始到终都贯穿着5S整理、整顿、清扫、清洁和素养，从消费厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。今天早上，我们组组长带我去了消费现场，理解采购系和仕样系的一些根本操作和根本流程，从采购回来的物流包装，如托盘木制或铁制到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量；另外，在成品科那里，从五羊本田的组装到成品车包装，有条不紊地进展着，分工明细
5、，让我见到了先进的消费组装技术和捆包技术等。第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比拟生疏。2探究过程经过一个星期的磨合，我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的理解。很记得第一个星期我所做的工作都是比拟琐碎的，比方会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉二轮物流业务部的环境，以便交任务给我。在第二个星期，系长开场让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题，EXCLE表格太复杂，
6、经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室效劳。第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球比赛，更让我认识了很多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了根底。3实际作战不知不觉，实习已经过了一个月，我对5个科室的根本运作流程一个较详细的理解对管理层人员都较熟悉了，系长这个星期安排了一个特别的工程给我二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的工程，有一定的保密性工作。系长在这个工程里给了我很多建议：比方工程推进的方法及如何进展可行性分析p 等。做这个调查工程的时候，经常会出现一些问题，会遇到大大小小的困难，比方人家提供给我的工时不真实，或工时无法统
7、计，或统计单位不一致等，这些都是小问题，我都能自己解决；但是让我头疼的是，有些管理人员不怎么配合我的工作，也许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担忧自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担忧是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺利了很多，我奔波于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飞来飞去，跟综合管理组的人渐渐也熟悉了，他们不再象一开场那样回绝我了，开场很积极回应我的提问，经过两个星期的奔波，最终我拿到了我要的数据。拿到工时调查的数据后，我开场对数据进展分析p ，主要是对综合管理组人员进展纵向比拟和横向
8、比拟：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间共45分钟，对每个管理人员作出一个饼图工时是否饱和；再对每个管理组人员从不同科室作比照，同一样工作为什么所耗的工时不一样。最后作出决策，制作出PPT，对各科室提出假设干建议，比方把ISO工作交给平安员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。这个工程一共花了三个星期的时间去做，虽然用时比拟长，但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的实习，我发现自己还有很多的缺乏的地方，需要改正，还有很多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。五、实习期工作总结与收获逝者如斯夫，不舍昼夜。不知不觉来到富田-日捆二轮业务部实习已经接近两个月了，回首这段实习生活，我有渴望、
9、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己；拓宽了自己的知识面，学习到了很多课堂以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。作为刚到社会上去工作的学生来说，对社会的理解以及对工作单位各方面情况的理解都是比拟生疏的，呈如今眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一开场我对公司的各项规章制度，平安消费操作规程及工作中的相关考前须知等都不是很理解，通过公司的一些平安培训以及听组长的介绍，我对公司环境比拟熟悉了。自从对公司环境有所理解熟悉后，开场有些紧张的心开场渐渐平静下来，工作期间每天按时上班，系长或组长给我分配工作任务。另外在工作中，我遇到一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，实在解决不了的
10、，再向科室领导反映情况，恳求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，渐渐进步自己解决处理问题的才能。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所进步。在此次实习中，工作量比拟大的应该是“二轮部综合管理组管理人员工时调查”这个工程，这个工程我大概用了两个星期的时间去调查工时。我一开场并不认为这是一件很难做的事，但事实并非如此，其中最难的一点是沟通问题，充分而有效的沟通在这个工程中显得特别重要，在听取了我科室领导的一些指导性建议后，最终我还是拿到了自己想要的数据。通过此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的
11、方法与技巧，用得比拟多的是EXCLE制作损益会资料，也学会了与同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经历方法。同时我感受到了社会工作的艰辛性。这让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作才能，提升了自己的理论技能。积累了社会工作的简单经历，为以后七月份继续留在富田-日捆工作打下了一点根底。最后，非常感谢富田-日捆二轮业务部业务管理科给了我这个难得实习的时机，让我接触了很多学校书本知识外的东西，也让我增长了见识。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢业务管理科的领导们，帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进
12、步。实习生：*20xx年4月29日物流顶岗实习报告2 一、实习目的：初步认识社会，进一步理解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的理论贯穿起来，从社会理论中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与才能兼备、符合社会开展目的的合格大学生。主要是为了理解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的理解。二、实习要求：理解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析p 。并根据学习的理论提出自己的意见。三、实习过程：第一天走进宽阔亮堂的办公大楼，心情特别冲动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的
13、经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开场介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢送我的到来，并祝我工作顺利。接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里得悉业务的根本内容。我今后主要做的是联络客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联络客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，考前须知等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，假设可以满足就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交
14、货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，假设仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的考前须知又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否那么就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。四、实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易开展日益活泼，我国的物流行业
15、得到迅速开展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从理论中理解到了物流，使理论与理论更好的
16、结合。在这里我深化的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。五、实习结论及建议：进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。物流顶岗实习报告3 一、实习的目的：经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、根本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的理解，通过实习希望可以使理论和理论进展相结合，在理论中进步运用知识的才能。二、公司的概况xx百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和
