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1、n 当前文档修改密码：8362839粮食物流仓仓库改造造实践颜国栋 颜国栋，杭州市粮食收储有限公司半山分公司经理，工程师，杭州市体育场路279号，hz1952-。周海海军陈君君（杭州粮食食收储有有限公司司）摘要随着储储粮四项项新技术术的运用用，以及及粮食物物流向“四散”（散装装、散运运、散储储、散卸卸）化的的发展，旧旧式仓的的储粮条条件已经经满足不不了新技技术的要要求。本本文就新新技术条条件下如如何对旧旧式仓改改造进行行探讨。关键词新技技术粮食食物流旧旧式仓改改造1 旧仓仓改造的的提出出粮四项技技术的广广泛运用用，使仓仓储管理理工作发发生了根根本的变变化，但但要全面面的运用用到老仓仓储企业业中
2、去，涉涉及到许许多实际际困难。经经过实践践，我们们发现，通通过对原原仓储企企业的仓仓储条件件进行技技术改造造，增加加仓容，提提高粮食食保管的的经济安安全性，通通过装卸卸作业机机械化提提高劳动动效率的的仓储发发展道路路是完全全可行的的，并且且具有走走投入少少，见效效快显着着特点。近近几年来来，半山山分公司司以仓储储为主，集集专用线线、大米米加工为为一体的的实际进进行探索索和实践践，取得得了阶段段性成效效。杭州市区粮粮食主要要来自东东北、黄黄淮、江江西等地地，以包包装粮为为主，通通过铁路路运输到到达半山山、南星星桥专用用线，部部分由水水路运输输进入仓仓库。年年粮食吞吞吐量330余万万吨，装装卸作业
3、业都以人人工为主主，库内内短驳用用人力车车完成。粮粮食以22003000吨堆垛垛，五面面薄膜密密闭储存存形式进进行日常常管理。近近几年来来要招聘聘负重77090公斤斤粮包的的搬运工工出现招招工困难难，造成成粮食轮轮换高峰峰时卸火火车、船船的装卸卸工不足足，入库库进度缓缓慢，铁铁路车皮皮阶段性性的积压压时有发发生。目目前这种种状况存存在根本本原因在在于装卸卸机械化化程度低低，几台台输送机机用于登登高堆桩桩，普及及率不高高，工人人劳动强强度大；储粮方方式不合合理，粮粮堆小，仓仓库利用用率低；保管员员清卫，熏熏蒸工作作量繁重重，接触触有害气气体时间间长。我我市这种种状况已已不适应应粮食大大流通的的需
4、要，在在粮食“四散”的要求求下，我我们需要要加快旧旧式仓库库改造步步伐，统统筹兼顾顾发展我我市粮库库现代化化管理，将将仓库改改造、粮粮食物流流机械化化的工作作纳入了了议事日日程。1.1 杭州市市粮食收收储公司司半山分分公司情情况1.1.11半山分分公司储储粮技术术设备现现状半山分公司司始建于于19888年，占占地面积积1255亩，现现共有仓仓房188栋，333间，其其中标准准散装仓仓5栋，其其余为包包装仓，仓仓容量3377117吨，仓仓库采用用电脑测测温测湿湿系统。包包、散输输送机三三台，日日产1000吨大大米加工工车间一一座，约约60000平方方米的全全天候月月台一座座，4774米的的铁路两
5、两股专用用线，设设计年吞吞吐量为为20万吨吨。2003年年库内粮粮食总进进出量3365447吨，20004年年总进出出量3114333吨，每每年轮换换1.5万吨吨左右，年年进出量量达3万吨左左右，加加上社会会周转量量9万吨左左右，库库年周转转量在112万吨吨左右，是是杭州市市区北部部粮食的的主要集集散地。1.1.22 粮粮食装卸卸入库作作业状况况迄今为止，火火车、汽汽车运送送到达的的包装粮粮每包在在7090公斤斤之间，全全靠人力力进行装装卸，粮粮食入库库高峰时时，日人人均装卸卸粮食在在48吨左左右，时时逢盛夏夏38气温下下作业，劳劳动强度度达到极极点。近近几年来来，笨重重的人力力作业因因劳动力
6、力严重不不足，造造成专用用线卸车车速度慢慢，车皮皮积压，粮粮食入库库缓慢。作作为杭州州市北部部主要粮粮食集散散地的半半山分公公司因包包装粮入入库需要要大量劳劳动力，先先后在萧萧山、安安徽等地地招不到到工人，粮粮食入库库因此受受阻，又又加上粮粮堆高在在3.554.55米之间间，使得得扛粮包包、堆垛垛的劳动动强度倍倍增，日日入库粮粮食仅为为18002400吨，由于于白天进进粮、夜夜间卸火火车，装装卸工、保保管员经经常疲惫惫不堪。这这几年虽虽然添置置了皮带带输送机机，但是是包装粮粮入库中中登高作作业，劳劳动强度度大，强强劳动力力不足的的矛盾在在短时间间内很难难克服，粮粮食入库库速度仍仍然缓慢慢。1.
7、2 旧仓改改造的紧紧迫性在市场经济济条件下下的今天天，粮食食仓库的的功能已已不仅仅仅是储存存粮食的的场所，其其已经成成为集商商流、物物流、信信息流于于一身的的粮食配配送中心心。装卸卸搬运作作业存在在于粮食食流通的的运输、储储存、加加工和销销售等过过程中，贯贯穿于粮粮食流通通作业的的始末。装装卸搬运运工作的的好坏直直接影响响到整个个粮食流流通作业业效率，对对减轻劳劳动强度度，缩短短作业时时间，加加快车辆辆周转速速度，减减少粮食食中转库库存量，提提高粮食食物流响响应速度度，降低低物流作作业成本本都有着着积极的的意义。因此，装卸搬运作业能力的提高将直接提升了粮库的周转能力和周转速度。要提高装卸搬运作
8、业能力就必须提高机械化程度，现有的仓储设施也应当努力与机械化的发展趋势与之相适应。因此，为了满足现有粮库适应新形势下粮食物流的发展要求，现有粮库储运作业的机械化、储粮散装化势在必行。科学技术是是第一生生产力，为为了新技技术早日日运用到到基层仓仓储企业业，使企企业焕发发活力，针针对半山山分公司司的现状状，我们们从粮食食装卸机机械化、旧旧式包装装仓两个个方面制制定实施施方案，通通过努力力达到仓仓储设施施的全面面改造。以以下内容容是作者者对半山山分公司司的粮食食物流仓仓库改造造进进行行的分析析和探索索。2 仓储储改造方方案2.1粮食食搬运机机械粮食搬运机机械主要要包括装装卸运输输、入库库、出库库三个
9、部部分。装装卸运输输机械包包括铁路路车皮装装卸机械械、库内内粮食短短驳运输输机械。入入库机械械包括散散装粮、包包装粮入入库机械械，出库库机械包包括散粮粮和包粮粮出库机机械。2.1.11 装装卸运输输机械作作业由于我库有有铁路专专用线，全全天候作作业月台台一座，因因此我库库粮食装装卸运输输就分为为铁路车车皮装卸卸和库内内短驳两两个部分分。（1）铁路路车皮装装卸作业业流程杭州市区粮粮食供给给大部分分依赖省省外粮食食的采购购，以火火车运输输为主，因因此，站站台车皮皮的卸车车速度是是解决粮粮食进出出仓快慢慢的主要要因素。为为了提高高装卸能能力，装装卸实行行机械化化作业是是关键，我我们制定定了以下下四种
10、作作业方式式解决。铁路车皮带式输送机人工拆包散粮专用车移动输送机散装仓、加工厂人工搬运电瓶车月台、仓库、中转人工堆托盘铲车运托盘人工卸托盘人工卸载人工搬运滑包输送机桥式堆包机汇集输送机带式输送机汽车中转、进仓 AA BB C DA项配套设设备投资资84.8万元元,B项配套设设备投资资24万元元，C项配套设设备投资资14万元元，D项配套套设备投投资877万元。（2）库内内粮食短短驳运输输作业流流程仓库和月台台的粮食食通过人人工，汽汽车或电电瓶车短短驳运输输分别到到达另一一个月台台和仓库库的过程程。2.1.22 入入库机械械作业由于人工装装卸粮食食，我们们将火车车进来的的粮食先先在月台台存放，然然
11、后再搬搬运入库库。粮食食的二次次装卸不不仅耽误误了入库库时间，而且还增加了入库的费用和降低了月台的利用率。因此，粮食入库速度的提高对于粮库来说是至关重要的，而加快粮食入仓速度就需要改变现在的粮食进仓方式，实行粮食入库的机械化。根据我库现现实情况况制定了了以下两两种粮食食入库作作业流程程：（1）散来来散走粮粮入库作作业流程程（配套设设备投资资99.8万元元）火车或汽车车散装来来粮，通通过品质质检验（不不合格的的粮食通通过干燥燥、除杂杂设备后后再进入入下一环环节）、计计量、清清理后，再再通过皮皮带输送送机、移移动式可可伸缩转转向堆高高机和补补仓机进进仓。最最后随着着平仓完完成，散散来散走走粮入库库
12、作业流流程结束束。（2）包来来散储粮粮入库作作业流程程（配套套设备投投资677.9万万元）包来散走粮粮入库作作业流程程基本上上和散来来散走粮粮入库作作业流程程相同，不同之之处在于于包来散散走储粮粮入库作作业流程程还包括括“拆包”这一环环节。（3）入库库配套设设备铲车、汽车车、电瓶瓶车、补补仓机、汽汽车衡、烘烘干塔、移移动式可可伸缩转转向堆高高机、移移动带式式输送机机、移动式式清理筛筛2.1.33 出出库机械械作业库存的粮食食有两种种储存形形式，则则出库相相应的也也有两套套作业方方式即散散装和包包装出库库。（1）散装装粮出库库作业流流程（配配套设备备投资1110.5万元元）散装粮出库库作业流流程
13、是指指散装粮粮通过扒扒谷机和和皮带输输送机后后，如果果是需要要以包装装粮的形形式出库库，经过过移动式式自动称称量灌包包机、皮皮带输送送机等环环节装上上待装汽汽车；如如果是需需要以散散装粮的的形式出出库，散散粮通过过皮带输输送机后后，直接接进入散散装汽车车。两种种形式运运输的粮粮食在完完成上述述环节后后，再通通过汽车车衡计量量和票据据校对后后出库。（2）包装装粮出库库作业流流程包装粮出库库作业流流程主要要是通过过人工搬搬运、移移动式输输送机、汽汽车、汽汽车衡计计量等环环节，最最后校对对票据出出库完成成流程。（3）出库库配套设设备（配配套设备备投资445.22万元）扒谷机、移移动式输输送带、自自动
14、计量量灌包机机、散粮粮专用车车、汽车车、汽车车衡2.2 包装仓仓改造方方案半山分公司司库有118栋仓仓库，3377117吨仓仓容量(包装粮粮296670吨吨，散装装仓80047吨吨),其中中5幢散装装仓库，13幢为保温隔热、气密性差（瓦屋顶、木门、木窗）的包装仓，在这种储粮条件下，“四项新技术”无疑是难以适用的。因此，为了更好地应用“四项新技术”，提高保粮科技水平，逐步开展“四散”储粮，我们对现有13栋包装仓进行筛选，对其中11栋(仓容24206吨)90年代建造的包装粮仓房可进行改造。通过改造，现现有的2242006吨仓仓容量可可得到有有效的增增加，理理论仓容容量将增增加377.350，即即仓
15、容量量最大增增加达1197336吨，半半山分公公司总仓仓容量可可达到5575000吨，需需投资为为8600万元。根据总体方方案的要要求和库库区现有有仓房条条件，选选择277仓为例例，提出出三种改改造方式式：一、包包装仓改改为散装装仓，二二、包装装仓改为为围包散散装仓，三三、包装装仓改为为整仓包包粮仓。现现分析如如下：2.2.11 包包装仓存存在的问问题（1）墙体体能承受受的侧压压力不足足由于现有包包装仓墙墙体建造造时未考考虑散装装粮对墙墙体的侧侧压力，因因此，包包装仓中中堆存散散粮时，包包装仓仓仓壁必须须加固，以以避免仓仓壁损裂裂。同时时，必须须检测原原有仓房房基础，看看其能否否承受由由堆散粮粮而增加加的荷载载。（2）气密密性差在散装储粮粮中，由由于环流流熏蒸和和“绿色储储粮”的需要要，仓房房的气密密性要求求很高，仓仓房气密密性要求求不小于于5000 Paa的半衰衰期为440s，以以保证环环流熏蒸蒸效果和和缺氧储储粮的需需要，而而现有的的包装仓仓仓房结结构（木木门、木木窗、瓦瓦屋顶、灰灰木条和和泡沫板板顶棚）缝缝隙多，远不能满足散装储粮的需要，为达到气密性的要求，应对原有的仓房进行屋面、门窗、墙体进行改造，增强包装仓的气密
