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1、 杨堡寨隧道专项安全施工方案一、编制原则 （1） 确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。 （2） 从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全。 （3） 临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工的原则安排。 （4） 充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。二、编制依据 （1）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） （2）公路工程施工安全技术规程 （JTJ 07
2、6-95） （3）公路金属试验规程 （JTJ 055-83） （4）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005） （5）公路建设项目环境影响评价规范 （JTG B03-2006） （6）公路隧道施工技术规范 （JTJ 042-94） （7）公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005） （8）高速公路交通安全设施设计及施工技术规程 （JTG F71-2006） （9）公路工程交通安全设施设计规范 （JTG D81-2006） （10）公路工程勘测规范 （JTG C10-2007） （11）公路工程地质勘测规范 （JTG 064-98） （12）公路隧道设计规范 （JTG D70
3、-2004） （13）工程测量规范 （GB 50026-2007） （14）公路工程施工监理规范 （JTG G70-2006） （15）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GBJ 86-85） （16） 贵州省交通勘察设计研究院厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段第四合同段两阶段施工图设计； （17） 国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额； （18）公路工程项目施工招投标文件； （19）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文； （20）工程现场调查资料； （21）本单位的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验；三、工程概况1、工程简介本标段包括3座隧道：杨堡寨隧道、大屯隧
4、道、兴民隧道，隧道均采用自然通风，光电照明；其中杨保寨隧道位于以那镇大屯村，隧道左右幅均位于直线上，隧道相对高差约218m，左幅隧道ZK91+700ZK92+122长度为422m，右幅隧道YK91+697YK92+120长度为423m，；大屯隧道位于织金县以那镇，隧道左右幅均位于直线上，隧道相对高差约为185.5m，隧道进口形式地势较陡，左幅隧道ZK92+295ZK92+610，长度为315m，右幅隧道YK92+300YK92+625，长度为325m；兴民隧道位于织金县以那镇兴民村，隧道左右幅均位于半径为900m的圆曲线上，隧道相对高差约为268m，左幅隧道ZK94+925ZK95+345，长
5、度为420m，右幅YK94+914YK95+285，长度为373m。隧道结构形式及进出口见下表序号隧道名称结构形式起止桩号长度（m）衬砌类型长度(m)洞门形式进口桩号出口桩号明洞及洞口段进口出口1杨堡寨隧道分离式YK91+697YK92+1204232031307020削竹式台阶式ZK91+700ZK92+1224221871457020削竹式台阶式2大屯隧道分离式YK92+300YK92+62532517780608端墙式台阶式ZK92+295ZK92+61031519250658端墙式台阶式3兴民隧道分离式YK94+914YK95+285373_2588530削竹式削竹式ZK94+925Z
6、K95+345420-3058530削竹式削竹式2、技术标准公路等级：四车道高速公路：设计速度：80km/h：路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m：汽车荷载等级；公路-I级：设计洪水频率：路基及大、中、小桥及涵洞1/100，特大桥l/300；沥青混凝土路面。3、气象与水文、地形与地质简况本标段所经区域主要行政区划有毕节市以那镇。地形地貌特点如下：项目区地处黔西高原山原地貌的过渡带，受地壳运动、构造、岩性、气候、水流等诸多因素的综合控制，特别是经过了多期地质构造运动，形成了复杂多样的构造侵蚀溶蚀山原地貌。4标位于东西向展布的深切岩溶谷地北面岸坡过，自然横坡较陡，约3035，坡面基岩裸露
7、，植被不发育，多为旱地。基岩为三叠系下统永宁镇组灰岩，岩层走向与坡向相近，坡面为顺向。沿线岩溶作用发育。4、围岩级别和洞室埋深条件拟定相应的支护参数见下表衬砌类型支护参数S-VaS-VbS-VcS-aS-b初期支护C20喷水砼(cm)26242420166.5钢筋网(cm)20202020202025252525系统锚杆长度（m）25中空锚杆25中空锚杆25中空锚杆22中药卷锚杆22中药卷锚杆3.53.53.53.03.0间距（cm）601206012080120100120100120超前支护小导管424424424424424L=4mL=4mL=4mL=4mL=3.5m间距（cm）2404
8、0240402404020040锁脚锚杆长度（m）25中空锚杆25中空锚杆25中空锚杆L=3.5mL=3.5mL=3.5m钢架型号及间距（cm）20b181814格栅606080100100预留变形量（cm）12101087二次衬砌边墙拱顶（cm）5050454040仰拱（cm）5050454040主筋规格2222间距20cm25cm纵筋规格1212间距30cm30cm箍筋规格88间距60cm60cm四、杨堡寨隧道总体施工方案及顺序1、进洞总体施工方案（1）根据施工生产进度安排及现场环境，杨堡寨隧道拟定采用单向掘进的方法由隧道出口向进口方向进行施工。（2）常规地段洞身开挖采用超前地质钻孔指导施
9、工，地质复杂段增加超前地质预报的方案指导开挖及支护。 （3）对不同位置的溶洞分别采取不同处理措施。（4）对隧道洞口围岩段，稳定性较差需要对坡体进行加固处治。（5）计划共设1台衬砌台车，每次衬砌长度为12m。2、总体施工顺序安排（1）隧道工序可划分为：洞顶截水沟开挖，土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护；进洞辅助措施施工；浅埋段开挖、溶洞处理、初期支护；浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工；洞门施工；洞身开挖；洞身初期支护；仰拱和铺底；洞身防排水；二次衬砌；洞内路面及两侧沟槽等。（2）总体施工程序见分离式隧道总体施工程序。开工前施工准备洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞口土石方开挖及临时防护超前管棚等进洞
10、辅助措施施工浅埋段开挖、初期支护及仰供施工洞门及其附属工程施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工根据围岩类别和量测情况合理选择支护参数初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷洞身开挖及排水洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工。洞身初期支护仰拱和铺底洞身防水设施 模筑二次衬砌洞内路面及两侧沟槽 分离式隧道总体施工程序五、施工安排1、施工进度安排计划开工日期为2012年9月5日开始施工，计划2013年7月31日完工，计划工期为336天。其中，洞口及洞身开挖计划2012年9月5日2012年12月31日，计划工期为117天，具体见总体进度计划。2、人员安排主要管理人员一览表序号职务
11、姓名职责备注1项目经理钱龙飞分管领导2项目总工房彧技术总负责3副总工刘建超专职现场施工管理4安全负责人汪富兴专职现场施工管理5工区长郑从智专职现场施工管理、技术主管6技术员周业光现场技术员7技术员穆朝阳现场技术员8安全员付高文安全员9安全员李治华安全员隧道劳动力计划隧道名称序号 工种劳动力人数备注杨堡寨隧道劳动力计划1管理人员4两班倒2爆破班15两班倒3开挖班10两班倒4支护班50两班倒5喷浆班30两班倒6二衬班50两班倒7电工2两班倒8电焊工10两班倒9测工4两班倒10杂工5两班倒合计1803、施工机械配备 每个隧道施工分5独立施工班组，即爆破班、开挖班、支护班、喷浆班和衬砌班，二十四小时作业；洞口配备挖机2台，装载机1台，12.2m衬砌台车1台，工作台车1台，风钻若干个。 杨堡寨隧道机械设备配置表 机械名称规格型号额定功率(Kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌数量备注挖掘机卡特2201.2m3CAT2装载机ZL503m3柳工1洒水车JYG522TGPSD8000L徐州20031自卸汽车斯太尔19t济南20024空气压缩机WY9/712m3/min柳州20048气腿式风钻沈阳200310掘进台车6m6m6m自制1全自动液压衬砌台车12.2m洛阳1混凝土喷射机TK961成都20042注浆泵2TG
