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1、一、改装车轮的主要参数1、节圆直径（PCD）:必须一致的安装参数。德国车基本为5孑L, 如奔驰（BENZ）基本上都是5X112mm,而宝马（BMW）多为5X120mm。 而国内常见的车型4/5X100/114.3mm。越野车多为6X139.7mm, 大排量的车型5孔较为合理，例如丰田（TOYOTA）陆地巡洋舰4700 为 5X150。2、偏距（OFFSET/ET）:偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。偏 距变小轮距也就变大,升级轮圈后根据轮辋宽度不同以及偏距的变 化,轮距会随之改变。如果升级了轮辋,将要考虑车轮是否会和里 面避震器和悬架零件,以及外面的挡泥板是否会干涉（这方面知识 将在后面图解）
2、。合适的偏距大小可以确保车轮不会发生干涉,例 如奥迪（Audi） A8 原款 16X7.5 为 ET38,18X8 为 ET35,19X8.5 为 ET30。3、X距（X-FACTOR）:要有一定的空间，否则会干涉制动器。4、中心孔（HUB HOLE/CB）:各车都不一样，例如奔驰（BENZ） 一 般为66.6mm,宝马（BMW） 般为72.6mm。如果车轮的中心孔过大， 一定要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。二、改装车轮需要的主要配件查看 详 情 1、中心孔套环：OEM的车轮中心孔完全是专门针对车型生产，所 以合适车型就不用中心套环。售后市场（Aft ermarke t）的车轮中心孔尺
3、寸往往各厂家不同，73.1mm最为常见。中心环的规格相应的有数百种，材料有彩色铝 合金，高强度塑料，铜皮（厚度小于1mm）。厂家一般以颜色来区 分尺寸。（2）因轻量化需要，日本流行轻合金车轮螺母。一般为铝合金，也有钛合金等其它，颜色多样鲜艳。因为强度问题，还没有轻合金车轮螺栓。不论是什么材料，车轮用螺母和螺栓都有一定的使用寿命，特别是螺母，车轮每换一次需要同时更换螺母/螺栓2、偏距垫片：如果车轮的偏距过大，可用偏距垫片来做修正。一 般用铝合金制造。厚度不宜超过 10MM。3、螺栓和螺母：（1）固定车轮用螺栓或螺母。德国车多用螺栓， 日本车多用螺母。轿车用的车轮螺栓一般为M12和M14两种,德国
4、系列多用M14,日本用M12。 螺纹有 12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25（六角 HEX）有 17MM,19MM,21MM,英制 13/16, 7/8, 3/4。有些车轮 PCD 孔较小，还要用内六角螺母栓。车轮螺栓孔分球形 和锥形（60 度）两种（极少车是平的，须有垫片），如很多 BENZ 是球形，BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多，螺栓一 定不能错，否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同，德国车较厚，日本车较薄，螺栓的牙一定要啮合10-12MM以上，所以有时换车轮要 用到加长螺栓。4、轮锁：车轮锁(Wheellock)，也相应的分为螺母和螺栓，可以 防
5、止他人轻易的拆卸车轮。一般每个轮子用1个即可，但是在美国多为全换。5、PCD垫套：PCD孔垫套(PCD Washer)，因为铝合金材质较软， 一些需要较大扭力的车轮(如越野车)会用垫套(Washer)，用挤 压固定在车轮的螺栓孔内。起到防护和保护作用。有些车轮装配时 需要用大扭力风枪，也会要求有PCD垫片。垫套(Washer)多为锌 合金制造。6、气门嘴：气门嘴(value)是必不可少的。TR413C最为常 用，为了好看，也有加铝合金的彩色套子。新轮胎必须用新气门嘴； 橡胶气门嘴用于钢制车轮及S级和H级数的轮胎；金属气门嘴用于 铝合金车轮及 VR 级和 ZR 级数的轮胎。 两片式气门嘴
6、：图中的气门嘴做成两片式，可以防止他人放气。 轻合金气门嘴：日本也流行轻合金气门嘴，一般用铝合金制造。配 合同颜色的轻合金螺母一同使用。7、平衡块：依车轮的形状不同，使用卡式或粘式的平衡块，每个 车轮的平衡块重量不一。有些车轮的平衡块安装在车轮内外两侧， 但有些车轮的平衡块是只允许安装在车轮内侧，这样从外侧很难发 现平衡块。您在行车过程中发现车辆高速行驶，方向盘抖动或是车 轮出现某种有节奏的异响时，就是可能要对车轮做动平衡了。尤其 是当更换轮胎、车轮或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠 簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平 衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车
7、轮动平衡不好会 造成轮胎的异常磨损，就会影响车辆行使的稳定性。特别是前轮， 震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机的驾驶，严重地还 会导致转向系统的松旷。8、车轮测量工具9、车轮安装定位销安装车轮(特别是德国的螺栓结构或者加偏距垫片时)，是很难对 位的，这个时候安装定位销就可以派上用场了。 2011-06-21 08:59掌柜发帖：查看详作为汽车非常重要的零部件，四条轮胎凭着约四张明信片大小的面 积与地面接触，就可以影响汽车行驶的舒适性和操控性。轮胎可以当之无愧地说是汽车上最重要的情 消耗材料(当然汽油除外)。整体来说，新车上装配的车轮和轮胎，都是车厂经过反复的道路测 试之后选定的，为什么
8、还需要升级更换呢？因为绝大部分原厂配备 的轮胎，出于控制成本的考虑，车轮往往采用小尺寸铝合金车轮， 甚至是钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆的性能，很难以做 到既舒适又耐磨。出于对平衡的考虑，原厂配备轮胎在性能、噪音、 耐磨和舒适性等某一方面，必须有一定程度的妥协。因此，车轮及 轮胎的升级，是改善车辆性能及美观的第一步。 一、轮毂升级改装的好处？ 车轮是汽车的“鞋”，装大尺寸车轮，能使您的座驾美观豪华。在 车轮直径不变的前提下，加大车轮的直径，配用扁平轮胎，会令您的座驾视觉效果光彩夺目。 高档轿车的减振器全部采用计算机控制，但要实现更加平稳舒适， 必须装配大尺寸车轮和扁平轮胎。车轮尺寸加大加
9、宽，装配扁平轮胎，大大增加了车轮的接触面积， 使您的座驾行驶时抓地性能和刹车性能大幅提高，令您驾驶更安全。大尺寸宽轮辋车轮配合扁平轮胎，将提高您座驾的弯道行驶性能， 满足您的驾驶乐趣。装配扁平轮胎的优点：安全度高： 胎面加宽，接触面积大，抓地力增强，所以安全度 高。操控性能更好：减少侧滑和漂移，操控更灵活。 刹车更平稳：胎面加宽，摩擦面积大，缩短制动距离。 行驶更平稳：低的扁平比，转弯时减少车身侧倾度。个性张扬：宽阔的胎面与加大直径宽轮辋的电镀铝车轮，更凸显 出高贵的价值感。2011-06-21 08:48掌柜发帖：1、新胎需要时间磨合详情 重要的是给予新胎足够的休整和磨合，避免在轮胎适合您的
10、驾驶习 惯前猛烈的行驶。由于猛烈驾驶产生过热，会增大导致轮胎受到损 坏的机率。（在购买新胎后的 100 公里车程内务必在 80 公里/小时 以下速度驾驶，以确保足够的安全） 2、柔和驾驶 如突然加速，猛烈转弯，突然刹车等急速驾驶会极快的损伤轮胎， 请务必避免野蛮驾驶。3、路况不好 缓慢驾驶 在起伏不平或粗糙路面，请善待轮胎，缓慢驾驶，最大限度的保护 您的爱车。2011-06-19 18:54掌柜发帖：1、若轮毂被损坏或焊接修补过时，请不要安装轮胎。2、轮胎充气压力不得超过 280kpa。3、同一轴上不得混装不同尺寸或结构的轮胎（临时使用的背胎除 外）。4、轮毂的外径应与轮胎的内径尺寸一致。5、轮胎气压过高或过低都有危险，均有可能导致事故或轮胎损坏。6、每月至少检查一次轮胎气压（包括备胎在内），长途旅行前更 应如此。请勿在汽车行使后，轮胎还未完全冷却时调整气压。7、夹在轮胎表面中的石块、沙砾等异物可能会损坏轮胎，应及时 清除。2011-06-19 18:50
