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1、v1.0可编辑可修改#附表1广深沿江高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：广东长大公路工程有限公司联合体合同号：A1监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司编 号:致（监理工程师）：现报上A3标大沙东路高架桥规划8路和丹水坑路预应力连续箱梁支顶架预压工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。承包人：年月日审同意附言：疋修改后再报转不同意报专业监理工程师：年月日审同意附言：疋修改后再报转不同意报高级驻地监理工程师：年月日总监办:签 名：年 月 日广州黄埔到东莞麻涌高速公路A3标大沙东路高架桥规划8路和丹水坑路预应力连续箱梁支
2、顶 架 预 压 方v1.0可编辑可修改编制人：审核人：编制时间：广东省长大路桥有限公司联合体A1合同段第一施工处目录工程概况 3（一）桥梁结构情况（二）支架情况（三）地基处理情况支架预压 3（一）简述（二）预压位置（三）荷载选择（四）预压施工方法（五）两种预压方法的注意事项及安全保证措施#v1.0可编辑可修改本方案是规划8路和丹水坑路预应力连续箱梁支顶架预压方案。一、工程情况（一）、桥梁结构情况规划8路连续箱梁跨径为+50+31.5m ,分左右幅，截面变宽 44.98m,梁体高度2.9m渐变，单幅采用单箱 3室设计，腹板变宽 0.45m。丹水坑路连续箱梁跨径为 +58+35.5m，分左右幅，截
3、面等宽 32.6m, 梁体高度3.3m渐变，单幅采用单箱 2室设计，腹板变宽0.5m。（二）支架情况跨越丹水坑路段连续梁因考虑交通问题，横向留2个通车孔，通车孔立柱、横梁由贝雷架组成，纵梁采用工字钢组成，上层采用满堂红 门式架、10 X 10木枋而成。规划8路和丹水坑路其他施工段采用全满堂红门式架、钢管局部加密进行搭设。（三）地基处理情况 支架搭设场地内，原地面地质坚实，经触探试验承载力均达到设计要求的200kPa。 场内泥浆池的处理：将浆泥清除，采用砖渣分层填筑分层碾压。 面铺6%水泥石屑厚度15cm,修出横坡，以利排水二、支架预压（一）简述支架的预压是支架搭设完成后必不可少的施工工序，它是
4、模拟上部 结构的荷载形式，检测支架的安全度，消除支架的非弹性变形和基础#v1.0可编辑可修改 沉降。由于考虑工程进度，在本工程中计划选取有代表性桥跨进行预 压，得出试验监测成果，为其他跨的施工预拱度提供数据。（二）预压位置计划安排对丹水坑连续箱梁48 - 49右幅和规划8路连续箱梁37-38右幅桥桥跨箱体位置进行预压。（三）荷载选择设计说明要求“预压重量不得少于梁体自重”，所以预压加载重量等于梁体自重，进行分级加载50肚801100%丹水坑单跨（48 49右幅）梁体砼量是380m，自重是988t，底板面积 357m2, m。（四）预压施工方法米用水荷载或砂包两种方法进行加载。1水荷载预压由于箱
5、梁纵向成弧形，所以围堰前先采用砂包将箱梁填平。水的加载高度计算：铺砂调平重量：X宁2） - 2 xx =214t;水的加载重量：988-214=774t;水的加载高度：774 - 357=2.17m.围堰是水荷载预压的关键工序，选择一种简便安全的方法围堰是很重要的，在本工程中我们计划采用以下的方法进行围堰：采用胶质材料订制一个大型水袋，使受压面积达9X 9m用？ 48钢管、？ 14对拉螺杆、模板作支撑水袋搭设成大型水箱。一个水袋作为一个预压单 元，根据支架搭设进度，采用2个单元进行预压加载。水荷载预压围堰横断面如下图#v1.0可编辑可修改#12060 60 60 609060 60 60906
6、0 60 609060 60 609060 60 60 601201620A大样v1.0可编辑可修改需要注意的是，在加载放水过程中，专人负责看管，密切留意围堰变化，发现危情及时处理。由于水预压施工不可避免的要产生漏水， 因此支架下方，尤其是落地满堂脚手架的下方排水沟一定要设置合理， 在最短的时间内把漏掉的水或下雨的积水及时排走；另外支架基础面 透水性要差，这也是上面所说的地基处理时稳定层要密实、强度大的 原因，漏水较严重的位置最好能铺一层塑料薄膜，以最大限度的降低 水渗入地下对基础产生的不良影响。漏水的过程中，要连续补水，保 持水位在设计线。预压的时间定为加载完成后观测5天，分别在预压前，预压
7、后的每天及卸载后，测量记录模板上观测点。观测成果及整理观测点的布设支架搭设完毕后，铺设箱梁底模，并按计算好的高程调节支架顶托，使箱梁底模上表面达到箱梁底面高程，然后进行围堰施工。加载前布 置观测点，为方便观测和保证数据的准确性，观测点设置在紧贴围堰 的边线上，并在最底层门架脚底增设观测地基沉降点，沉降观测点平 面布置图如图12。桥中心线2-2 立主1#2#3#4#5#1-2 立柱1100110066v1.0可编辑可修改900900水准仪支架立杆1T_-一_标记观测点，62.5cm-J/ ? 、支架底托if J*1 rYX/ : ; 1 1 地面地基沉降观测点布设位置图预压完毕，整理记录的数据，
8、去掉偏离整体数据过大的误差点散点），得到观测成果。观测数据按以下表格进行填写:#v1.0可编辑可修改预压沉降观测记录表观 测 占 八、预压刖加载50%加载80%加载100%第1天第2天第3天第4天第5天卸载后反弹量永 久、iT沉降量观测数据观测数据沉降量观测数据累 计、iT沉降量观测数据累 计、iT沉降量观测数据累计沉 降 量观测数据累 计、iT沉降量观测数据累 计、iT沉降量观测数据累计沉 降 量观测数据累计沉 降 量观测数据累 计、iT沉降量12#v1.0可编辑可修改2、沙袋预压沙袋预 压的施工布置与 水荷载预压大致 相同，平均堆载 高度是1.73m但沙袋可以根据不同箱梁位置处荷载的不同调
9、整该处沙袋的堆积高度，最大限度的模拟真实的施工情形。在堆积沙袋时要将观测点的位置预留出来，预留孔洞的大小以能放进竖直的塔尺即可。另外要 注意为了避免沙袋内沙因含水量变化而影响比重，最主要是避免沙袋 在雨天淋雨，要用塑料薄膜将堆积好的沙袋覆盖。（五）、两种预压方法的注意事项及安全保证措施1、水荷载预压 要求在现场有大量的免费水源，能不断补给加水； 在加载时，围堰会有或多或少的漏水现象，所以要求地基排水必须畅顺； 水袋的用料是关健， 不好的材料使用次数降低，出现漏水现象无法修补；所以水袋材料一般用较厚的塑料布或帆布为宜。 水袋加载后产生侧压力较大，围堰支撑必须牢固，对关键的杆件要进行验算，工人的安装要认真，技术要高。 在使用过程中，水袋会有破裂现象，要求准备好材料进行修补。 在加载过程中，必须要有专人水观察围堰的变化，如有危情应及时排除。 卸载的方法应根据地基情况，如果地基稳固，排水快，则可直接拆除水袋卸载；如地基较差，应用抽水机向外抽排。2、砂袋预压#v1.0可编辑可修改 加载时间周期长，需要大量的人力； 起吊次数多，赶工时经常要晚上吊运，容易发生意外； 大量的用砂需要车辆的周转；所以事 吊机受场地限制有时会出现难于就位，无法吊至目的点,先安排好合理场地； 砂的堆载可根据箱梁的截面特征进行摆放，模拟程度高； 当局部加载完成后，可基本预知支架的安全性。#
