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1、机场亚太转动中心工程承台地梁专项施工方案编制审核日期一、工程概况：该工程位于机场东南侧，建筑面积5 0 6 0 0平米.基础采用 钢筋混凝土预制管桩，钢筋混凝土承台；钢筋混凝土独立柱；屋面 承重结构为实腹钢梁，轻质镀铝锌彩钢板防护屋面。其中，钢筋混 凝土承台有6种规格（详见承台工作量统计表），CT1至CT3为厂 房柱承台，CT4为辅助房承台，CT5、CT6为办公区框架承台。 厂房周边围护结构坐落在JL1上。JL1底标高-1.25 0，顶标高 -0.550,须考虑与承台一起浇筑。L1至L16为办公区框架地梁， 梁底标高均高于承台顶标高0.7m，可考虑与柱头同时浇筑。结合现场实际情况，且由于承台间
2、距较大，全场考虑独立承台 分别开挖。承台及地梁均采用C30级混凝土，室各专用地坑采用C 30S8级防水混凝土。根据现场自然地面标高及已开挖的基础地质情 况，考虑到工程量大，工期紧特点，必须采取合理的施工方案，精 心组织，精心施工，做到保证安全、高质量和高效率。由于施工方法上的差异，拟将仓库和办公区框架结构施工方案 分别考虑，即用本方案完成办公区钢筋混凝土框架承台和地梁的施 工后，其框架结构等后续工程将单独组织施工，本专项施工方案， 只针对除办公区框架外的部分。本施工方案，仅仅是“机场亚太转运中心施工组织设计”（以下 简称施工组织设计）中相关部分的细化和补充，本方案中凡未提及 者，均按照施工组织
3、设计执行。承台工作量统计表承台数量桩数规格（长*宽）垫层底标高1至4轴承台其他承台CT1742800*22001.5m1956CT1a13212CT1b323CT24942200*2200940CT2a3430CT3232250*194011CT3a1310CT3b131CT4251800*800-0.6m25CT52742000*2000-1.9m27CT5a242CT5b141CT6842000*2000-1.7m8CT6a141CT6b141合计21173138基础梁工作量统计表（根）：JL1: 98; JL1 a: 3; JL1 b: 3。办公区框架地坪以下梁（根）：L-1: 6; L
4、-2:3；L3:14；L4:2；L-5: 3; L-5a: 2；L6:1；L7:9；L-8:8; L-9:2；L10:3；L11: 1；L-12： 2；L13:6;L14：以上承台和地基梁混凝土合计（m3）：C20:150m3 ,C30: 880m3承台和地基梁钢筋合计（单位吨）：4 0 0级：2；L15: 1；直径数量直径数量直径数量281.32557.0224.1201.0120.53 3 5 级：185.8162.8直径 数量144.62 3 5 级：直径12数量9.5直径数量直径 数量直径数量直径数量100.5815.060.5钢筋加工和绑扎总量约为101.0 吨。模板制作安装约3,1
5、00平米。1、地上、地下障碍清除：该工程通过预应力管柱的检测，经验收合格；现场施工生活和 生产临时设施用房搭设和临时道路铺设完毕。2、测量放线及测量桩点的保护：现场施工测量放线的控制点资料已经测放完毕，控制桩点均用 砼墩保护。3、劳动力组织安排就绪。4、施工机械、设备已经进场。5、施工图已经过图纸会审，并以获得监理工程师的批准，允 许施工。二、施工部署：根据总体施工计划安排，承台和基础梁的施工时间为52个工 作日（后续工程可以在该分部工程完成第一区段后立即跟进）。拟将 此部分工程，按照四个区段进行流水作业。四个区段分别是14 轴，1/4 7轴，711轴，11轴 14轴。施工顺序是：总体上从1轴
6、向14轴平推。承台和地梁的基坑 同时开挖，后续工程同时施工。流程是：场地碾压场地地形图测量一测量放线一基坑开挖 垫层施工一截桩、灌填芯混凝土一承台地梁放线一钢筋制作绑扎 模板制作安装一浇灌混凝土一基坑回填碾压。基坑开挖机械：1立方米反铲挖掘机2辆，10川3自卸汽车4辆； 蛙式打夯机2台，立式打夯机2台，污水泵4台，钢筋加工机具：钢筋切割机2台，钢筋弯曲机2台，钢筋调直 机1台，专用套丝机2台；焊接机械：闪光对焊机1台，电渣压力焊机4台，电弧焊机5 台；埋弧压力焊机1台，点焊机1台；混凝土施工机械：震捣棒10套，平板震捣器4台，钢筋混凝土预制桩切割机3台；木工机械：台式圆盘锯3台，木工压刨机1台
7、；2、劳动力组织：测量放线4人，木工50人，钢筋工20人，混凝土工30人，泥 水工20人，杂工10人，电工2人，电焊工4人，钳工2人，架 子工4人；其他专业机械工，随车配备驾驶员或操作人员。（以上机械和劳动力的准备，均未考虑后续工程。一旦后续工 程的工作面可以提交出来时，会当及时进行补充）。三、施工方法：（一）质量控制的一般原则：1、原材料质量管理：A、混凝土：由具备生产能力和具有资格的厂家提供，本工地选用厂家初定为宝创公司B、钢筋、模板或其他建筑材料的质量控制：钢筋、模板、水泥、砂石等各种建筑材料的采购：凡投标文件 中有规定的，则从其指定的预选合格供应商中选用；没有明确规定 的，经与监理（甲
8、方）联合考察后，选用名优产品。所有进场的建 筑材料均必须有出厂合格证和出厂检验报告或近期的型式检验报 告。建筑材料进场时，向监理工程师申报材料进场申请表，监理工 程师进行外观质量初步检查并同意进场后，将材料堆放于原材堆放 场地，并挂出“未经检测禁止使用”标牌；按照规要求，建筑材料经监理人员见证抽检，送交具有资格的 试验部门试验。如果检测合格，则改挂“检测合格允许使用”标牌； 如果不合格，则加倍抽检；若加倍抽检合格，也改挂“检测合格允 许使用”标牌；如果加倍抽检仍不合格，则该批建筑材料应立即见 证退场，不准使用。以上钢筋或其他建筑材料的检测资料，由实验员负责归档和管 理，日后用以编制竣工资料文件
9、。B、商品混凝土质量控制：工程中使用的商品混凝土，在浇灌 混凝土前，由供应厂商提供配合比试验报告，原材料检测报告，由 资料员归档保存。混凝土的坍落度要求6070。混凝土运入现场，在浇灌过 程中，随时抽查混凝土的坍落度，如果不符合要求，及时通知混凝土搅拌厂调整混凝土的水灰比，以满足对坍落度的要求。在混凝土浇灌过程中，根据规要求，结合混凝土的浇灌量，由 实验员制作同条件养护和标准养护试块，并负责养护和保管；当达 到养护龄期后，按时送交具有资格的试验部门试验，并负责试验报 告归档和保管。2、钢筋的连接和锚固：A、直径16及其以下的钢筋，直接用搭接方式连接；直径18 28的钢筋，采用螺纹套筒连接。B、
10、钢筋的锚固：钢筋锚固长度la=3 5doC、钢筋的搭接：钢筋搭接长度为七=1.2la。D、连接区段长度：机械连接时为35d;搭接连接时为1.3.E、同一区段的接头数：机械连接时：在受拉区，不大于50%，在受压区不限制；搭接 连接时，在受拉区，不大于25%，在受压区不大于50%;但是，应 尽可能将接头布置在受压区，避免在受拉区接头。在同一连接区段，两根相邻的钢筋不允许同时有接头。3、钢筋的保护层厚度：对承台，上部钢筋保护层厚度为50，下部钢筋保护层厚度为 100;对地基梁，钢筋保护层厚度为35;对地坪以下的柱，钢筋保 护层厚度为35o4、测量控制点:A、根据本工程设计特点，测量工程的特点有两点：
11、一是测量 精度要求高；二是测量控制点保护难度大。因此，做好室外的准备 工作十分重要。B、由现场专业测量小组，会同甲方、监理工程人员，对现场 坐标和水准点的控制点资料、轴线、各点标高、引测孔的布置等， 进行详细的复核并移交，并做好签证记录，为整个工程测量放线提 供准确数据。C、熟悉和校对图纸，掌握定位依据，熟悉移交的坐标、水准 点、轴线、标高的位置和数据，编制好工程测量方案（已编制）和 存档资料。D、测量仪器的选用及检定、校验。主要仪器设备：序号仪器名称数量精度产地完备率备注1全站仪1台1mm日本100%已送检4水准仪1台S3级100%已送检550m钢卷尺2把1mm新已送检E、根据施工的要求，通
12、过测量工作的定位、放线、将建筑物 的平面位置和高程测定到施工作业面上。F、本工程施工测量遵循先整体后局部、先高精度控制，后分测 的工作程序，即首先建立控制网，测设建筑物的主轴线，然后依据 主轴线进行细部放线。A、采用外控制法施测，即在建筑物周边布设矩形控制网，以 全站仪视准轴法投测主轴线，依次分其他轴线。B、导线测量依据场外控制点，向场区布设一级闭合导线，作 为场区首级控制。C、定位测量根据场区测设的一级导线点，依据场区总平面图 及轴线定位图，参考场区临建规划、建筑物外轮廓及场区现有的地 物地貌，进行场区控制网规划，并布设控制网外框。D、在各导线点架设仪器，根据建筑物轴线关系，定出各主要 轴线
13、方向的控制桩。E、依据定出的各主要轴线，再用钢卷尺测量，拉线等确定要 开挖的基坑位置，确认为平面控制测量依据。F、施工过程中，对基础土方的控制进行三次全面的检查，第 一次是基坑开挖前，第二次是人工进行修整前，第三次是浇灌砼垫 层及安装模板前。G、在定位测量中，各点点位误差符合建筑施工测量规要 求。（二）施工流程：一、承台、地基梁基坑开挖：（1）土方初平：由于场地为新填土，比较松散，且标高差异较大，承台、地梁基坑开挖前，必须对施工场地进行碾压，然后，按照8mX8m的网格，进行场地地形图测量，据以进行土方平衡。（2）基坑开挖原则：基坑开挖采用挖掘机。开挖弃土或置于距离基槽边3米以外区 域，用作回填
14、土；或是要运至2期区段堆放，需要根据土方平衡情 况决定。机械开挖时先挖至底标高上20cm，然后再采取人工挖深20cm， 整平后用机械夯实。因上层土为新填土，比较松散，开挖放坡1:1.5。 为避免施工机械挤压混凝土桩，采取如下方法机械开挖土方：施工 机械从2/D轴处临时道路进入开挖区，纵向从 Q轴退着挖至（1 /4）轴；横向从（9轴退着挖至Q轴。挖机机身应与桩的排列线平 行，使挖斗位于两桩的正中间，挖斗运行方向平行于两桩排列线， 以避免挖斗碰触桩身。桩身周围200的土或黏结其上的土，亦由 人工清除。需要外运的土，由自卸汽车沿着临时道路外运。开挖方向如图所示。(3) 承台、地基梁的基坑：坑底宽度及开挖放坡：依据已开挖土质情况及钢筋绑扎，模板 安装所需要的操作空间，以及防止虚土、杂物等掉入承台、地基梁， 在承台、地基梁底宽两侧设工作面1m宽，然后按1:1.5放坡。(4) 基坑排水：为防止春雨，并考虑到现场地表土为新填素土，积水严重，排 水不畅，故在基底三面设排水沟，两角设集水井
