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1、试题：预应力混凝土简支梁桥建模分析与设计、巳知条件规范：中华人民共和国交通部标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）结构类型：预制装配预应力混凝土简支梁桥，单学号为全预应力混凝土，双学号为A类部分预应力混凝土，安全等级二级截面：T型截面，使用PSC截面定义图1横截面（单位：mm）材料：混凝土 C45 （单学号），C50（双学号），预应力钢筋strand1860；其中混 凝土按04规范考虑收缩徐变效应（环境湿度80%）跨度：35米（单学号），40米（双学号）预应力钢束特性：12股cp 15.2，导管直径0.15m；预应力钢筋线形：采用曲线配筋，全跨配置1束。跨中预
2、应力钢筋距梁底0.1m，布置在对称线上；弯起点距跨中截面水平距离9m，弯止点据跨中截面15m，弯起半径35m；锚固点近似取为据跨中截面17.5m （端部支点），位置抬高1m。如图2所示。L.锚固点=350：y- - 21*勺Mf1弯止点弯起点图2预应力钢筋纵向布置图（单位：cm）普通钢筋：截面底部沿马蹄宽度方向均匀布置3根D18纵向钢筋，保护层厚度0.05m；箍筋沿梁全长均匀布置，间距0.15m，双肢箍筋，箍筋直径D10。荷载：自重；预应力荷载：每根钢筋的张拉控制应力为1395MPa；二期恒载：均布荷载集度为1.5KN/m；移动荷载：公路1级车道荷载，车道荷载作用位置为全桥作用，偏离单元 中心
3、0.1m布置（y轴正向），车辆荷载选择CH-CD，结构基频按1.8Hz 考虑。荷载组合：按混凝土规范自动生成PSC设计参数：构件类型单学号为全预应力混凝土，双学号为A类部分预应力 混凝土，其他酌情确定说明：未涉及到的参数可采用默认值或酌情确定一、成果要求1、依据以上条件，随堂利用Midas/Civil软件建立有限元模型，进行结构分析。 具体要求如下：建模过程：（1）模型中所有需要输入名称的，如材料、模型、车道等等，名 称中必须包含你本人名字的第一个字母，如訾富坤，混凝土材料名称，可定义为 “zfk 混凝土”。（2）上机结束时，马上提交有限元模型，评分标准为：独自完成，进度到 “运行分析”，且模
4、型正确，即可得满分。未提交的，不再上报该门课的成绩， 以缺考处理。2、计算书的整理，课后完成。计算书包含以下内容：（1）列出跨中截面弯矩和支点截面剪力影响线（2）列出预应力损失图、表（3）以图形和表格两种形式列出，承载能力极限状态的基本组合及正常使用 极限状态的两种荷载组合对应的主梁反力、位移、内力、应力结果，整理出本 结构设计所用的最大控制内力列表。（2）对跨中单元进行细部分析，列出结果。3、进行PSC设计（1）说明PSC设计的过程，整理PSC设计结果中使用阶段的各项结果。三、陈述题1、总结一下采用Midas/Civil对一座预应力混凝土连续梁桥进行建模分析和 设计的过程（考虑施工阶段分析），不少于800字。2、谈谈你学习本课程的收获和体会，并提出意见和建议。四、成绩组成平时出勤率（30分），随堂建模（30分），计算书整理（20分），陈述题（20 分）
