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1、车刀刃磨练习一实习教学要求1懂得车刀刃磨的重要意义。2. 了解车刀的材料和种类。3. 了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。4. 初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。二相关工艺知识1. 车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。2. 车刀的种类常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。3. 砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。（1）氧化铝砂轮适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。（2）碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨。砂轮的粗细以粒度表示，一般可分为36粒、60粒、80粒和120粒等级别。粒数愈细则表示砂轮的磨料愈细，反之愈粗。粗磨车刀应选粗砂轮，精磨车
2、刀应选细砂轮。车刀的刃磨现以刀尖角为80的外圆车刀为例介绍如下：（1）粗磨 磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。 磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。 磨前刀面，同时磨出前角。（2）精磨 修磨前刀面； 修磨主后刀面和副后刀面； 修磨刀尖圆弧，见上图do（3）刃磨车刀的姿势及方法 人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约38。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主
3、偏角的角度，见上图a；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部。4. 检查车刀角度的方法（1）目测法观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。（2）量角器和样板测量法对于角度要求高的车刀，可用此法检查，见下图刃磨步骤：1. 粗磨主后刀面和副后刀面。2. 粗、精磨前刀面。3. 精磨主、副后刀面。4. 刀尖磨出圆弧。三观看生产实习图和确定练习车刀的刃磨步骤四注意事项1. 车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。2. 车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过
4、大或负后角等弊端。3. 车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。4. 在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。5. 砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整（见下图）6. 磨刀时要求戴防护镜。7. 刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。8. 在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。如防护罩壳是否齐全；有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。9. 重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。10. 结束后，应随手关闭砂轮机电源。11
5、. 刃磨练习可以与卡钳的测量练习交叉进行。12. 车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。车刀刃磨基本知识评分标准项考核要配评分标准及扣分得备目占分分注车刀车刀材料4少一扣1分车刀种类4少一扣1分砂轮种类4各2分砂轮安全知识4少一扣1分刃磨重要意义4少一扣1分刃磨姿势步骤4少一扣1分砂轮换安安装砂轮4错一扣1分换装砂轮4错一扣1分刃磨方法粗磨方法4错一扣1分精磨方法4错一扣1分粗磨粗磨前刀面4错误不得分粗磨出前角4错误不得分粗磨主后刀面4错误不得分粗磨出主偏角4错误不得分粗磨出主后角4错误不得分粗磨出前角，4错误不得分粗磨出副偏4错误不得分角粗磨出副后角4错误不得分精磨精磨前刀面4错
6、误不得分精磨主后刀面4错误不得分精磨副后刀面4错误不得分刀尖磨出圆弧4错误不得分检查车刀角度目测法4错误不得分量角器测量4错误一次扣1分注意事项4错误一次扣1分小计100量具的测量练习一教学要求：1. 了解游标卡尺、千分尺的结构形状。2. 了解游标卡尺、千分尺的读数原理及读数方法。3. 掌握游标卡尺、千分尺的测量方法。4. 掌握游标卡尺、千分尺的维护、保养方法。二相关知识：轴类工件的尺寸常用游标卡尺或千分尺测量1. 游标卡尺游标卡尺的式样很多，常用的有两用游标卡尺和双面游标卡尺。以测量精度上分又有0.1伽(1/10)精度游标卡尺，0.05(1/2)精度游标卡尺和0.02(1/51)精度游标卡尺
7、。(1) 0.1伽(1/10)精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1mm,游标刻线总长为9mm,并等分为10格，因此每格为9/10=0.9mm,则尺身和游标相对一格之差为1-0.9=0.1m,所以它的测量精度为0.1m。(2) 0.05m(1/20)精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1m,游标刻线总长为39m,并等分为20格，因此每格为39/20=1.95m,则尺身和游标相对一格之差为2-1.95=0.05m,所以它的测量精度为0.05m。(3) 0.02m(1/50)精度游标卡尺刻线原理尺身每小格为1m,游标刻线总长为49m,并等分为50格，因此每格为49/50=0.98m,则尺身和游标相对之差为
8、1-0.98=0.02m,所以它的测量精度为0.02m。(4) 游标卡尺读数方法：首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。(5) 游标卡尺的使用方法和测量范围：游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以及沟槽宽度等。1. 千分尺千分尺(或百分尺)是生产中最常用的精密量具之一，它的测量精度一般为0.01m,但由于测微螺杆的精度和结构上的限制，因此其移动量通常为25m,所以常用的千分尺测量范围分别为025m,2550m,5075m,75100m,每隔25m为一档规格。根据用途
9、的不同，千分尺的种类很多，有外径千分尺、内径千分尺、内测千分尺、游标千分尺、螺纹千分尺和壁厚千分尺等等，它们虽然用途不同，但都是利用测微螺杆移动的基本原理。这里主要介绍外径千分尺。千分尺有尺架、踮座、测微螺杆、锁紧装置、固定套管、微分筒和测力装置等组成。千分尺在测量前，必须校正零位，如果零位不准，可用专用扳手调整。(1) 千分尺的工作原理：千分尺测微螺杆的螺距为0.5伽，固定套筒上刻线距离，每格为0.5mm(分上下刻线)，当微分筒转一周时，测微螺杆就移动0.5微分筒上的圆周上共刻50格，因此当微分筒转一格时(1/50转)，测微螺杆移动0.5/50=0.01伽，所以常用的千分尺的测量精度为0.0
10、1伽。(2) 千分尺的读数方法： 先读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数； 看准微分筒上哪一格与固定套管基准线对齐； 把两个数加起来，即为被测工件的尺寸。三注意事项：1. 使用游标卡尺测量时，测量平面要垂直于工件中心线，不许敲打卡尺或拿游标卡尺勾铁屑。2. 工件转动中禁止测量。3. 使用千分尺要和游标卡尺配合测量，即：卡尺量大数，千分尺量小数。4. 测量时左右移动找最小尺寸，前后移动找最大尺寸，当测量头接触工件时可使用棘轮，以免造成测量误差。5. 用前须校对“零”位，用后擦净涂油放入盒内。6. 不要把卡尺、千分尺与其它工具，刀具混放，更不要把卡尺、千分尺当卡规使用，以免降低精度。7. 千
11、分尺不允许测量粗糙表面。量具基本知识评分标准项目考核要点配分评分标准及扣分得分备注游标卡尺游标卡尺结构4错误一次扣1分游标卡尺读数原理4错误一次扣1分游标卡尺读数方法4错误一次扣1分游标卡尺测量方法4错误一步扣1分游标卡尺4错误一次扣1分维护游标卡尺保养方法4错误一次扣1分游标卡尺种类4错误一个扣1分游标卡尺测量范围4错误一个扣1分千分尺千分尺结构4错误一次扣1分千分尺测量方法4错误一次扣1分千分尺读数方法4错误一次扣1分千分尺测量范围4错误一次扣1分千分尺维护4错误一次扣1分千分尺保养方法4错误一个扣1分千分尺种类4错误一个扣1分千分尺测量方法4错误一次扣1分游标卡尺测量游标卡尺测量14错误
12、不得分游标卡尺测量24错误不得分游标卡尺测量34错误不得分游标卡尺测量44错误不得分千分尺测量千分尺测量14错误不得分千分尺测量24错误不得分千分尺测量34错误不得分千分尺测量44错误不得分注意事项4错误一次扣1分小计100车工实训项目八机动进给车削外圆和平面并调头接刀一实习教学要求：1、练习机动进给车削外圆和平面的方法。2、练习用游标卡尺测量工件的长度和外圆。3、会用划线盘找正工件。4、掌握调整机动进给手柄位置的方法。5、练习接刀车削外圆和控制两端平行度的方法。二相关工艺知识。机动进给比手动进给又很多的优点，如操作力，进给均匀，加工后工件表面粗糙度小等。但机动进给是机械传动，操作者对车床手柄
13、位置必须相当熟悉，否则在紧急情况下容易损坏工件或机床，使用机动进给的过程如下：纵向车外圆过程如下：启动机床工件旋转a试切削a机动进给a纵向车外圆a车至接近需要长度时停止进给a改用手动进给a车至长度尺寸a退刀a停车。横向车平面过程如下：启动机床工件旋转a试切削a机动进给a横向车平面a车至工件中心时停止进给a改用手动进给a车至工件中心a退刀a停车。工件材料长度余量较少或一次装夹不能完成切削的光轴，通常采用调头装夹。再用接刀法车削,掉头接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕迹，有损表面质量和美观。但由于找正工件是车工的基本功，因此必须认真学习。1、接刀工件的装夹找正和车削方法:装夹接刀工件时，找正必须从严要求，否则会造成表面接刀偏差，直接影响工件质量，为保证接刀质量，通常要求车削工件的第一头时，车的长一些，调头装夹时，两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最后一刀时，车刀不能
