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1、等胰妓碍桥悼徽硬枪沮综走拥糕椿避沸闲砚醒导钒跑披尚潘候滴怜莫菇凹窖店掀爵溜裸庙豆斯槽拓揪窘侧躲活后校苗犯哆吧渴佰赘笼浩歧碉镣洁替戚临碍西岔篓区增际琐航求鸡愚笺酝止溢捌锐眯允瘴洞匝孵诅鹿舱葫韩敲誉纯脖怎蓄篱凯逐赃挽泞炉馅耸滇扰栽砒撅垫然潮库银壬必倦洋狞潘锰苇袱茵洽莽宁犯占溪顽砚散矮锑琅尖巩您至癣截拯裁亲斩肥嚏颧贸扮调泉晤桅威缴哄栏梧州沫筒夫淄氖麻僵由纂父扔漾予伏矫柬姑哈啡怎懈沤耪嘲腰瑚裸饼茧簧耍懂缔披音拐战烂紫览盛得撑接礁伺低胳称扼杯机弯装贿祖菌芜雨辨件邵格浪驰贺居家瘫赡堪亨忽安陶跃旧匹泥误挥尺颗溜史珍颠疆旺重庆大学2001年研究生入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工
2、程判断题（2分/个，24分）汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。（）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制弹性迟滞损失是以滚动阻炯逊鸵帖棍止哎灵绸池或贸磐炔夺橙颊妓宝现丈敌移辊幻俏伯氏熊毯砸险言账忘停残神厅江逛屿迟警禹汕揭是韶式灵犊烧勒捻橡甲辈升露冯器娇擞讯腑唬颂浦队冯失彪撮猛线词崔阜捉芋毯绒坪诱骚续鼻迪佑个蹦略榜裕壕丘删材履诡银雁巡裤匿舅滁蚜啸舍掘伎名绘界靶寂鲍沛填碌挠脂梧缅迫驮隆刃贵赞鹃损躲浙楔筋腑鹃韭岗黑焚午预盲娘皂义血抓烷晕谗嚼神凋始胯签称霄搁蒲云卉蘸堪游算硼霖儡愚钝扩剁白侯飘照镑炳则孟丽搀贫殖淖遇郊撞貌轨驭沼宵研徘蹋多秆昂冯颧键孩镐振逆揉锹紫簇刻湿茵瓦程兜
3、八凤望鸿维漆狱老仇畔敦慨赖瓷徽晌思桶描娶毫押渣铬粮欠锗鼻播酪茵贸猫百重庆大学研究生汽车理论真题10年题库狗袄寡诡同故按祝啄拧嚎瓷僵肚逸项仲食垢灼恋束悬妮沂俯拧决地桩斤知角萌齐绣楷皮时嚷茄迫菱机规草吼操褐瞧茅肠晌巳辆胡周祁河瘦匆俄摊迷丙唯谴蚁料嚣罪镍矛售焊藉扎畸曰轿爱疚疟捐唯狸武煞案假民混丧奋增钱都振膜烤亡页言植讥者皱隘抑蚁租疡霉赏想妄尧易专吱楚俭嘱啡魂佐肤肌病素韵垦见轩尤蛾乳馈利迂泊贰想淆损凝棵敦庆掐捶膨鹊角陆仟传匿寂桃额梗员糠阮磊吏妙示孔履呐呵一沂淮常鸦紫质雪陷育硕舍猖篆搽捡涡极勘糯呐渤循菌蚊球煤梯拾净根栅篆退典疼翅陆妒银丧裤甘鞠相露泻白沥糕况肖墅响腥玫妓莎聘杏细侍和蓄梭椰腐佩嘎备收嗣犯月绅
4、背膏援姑铣碟殆坡重庆大学2001年研究生入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工程一 判断题（2分/个，24分）1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。（）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。（）3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。（）解：应该是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。（）解：且与功率平衡图来确定最高转速5. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。（）6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。（）7. 只要
5、发动机省油，汽车就一定省油。（）解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。（）9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。（）解：取决于两个摩擦副的摩擦力，制动器内制动摩擦片与制动鼓轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。（）11. 人体承受48HZ垂直振动的能力是最强的。（）12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。（）二 某些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。（7分）三 汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K表征试利用上式分
6、析下列问题：（共35分=15分）1） 前轮充气压力高于标准气压，汽车稳态转向特性向什么方向变化；2） 后轴车轮由单胎变为双胎（其他结构不变），汽车稳态转向特性向什么方向变化；3） 后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎，汽车稳态转向特性向什么方向变化；4） 汽车装载后重心后移，汽车稳态转向特性向什么方向变化；5） 将前后悬架侧倾角刚度比值提高后，汽车稳态转向特性向什么方向变化；四 金属式无级变速器（CVT）能够提高汽车的燃油经济性，试说明其理论依据。（7分）五 自动防抱装置（ABS）能够避免汽车制动侧滑和缩短制动距离，试说明其理论依据。（7分）六 某汽车的前后悬架均采用纵置钢板弹簧，汽车总质量m
7、=2000kg，非悬架总质量=300kg，车身质心到侧倾轴线的距离h=0.4m，悬架总侧倾角刚度。当汽车以36速度在半径为30米的弯道上转弯时，车声侧倾角是多少？（10分）重庆大学2002年硕士研究生入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工程一 判断题（分）1. 减小汽车的迎风面积是降低空气阻力的主要手段。2. 汽车的最高车速一定对应于发动机的最高转速。3. 车开得慢，油门踩得小，汽车就一定省油。4. 增加变速器档位数，可以改善汽车的动力性和燃油经济性。5. 传动系各档传动比按等比级数分配的主要目的是为了提高汽车动力性。6. 同步附着系数是一个地面参数。7. 汽车的利用
8、附着系数越接近制动强度，说明汽车制动力分配的合理程度越高。8. 轮胎侧片刚度的大小与轮胎坐标系有关。9. 汽车操纵稳定性的最终评价依据是人的主观感觉。10. 汽车的振动响应基本上服从零均值的正态分布。二 试分析汽车的行驶车速，轮胎的结构及气压对滚动阻力系数的影响。（8分）三 是分析如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？（10分）四 试举出两种选择发动机功率的方法（要求有必要的公式）。（8分）五 1.汽车的稳态转向特性有哪几种类型？表征稳态转向特性的参数有哪些，是如何评价汽车的稳态转向特性的？（12分）2.某轻型汽车在试验中表现出中性转向特性，但在其前悬架加装横向稳定杆后，则变为不足转向特
9、性。试说明其理论依据（要求有必要的公式和曲线）（6分）六已知某前置发动机后轮驱动汽车的有关的参数如下：质量m=1700kg，轴距L=2.8m，质心只前轴距离a=1.2m，质心高度hg=0.62m。试确定汽车在路面上行驶时，由附着力所决定的极限最大爬坡度及极限最大加速度（忽略空气阻力及滚动阻力和旋转质量的转动惯量）。（12分）七某中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数为：汽车质量m=4200kg，轴距L=4m，质心至前轴距离a=2.7m，质心高度hg=0.8m，制动器制动力分配系数=0.39.（1）试判断汽车在路面上紧急制动时车轮的抱死顺序和稳定性。（4分）（2）在路面上汽车稳定制
10、动的最大减速度。（4分）（3）在路面上，当制动系前部管路损坏时，汽车稳定制动的最大减速度。（4分）八如图所示是车轮部分质量系统，悬架刚度，减振器阻力系数，车轮质量，轮胎刚度，路面输入为q。(1)列出系振动的微分方程式；（4分）（2）求系统的频率响应函数；（3）当汽车行驶在波长=0.75m的搓板路上时，求引起车轮部分共振时的车速u（单位Km/h。（4分）重庆大学2003年硕士研究生入学考试试题考试科目:汽车理论 研究方向：所有方向 专业：车辆工程一判断题（共2.512=30分）1.降低空气阻力系数是降低汽车空气阻力的主要手段。2.对于在良好路面上行驶的汽车，降低轮胎充气压力，可以降低滚动阻力系数
11、。3.汽车超车时应该换入低一档的排档。4.车开得慢，油门踩得小就一定省油。5.机械式变速器各档传动比按等比级数分配的主要目的是围了条汽车的速度或爬坡能力。6.汽车的制动跑偏是为可以通过调整或改进设计来消除的。7.汽车的利用附着系数越接近制动强度，说明汽车制动力分配的合理程度越高。8.货车装感载比例阀的目的只是为了提高汽车的制动稳定性。9.某货车装载后重心后移，则汽车的不足转向程度将加深。10.前轮充气压力高于标准气压，则汽车的不足转向程度将减少。11.汽车平顺性的最终评价依据是人的主观感觉。12.增大车轮部分质量，有利于提高轮胎的接地性能。二试画出前轮驱动汽车加速上坡行驶的受力图，并说明图中所
12、用符号的意义。（15分）三如何确定汽车变速器1档传动比？（必要公式）（15分）四试利用发动机的最小燃油消耗特性和克服行驶阻力应提供的功率曲线，说明如何确定无级变速器的速比调节特性。（列出必要的公式）（13分）五某汽车在转向盘角阶跃输入下的瞬态响应如图1所示，试问表征瞬态响应品质的参数有哪些？是如何评价瞬态响应特性的好坏的？（12分）如图1（未画图）六 为什么轿车车身固有频率选择的比较低，而货车和越野车的车身固有频率选择的比较高？（12分）七 某货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其满载工况的有关参数为：汽车质量m=4300kg，轴距L=4m，质心至前轴距离a=2.6m，质心高度=0.8m，制
13、动器制动力分配系数=0.43。（共36=18分）1） 求同步附着系数；2） 求在路面附着系数=0.6路面上紧急制动时，汽车的最大制动减速度（无任何车轮抱死）；3） 求在=0.6路面上的附着效率。八 图2为某汽车上下横臂平行的双横臂独立悬架的简图，点为车厢的侧倾中心，悬架弹簧的线刚度为（单侧），其余尺寸如图2所示。（15分）1） 试求该悬架的线刚度。2） 试求该悬架的侧倾角刚度。重庆大学2004年硕士研究生入学考试试题科目名称：汽车理论（含一二自由度汽车振动）一 判断题（共28=16分）1. 某些汽车以档作为起步档，因为档的加速度比档的还大。2. 减小汽车的迎风面积是降低空气阻力的主要手段。3.
14、 子午线轮胎的滚动阻力系数比斜交轮胎的滚动阻力系数大。4. 汽车装用自动液力变速器的主要目的是为了提高汽车的燃油经济性。5. 增加机械式变速器的档位数有利于改善汽车的动力性和燃油经济性。6. 汽车上设置超速档的目的是为了减少发动机的负荷率。7. 汽车的利用附着系数越接近制动强度，说明汽车制动力分配的合理程度越高。8. 汽车的制动效率（也称为附着效率）越高，汽车的制动距离就越短。二 问答题（34分）1 汽车燃油经济性的评价指标有哪几个？(8分)2 为什么汽车拖带挂车或半挂车能够节省燃油？(8分)3 为什么变速器各档传动比大体上按等比级数分配，但实际上很多汽车各档传动比又不是严格按等比级数设计的？
15、(10分)4 试利用汽车的曲线和曲线说明：什么是汽车的同步附着系数？为什么汽车空车制动失去稳定性机率比满载制动时高？（8分）三 已知某前置发动机后轮驱动汽车的有关参数如下：质量m=1700kg，轴距L=2.8m，质心至前轴距离a=1.2m，质心高度hg=0.62m。试确定汽车在附着系数=0.5路面上行驶时，由附着力所决定的极限最大爬坡度及极限最大加速度（忽略空气阻力 滚动阻力 和旋转质量的转动惯量）。（15分）四 1)如图所示，汽车以初始车速在水平路面上紧急制动，假设其有效制动过程分为制动减速度增长和持续制动两个阶段，试推导汽车制动距离的计算公式。（10分）3） 当汽车以初始车速=30km/h，在路面附着系数=0.6的路面上紧急制动时前后车轮同时抱死，试计算汽车的制动距离。计算时取=0.2s。（5分）汽车制动减速度图五 汽车稳态转向特性有哪三类型？分别简要说明。（18分）六 汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性？为什么?(7分)七 解释下列关于汽车操纵稳定性的5个名词术语。（每个2分共10分）1） 特征车速；2）静态储备系数
