《塔吊安拆方案施工技术交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊安拆方案施工技术交底（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、塔机具体布置结合本工程施工工期要求，及场地平面布置的综合考虑，共布置 5 台固 定式塔机，其中 1#、2#为永茂 ST7030 塔机； 3#、5#为永茂 ST6015 塔 机，4#为永茂 STT200 塔机。本次安装的为2#ST70/30-12t塔机，臂长70m,起重臂臂端额定起重量 3.0t （两倍率）。塔机基础顶面标高为-13.1m,塔机安装完后顶升到独立高度 51.7m （相对基础顶面标高， 1 节基础节+14 节标准节）。最终安装高度为 174.7m （相对基础顶面标高，1节基础节+55节标准节，5道附墙）。塔机 套架开口方向为正东方向（即指向进场坡道方向） 。现场场地：2#塔机位
2、于基坑基础梁内，选用三一 STC750 汽车吊进入基 坑内进行塔机安装作业。项目部需保证进场坡道及基坑内道路畅通、平整、 夯实，保证运输车进出场要求，及汽车吊就位和吊装要求，塔机基础东侧1 4m 宽场地无其他建筑材料堆放。以便汽车吊就位，以及起重臂拼装及设备堆放 等。项目部还需提前准备好 2.5m*6m*0.02m 钢板，供汽车吊就位支腿使用。 现场无高空电缆线影响。根据北京永茂ST70/30固定式塔式起重机的技术参数：塔机独立安装高度：51.7 m（相对基础顶面标高，1节基础节+14节标 准节）；塔机最终高度约：174.7m（相对基础顶面标高，1节基础节+55节标准 节， 5 道附墙）；塔身
3、的截面： 2.0m x 2.0m x 3m ；起重臂长： 70.0m；最大吊重：12t / 6t（回转半径：4倍率21.07m /2倍率40.30m内）臂端吊重：3.0t （回转半径：70m处2倍率）起升机构： 70RCS30 51.5 kW回转机构： RTC2902 x 145 N.m变幅机构： DTC120120N.m电源电压： 380V（ 19V） 50HZ电源功率： 105KVAST70/30塔机70m臂时的起重性能如下表:幅度（m）21.07/40.30253035404550556065702倍率（起重量t）666665.24.64.13.63.33.04倍率（起重量t）129.7
4、7.76.65.254.43.83.32.82.52.25注意：塔机设置在地下室下方-131m位置，塔机基础中心位于2-E轴线 偏东2450mm, 2-1轴线偏北2495mm位置。允许误差10mm。（详见 中国建筑第八工程局有限公司深圳新一代信息技术产业园项目部编制的塔吊基础施工方案）。注意：混凝土基础的强度必须达到施工规定30MPa的要求后，才能安装 塔机。、塔机混凝土基础设置1）根据北京永茂生产的 ST70/30-12t 固定式塔机的技术参数:固定式塔机 独立高51.7m，塔身的截面为2.0m x 2.0m x 3.0m,起重臂长度为70m。钢 筋材质选用 HRB335。塔机基础由塔机承租
5、方中国建筑第八工程局有限公司深圳新一代信息技 术 产 业 园 项 目 部 负 责 塔 机 基 础 部 分 的 设 计 、 计 算 。OLi?1 -13混凝土面混凝土面 in图 1 塔机预埋脚柱安装图 2 2 塔机预埋脚柱安装3） 塔机预埋脚柱安装与施工1）混凝土基础表面应设置集水井，便于将基础表面的积水抽干。基础坑内 不得积水。2）建筑物的总接地上引出二根扁铁至基础表面露出300m m。作为塔机的 接地，其接地电阻不大于4Q。3）预埋脚柱的固定：（见图21） 预埋脚柱可与预埋连接框架或 7.5m 的基础节连成安装基准； 用轴销 3 将预埋连接框架 2 或 3.0m 的加强节固定于预埋脚柱上，在
6、轴销 3 上装上插销 4 和开口销； 组合成的预埋脚柱安装基准应与混凝土地基中心对称安装； 预埋脚柱安装基准插入基坑时，要做好塔机的接地措施。4）预埋脚柱的混凝土浇注施工：（见图 22） 将组合成的预埋脚柱安装基准放入基坑内的钢筋中， 并在预埋脚柱下 设置一可调调整垫块或铁凳； 预埋脚柱插入基坑时，不得剪断钢筋或减少钢筋数量； 严格保证锚固脚外露尺寸 150mm； 以主弦杆上端为基准，测量预埋脚柱的平面度；平面度误差：小于标 准节横截面的 1/1000 。可用相应厚度的薄钢片进行调整。调整合格后， 用电焊作调整垫块或铁凳及预埋脚柱的焊接加固处理，以防在浇注混凝 土时震动偏位； 浇注混凝土，待混
7、凝土强度达到施工要求后，方能拆除预埋连接框架或加 强节。（ 注意：混凝土基础浇注不宜采用其他施工方法，特别是在振捣混凝土* 时，震动机械或其它辅助机械严禁碰触预埋固定支脚，否则待混凝土强度达标后，会造成预埋脚柱的偏位等现象，无任何可补救整改措施！三、主要施工技术措施1）塔机施工流程测量定位、放线-承台基坑开挖-埋件施工-第一节塔身就位-钢筋绑 扎-隐蔽工程验收-基础承台模板安装-混凝土浇捣-安装塔机2）测量工程根据桩基础施工时轴线控制点及标高基准点为依据进行轴线放设及标 高控制。3）模板工程基础承台模板采用木模施工。模板安装施工时要求模板平面平整，不得 起拱，外型尺寸必须正确。模板的拆除必须按
8、规范要求进行拆模，模板拆模 后，必须清理干净，涂上脱模剂。4）钢筋工程详见中国建筑第八工程局有限公司深圳新一代信息技术产业园项目部 编制的塔机基础施工方案。6）混凝土工程塔机基础承台选用混凝土强度等级C35，在浇筑混凝土前，对模板内的 杂物和钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵实，对木模板 应浇水湿润，但不得积水。混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动 器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽 量避免碰撞钢筋、预埋件等。混凝土浇筑过程中，要保证保护层厚度及钢筋 位置的准确性，不得踩踏钢筋，不得移动基础锚脚。在基础混凝土没完全凝 固时，应复核标准件水平
9、或垂直情况，如有偏差，及时纠正。混凝土即将初 凝时，消除混凝土表面收水裂缝。然后安排专人浇水养护。 7）塔机安装总包配合 现场项目体确保设备进场路线、设备堆场地点及75t汽车吊调头区域，在 塔机基础旁放置105KVA独立电箱，并保证及时送电。 塔机地脚预埋时严格控制标高及水平，预埋完成后由中核华兴达丰公司复 核。 在浇捣塔机承台混凝土前，再次由项目体对预埋锚脚及预埋件的高程进行 首次测量，作为原始数据留存在项目体并给一份元件给塔机租赁单位。确认 无误后加以固定后浇捣基础承台混凝土。浇捣完成后进行复核测量，其结果 与原始测量无变化为准。 混凝土浇捣完成，经过养护达到设计要求的强度等级，并于塔机安
10、装前， 现场项目体对基础的锚脚及预埋件的高程进行第二次测量，对比首次测量结 果，满足要求后，由专业安装单位进行安装。 塔机安装结束后及正式启用前，同样由项目体进行高程及有关数据（如塔 身倾斜度）的测量。在机械起用后一周、一月及两月时继续进行有关数据的 测量。并在混凝土基础四角以红油漆做好标记，以便日后对大机进行沉降观测。 设备验收时，现场项目体应提供基础定位复核单、基础隐蔽工程验收单、基础 混凝土试块抗压强度试验报告、基础锚脚水平复核单、基础沉降观测记录等相关 资料塔机安装工艺流程4.1 塔机安装前的准备工作1）根据现场情况，确定75t汽车吊的吊装程序及具体位置。2）地面拼装塔机各部件。4.2
11、 塔身各部安装工序4.2.1 汽车吊就位：1）根据现场情况，按选定的位置对75t汽车吊定位（见图5 1）,检查就位稳定坚实。图 4 1 75t 汽车吊位置布置图 2）地面拼装塔机各部件。4.2.2 安装工序4.2.2.1 安装基础节、标准节及顶升套架基础节型号L68G21重量：4.22t；标准节型号L68B1,重量：1.945t； 套架重量： 5.42t。1）汽车吊进场就位，75t汽车吊距塔机基础中心14m处停车，回转半径 14m,臂长36.7m,额定起重量10t，满足安装载荷要求。2）吊 装 基础 节、标准节 ， 应 选择四点吊 ；吊 索的规格为： 6X37S+FC-1770-22 （GB
12、8918）。汽车吊吊索固定在上部 4 个吊孔上， 缓缓吊起将基础节插入到固定脚上，锤击安装065mmx13Omm销轴，并用 02Ommx2OOmm插销将销轴固定，装上开口销。解除钢丝绳。3）顶升套架 整体吊装包括顶升套架、顶升横梁、顶升油缸和泵站。地面组装油缸，顶升 横梁； 吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 6X37S+FC-1770-22 （ GB8918）。 吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在顶升套架上部四角的销轴孔内， 缓缓吊起，徐徐降落套进标准节组合的塔身节外，用挂靴将其固定在标准 节踏步上，（顶升套架上有油缸的一侧要对准塔身有踏步的一侧） 。（套架 开口方向朝向基坑坡道）该过程的安
13、全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安 全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥。汽车吊起吊时要确 保吊物吊装平稳。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件 装包或装箱，严防高空坠物。安装区域50m范围内拉好警戒线，并设专人 看守，无关人员一律不得入内。4.2.2.2安装回转机构回转机构重量 6.08t。75t汽车吊位置不变，回转半径14m,臂长36.7m，额定起重量10t,满 足安装载荷要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 6X37S+FC-1770-24 （GB8918）。图 4 2 回转机构安装示意图吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在（图5-2A ）图1的四角的吊
14、装 孔内，缓缓吊起，（注意：此时应将回转机构按B图所示（见图52）,将 引进梁支架所在面转向塔身有顶升踏步的相反侧，或根据起重臂的方向 确定）徐徐降落至标准节与基础节组合的塔身节上部鱼尾板2内，锤击安装 055mmx13Omm销轴，并用020mm插销将055mm销轴固定，装上开口销。该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安全带; 作业时指挥信号要明确，听从专人指挥。汽车吊起吊时要确保吊物吊装平稳。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱， 严防高空坠物。安装区域50m范围内拉好警戒线，并设专人看守，无关人员 一律不得入内。4.2.2.3 安装驾驶室节驾驶室
15、节重量 4.60t。75t汽车吊位置不变，回转半径14m,臂长36.7m,额定起重量10t，满足安装载荷要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 6X37S+FC-1770-24 （GB8918）。图 4 3 驾驶室节吊装图吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在（图 53）图示的四角吊装孔内， 缓缓吊起，徐徐降落至回转机构上部鱼尾板内，分别各用四件 08Ommx 180mm 及 06Ommx 160mm 销轴进行锤击安装，并用02Ommx200mm插销将销轴固定，装上开口销。该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安 全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥。汽车吊起吊时要确保吊物吊装平稳。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件 装包或装箱，严防高空坠物。安装区域50m范围内拉好警戒线，并设专人看 守，无关人员一律不得入内。4.2.2.4 安装平衡臂总成平衡臂总成重量： 14.285t。75t
