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1、2023年车间生产主管年终工作总结长安客车以“适用、节约、可靠”为品牌核心价值，精确定位，满足市场差异，致力于客户价值最大化，虽在金融危机大的经济背景下，却能迎来了一比又一比订单，企业效益蒸蒸日上，可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期，无疑，这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。金无足赤，相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。在与企业接触的这段时间里，也发现了企业中一些小的问题，以下是我的一些拙见，愿向领导请教和交流。一、关于“6S管理”“6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其工作的落实，能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装
2、车间和客车总装车间的作业现场，显然在现场物质的.、.顿环节，我们做的还有差距。二、关于物资、购接收环节物资的.购接收和供应，关系到生产计划能否顺利完成，同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。这一环节工作和管理的质量，直接影响着企业形象的建立。案例：丹东某厂于_月_号下午三点左右送到厂一批异型钢管，物料入.约需2小时，种种原因，直到_号上午11时许才卸了货，让供货商长时间等待，造成不积极的影响。建议：加强同供应商的协调和沟通，以服务的态度对待同外界交流的窗口，避免来货置之不.的现象，人人多尽一份责，维护企业.体的形象和荣誉。三、关于物料配送环节这里发现存在送收交接环节不畅和物料损坏
3、丢失的问题。配供处人员送物料到总装车间后，或因包装或因数量等常遭到拒收，交接环节欠协调。物料配件记录保管不清晰，存在丢失和损坏现象，物料上生产线后，发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少，一则可能延误生产，二则造成不必要的损失。建议：1、做好交接环节沟通协调，明确职责，和谐交流，保障供应顺畅。2、做好“6S管理”，保证物料摆放.齐，物资区清扫干净，以防止丢失和损坏。3、加强物资进厂检验，入厂检验，减少损失，坚决杜绝问题物资上线，延误生产。四、关于员工管理及绩效考核车间生产线上，各个工位上工作任务量的划分也许有待调.。在总装车间，经常发现有的工位上工人总是很忙碌，有的工位上工人却时常很
4、清闲，造成生产能力的损失。职工工作不积极，有“磨洋工”的现象。建议：1、重视班前班后的讲评，形成规范积极的工作氛围。2、合调和平衡各工位任务量，最大限度的利用人力资源。3、加强绩效考核，工资透明化，和产量质量挂钩，加大奖惩力度。五、关于工作现场的地面区域标识问题一般说来，“绿色”表示安全，“红色”表示危险，“黄色”表示警示。可是，在我们的总装车间地面各区域的颜色划分，有些耐人寻味。比如，总线车间内正对着_号门和_号门的两个主要安全通道地面涂得是红色漆，其他通道、工作区和物品摆放区均是用的绿色漆。虽然各区域之间用黄色线隔着，但总体来说，显得很不规范。去过焊装和涂装车间，也存在类似情况的，走在红色
5、的通道上，多少总有些不安全的感觉。建议：规范地面区域划分标识，合.规划工作区域，为员工创造严肃、.洁、安全的工作环境。（可以利用节假日，将各车间地面按照标准重新涂刷）六、关于基层操作动作标准化以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用内喷发动机”木箱为例：拆卸过程大体分为四个步骤：1、拆卸顶盖约3min；2、撬开箱体上部四个固定金属角板、打开前后挡板约5.5min；3、撬开箱体下部四个固定金属角板、打开左右侧挡板约4min；4、拆下塑料遮布、取出随机配件等约1.5min。可见四个过程共需时3+5.5+4+1.5=14min,若考虑中间可能停顿休息时间（3min足矣），正常拆卸一个此类发动机箱体需1
6、7分钟，如果超过了17分钟，则说明操作方法存在问题，再或许就是在存偷懒了。建议：在各个车间工序，对每一套技术操作动作进行合.的标准化，严格按标准操作，使工作定时化定量化，这样不仅可以提高工作效率，便于改进，而且可以更精确的做计划排产，用事实解决员工无.抱怨工作量大的问题。2023年车间生产主管年终工作总结（二）在这一个月管理车间的工作中，既有欢喜又有累，且夹着些无赖，欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间，来训练自己的领导能力和管理能力，同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来，每天的工作量大而人手不够，超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的驾驭，协
7、调好其中的一些人。但总得来说，我尽到自己工作的责任，以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会：从整个车间来说，记件的员工是比较好管理，不需要过多的监督，只要作好安排，他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工，其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位，下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个：1、生活的矛盾带来工作中来，不能把工作做到尽心。2、虽说他们的工作定位存在潜规则，但由于工作岗位职责不明，而导致配合不好。3、由于他们的工资不高，主要靠点加班费来增加工资，而各类岗位的加班情况不同，从而导致了一些问题。4、出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。对于
8、出现这些问题，我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实，毕业他们知识有限，理解有限，所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手，那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的建议：1、增加人手，给他们定好自己的工作岗位，做到职责明确。（这点从目前来看还是有点不现实，毕竟现在整个花边行业不景气，加上公司的下半年的方针是开源节支）2、若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结，可能的话加班这块不要出现不公平性，不过这种方法毕竟不是好的办法，因为没有从根本上解决问题，只是可能会减少点问题而已。3、让他们几个也记件，这样的话便于管理，同时也从根本上解决他们之间的问题，不过这得从头开始尝试，因为这边的花边企业这
9、块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下：（1）装箱这块，分大小箱两种，分别对每天装箱的.数量进行统计（只需根据每天的成品入库报表就可得知），每大（小）箱定价多少钱，其中封箱，打包装袋割袋子算他们份内事，关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析毕业论文得出，具体方法为，抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资，及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资，再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。（2）做管，可根据每个管来定价，每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。（3）套袋和过塑也可根据管的数量来定价。（4）退卷和打卷可根据花边的卷数来定价；（5）割样品可根据码数来定价，或可直接按小机台剪边的价格来定价。总得来说，定价要合理，且以上五个定价工作岗位人员安排是关键，这要根据以往的实践资料来合理分析毕业论文后再定。第4页共4页
