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1、防止浅埋暗挖法钻爆法隧道坍塌的注意事项1前言浅埋暗挖法、钻爆法隧道施工中，坍塌是经常容易出现的、社会影响较大的工程事故，而且各种数据监控往往难以发现，必须将安全管理工作尽可能前置，提前告知、提前消除隐患、提前预警，各种隐患消灭在萌芽状态。预警尽可能采用书面、网络、会议纪要、工作联系单（函）等形式报告，辅助以口头、电话、短信等方式告知。2坍塌的原因2.1超前加固效果不佳（1）灌浆质量存在问题，可能是浆液配合比不合理、灌浆参数不适合、自私减少灌浆量等。（2）灌浆孔可能局部塌孔，导致实际灌浆加固段缩短。2.2进尺过大，与围岩等级不符（1）开挖过程中控制不严格导致超挖。（2）爆破参数不合理。（3）开挖
2、时采用施工机械不合理。2.3台阶过短，没留核心土（1）开挖施工中围岩较差，有渗水情况，核心土容易破坏。2.4开挖面暴露时间长（1）掌子面没有及时喷护，临时仰拱未及时喷护封闭。2.5初衬没及时封闭（1）锁脚锚杆（管）施工较慢，初衬钢格栅组装较慢等，使初衬未及时封闭成环。2.6地面车辆震动（1）隧道埋深较浅，隧道上部存在较深回（杂）填土等，岩土自稳能力差。2.7降水后地层残留水的影响（1）地表存在渗水通道。（2）截排水不畅。2.8局部含水砂层、局部软弱土、局部破碎带、局部空洞（1）必须进行综合地质超前预报，查清掌子面前方地质情况。（2）采用周边超前预注浆，径向注浆。（3）对于溶隙和溶管的充水岩溶，
3、采用以堵为主的原则。（4）预留防涌岩墙，厚度视水压大小可选择为58m。当围岩极度破碎时，应加大距离。2.8雨、污水管渗漏（1）市政管网老旧。（2）地表管线破损。2.9下穿河、湖或近距河湖暗挖（1）综合预报，先探后掘的原则，大堵小排的原则。（2）应坚持“管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，强支护，快封闭，勤量测，紧衬砌”。（3）施工排水。水下隧道施工期间，地下水和施工用水无法自排，特别是出现突水、突泥险情时，为防止淹没隧道内的设备、危及人员安全以及为抢险创造条件，应准备足够的抽水、排水设备。（4）增加探孔数量，提前设置孔口止水阀。（5）防水闸门与防水围堰。（6）逃生路线。在施工过程中，根据施工的不同
4、位置和情况，制订出切实可行的逃生路线规划，以应付不测。2.10降雨后渗漏（1）地表存在沉降裂缝。（2）地表截排水不通畅。2.11马头门及断面变换处等（1）洞脸部位应加固不及时。（2）断面渐变段钢筋焊接薄弱。3坍塌的预防措施3.1超前地质预报（1）在隧道施工中,必须重视综合地质超前预报,长短结合,以短为主,准确预报不大于30m隧道前方及隧道周边外1倍洞径的地质情况,并需要将地质超前预报作为一道施工工序列入施工组织中。（2）地质超前预报主要方法：常规地质分析类，超前水平钻探类，物探类。（3）高风险不良地质预报要点：在断层破碎带及岩溶富水区，采用隧道超前预报系统、高密度电法对掌子面前方30100m范
5、围不良地质体的位置、规模、性质作详细预报，粗略预报围岩级别和地下水情况。（4）在地震波探测的基础上进行超前探测验证。（5）对多种探测手段获得的探测资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律与趋势进行预测预报（6）建立现场管理标准。3.2采取各种手段调查隧道周边状况（1）工程地质调查。水文地质调查。地铁工程水文地质调查内容：1.评价施工采取降、排水措施可能引起的两侧建筑物变形，市政道路的下沉、塌陷，地下水动态的变化和地下管线及各种设施的变形等不利影响，并提出防治措施。2.基坑下有承压水含水层时，评价承压水头对基坑稳定性的影响。3.线路通过含水粉细砂、粉土层时，评价开挖
6、引起潜蚀、流沙、涌土的可能性。4.评价地下水对岩土的软化、崩解、湿陷、潜蚀等有害作用，必要时建议进行抗浮验算。5.调查沿线人防工程、人工洞室的渗漏水情况，评价对基坑及隧道的影响。6.评价地下水对支挡构筑物、路堑、边坡及路基稳定性的影响。（2）工程环境调查。1.对施工噪声的调查。2.对环境污染的调查（包括对粉尘、有害气体、放射性污染的调查；对因施工造成水质和土壤污染的调查）。3.对地面建筑及地下管线的调查。施工前必须对周围的施工环境做周密的调查：1.调查地面建筑物结构形式、基础形式及各种建筑物在不同沉降差下的反应。2.调查地下建筑物结构形式及使用功能要求。3.调查地下管线使用功能、结构特征及其与地下工程结构的相对位置。4.调查各种电缆线材规格型号、使用要求、保护装置、外径、地下埋深或地上架设电杆高度、荷载情况、基础类型。1
