汽车技术状况变化规律与维护措施

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1、汽车技术状况变化规律与维护措施杨宏胜摘要:通过学习汽车就是状况变化的规律，了解汽车的变化，汽车运行工况，学会其维护措施。关键字：变化规律，维护措施，汽车技术状况第一章 绪论汽车给人们带来了极大的便利，它既满足了作文物资和人员移动功能的物流运输需要，也满足了家庭在提高现代社会质量方面的需求。随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用，越来越多的高性能汽车推出市场，使人们能够以更高效率从事运输事业，也使更多家庭用户享受汽车带来的乐趣。也正因为如此，现代汽车技术使汽车比以往更加安全，更舒适和更环保。尽管汽车的性能有了很大的提高，但汽车的使用效果也不一定相同。汽车的性能相同，由于它的使用者素质和外界条件

2、不同，它的使用效果也不同。所以为了更好的了解和利用汽车的功能和性能，学习汽车技术状况规律以及其维护措施是迫在眉睫的事情。第二章 汽车技术状况及变化规律在了解汽车技术状况变化规律前，我们应该了解什么是汽车技术状况。1. 汽车的技术状况汽车的技术状况是指定测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。在汽车使用过程中，汽车内部零件之间、零件与工作介质和工作作物之间、汽车与外部环境之间均存在着相互作用，其结果是汽车零件在机械负荷、热负荷和化学腐蚀作用下，一起零件磨损，发热，服饰等一系列物理的和化学的变化，是零件尺寸、零件像话装配位置、配合间隙、表面质量等发生变化。如发动机气缸活塞组的尺寸、曲柄

3、连杆机构的尺寸、制动器制动蹄片的尺寸、制动蹄与鼓的间隙等，在汽车使用过程中时刻都在发生着变化。汽车是有机构、总成组成的，热机构和总成又由零件组成，所以零件是汽车组成基本单元。零件性能下降后，汽车的技术状况将受到影响，因此汽车技术状况的变化取决于组成零件的综合性能。随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性能下降、经济型变坏、使用方便性下降、行驶安全性和使用可靠性变差，直至最后达到使用极限。其主要外观症状有：（1） 汽车最高行使速度降低（2） 加速时间与加速距离变长（3） 制动迟缓、失灵（4） 转向沉重（5） 燃料与锐化有消耗量增加（6） 形式中出现振科、摇摆或异常声响（

4、7） 拍黑烟或有异常气味（8） 运行中因技术故障而停歇时间增多2.汽车的运用性能 汽车的技术状况可用汽车的哦你工作能力或运用性能来评价。汽车的运用性能包括动力性、经济型、使用方便性、行驶安全性、使用可靠性、载质量和容积等。汽车运用性能下降会导致汽车运输生产过程中运输生产率下降、运输成本增加、经济效益变差，同时对环境的污染加剧，并易于发生形成安全事故。3.汽车运用性能的变化汽车的运用性能有原设计与制造工艺所确定的，主要取决于汽车的设计制造质量。汽车各种原因性能的变化情况，一般可按使用时间或行驶里程表示为： K_根据汽车工作强度改变的系数 由公式可以看出，汽车使用时间越长，运用性能降低越多。因此在

5、评价汽车使用性能是，一定要考虑汽车运用时间。时间性能可定成下式： 汽车初始性能取决于汽车的知道质量；而汽车的时间运行性能出取决于汽车的制作质量外，还取决于汽车的运用条件和运输工作情况等多方面的因素。在汽车制造方面，可以通过该井汽车的结构设计和完善汽车的制造工艺来提高汽车的运用性能；在汽车运用方面，可通过合理运用俩提高汽车的实际运用性能。汽车合理运用的做哟个，可使汽车运用性能随使用时间增长而下降都程度最小，从而使汽车使哟用过程中实际运用性能的平均水平有所提高，并延长汽车的使用寿命。4.汽车技术状况变化原因 汽车技术状况的变化是汽车诸多内在原因综合作用的结果。主要原因有：零件之间相互摩擦而产生的磨

6、损，零件与有害物质接触而产生的腐蚀，零件在交变载荷作用下产生疲劳，零件在外载、温度和残余内应力作用下变形，橡胶及塑料凳非金属零件和电器元件因长时间使用而老化等。5.影响汽车技术状况变化的因素导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，概括起来有以下几种因素(一)汽车结构和制造工艺的因素(二燃料和润滑品质的因素1、燃料的品质。2、润滑油的质量(三)运行条件的因素1、气候因素汽车在不同气温条件下工作时，对技术状况变化的速度影响很大。2、道路条件因素汽车运行速度范围、发动机转速控制范围、汽车承受和载荷、操纵（换挡、转向、制动等）次数和强度等汽车运行情况都取决于道路的质量，因此汽车总成、零件的磨损强度也取决

7、于汽车运行的道路条件。3、交通状况在路面质量和交通状况良好的道路上行驶时，汽车能够经常采用高档在经济工况下运行，操纵次数减少，因而汽车运行平稳，所承受的冲击负荷大大减轻；而在不良交通状况下运行时，如在城市混合交通状况下，常因车多路窄、交通流量大、交叉路口多而不能以最佳工况运行。 (四)汽车的载荷、速度及驾驶操作的因素1、良好驾驶技术的驾驶人能够注意格局道路情况合理选择行驶路线和车速、保证车辆经常处于最佳工作状态，从而使车辆技术状况变差的速度放慢，汽车使用寿命延长。2、汽车装载量应按额定装载量进行控制。3、汽车载质量一定是，行驶车速对发动机磨损有一定的影响，选择合理的行驶速度对车的使用寿命有所提

8、高。6.汽车技术状况的变化规律汽车状况的变化规律是指汽车技术状况与汽车行驶里程或行驶时间的关系。汽车大部分总成、机构技术状况随着汽车行驶里程平稳而单调地逐渐变化，表现在渐发性和突发性。渐发性变化规律指汽车技术状况的变化随行驶时间或行驶里程单调变化，突发性变化规律表示汽车或总成出现故障或达到极限状态的时间是随机的、偶发的，没有必然的变化规律，对其变化过程独立地进行棺材所得结果呈现不确定性，打在大量重复观察中又具有一定的统计规律。渐发性变化规律又称为汽车技术状况随行程的变化规律，突发性变化规律又称为汽车技术状况的随机变化规律。第三章 汽车维护措施1.汽车维修思想汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作

9、的指导方针和政策， 汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作的指导方针和政策，是人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识。正确的维修思想是客观规律的正确反映，它将直接影响维修活动的全局。只有树立正确的维修思想，才能产生正确的维修方针和政策， 才能采用先进的维修手段和维修方法 ，制定出合理的维 修制度和选择适宜的维修方式。常见形式： 常见形式：“预防为主”的维修思想、以可靠性为中心的维修思想1、“预防为主的维修思想“ 预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化 预防为主” 的维修思想，预防为主规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理。 “预防为主”的维修思想，是建立在零部件失效理论和失效规

10、律的基础上的。这种维修思想认为，汽车在使用过程中，由于零部件的磨损、疲劳、老化和松动，其技术状况会不断恶化，到一定程度时就必然会导致故障发生。为了尽可能地保证每个零部件能安全可靠地工作要求维修作业能符合客观规律，实施在故障发生之前。 理论分析表明，对突发性损坏所进行的预防维护是无效的，但对于渐发性损坏，适时的维护则可延缓损坏的发生，减少损坏的概率。2、以可靠性为中心的维修思想 随着汽车性能及功能的进一步发展， 随着汽车性能及功能的进一步发展，汽车的复杂程度也越来越 其本身价值及维修费用在使用费用中所占比重也越来越高。这就迫切需要一种新的维修方法能够以最佳的经济效益来实现汽车最大的可靠度，于是以

11、可靠性为中心的维修思想便开始应用于汽车维大的可靠度。它足以可靠性理论为基础，通过对影响可靠性因素的具体分析和试验，科学地制定出维修作业内容、维修时机，以控制汽车的使用可靠性。以可靠性为中心的维修思想归纳起来有以下几点： 以可靠性为中心的维修思想归纳起来有以下几点： 1) 汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用 维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。 维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。 2) 维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析，从而控制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平内。 3) 以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测 ， 加强了维修中的 “按需维修”

12、的成分。它根据不同零部件、不同的可靠特性及不同的 故障后果，选用不同的维修方式，避免了采用单一的维修方式所造成预防内容扩大、维修针对性差、维修费用增大等缺点。 4) 以可靠性为中心的维修，要求建立一套完整的故障采集和分析系统，不断地采集和分析使用数据，为建立科学的、经济的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。2.汽车的维护类型和维护方式 根据不同的维修思想，便会产生不同的维护类型和维护方式。 按维护的性质，可分为预防维护和非预防维护。 预防维护是指维护作业的内容和时机是按预先规定的计划执行的，其目的是为了预防故障，维持汽车的工作能力。预防维护又可分为例行维护和计划维护。例行维护的时机和内容与汽

13、车的行驶里程无关 的时机和内容与汽车的行驶里程无关，例行维护的时机和内容与汽车的行驶里程无关，如日常维护、停驶维护和换季维护等。计划维护的时机和内容是与汽车的行驶里程有关的，如一级维护、二级维护等。 非预防维护通常是在汽车出现故障后进行的，它适用于突发性故障，因为这类故障的出现具有很大的随机性，在故障出现前是很难预测的，因而无法预先安排维护计划。汽车的维护方式是维护类型、 汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容综合体现通常分为三种形式：定期维护，按需维护，事后维修、定期维护定期维护是预防维护的一种，它根据技术状况变化规律及故障统计分析，规定相应的维护周期，每隔一定的时间(或里程 对汽车进

14、行一次按规定作业内容执行的维护。2、按需维护按需维护也是预防维护的一种，它是以故障机理分析为基础， 通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断或检查，根据检查结果来组织维护工作。要做到按需维护，必须做到： 要做到按需维护，必须做到： 掌握汽车技术状况变化规律；掌握技术状况参数的极限值； 掌握故障的现象、特性及对汽车工作能力的影响。根据这三个条件，就可以求出汽车的无故障续驶里程。3、事后维修 特点： (1)可充分发挥每个零件的寿命潜力，避免因盲目拆卸而引起人为差错。 (2) 由于故障的出现是随机的，使维修工作无法作计划性安排，进行组织和管理比较困难。 (3) 由于预先不掌握故障发生时

15、机，无法对其进行控制，因而故障率较高，而且当故障发生在营运期间时，会造成停机，甚至会导致安全事故。根据事后维修方式的特点，它可在以下两种情况下采用。 根据事后维修方式的特点，它可在以下两种情况下采用。 1) 故障是突发性的，无法预测，而且事故的后果不涉及运行安全； 2) 故障是渐发性的，但故障的出现不涉及运行安全，其他造成的经济损失小于预防维护的费用4、以可靠性为中心的维修 在以可靠性为中心的维修思想指导下 ， 所制定的是以可靠性为中心的维修大纲 具体维修大纲的确定，可分为四个步骤： (1) 划分汽车的主要部分，对汽车内的各部件在制定维修大纲时应区别对待。 (2) 确定重要机件项目，重要机件项目指容易造成安全性或重大经济性故障后果的机件项目。(3) 敝障分类 故障后果决定了维修工作的先后次序和及时提出修改机件设计的建议。在维修大纲中，故障后果按其性质可分为四类： 1)安全性后果2)使用性后果 3)非使用性后果 4)隐蔽性后果 。第三章 小结综合了汽车技术状况，汽车技术状况的变化规律以及其维护措施，让我们更好的了解汽车，让我们更好的使用汽车，有利于提高汽车人的工作效率和驾驶安全性，同时也是人们能够以更高效率从事运输事业，使更多的家庭用户享受到汽车带来的乐趣。参考文献：王海林，迟瑞娟.汽车运用技术J.北京理工大学出