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1、冬季T梁养生施工技术方案 目 录第一章 工程概况11.1 工程简介11.2 施工环境及条件31.3 本分部工程的目标及管理要求31.4 适用技术标准、规范及验收标准4第二章 环境因素、危险源及风险分析、评估52.1 环境因素、危险源辨识52.2 风险分析、评估72.3 对风险控制和保证技术措施7第三章 主要施工工艺方案83.1 施工组织及施工安排83.2 本工程施工方案及工艺技术方案93.3 施工进度计划及保证措施173.4 主要资源配置方案及使用计划17第四章职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施194.1 影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位194.2 职业健康安全保障技术措施194
2、.3 环境保护保障技术措施234.4 质量保证技术措施234.5 安全应急措施24第五章 其它275.1吊车吊装的动载载荷计算275.2 吊车抗倾覆验算275.3 钢丝绳的计算285.4卡环的计算285.5地基承载力验算295.6运梁车受力验算295.7吊车吊装性能参数表29第二章 环境因素、危险源及风险分析、评估5第三章 主要施工工艺方案8第四章职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施19第五章 其它27第一章 工程概况1.1 工程简介工程位于涪陵区白涛街道联农村6组，乌江右岸，距河口航道里程20.621.5km，距重庆市主城区东北方向约100km，距涪陵县城约30km，线路紧邻319国道、
3、沿江公路、渝怀铁路及渝怀铁路复线和多条乡镇及村公路，水运、陆运交通方便。本工程拟建设2个1000吨级（兼顾3000吨级），结构兼顾5000吨级泊位及相应的配套设施。码头货物吞吐量为120万吨/年，其中固体化危品60万吨/年，普通件杂货60万吨/年。本工程主要由4条斜坡道+前沿护岸、护坡+后方道路堆场+生产及辅助建筑物等组成。4条斜坡道，斜坡道斜度均为1:4，约14。每条斜坡道9跨，每跨5榀梁，共计180榀梁，全部梁均为T型梁。其中轨道梁144榀，梯步梁36榀。轨道梁长度15.6266m，高度1.5m，宽度0.9m，腹板厚0.64m；梯步梁长度15.6266m，高度1.5m，宽度1.3m，腹板厚
4、0.5m。本方案取轨道梁最大重量42.5t进行相关计算。图1.1 预制T梁立面图图1.2 预制T梁截面图页脚内容29图1.3 T梁吊装总平面图1.2 施工环境及条件1.2.1 气象条件 涪陵属中亚热带湿润季风气候，热量丰富，降水充沛，光照不足，四季分明。（1）气温多年平均气温：18.1；极端最高气温：42.2；极端最低气温：-2.7；平均最高气温：34.2；最热月平均气温：28.6；最冷月平均气温： 7.1。（2）降水多年平均降雨： 1072.3mm； 历年最多降雨量： 1363.4mm。（3）风况历年最大风速： 31.5m/s； 平均风速： 1 m/s；常风向：东北风，频率： 7%； 次多风
5、向：北风，频率： 6%；平均风率： 57%。（4）雾多年平均雾日数：37.8d；历年最多雾日：94d；历年最少雾日：17d。（5）相对湿度平均相对湿度79。相对湿度最大值83；最低值74，年际间相差9。全年相对湿度以11月份最高，为85； 8月最低，为71，月际间相差14。（6）雷暴510月暴雨集中降落较多。1.2.2 交通条件预制T梁运输安装通道为场内施工便道，便道基本已硬化，运输条件较好。1.3 本分部工程的目标及管理要求1.3.1 安全管理目标及要求确保完成上级下达的各项安全管理目标和指标；努力实现零死亡，不发生大等级及以上船舶交通责任事故和重大及以上道路交通责任事故；不发生一般及以上火
6、灾责任事故；节约资源，降低消耗，减少排放；不断改善环境，努力做到环境各项指标达标，确保不发生重大环境责任事故。加强职业健康管理，不发生严重职业病危害责任事故。落实主体责任，严格分级考核；完善机构设置，足额配备人员；强化制度建设，夯实安全基础；强化体系建设，确保运行有效；强化危险源分析，确保措施有效；强化费用管理。1.3.2 质量管理目标及要求确保质量管理体系有效运行，工程施工符合设计文件的有关要求，工程质量符合现行规范的要求及本合同工程施工图和技术规格书的要求。1.3.3 工期管理目标及要求175以下T梁（120榀）运输吊装施工计划从2016年9月5日开工，2016年9月20日全部完工；175
7、以上T梁（60榀）运输吊装施工计划从2016年10月15日开工，2016年10月25日全部完工。本工程的工期目标为按照既定的业主的工期要求，按期完成施工任务。1.4 适用技术标准、规范及验收标准本方案根据施工图以及现场气象、地形、地质进行编制，方案编制及施工过程中严格遵循以下规范、标准： 预制T梁的施工图纸、规格和重量等水运工程质量检验标准JTS 257-2008工程建设安装工程起重施工规范(HG 20201-2000)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011） 建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2012）起重机械安全规程（GB6067-2010）重庆市特种设备安全监察条例（重庆
8、市人大常务委员会200823号公告）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2016） 钢丝绳使用标准GB/T8918-2006生产安全事故应急预案管理办法（国家安监总局第17号令）起重吊装指挥信号（GB5082-85） 起重机性能参数表 本公司同类型吊装作业经验第二章 环境因素、危险源及风险分析、评估2.1 环境因素、危险源辨识本工程的环境因素、主要危险源及风险辨识如下环境因素：主要为机械使用时的噪音污染；主要危险源及风险辨识如下表所示：表2.1 危险源及风险辨识表活动/过程危险源事故类型评价是否重大危险源预防控制措施责任部门责任人T梁运输车辆运输失控或司机操作不当车辆伤
9、害否必须保证车辆性能良好；司机严格按照操作规程进行操作，不疲劳和酒后驾驶；T梁运输时，运输道路必须保持平整，坡度必须保持严格控制在方案要求的范围内，雨天、大风等恶劣天气不得运梁；T梁采用钢丝绳牢固固定在运梁车上。 机务运输过程司机疲劳驾驶或酒后驾驶车辆伤害否机务运输中天气恶劣，路況不好或汽车本身性能不佳车辆伤害否机务高处作业患高血压、心脏病、癲痫病、晕浪高处坠落是患病人员不准进行高处作业；对高处作业人员进行安全教育；必须系好安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，禁止酒后作业；临边作业设工作平台并满铺脚踏板，设不少于1.2m高的防护栏杆，设安全合格的上下爬梯。工程工作平台小及安全防护措施不落实高处坠落否工
10、程吊装作业指挥信号错误或违章操作起重伤害否1.必须严格执行设备准入制度，严禁安全装置存在缺陷的起重机械进场，同时要做好设备进场验收记录。2.起重作业必须严格遵守起重机械安全规程（GB6067.1-2010）和起重吊运指挥信号（GB 5082-1985），起重司机及起重指挥必须持证上岗，严禁酒后上岗作业。3.起重作业前必须结合起重作业实际做好安全交底及安全教育工作，并认真检查起重机起升机构、安全保护装置、吊索具等是否完好有效，确认起重机性能良好，所用吊索具完好有效后才能进行起重作业。4. 雷雨、雾天能见度差、风速大于10m/s时不得进行起重作业，夜间作业照明要有足够亮；5.在吊装钢桁梁时必须要确
11、保吊件吊具、吊点满足强度和重物平衡，起吊前进行试吊，吊装过程中下方严禁站人，必须按要求设置警戒区域；拼装完成后必须对各连接部位情况进行检查，确保各部位连接牢靠之后方可进行下一节段的拼装。6采用设置围栏、警示带、警示牌等措施对起重吊装区域的危险部位实行隔离，加强警戒区监控。机务起重作业垂直面下同时施工物体打击否机务特种作业起重机械设备未经专门检验或检验不合格起重伤害是机务起重设备就位基础不牢固起重伤害否机务操作人员无证上岗、酒后驾驶、违章操作起重伤害是机务机械设备带故障长时间作业机械伤害否机务超负荷作业或钢丝绳等部件受力磨损、断丝超标起重伤害是机务力矩限制器、行走限位装置失效、门吊无夹轨器等机械
12、伤害物体打击是机务吊物捆扎不牢固坠落物体打击否机务雷雨、雾天、强风、夜间作业照明没有足够视线差高处坠落否机务操作人员不了解吊物尺寸、超重冒险作业起重伤害否机务2.2 风险分析、评估本工程属于安装工程，预制T梁安装在水上、河流岸坡上进行，根据局QP7-1施工组织设计、专项施工方案管理控制程序（3.0版）规定要求，应划为级技术较复杂或有一定技术含量或有一定风险或有一定难度的分项工程，由公司审批和管控的专项施工方案。本工程施工风险施工风险主要表现在以下方面：本工程施工属于特种作业，对工程施工安全要求大，可能会对施工人员的生命安全造成潜在影响。本工程技术风险：本工程施工技术简单，因此技术风险小，可忽略
13、不计。本工程管理风险：本工程需选用有相关资质的专业队伍进行施工，我部对其进行直接管理，在管理过程中，可能存在施工队伍不服从管理的现象，最后造成不能按时完工，甚至发生危险事故。2.3 对风险控制和保证技术措施本工程施工工艺简单，可按常规施工方法组织施工。施工管控要点施工管控要点主要体现在以下几个方面：施工方案未经审批，现场不得开工； 未经技术交底和施工培训与考核，工人不得进行施工作业；未经监理及业主进行开工点审批，不得开工；现场施工安全防护措施不到位，禁止施工；现场必须按照施工方案进行施工，不得擅自修改施工方案；对于不按照施工方案进行施工的，需立即停工整改；施工时必须遵守国家颁布的有关法律、法规、规程及相关施工规范；加强对施工
