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1、花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案目录1 编制依据与原则11.1 编制依据11.2 编制范围11.3 编制原则22 工程概况22.1 工程简介22.2 计划工期32.3 工程地质与水文、气象条件43、施工准备63.1 作业条件63.2 人员配置73.3 施工设备配置74、施工工艺及措施84.1 施工工艺84.2 钻孔灌注桩施工105.施工注意事项165.1混凝土要求165.2旋挖机、铲车、进出孔口165.3旋挖灌注桩实测项目166、 质量保证体系166.1质量目标166.2质量保证体系组成176.3施工过程质量保证措施177、 安全保证措施188、 环境保护措施错误！未
2、定义书签。附录一主要试验、测量的质检仪器设备表22附录二项目管理质量保证体系23附录三项目管理安全保证体24花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案旋挖钻钻孔灌注桩施工方案1 编制依据与原则1.1 编制依据广东省花都至东莞高速公路土建工程（第四批）施工招标文件；花都至东莞高速公路SG08合同段施工图纸及通用设计图；公路路基施工技术规范 （ JTG F10-2006）；公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2012）；公路桥涵施工技术规范 （ JTG/T F50-2011）；公路工程技术规范（JTG B01-2014）；国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准等；中华
3、人民共和国安全生产法 、建设工程安全管理条例等工程建设安全生产有关管理规定。公路工程地质勘察规范 （ JTG C20-2011）近年来高速公路类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果。现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，结合我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。1.2编制范围我标段起讫里程为K30+800K32+900，主线线路总长2.1km。其中，包括新浦互通立交主线桥，新浦立交A 匝道 1# 、2#桥、 B 匝道 1# 、2#桥、 C、D、1花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案E、F 匝道桥共 8 座匝道桥，
4、广河高速公路福洞村大桥拼宽桥，广河高速公路罗岗 1# 桥拼宽桥及 K32+394 人行天桥的桩基施工。1.3 编制原则认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成。按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料” ，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规
5、定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。2 工程概况2.1 工程简介本标段为SG08 合同段，位于广州市黄埔区（原萝岗区）九龙镇大涵村，接第 SG06合同段终点，起点桩号 K30+800，路线由北往南走向，跨越广河高速公路并设置新浦枢纽立交，终点桩号 K32+900，与第 SG09 合同段顺接，本标段工程主线全长 2.1km，包含主线桥 1 座， 6 条匝道 8 座桥，及广河高速公路拼宽桥2 座， k32+394 地方人行天桥 1 座。2花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案主要工程数量见下表：桥梁名称桥型合计 砼方量序号D1.2mD1.3mD1.4m D1.6mD1
6、.8mD2.0m根数 （立方）1广河高速跨线桥主线桥63816604315.82新浦立交 A匝道 1#桥8614439.63新浦立交A匝道桥81412341773.3B匝道2#新浦立交桥101612382909.941#5新浦立交 B匝道 2#桥8412369.26新浦立交 C匝道桥48164321450.17新浦立交 D匝道桥42012361678.28新浦立交 E匝道桥84214589.49新浦立交 F匝道桥4610571.410广河高速福洞村大桥拼宽桥81013311676.211广河高速罗岗 1#大桥拼宽桥41721113212K32+394 地方道上跨桥人行天桥 62698246.5
7、合计数量12 座6410628913816310 17151.62.2 计划工期主线桥计划 2017年 12 月 15 日开工，2018年 8 月 14 日完成所有钻孔桩施工，共计 240 天。A 匝道 1# 桥计划 2017年 12 月 20 日开工，2018年 3 月 19 日完成所有钻孔桩施工，共计 90 天。A 匝道 2# 桥计划 2017年 12 月 20 日开工，2018年 5 月 19 日完成所有钻孔桩施工，共计 150 天。B 匝道 1#桥计划 2017年 12 月 30 日开工，2018年 6 月 29 日完成所有钻孔桩施工，共计 180 天。B 匝道 2#桥计划 2017年
8、 12 月 30 日开工，2018年 3 月 30 日完成所有钻孔桩施工，共计 90 天。C 匝道桥计划 2017年 12 月 25 日开工， 2018年 5 月 25 日完成所有钻孔桩施3花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案工，共计 150 天。D 匝道桥计划 2017 年 12 月 25 日开工， 2018 年 6 月 5 日完成所有钻孔桩施工，共计 160 天。E 匝道桥计划 2017年 1 月 1 日开工，2018年 3 月 31 日完成所有钻孔桩施工，共计 90 天。F 匝道桥计划 2017年 1 月 1 日开工，2018年 3 月 21 日完成所有钻孔桩施工，
9、共计 80 天。福洞村拼宽桥计划2018年 3 月 1 日开工，2018年 8 月 30 日完成所有钻孔桩施工，共计 180 天。罗岗 1#桥拼宽桥计划2018年 4 月 1 日开工， 2018 年 8 月 30 日完成所有钻孔桩施工，共计150 天。K32+394 地方道人行天桥计划2018年 5 月 1 日开工，2018年 6 月 10 日完成所有钻孔桩施工，共计40 天。2.3工程地质与水文、气象条件项目区地理位置花莞高速公路属于广州市高快速路网中的第七条重要公路。本项目的主要功能是广州市白云、黄埔（萝岗） 、增城三个片区中心联系通道，东莞至新白云国际机场快速交通干线道路， 货物的快速集
10、疏运通道。 花莞高速可以增强新白云机场对东莞客货源的吸引力， 同时可以缓和北二环高速的交通压力；能有效组织机场进出交通和支持萝岗区及增城经济开发区的快速发展。路线所经地区有广州空港物流园区、萝岗新区和增城国家级经济开发区等，花莞高速的建设将极大地促进这些区域的经济发展。4花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案花莞高速公路位于广东省广州市境内，起点位于广州市白云区机场南出口，与机场高速太成立交相连，途经白云区人和镇、钟落潭镇，黄埔区（萝岗区）九龙镇，增城市中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇，最终接入增莞深高速。本项目推荐线总长 65.186km。地形地貌本合同段地貌单元为低缓丘陵
11、， 主要由丘陵组成，其间穿插河流谷地或洼地，丘陵呈北东走向，植被较发育，标高均小于500m。在该选线地段内分布最广，山体低矮，丘陵地形多呈波状起伏，丘顶圆缓，山坡坡度一般为15?25?，但部分山体坡度较陡，达65?70?；丘间河流谷地或洼地地势较为平坦。沿线主要分布有农田、果园、树林以及村庄。地质特征K30+800K32+900 该路段属晚元古代片状古老变质岩基岩区，局部为第四系松散土类工程地质区， 地貌为低缓丘陵区， 局部间夹河流谷地及山间洼地，地形起伏大，第四系覆盖层厚度不大， 主要为薄层坡积和冲积粉质粘土；岩性花岗片麻岩和混合花岗岩等， 岩石较为坚硬， 节理裂隙较发育。 地下水为第四系空隙潜水几基岩裂隙水， 地下水及地表水对砼及砼结构中的钢筋具微腐蚀性。地质勘察钻探为耕植土粉质粘土全风化混合花岗岩强风化混合花岗岩中风化5花都至东莞高速公路SG08 合同段旋挖钻钻孔灌注桩施工方案混合花岗岩微风化混合花岗岩。气象水文本地区属南亚热带季风型气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，雨季长。夏季湿热，多台风暴雨。冬季干燥，有冷空气侵入，偶有奇寒。区内年平均气温 1720 C，以 69 月最热，最高气温可达38.7C，12月份最冷，平均气温在11C，在北部山区最低气温
