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1、候机楼行李传送系统管理规定为保证候机楼行李传送系统正常运行，提高服务质量， 确保运输生产安全正常， 特制定本规定。望候机楼内行李 传送系统的使用单位严格遵守。一、候机楼内行李传送系统由机电设备部负责管理、维修；二、各使用单位应规范操作和使用行李传送系统，机电设备 部负责对使用单位的使用情况进行监督和管理；各使用单位 有义务接受监督和管理，并自觉制止各种违规操作和使用行 为；三、行李传送系统的使用必须遵守下列规定：1、行李传送系统包括行李传送带、行李转盘等设备；2、使用单位的操作人员在上岗前由机电设备部进行相关培 训；3、操作人员必须按行李传送系统使用规定（后附）操作 严禁违章作业，防止超载运行
2、。若未按标准接受行李而造成 的设备损坏，航班延误等情况，一切后果由当事人及当事人 所在单位承担。4、文明操作，严禁在值机柜台内吸烟、吐痰、倒水、乱扔 废弃物，以保证柜台、设备及周边环境的清洁卫生；严禁违 规蹬踏设备及随意触摸开关和各种按钮；5、值机结束及值机间歇时间超过 20 分钟，应及时停机，以 防止设备空转造成损坏及浪费电能；6、为防止对设备造成损坏，在使用正常运转进入自动状态 时，不得随意按下急停按钮和分段设备的停止按钮，不得遮 挡光眼，以防止造成设备的失控；7、行李系统主控制箱上的急停按钮禁止在设备无故障时按 下。如确因设备故障而按下急停按钮，请在按下后尽快通知 机电设备部设备科（ 9
3、810、9812）。操作台面的急停按钮只 能在紧急情况下使用，按下后应尽快复位；8、整条线不使用时,须关闭系统,以防设备空转造成空耗;9、在设备故障不明时 ,不得按下主控制箱上的故障复位按 钮;10、接收托运行李时 ,称重输送机上每次放行的行李不得超 过一件;11、使用单位在使用中发现故障，应及时通知机电设备部设 备科维修人员，以便及时排查故障。如发现异常而未报告， 造成设备损坏，使用单位承担一切责任。12、人员不得在运行中的行李传送设备上行走。四、机场相关督察单位将实行督察，发现违章使用行李系统 的行为，将发出整改和再培训通知，每次培训违章本人须交 纳培训费用 50 元，考核合格后方能再次上
4、岗。培训费持培 训通知到机场财务处缴纳。机场劳动人事教育处负责培训。五、本规定由即日起生效。执行期间如有不清时宜，请咨询 机场安全监察处。青岛国际机场集团有限公司行李传送系统使用规定为保证行李系统正常运行，各使用操作单位须遵守以下 规定：一、托运行李的尺寸不大于 100*60*40 厘米,不小于20*7.5*5 厘米;重量每件最大不超过 50 公斤,超过该标准的按照大件 行李处置。小于 2 公斤的物品不得交运。二、以下行李放入指定筐内托运1、容易滚动的行李;2、背带未束好的行李;3、小于5公斤（大于 2公斤）单件行李且任何一面高于40 厘米的行李 ;4、易损、易漏的行李；5、较软的包裹6、有尖
5、锐或较硬金属棱角的行李。三、行李筐只允许放置一件行李，不可同时放置多件行李。四、婴儿车及轮椅按照大件行李处置。五、带有滚轮的箱子、提包等必须将滚轮放置在上部。六、值机员除将行李条牢固悬挂外，必须将一行李条码粘贴 在行李的上部位置。七、禁止将废弃的纸张弃置在行李上或行李筐内。八、放置在传送带上的 2 件行李之间的最小间距不得小于 60 公分。九、出发分拣转盘行李要及时提取，避免因行李积压过多， 造成上层输送带停转。十、人工扫码站人员要及时处理进入扫码站行李。一旦扫码 枪不能正常扫码，要及时采取键盘输入模式。十一、不安全行李进入开包间，工作人员要及时提取，避免 行李在输送带上超时，造成设备停转。机电设备部
