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1、钦北铁路技术交底记录表1）客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005），2）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003，J285-2004）3）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160 号）4）路基工程设计专用图（沿海施路专业01-1）5）区间路基设计图适用于DK09+000DK33+009段路基工程路堑施工。三、路堑断面形式路堑断面形式见附图“路基标准横断面设计图（二）沿海施路专-02-2”,路 堑基床处理按“沿海施路专-03-3，沿海施路专-03-4”根据地下水位、土质选择 基床设计图。附图：路基基床设计图“沿海施路专-03-3，沿海施路专-0
2、3-4。四、路堑施工的一般规定路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术 条件的情况下，或经过化学、物理改良后可作为路堤填料时，移挖作填。对于 多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸 汽车运输，推土机辅助作业。较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面 开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖 方式。路堑开挖时自下而上进行，防止出现掏底开挖。施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。开挖前应检查坡顶、 裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶 截、排
3、水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永 临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡 坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设 施的施工，保持边坡的稳定。路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水 文实际情况合理安排施工。路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符 应及时上报项目分部以反馈设计和监理单位。基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分 层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。路堑开挖施
4、工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考 虑土层的分布及利用。五、施工工艺（一）土质、软质岩、强风化硬质岩路堑路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术 条件的情况下，或经过化学、物理改良后可作为路堤填料时，移挖作填。对于 多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸 汽车运输，推土机辅助作业。较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面 开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖 方式。路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反 馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永
5、久性排水设 施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每 侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡 度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地面水和地下 水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。路堑开挖前对 坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥 善处理，保证施工安全。路堑开挖时自下而上进行，防止出现掏底开挖。土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后，对路基基床厚 度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方 法，进行地基土地基条件的核查与检测
6、，根据试验结果对不能满足基床动态稳 定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施 工。施工工艺流程参见“图一 土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺框图。施工准备1场地清理 I测量放样 丁施作堑顶截水沟机械开挖运输基床换填相关工程施工II修整基床表面一边坡及路基面整修 否整型、路基面检查-I -I 路堑成型（二）石质路堑开挖1 一般规定石质路堑采用爆破施工必须严格按国家爆破安全规程要求进行。硬质岩石路堑，采用松动爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩石的岩性、 产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和 堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边
7、坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片 石补齐。爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段， 竖向分层，逐层施工。破碎级配粒径符合A、B组填料要求后，用装载机、挖 掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。光面爆破开挖边坡。挖至路堑基床表 层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量 放线，根据设计要求进行开挖修正处理。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，松动爆破装药见“图 三松动爆破装药示意图”；对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术， 见“图四光面爆破布眼及雷管连接示意图”2施工工艺流
8、程施爆区管线调查-爆破设计与设计审批-配备专业施爆人员-爆区 放样-用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面-放样与布孔-钻 孔-爆破器材检查与测验-炮孔检查与废碴清除-装药并安装引爆器材 -布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜-起爆-清 除瞎炮-解除警戒-测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成 损伤及损失）-装、运石方与整修边坡-落底至设计高程。 开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。 布孔根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔 深、孔径、倾斜角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。 钻孔钻孔是爆破质量
9、好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角 度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻 和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、 孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及 时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除 干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔 结束后应封盖孔口或设立标志。 装药应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影 响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药 卷集中装在底部。 炮孔堵塞
10、预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞， 堵塞材料采用粘土。 爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设 计敷设网路。网路敷设严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网 路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。 安全警戒从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后， 工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭， 防止人、车等进入施爆区。 起爆在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间， 指挥员即可命令起爆。 安全检查爆破完成后，间隔规定时间后经安
11、全检查无误，即可撤除警戒。 总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理， 进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合 分析岩石单位耗药量作好爆破记录。表一浅孔爆破参数表名称算式单位备注最小抵抗线W= ( 30 35 ) dmd为钻孔直径孔 距a=( 11.3) Wm排 距b=Wm超 钻H= ( 0.08 0.12 ) Wm孔 深L=H+hm堵塞长度Ld= ( 0.91.2 ) Wm装药长度Le=L - Ldm装药密度q=A-n-d2/4kg/m为炸药密度每孔装药量Q1=q-Lekg总装药量Q=n-Q1kgn为钻孔数起爆拟采用非电毫秒导爆管网
12、络、毫秒微差控制爆破技术，应用排间、大 掏槽式、波浪式掏槽等微差技术，能控制飞石方向，降低大块率、减少后冲及 改善爆堆堆积形状，为清碴提供方便。在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的，采用炮眼法进行 松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合， 避免发生冲炮，残留较长的炮眼，浪费炸药。并要对炮口进行有效地覆盖。根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度35m，为 加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于20m，以增加工作面。爆破作业指数n （n=漏斗半径r/最小抵抗线W ）应小于或等于0.75 ;坚石中 装药长度为眼深的1/22/3 ;在次
13、坚石中装药长度为眼深的1/31/2 ;软石中 装药长度为眼深的1/3或稍多，通过试验确定最佳的装药量。在路堑每层开挖后，沿坡度线预留2m的光爆层，进行光面爆破。在进行 光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小 于20mm，倾斜误差小于2%。一般眼距a取（1216）d（d为钻孔直径， 现为38mm ），即a=4660cm，取a=50cm，光爆预留层W取2.0m，眼深L 取 2.5m。炸药及雷管用量初步计算：（毫秒雷管引线按4m计）炸药用量（每孔）Q= （ qA+q2v ）f其中：q1 5080g/m2取q1 70g/m2 （ q1为单位面积用药量）q2150250g/
14、m3取q2200g/m3 （ q2为单位体积用药量）A切割面积 A=W-L=2.0x2.5=5.0 m2V爆破体积 V=W-L-a=2.0x2.5x0.5=2.5 m3F临空面系数，当有两个临空面时，取f=1.0光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。见图4.3.3-3。开挖工作面的岩石爆破时，从上至下分层进行。周边眼采用低密度、低爆当炸药用量速、低猛底、高爆力的炸药，并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆。较多，对围岩影响较大时，可分段起爆。石质路堑开挖施工工艺见“图五石质路堑施工工艺框图”图五 石质路堑施工工艺框图（三）侧沟平台全线路堑地段在侧沟与堑坡坡脚之间均设置1.4m宽的侧沟平台。路堑开
15、 挖接近侧沟平台设计的开挖高程时，及时恢复线路中心线，并对侧沟平台进行 准确放样，开挖预留0.3m厚度，采用人工开挖整修，人工一次性将侧沟平台 槽底及侧沟和电力电缆槽槽底开挖整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放 小炮辅助开挖，人工整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用M7.5浆砌 片石补平。开挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工， 封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。对于设置有支挡结构 的路堑地段，侧沟平台与支挡结构同时进行施工。六施工注意事项1各路基土石方施工队应配备测量员及测量仪器，开挖过程随时检查、控 制开挖宽度、边坡坡度及标高。开口线及每级平台开挖线须经分部测量队复核 后才能开挖。2本段路堑挖方段有变坡及
