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1、-高速公路综合监控系统解决方案V1.0*海康威视系统技术*交通事业部2021年10月12日版本更新本标准方案更新周期：两个月序号修订内容修订时间修订人备注1第一版方案设计2021年10月12日周志星赵玉晓创立V1.0注：定期更新内容包括技术方案及其附件。目录第一章.综合监控系统需求概论41.1 全国高速公路建立现状41.2 高速公路信息化建立现状41.3 高速公路日常管控业务介绍41.4 高速公路信息化管理业务需求4第二章.综合监控系统整体解决方案52.1 基于实际需求的课题研究与实践52.2 解决方案的核心价值【解决哪些需求】52.3 解决方案的优势介绍5第三章.综合监控系统总体设计63.1
2、 总体设计原则63.2 总体设计标准63.3 总体技术路线63.4 系统总体架构63.5 系统逻辑构造63.6 系统组成及工作原理63.7 系统功能设计63.8 系统性能设计73.9 系统信息交互设计73.10 系统平安防护设计73.11 系统存储管理设计73.12 系统网络建立7第四章.综合监控系统详细设计84.1 前端采集系统详细设计84.2 路段分控中心设计84.3 路网监控中心设计8第一章. 综合监控系统需求概论1.1 全国高速公路建立现状1.2 高速公路信息化建立现状1.3 高速公路日常管控业务介绍1.4 高速公路信息化管理业务需求第二章. 综合监控系统整体解决方案2.1 基于实际需
3、求的课题研究与实践2.2 整体化的解决方案2.3 解决方案的核心价值【解决哪些需求】2.4 解决方案的优势介绍第三章. 综合监控系统总体设计3.1 总体设计原则3.1.1 统一标准原则高速公路综合监控系统的建立必须统一编码标准、互联标准、数据接入标准、数据通信协议标准、控制协议标准、IP地址规划标准。系统建立在符合国家和行业相关标准及地方标准的建立要求根底上，采用先进的技术手段和系统架构，整合高速公路沿线的传统视频监控资源、车辆信息采集资源、交通信息采集资源、高速公路管控资源及应急处置预案，在同一的标准框架下实现统一部署、资源共享、平台共用，构建高速公路全网各种设备接入、各子系统互联互通、区域
4、视频信息系统互联共享的可扩展规模和升级应用的综合监控管理系统。3.1.2 先进性原则采用主流的、先进的、符合开展方向的技术构建系统平台，满足可视化防控需要，为高速公路信息化建立迈向数字化管理、道路平安监控、日常路政管理、应急联动指挥等提供业务支撑，促进中心管理系统信息综合应用，具有先进的数字化、自动化和智能化技术水平，使高速公路可视化管理、应急指挥和交通事件防控数字化水平得到有效的提高。3.1.3 实用性原则高速公路综合监控系统的建立必须突出应用，在建立中应以现实需求为导向，以有效应用为核心，以技术建立与工作机制的同步协调为保障，确保系统能有效效劳于各个业务部门和信息子系统的工作需要，充分利用
5、前端丰富的信息资源，结合各种应用业务，保障高速路沿线畅通的交通环境和良好的交通秩序，不断提高交通管理的行政执法的水平。3.1.4 可靠性原则高速公路综合监控系统的建立不是各种信息化子系统的简单组合，而是统一标准构架下的有机组成，系统采用的软硬件根据统一的标准、协议和要求选型，根据最新的标准标准，并经过具有相应资格的软件评测中心、产品检测中心的测试，质量达标，性能稳定，能够持续有效运行，满足交通管理7*24小时不连续持续运行的需要；同时系统必须具有高可靠性和高平安性，保证能长期稳定运行，不易受黑客攻击和病毒感染；对于无人值守场所尽可能使用具有远程升级能力且稳定的嵌入式设备，防止采用基于PC机的非
6、可靠设备。 3.1.5 开放性原则系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及标准的协议，保证系统的开放性。并且可以全面兼容海康、大华等国内主流厂商IP-Camera、全系列嵌入式和PC架构的DVR、DVS设备，兼容国内主流的矩阵厂商Pelco、AB、Infinova、红苹果等，兼容国内主流的报警主机：Bosch、Honeywell等，而且通过设备厂商提供稳定的SDK，可以兼容几乎所有前端接入设备。3.1.6 经济性原则系统建立以实用、够用为原则，充分评估建立、使用、线路租用、维护费用及升级改造费用，在确保工程建立质量、系统实用性、先进性的前提下，择优选择科学经济的建立方案。3.1
7、.7 效能和效力原则高速公路综合监控系统能丰富高速公路交通信息采集、管控和决策的手段，充分发挥常态交通秩序维护和平安预防保障，战时统一指挥、协同作业、快速援助、准确打击、有效取证之效能，起到高效使用警力、节约政府投资、效劳社会平安之效力。3.2 总体设计标准【需要查漏补缺】依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进展规划设计，具体如下：高速公路交通建立及管理方面：1) ?公路工程技术标准?JTG B01-20032) ?高速公路交通工程及沿线设施设计通用技术标准?JTG D80-2006城市联网监控报警系统设计方面：3) 公安部?公安部报警监控方案设计要素?4) 公安部?城
8、市报警与监控系统建立指导性文件?5) 公安部?城市报警与监控系统建立“3111试点工程实施方案?6) ?城市监控报警联网系统技术标准?GA/T669-20217) ?入侵报警系统技术要求?GA/T368-20018) ?防盗报警中心控制台?GB16572-969) ?报警图像信号有线传输装置?GBJ115-8710) 公安部关于城市报警与监控系统的建立、管理、应用标准性文件公安部科技信息化局汇编2021年3月安防视频监控系统设计方面：11) ?中华人民*国公安部行业标准?GA70-9412) ?视频安防监控系统技术要求?GA/T367-200113) ?民用闭路监视电视系统工程技术标准?(GB
9、50198-94)14) ?工业电视系统工程设计标准?GBJ115-8715) ?平安防范系统通用图形符号?GA/T75-200016) ?建筑及建筑群综合布线工程设计标准? GB/T50311-200017) 公安部?警用地理信息系统系列标准标准?交通视频监控方面：18) 公安部?交通管理信息系统建立框架?19) ?公安交通指挥系统工程建立通用程序和要求?GA/T651-200620) ?公安交通管理外场设备根底施工通用要求?GA/T652-200621) ?公路车辆智能监测记录系统通用技术条件?GA/T497-202122) ?道路交通平安*行为图像取证技术标准?GA/T 8322021
10、23) ?机动车号牌图像自动识别技术标准?GA/833-202124) ?闯红灯自动记录系统通用技术条件?GA/T496-202125) ?机动车测速仪?GBT21255-200726) ?交通电视监视系统工程验收标准?GA/T 514-2004视频监控图像质量方面：27) ?电视视频通道测试方法?GB3659-8328) ?彩色电视图像质量主观评价方法?GB7401-1987网络设计方面：29) ?信息技术开放系统互连网络层平安协议?GB/T 1796330) ?计算机信息系统平安保护等级划分准则?GB17859-199931) ?计算机信息系统平安?GA 216.1199932) ?计算机
11、软件开发标准?GB8566-88视频系统工程建立方面:33) ?平安防范工程程序与要求?GA/T75-9434) ?平安防范工程技术标准?(GB 50348-2004)35) ?平安防范系统验收规则?GA308-200136) ?电子计算机机房设计标准?(GB50174-9337) ?建筑物防雷设计标准?(GB50057-94)38) ?建筑物电子信息系统防雷技术标准?(GB50343-2004)39) ?平安防范系统雷电浪涌防护技术要求?(GA/T670-2006)40) ?民用建筑电气设计标准?(JGJ/T16-92)除上述标准以外的遵循平安城市建立相关地方标准与标准以及国家、省市、相关行
12、业的技术要求及标准。3.3 总体技术路线【*】3.4 系统总体架构【架构图需要修改】高速公路综合监控系统总体构架融合区间测速系统、车辆信息采集及超速抓拍系统、高速公路收费站车牌识别系统、高速公路全程视频监控系统、交通事件视频检测系统，结合车载与单兵移动取证系统，在统一的网络构架和综合应用共享平台上实现各种业务功能，实现与现有视频图像及交通信息系统的整合，表达高速公路综合监控系统的整体性，提高系统的共享度。系统建立路段分控中心应用平台、路段总控中心管控平台、省市高速公路管理中心指挥平台。在此根底上形成省市高速公路管理中心、路段总控中心、路段分控中心的三级综合信息管理系统。以现有光纤网络和公共通信
13、网络资源为传输通道，以GIS空间地理信息平台为载体，建立视频传输专网，实现各级各部门互联互通。三级综合信息管理系统的构架思路：1) 路段分控中心一般是指由各路段分管部门下设的控制中心。作为基层单位，管理辖区内设备和客户端，基于前端系统的根底应用，并承受上级路段总控中心管理。2) 路段总控中心一般是指由各路段管理部门设立的总体控制中心。管理辖区内的设备和客户端，并承受上级省市高速公路管理中心管理的同时也接收下级路段分控中心上传的信息资源。 3) 省市高速公路管理中心一般是指由省市级公安局设立的统一指挥调度中心 。所有路段分控中心、路段总控中心的信息资源都受其统一管理和调度。三级综合信息管理系统架
14、构如以下图所示：系统总体架构图架构图说明：1) 按照监控点位部署原则在高速公路沿线、桥梁、隧道、收费站等区域设置外场监控点，根据不同监控场景的特点选用适宜的模拟枪机、模拟高速球、高清网络枪机或高清网络球机作为外场前端的图像采集设备；2) 系统将新建外场监控点的模拟标清视频以及网络高清视频、监控中心周边监控点的模拟视频、车载移动监控视频、原有系统的模拟监控视频等多类型监控资源接入统一平台； 3) 系统采用区间测速系统对高速公路不同限速路段进展区间测速；4) 系统采用车辆信息采集及超速抓拍系统对高速公路上行驶的车辆进展完整的信息采集、单点测速及超速纠违。5) 系统采用高清牌照识别系统对通过收费站的车辆进展车牌抓拍及牌照识别；6) 系统采用混合型网络硬盘录像机路段分控中心和网络磁盘阵列路段总控中心实现录像数据的分布式存储和录像取证保存；7) 系统采用视频综合平台实现模拟视频信号、数字视频信号、IP视频信号的统一切换、控制、输出显示、级联共享；8) 系统采用海康威视视频监控软件平台高速公路版实现系统集中管理及可视化应用。3.5 系统组成及应用3.5.1 前端采集系统高速公路综合监控系统的前端采集系统主要由区间测速系统、车辆信息采集及超速抓拍系统、高速公路收费站车牌识别系统、高速公路全程视频监控系统、交通事件视频检测系统这5个子系统组成。1) 区间测速系统主要实现了
