《最新精选我国连锁零售企业物运作模式探讨1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《最新精选我国连锁零售企业物运作模式探讨1（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、我国连锁零售企业物流运作模式探讨引言连锁经营已有130多年的历史，在其漫长的发展历程中，连锁经营以其专业化、规模效应和分工优势正逐渐成为世界零售行业发展的趋势。在我国, 随着各种日用品超市、家电超市、便利店和医药零售商店的不断增加, 连锁经营这一新的经营模式正在显示出强大的生命力。据国家统计局的统计数据显示: 2005年2006年，中国百强连锁经营企业实现销售8552亿元，销售规模同比增长25%。连锁百强的销售增幅远远超过社会消费品零售总额的增长幅度, 这说明连锁企业在零售市场的地位正在逐步增强。由此可以预计, 在未来的几年里, 连锁经营可望成为我国零售业发展的主要方向。在连锁零售行业快速发展
2、的同时,我国连锁零售企业的物流却暴露出成本高、效率低、现代化水平低以及物流模式落后等缺点。目前，我国连锁零售企业总体库存周转次数平均每年才达到12.2次。而零售企业的缺货率平均高达9.9%，中国连锁经营协会与罗兰贝格中国有限公司的调查数据显示每年仅仅因为商品缺货会使我国连锁零售业造成830亿元的损失。这些问题已经成为了制约连锁零售企业进一步发展的“瓶颈”。要解决连锁零售业发展中的“瓶颈”问题, 提高企业自身的竞争力, 我国连锁零售企业必须树立现代化物流管理思想,积极探索适合企业的物流运作模式。一、 我国连锁零售企业物流发展现状 连锁经营是现代零售业的基本组织形式之一，目前国内零售业态形式主要有
3、，百货店、超级市场、大型综合超市、便利店、仓储式商场、专业店、专卖店、购物中心等。除百货店和购物中心外，其他六类的连锁化进程比较快，尤其是超级市场、大型综合超市和便利店。零售业的每种业态都有其特定的目标市场。连锁零售行业是服务行业中的一种，连锁零售行业物流是服务行业物流的组成部分。连锁零售业物流运作既有服务业物流的特点，同时又要符合连锁零售企业的原则，呈现出如下特点： （一） 连锁零售业对物流的需求越来越高连锁零售业由于经营规模不断扩大，需要在大中城市向周边区域拓展门店。特许经营需要为加盟店及时提供畅销的商品，这些都是导致提高物流需求的因素。一些二、三级城市以及地、县一级连锁超市的发展，也意识
4、到不断增加的门店对物流的需求与依赖。（二）优势连锁超市企业物流配送稳步发展上海百联集团有限公司旗下的上海华联超市股份有限公司，是国内第一家上市的超市连锁零售企业，先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为华联超常规发展的重要保证。目前我国大型连锁超市企业大部分已经建立了自有物流配送中心，经过不断的设施设备改造以及新物流配送中心的建设，物流配送体系已不断完善，运营管理正稳步发展。（三）百货业试水物流配送由于业态的特点，零售百货的商品主要是由供应商进行物流配送。目前的大型百货企业主要还是国有企业占多数，由于计划经济的历史，都有原来配套的仓库，现在主
5、要用于大宗经销、代销（或分销）商品的存储和配送，如大连大商集团有限公司的仓库主要存储的是家电商品。大型百货企业由于有许多可利用的资源，加之为了进行地域扩张和多业态经营并发挥流通物流的作用，纷纷计划发展物流配送业务。 （四）家电连锁企业更加重视物流国美电器是目前国内规模最大、发展速度最快的家电专业连锁店，大库、小库构成了国美电器全国连锁体系的物流系统的枢纽。国美配送中心具备了配送中心接受、验货、存储的基本功能，但尚无能力为门店提供送货服务。2003年国美开始尝试借助社会资源，解决配送中心送货问题。销售额排名前列的家电连锁企业，苏宁电器集团、江苏五星电器有限公司等在激烈的竞争中，都更加重视物流体系
6、的建设。（五）便利店物流配送各显优势尽管销售额前30位的连锁零售企业没有单独的便利店公司，但在许多连锁公司中包含了便利店的业态和销售额。便利店对物流配送的要求最高，对物流配送的依赖性也最强。大多便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市连锁集团有限公司的京客隆便利店。北京物美投资集团有限公司在2002年1月，当第三方物流对于国内的许多生产、流通企业还只是个概念的时候，物美作出了一个大胆的决策，它与黄天百公司签署了一份为期7年的外包物流合同，包括物美的便利店。Seven-Eleven（北京）有限公司也是沿用国外711公司的做法，将常温、冷藏、冷冻商品分别外包给两家专业的物流公
7、司。（六）外资连锁零售企业物流各显神通沃尔玛目前在美国本土有近4000家店，配送中心有30多家，可见一个配送中心能够支撑100余家门店。在门店数量不足时，配送中心的巨额费用往往会成为一个企业的经济负担。当沃尔玛进入中国时，也同样复制了美国的运营模式，在广东与天津分设了两个配送中心。与沃尔玛不同，另一艘世界零售航母家乐福，选择的却是相反的商品配送模式。由于家乐福的选址绝大部分都集中于上海、北京、天津及内陆各省会城市，且强调的是充分授权，以店长为核心的运营模式，因此商品的配送基本都以供应商直送为主。 二、我国连锁零售企业物流运作模式分析连锁超市物流系统是其所从属的消费品供应链的终端构成环节。也是形
8、成商品使用价值的最重要环节,是对超市经营体系中物流活动的整合, 涵盖从商品采购到将商品销售给消费者的整个物流全过程。具体包括商品采购、进货运输、商品储存、加工配送、门店物流以及为各环节提供配套服务的物流信息系统。根据提供物流服务的主体不同,一般将其运作模式分为以下四类。（一）自营配送模式目前大型连锁零售企业多数采用以自建为主的物流系统发展战略, 投巨资建设自己的现代化物流配送中心, 实行统一配送。特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面, 这一现象更加普遍。采用此方法，企业能得到最大的主动权和自由度，它适用于已达到一定规模的连锁企业。拥有自己的配送中心是大型连锁企业的标志。据中国连锁经营协会
9、的最新统计，国内连锁百强企业中，有80的企业拥有自己的配送中心，配送中心的平均面积达到9693平方米。销售额在1亿以上的91家超市公司，配送中心的平均面积为8359平方米。不少企业还引进了先进的自动化立体仓库、电子标签和自动分拣系统等物流设备。其集货、储存、流通加工、配货、配送等功能越来越完善。现代化物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中储存和配送, 以实现在企业内形成一个稳定运行、完全受控的物流系统, 满足超市对于商品多品种、多批次、低数量的及时配送要求。既有利于保证和保持良好的服务水平, 又便于企业对超市物流各个环节的管理和监控。华联超市股份有限公司投资8000万元建成的我国连锁业第一
10、座现代化配送中心，面积达2万平方米，十分引人注目。该配送中心采用无线通讯的电脑终端和RF射频技术，开发物流条形码技术，从收货、验货、入库到拆零、配货，全面实现物流管理条码化和无纸化。联华超市公司投资6000多万元新建的生鲜加工配送中心，堪称一座现代化的“食品加工城”。在总面积35906平方米的4个楼层上，依次为水果、水产加工、原料清洗、冷却分割肉加工、调味品、盆菜、汉堡类产品和中西式熟食加工，所有的加工都由先进的生产流水线来完成。该配送中心可同时生产15大类、约200种生鲜食品，年产量20000吨，在全国超市系统中，是技术含量最高、运行管理最好的生鲜食品加工配送中心。自营配送模式能完全服务于本
11、企业的经营战略；企业可以对其物流各个环节进行管理和监控，又有利于保证良好的服务水平。但发展速度不易跟上企业发展的步伐；且忙闲不均容易造成资源浪费。 配送中心通过DMS和WMS信息系统将门店的要货数据下发到RF系统 开始 商品管理部与供应商进行商品引进谈判，确定价格、种类、时间、配送模式（统配、中转、直达） 配送中心员工持无线手持终端（简称RF）进行拣货、集货、装车发运 商品管理部 签定全年要货合同 物流配送订货部根据各个时期的销售、周转等情况，及时向供应商发出要货订单 公司所属各门店 收 货 供 应 商 送货 送货车司机如有退货，将门店退货随车带回配送中心 配送中心 收货、验货、入库 送货车司
12、机将门店收货回单交回配送中心 配送中心退货整理、上架 公司所属各门店通过信息系统向配送中心发出要货信息 配送中心回单交财务部，进行费用结算 配送中心通知供应商退货或进行二次配送 配送中心供应商来配送中心退货 图一：连锁零售公司自营配送运作流程图（二）第三方物流模式第三方物流中心又被称作社会化的物流中心，它是独立于发、收货企业之外的提供专门的货物配送业务的经营实体。借助第三方物流配送企业的专业服务，已成为在资金、设施和人才等方面紧缺，自身开展配送业务问题较多的中小型连锁企业经营的重要依托。即使对于大型连锁零售企业，由于自营物流成本居高不下，许多零售商已开始纷纷把物流业务交给第三方的专业性配送公司
13、完成。第三方物流模式节约了经营成本，转移了一部分商品积压与缺货的风险，能实现物流配送环节的高效、专业化管理。 目前，在物流配送设施比较完善的欧洲国家、德国，其主要连锁零售商配送的业务中，除30%由零售商自有的配送中心完成外，61%是控制在第三方的专业性配送公司手里，即将连锁配送活动交给社会化的物流配送中心。我国目前连锁零售企业采用第三方物流的还不多，但随着企业发展需要，已经有零售企业开始采用这一模式：如北京物美超市与和黄天百物流的合作。和黄天百经过几个月的努力和双方的通力合作，使得一个现代化的配送中心已初具规模，并保持着良好的运作状态，为物美公司北京地区80多家连锁店铺提供了良好的配送服务。1
14、、第三方物流模式发展前景随着科技的进步，生产的分工越来越细，连锁企业不再自建配送中心，转而依托社会化的配送中心已成为趋势。社会化的配送中心对中国尤为适用。 （1）中国目前的连锁店规模普遍较小，自建配送中心由于不能取得规模效应而导致所得收益不足以补偿建设费用。 （2）由于专门承担配送任务的公司和连锁店之间是服务和被服务的关系，服务质量的好坏直接关系到配送中心的切身利益。因此，在当前中国企业内部管理能力较差的情况下，由专职配送中心完成配送任务有利于提高配送效率，反过来又促进了配送业的发展。很多以前承担单一运输和仓储的企业可以借助其资源开展物流配送服务，使社会资源得到整合。（3）中国大量的连锁店需要
15、的商品具有品种繁多、批次不一的特点，且多品种、小批量的趋势越来越明显。如果还是按照传统的渠道，按批发业的业种来各自进行配送的话，既会增大物流的成本，且连锁店铺也难于应付增多的送货卡车。把向各店铺配送的商品混装在一辆卡车上配送，对于大幅度提高连锁物流配送效率有重要现实意义。利用第三方物流企业或是社会化的物流配送中心，将同一区域有相同需求的各连锁分店大量分散的共同货物或商品集中运送，最大限度的提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，达到集约化，节省物流成本。2、第三方物流模式面临的问题目前第三方物流介入零售业还是很困难的。在我国，对第三方物流的需求主要还来自于外资企业，少数国内企业已经逐步认识到物流外包的价值所在，但大多数国内企业对第三方物流还不了解。（1）目前国内大多数零售企业规模不够大，配送规模有限，无法产生物流外包本应带来的规模效应。比如，有很多便利店连锁不够大，店面规模也很小，如果路程再远一点，对于第三方物流商来说就无利可图。同时，目前国内超市的利润很低，如果物流外包，留给第三方物流商的利润就很低。
