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1、600MW机组汽轮机液压油系统施 晶一、 液压油油源系统汽轮机液压油系统也就是液压调节系统。有些电厂汽轮机的调节油、润滑油合为一个汽轮机油系统，我厂汽轮机液压油系统为一个独立系统，只是和汽轮机润滑油共用一个油箱。液压油系统的作用是向汽轮机电液调节系统、汽轮机电液保安系统、低压旁路控制系统提供符合要求的压力油。图1：液压油油源系统汽轮机液压油系统分为液压油油源系统和用户系统两大部分。液压油油源系统主要由液压油泵、液压油滤网、蓄能器、定压阀、主油箱等设备组成。用户系统包括：汽轮机电液调节系统、汽轮机电液保安系统、低压旁路控制系统。汽轮机液压油系统由两台交流液压油泵向液压油系统供油，两台交流液压油泵
2、容量分别为100%，一台正常运行，另一台备用，并定期切换。如果液压油系统压力低于正常压力90%，系统压力开关信号起动备用液压油泵。和汽轮机润滑油泵一样两台液压油泵也安装在主油箱内，液压油泵打出的油经液压油限压阀、液压油滤网后去液压油用户。液压油系统无油温调节装置，主油箱油温即液压油供油温度，在液压油泵出口母管上有油温表，在液压油滤网出口有油压表，分别显示液压油温度、压力。在液压油泵出口设有液压油蓄能器和液压油蓄能器泄压阀，其作用是：补偿系统中由于压力波动或运行泵跳闸备用泵自启动过程中系统中所引起的短时间压力下跌。液压油限压阀的作用是保持系统压力恒定。它是通过控制泄油量的大小来达到控制液压油供油
3、压力的，当液压油供油压力升高时限压阀开大，泄油至主油箱，从而使液压油压力恒定在4.1Mpa。和汽轮机润滑油滤网一样，两个液压油滤网容量均为100%容量，滤网进出口并联了过压旁路阀，当滤网脏时，差压增大到一定数值，一方面液压油走旁路门；另一方面；滤网前后装有差压显示(红绿牌比例)，当差压大时，差压显示会显示红牌，运行人员可以切换至备用滤网运行，切换滤网时要注意：先将备用滤网注满油(油压显示正常)，然后再进行切换，以防油压在切换滤网时突降。差压大的滤网由检修人员清理后投入备用。在液压油泵出口母管上还装有一个液压油压力试验阀，该试验阀在每次机组大小修后，启动前要做备用液压油泵自启动试验：液压油A泵运
4、行，开大液压油压力试验阀，当系统压力降至37bar时，备用泵B自启动，关闭液压油压力试验阀。然后手动停用液压油泵A，再次开大液压油压力试验阀，当系统压力降至37bar时，备用泵A自启动。试验合格后机组才允许启动，并做好记录。在机组正常运行时，如无特殊情况，此试验一般不做，只做每月一次的液压油泵定期切换试验。二、 汽轮机电液调节系统汽轮机电液调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界用户负荷保持平衡。即当外界用户负荷变化、电网频率(汽轮机转速)改变时，汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率，使之与外界用户负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定。另外在外界用户负荷与汽轮机输出功率相适应时
5、，保持汽轮机稳定运行。当电网或发电机本身故障造成汽轮机甩掉负荷时，调节系统关小汽轮机调门，控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值，保持汽轮机空载运行。下图为汽轮机电液调节系统的简化方框图。比较器PID调节器电液转换器油动机汽轮机测频元件给定值测功元件图2：汽轮机电液调节系统简化方框图 机组正常运行时，给定值就是机组负荷，可手动设定，也可自动设定。手动设定是由运行人员根据调度指令在CRT上手动输入负荷指令；自动设定是由自动控制逻辑自动执行调度系统给定的负荷指令(AGC运行方式)。在机组启动时，给定值是汽机转速，可手动设定，也可自动设定。手动设定是由运行人员根据机组状况手动给定目标转速及升速率升
6、速至目标转速(3000rpm)；自动设定是由自动控制逻辑根据机组状况按设定好的升速率及目标转速自动升速至目标转速。汽轮机的实际值与给定值经比较器比较其偏差经PID调节器，再经电液转换器，电液转换器是将电压信号转变成相应的液压信号的装置。电液转换器在汽轮机的调节系统共有两只，一只是控制高压调门油动机(4只)的，另一只控制中压调门油动机(2只)。电液转换器的液压信号控制调门的执行机构油动机，油动机是通过改变液压油的进油量来改变汽轮机调门开度的，靠弹簧力来实现调门关闭，从而实现改变汽轮机的进汽量来改变汽轮机的转速或负荷。三、 汽轮机电液保安系统汽轮机电液保安系统是保证机组安全可靠运行的关键部分。当电
7、网或机组本身设备故障，汽轮机失去全负荷时，如果没有汽轮机电液保安系统，根据能量守恒定理，失去的这部分负荷的能量就要转变成汽轮机的机械能，使汽轮机的转速飞升，汽轮机金属部件的应力因此大大超过所承受的机械应力，造成机组损坏。汽轮机电液保安系统能保证汽轮机金属部件受到尽可能小的应力的同时，在很短的时间内使汽轮机转速维持在允许的转速范围内。汽轮机电液保安系统的大部分功能由液压元件来完成，也有一小部分功能由电子元件来完成。主机电液保安系统以开关量的原理工作，即不是全压运行就是无压运行。安全油来自安全回路隔离继动器，安全油分别到高压主汽门油动机(2只)，中压主汽门油动机(2只)和高、中压电液转换器。安全油
8、压一建立就表示汽机复置成功，高、中压主汽门在安全油的作用下自动打开。高、中压电液转换器有了安全油后具备了工作的最基本条件。一旦电液转换器接到电信号就向高、中压调门发出控制油信号，各调门开启，汽机冲转运行。一旦安全油压消失，高、中压主汽门立即自动关闭。高、中压电液转换器停止工作，高、中压调门也即关闭。四、 低压旁路阀液压系统低压旁路隔绝阀及低压旁路调整门的执行机构液压油也由主机液压油提供。低压旁路液压执行机构包括油动机、电液转换器等。电子控制装置输出阀位指令信号到电液转换器，由电液转换器输出的压力油接通相应的油路，推动油动机的活塞移动，旁路阀相应地打开或关闭。由于低压旁路阀的液压油由主机液压油提
9、供，为此在机组启动初期(汽机复置前)或机组在停机不停炉运行期间，主机液压油系统不能停运，否则会造成MFT，工厂联锁保护：汽机跳闸且所有低压旁路关闭。五、 低旁泄漏油箱 低旁泄漏油箱位于汽机房零米层，收集低压旁路控制系统来的疏油。该油箱中的油经过低旁泄漏油泵打入主机轴承回油母管，最终回到主油箱。低旁泄漏油泵只有一台，没有备用泵，为防止低旁泄漏油泵因热偶动作或失电不能正常工作，导致低旁泄漏油箱大量溢油至汽机房地面。低旁泄漏油箱曾进行过改造，将低旁泄漏油箱位置升高(2米多)，以便连接溢油管道至净油机，这样即使低旁泄漏油泵故障停运，低旁泄漏油箱通过溢油管溢油至净油机。溢油至净油机图3：低旁泄漏油箱低旁
10、泄漏油泵为交流油泵，出口有球形逆止门，入口有滤网。泄漏油箱上有油位计和油位开关，低旁泄漏油泵启、停根据油箱油位高低动作。六、 有关控制逻辑备用液压油泵自启动：备用液压油泵自启动功能组ON指令运行泵跳闸一台液压油泵运行液压油压力37bar(开关量)液压油压力37bar(模似量)3S液压油泵自停：液压油泵自停功能组OFF指令低旁泄漏油泵：低旁泄漏油箱油位开关二选一高低旁泄漏油泵自启动低旁泄漏油箱油位开关二选一低低旁泄漏油泵自停七、液压油系统的运行液压油系统的投运1、 主机油箱油温15，允许起动液压油泵。油温30，液压油泵允许投入连续运行。2、 起动液压油泵之前，选择第一台运行泵，备用泵暂“闭锁”，
11、用功能组起动液压油泵，确认液压油泵出口油压达40bar，备用泵解锁。当油压36bar，备用泵应能自起动，否则应手动起动备用液压油泵。3、 正常运行时，检查液压油压力40bar，液压油温度在5010/5。液压油滤网一旦翻红牌或滤网差压0.8bar，应立即切换滤网，通知检修人员清洗后投入备用。4、 检查液压油蓄能器正常投用。5、 液压油系统投入运行后，检查确认低旁泄漏油泵启、停正常。液压油系统的停运 液压油系统在停机后，低压旁路全关，方可停止运行。液压油系统停止，应采用功能组方式停。思考题1、 主机液压油系统流程？包括哪些主要设备？2、 主机液压油系统作用是什么？ 3、 主机润液压系统巡检项目有哪些？4、 汽轮机电液调节系统的任务是什么？5、 汽轮机电液保安系统作用是什么？1教-学
