《智能型客车超载检测系统的设计学士论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智能型客车超载检测系统的设计学士论文（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、本科毕业论文（设计）题 目：智能型客车超载检测系统的设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下 进行的研究工作与取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致的地方 外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 与其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出 过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了意。作者签名：日 期：指导教师签名：日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即: 按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；
2、学校有权保存毕 业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以 采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提 下，学校可以公布论文的部分或全部容。作者签名：日 期：学位论文原创性声明本人重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的 研究成果。除了文中特别加以标注引用的容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人 承担。作者签名：日期： 年 月 日学位论文使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定
3、，同意学校 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅2 / 23和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分容编入有关数据库进 行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1. 设计（论文）的容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致9）附录（对论文支持必要时）2. 论文字数要求：理工类设计（论文）正文字
4、数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论 文正文字数不少于1.2万字。3. 附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。4. 文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体与大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术 标准规。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文
5、原文（复印件）次序装订摘要针对当前客车超载不断引发重大事故，设计了一种客车超载监控系统，本设计以 AT89C51单片机为核心，通过光电传感器的检测数据转换成电流信号，然后由单片机对接 受的信号进行进一步的分析处理。如果客车超载了，扬声器先进行报警，而后由继电器切 断客车的打火装置，直到客车的载重量小于预定值时，扬声器报警信号停止，继电器恢复 对客车的启动装置，从而最终实现对超载现象进行相关控制。关键词：客车超载系统检测，单片机，光电传感器。Absractin view of the current coach overload continuously lead to major accide
6、nt, design a kind of bus overload monitoring system, this design AT89C51, through the photoelectric sensor detection data convert current signal, and then by the monolithic integrated circuit to accept the signals further analysis processing. If the coach overload, the speaker to call the police, an
7、d then cut off the bus by relay strike device, until the bus load for less than the target value, the speaker alarm signal to stop, relay restore the start-up equipment on passenger cars, therefore, to reach the final of overloading phenomena are relevant control. KeyW0rds: coach overload system det
8、ection, microcontroller, photoelectric sensor.目录1论绪2系4统的整体结构.42.1 系统的组成42.2 系统的原理63系统硬件的设计63.1 系统 硬 件 总 体 的 组成63.2 检测模块电路63.3 单片机模块电路113.4 控制模块电路153.4.1报警电路设计153.4.2继电器控制电路设计.174系统软件的设计4.1系17统软件的整体设计4.2.17报警电路程序设计4.318计数功合匕 月匕程序设计185结语19辞19参考文献191绪论随着生活水平的不断提高，人们外出打工、探亲、旅游的人数越来越多，尤其是节假 日，而于此相关的公路客运（
9、长途客车，旅游客车等）的运力却没有相应增加，致使超员 现象频频出现。目前，它已成为一个严重影响交通运输环境和社会经济可持续发展的社会 问题。客车超载对国家的公路设施和客运市场造成了不良影响，也影响车辆本身和车辆的 驾驶、控制，容易引发事故，给国家和百姓带来重大的经济损失和感情伤害。目前，国家 出台了一系列的政策法规来制止客车超载，各地政府也制定了相关的制度来对客车超载进 行管理。虽然这在一定程度上减少了客车的超载现象，但在节假日和农忙等客流高峰期， 超载现象还是屡禁不止。因此，在采取行政监督管理的同时，通过科学技术的手段来消除 客车超载的现象也有着极其重要的意义和实用性。何谓客车严重超载呢？一
10、般地说，中型客车和大型客车载客超过核定人数5人以的为超 载，超过核定人数6人以上的为严重超载。客车严重超载会带来一系列的不安全因素，如制 动效能变差、横向稳定性能变差、不利于安全防火等。第一，制动效能变差。根据汽车制 动器热衰退的原理，有关人员对BJI30汽车试验资料显示，当制动蹄片温度高达436460C 时，其制动力矩下降为前轮只有正常温度时（200C以）的23%,后轮只有正常温度时的 27%。由此可知，严重超载的车辆（所有机动车）在下大、陡坡时连续使用制动后，会因制动 蹄片受热衰退的影响导致制动效能变差，制动距离延长，还会造成制动跑偏、侧滑，严重的 将会导致制动失效。第二，横向稳定性能变差
11、。汽车的横向稳定是指汽车在行驶转弯时抵 抗侧滑和侧翻的能力。这种能力是有限的，当汽车转弯或行驶中转向时.就出现一种离心力 而直接和横向稳定力相抵抗，如果发生离心力大于或等于横向稳定力的情况时，就会发生 侧滑或翻车。第三，严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专 家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路 的损坏回增加40%, 辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使 16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的 破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路破坏100元代价
12、。本系统通过光电传感器对汽车的下压程度所转换的电信号，再转换成位移大小，从 而通过单片机的逻辑运算来计算出汽车的重量，并通过预先设置好的汽车载重的最大限度 来判断汽车是否超载。如果汽车超载，则报警系统先启动，随后再通过继电器切断汽车的 打火装置，使汽车无法启动，此时检测系统仍正常运行，当汽车的载重小于或等于汽车载7 / 23重的最大限度时，报警系统则关闭，同时继电器恢复汽车的打火装置。2系统的整体结构2.1系统的整体组成本系统简单的来说由三个部分组成，前端的检测模块，单片机模块，控制模块。系统的总 体设计框架可由图1所示。图1检测模块的主要功能是通过安装在汽车底盘上连接汽车轱辘的弹簧减震器上的
13、4个光学传 感器检测汽车停止时上车人数对弹簧减震器的上下浮动程度，在转换成图像测量汽车的浮 动值。而单片机系统则主要通过汽车的浮动值转换成汽车的载重量，同时把分析的结果输 出给控制模块以实现对它的控制。当汽车超载时通过扬声器报警，并通过继电器对汽车进 行锁定。光学传感器的安装位置如图2。2.2系统的原理系统由4组红外线发射接收对管来实现对汽车载重的检测。当客车停止时，4组红外 线发射接收对管把收集到的上车人数的信息转换成电信号传递给单片机系统，也就是本系 统的中央处理单元，单片机系统实现把接收到的电信号频率转化成客车下压位移大小，并 判断汽车是否超载。如果汽车载重量小于或等于单片机预定的汽车载
14、重量时，汽车可以正 常启动行驶；如果汽车的载重量大于预定的数量时，扬声器则开始报警，实现对人们的警 告，继电器切断汽车的打火装置，直到单片机经检测到汽车的载重量小于或等于预定的载重量时，扬声器停止报警，继电器解除对汽车的打火装置的锁定。当客车启动时，则自动 停止对客车载重的检测。3系统硬件的设计3.1系统硬件的总体组成硬件电路的设计是整个系统设计的核心容。由系统的功能模块决定了本系统主要包括 三个部分的设计：检测模块的设计，单片机模块的设计，以与控制模块电路的设计。3.2检测模块电路该部分的设计是采用4组红外线发射接收装置，安装在汽车的底盘上的适当位置，根 据停车时上下车人数对汽车弹簧轴的下压
15、程度,使得红外线光源在照射光敏元件时转换成 电信号，即电流的大小传输到单片机中，通过单片机接受的光电流变化的频率来判断客车 的下压位移大小，并决定汽车是否超载，并将数据进一步传输到控制电路中。检测模块的原理是根据光敏电阻的原理设计的。光电传感器是利用光电效应将光信号 转换为电信号的装置，使用它测量非电量时，需要将这些非电量的变化转换成光信号的变 化。光电传感器主要由发光元件、光学系统、光电接收元件和测量电路组成。光电接受元件主要有光敏电阻、光电池、光敏晶体管、固态成像器件、光栅、光导纤维等。 光电传感器具有结构简单、非接触、高可靠性、高精度和反应快等优点，故广泛用于各种 自动检测系统中。外光电效应hv % +爱因斯坦光电效应方程：2
