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1、日前油价持续不断的上涨，开自动挡车更费油。其实，如果使用得当，自动档也 能省油 。一般的自动档轿车，都有P档（停车档）R档（倒车档）N档（空档）和 D 档（前进档），要注意合理使用自动排档，才能更合理的节省燃油。行驶在平坦的城市路面，应将挡位始终挂在D档，自动变速箱会在4个前进 档之间进行自行切换，无需额外的手动操作。短时间停车时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过 2 分钟，就应该 挂入N档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热：如果停车时间超过5分 钟，最好熄火。其次，在起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机 的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓浪费。应当轻踩油门
2、，利用低速将挡增大 扭力来提速。循序渐进的均匀提速，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。自动档车型使用D档爬坡时，如果感觉到无论怎样踩油门也不能使发动机输 出的动力向行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速档爬坡，这样 不仅省油，还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡 前加油提速。遇到比较长的下坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2档，这样就 可以起到通过挡位限制控制车速的目的。汽车也需要“减负”汽车自重每增加5 公斤就会多消耗1的汽油。汽车自重轻了，自然也就节省油耗了。保持标准胎压 注意确保正常的胎压。因为过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更危险的是，
3、 过低的胎压更容易造成爆胎。另外，不正常的车轮定位也会无故消耗汽油。驾驶自动挡汽车省油技巧1、一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前 进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市 路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无 须额外的手动操作。2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了， 但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速 箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来
4、发动机的咆 哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭 力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车 会感觉更顺畅。4、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样 强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。 城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了 D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时， 可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速 的目的了。6、大脚油门和
5、刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能 省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。起步适当加油有利发动机从起步开始应该给发动机足够的能量。因为自动挡的换挡设计在2500转（热 车时在 2200 左右换挡），给油太少，达不到2500 转时，换挡很慢，不但发动机 声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久以往对发动机伤害大，所以要多给一 些油，让转速迅速达到 2500转，不但起步快，对发动机也更为有利。手自一体利用好 瞬时油耗会减少现在很多自动挡都是手自一体，大家应该好好利用这一功能。匀速加油是自 动挡汽车通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高 的瞬时
6、油耗。这就是为什么通常大家会认为自动挡汽车比手动挡车耗油的原因。 但是，如果利用好手自一体这一功能，就有可能比手动挡车更省油。起步后换挡， 然后再松一下油门，保持原来的车速，这样瞬时油耗就可以下降不少，从而达到 降低平均油耗的目的。长距离踩刹车废油踩油门也是需要技巧的。在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时， 再慢慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动。这样做就能既保持动力， 又保证油耗。很多人在踩刹车时都有一个坏毛病，就是带着刹车开很长距离，这样做的结果 就是更加费油。最正确的做法是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最 省油。建议节油误区要提防首先空挡滑行能省油是错误理解。大
7、多数电喷发动机的控制系统具有减速减 油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡反而更加费油。其次，低速高挡省油的观念也是错误的。任何一款车都有经济时速，在这个 速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速 度后，油耗会大幅上升。还有不少车主喜欢低挡行驶，认为这样能省不少油，事实上低挡行驶会消耗 更多能量。技师提醒驾驶手动挡的车主，在车速稳定下来以后应及时换成高挡， 同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。另外，猛踩油门使发动机以不必要的高 速运转也会加大油耗。再次，节油产品不少，但目前国家还没有确切标准来评价节油效果。然而许 多发动机自身有节油装置，改装后节
8、油效果反而不好。因此节油产品使用时要慎 重。最后，标号高的汽油不一定比标号低的汽油更耐用，只有使用与发动机压缩 比相适应的标号汽油才最省油。自动档如何和手动档一样省油，甚至比不熟练的车手驾驶手动档的还省 油。1. 起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。2. 等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车那是费油的，如果你挂在空档拉手 刹或不拉（根据地形决定），是省油的。3. 上坡利用手动是省油的，自动加油是费油的。4. 上坡前，速度起来是省油的（时速50KM/时以上），速度起不来是费 油的。5. 跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。6. 在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是 费油的。7. 下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。8. 转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。9. 空调开得太低是费油的，与车外温差适宜是省油的10. 老手操作是省油的，新手是费油的。11. 少超车变道是省油的,反之是费油的。
