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1、销售顾问培训方案汽车商品知识一、 VVT-i技术及其优点VVT-I根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。不仅如此，由于采用了滚针摇臂轴式气门机构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升了燃油经济性。大量新技术的应用，为VVT-I发动机带来了优异的性能表现、出色的燃油经济性、舒适性和低排放。二、缸内直喷技术及其优点1、 优点：更低的油耗、更佳的性能以及更少的排放2、汽油缸内直喷系统电子加速踏板(EGAS)将驾驶员输
2、入的数据转换为电子信号，用以控制节气门的开关。发动机管理系统接收各类信息，它们分别来自EGAS、变速箱控制系统以及诸如牵引力控制系统TCS或电子稳定程序ESP等系统的扭矩需求。根据这些信息，发动机管理系统定义所有发动机的输入值，如进气质量、燃油质量以及点火提前角等，从而使发动机能在满足最低的燃油油耗的通过是和排放同时来提供所需的扭矩。2、 废气涡轮增压、可变气门正时系统的协同效应结合了涡轮增压发动机和可变气门正时系统VVT。即使是在发动机低转速区，良好的AF(空燃比)混合气形成以及优化的换气策略，再加上更高的压缩比，使扭矩(低转扭矩)增加的同时还降低了燃油消耗。由于具备该优点，发动机设计就具有
3、更大的自由度，可以自由的选择大功率输出性发动机，或者经济性发动机。由于其出色的灵活性、强大的功率输出以及整个发动机转速范围内的快速响应性能，汽油直喷发动机既可以被设计成强调动力性能的发动机也可以被设计成优化燃油消耗的经济环保型发动机。涡轮增压直喷发动机的性能设计3、享受纯粹的驾驶乐趣与普通涡轮增压发动机进气歧管系统相比，出于高性能考虑的涡轮增压直喷发动机配备了可变气门正时系统，它输出比普通发动机高出50驾驶扭矩。这意味着在整个转速范围内可以获得强大的加速，陛能和较高的快速响应性能，并由此带来纯粹的驾驶乐趣。3、 有利于降低二氧化碳排放带有可变气门正时系统的涡轮增压直喷发动机可降低高达15的油耗
4、。结合使用涡轮增压技术，小型化设计能更好的降低发动机的排放。4、多孔式高压喷油嘴博世正在开发第二代高压喷射系统，它是一种采用多孔技术使燃油压力晨高可达200巴的电磁阀驱动装置。多孔系统使燃油混合气更加彻底，并具有多种油束形态。油束形态在很大程度上可以根据燃烧室的几何形状来调整。5、扫气：高扭矩带来的驾驶乐趣博世已为汽油发动机开发出一套可以消除涡轮迟滞现象并提供低转速时高扭矩输出的系统，由此为您带来更大的驾驶乐趣。这一切都通过汽油缸内直喷、可变凸轮轴相位以及涡轮增压技术的协同效应来实现。在发动机吸气侧和排气侧之间会形成强大的动态压力梯度。这将使更多的新鲜空气被吸入燃烧室，而且可以更为高效地将残余
5、气体排出。由于更少的空气被挤回到进气道中，在低转速时进气门的较早关闭和较迟的燃油喷射可使进气冲量大大提高。通过轮轴调节DIMotronic可以实现这一效应。更高质量的流量提高了废气涡轮增压器的效率。增压器的工作点也因此而可以变换到更高的增压转速水平，并大大提升了充气压力。在全负荷时，转速低-2000转的发动机扭矩可以大大提升，从而提高大排量发动机的响应性能。与相同性能的自然吸气发动机相比，燃油消耗最高可节省?5。与现代柴油机相比，带有扫气系统的DI-Motronic可在更宽广的发动机转速范围内提供相似的扭矩输出。三、GOA车身及其优点GOA车身，使用大量的高张力铜板制作而成，加上结构强度的优化
6、设计，先进的整体式；中压工艺及焊接工艺，使车身扭转刚度得到了极大提高。在车子发生碰撞的瞬间，车身以自我牺牲的方式，把能量吸收，再分散至车身各部位骨架，尽可能降低车内空间的变形程度，最大限度保护驾驶舱中的驾乘者。四、ESP一、ESP的作用ESP是英语单词Electronic Stability Programe缩写。意为电子稳定程序,在大众、奥迪、奔驰车型上使用此简称。在其它车型上，相同或相近功用的系统采用了不同的名字。如：Dynamic Stability Control(DSC)-BMWVehicle Stability Control(VSC)-ToyotaVehicle Stabilit
7、y Assist(VSA)-HondaAutomatic Stability Management SystemDriving Dynamic Control ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。1、ABS系统防止制动时车轮出现抱死，使车辆具有方向性和稳定性，并缩短制动距离。2、EBD 系统是防止ABS起作用以前，或者由于特定的故障导致ABS失效后，后轮出现过度制动。3、EDL两驱动轮在附着系数不同的路面上，出现单侧车轮打滑时，制动打滑车轮。4、TCS通过发动机管理系统干预及制动车轮，防止驱动轮打滑。例如在沙石及冰面上。5、ESP通过有选择性的分缸制动及
8、发动机管理系统干预，防止车辆滑移。装备ESP的车型，将同时具有TCS （ASR）、EDL、ABS功能装备TCS的车型，将同时具有EDL、ABS功能TCSEDL ABS/ EBDESPABS/TCS系统就是要防止在车辆加速或制动时出现我们所不期望的纵向滑移。而Electronic Dynamic Control /ESP就是要控制横向滑移。他是各种工况下的一个主动安全系统，处理各种异常情况，减轻驾驶员的精神紧张及身体疲劳。只要 ESP识别出驾驶员的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动/发动机干预来稳定车辆。二、ESP的工作过程ESP首先通过方向盘转角传感器及各车轮转速传感器识别驾
9、驶员转弯方向（驾驶员意愿）a图ESP通过横摆角速度传感器,识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向 b图若ab,ESP判定为出现不足转向，将制动内侧后轮，使车辆进一步沿驾驶员转弯方向偏转，从而稳定车辆。（图I）若ab,ESP判定为出现过度转向，ESP将制动外侧前轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆。（图II）如果单独制动某个车轮不足以稳定车辆，ESP将通过降低发动机扭矩输出的方式或制动其它车轮来满足需求。在不操纵制动踏板时，宝来车型制动预压力来源于ABS泵。五、混合动力汽车1、主要部件发动机、变频器、电动传动桥和HV电池。2、工作过程3、怠速时：不
10、消耗燃油，不排放尾气低负荷行驶：不消耗燃油，不排放尾气正常行驶：发动机在最佳工况下运转、同时给蓄电池充电。燃油消耗稳定、尾气得以改善、储备剩余能量大负荷行驶：发动机在最佳工况下运转、同时给蓄电池充电。燃油消耗稳定、尾气未恶化、动力输出充沛减速：发电机停机、蓄电池充电。比消耗能量、储存能量。停车：发动机停机，不消耗燃油。汽车保养知识二、 PDS 生产厂家陆运 海运distributor经销商dealer维修部门进行PDS顾客1、PDS的目的PDS Pre- Delivery ServicePDI Pre- Delivery Inspection由Dealer执行由Distributor执行尽管车
11、辆在出厂之前已经进行了最终检查，但由于在车辆运输及保管过程中可能出现预料之外的问题，在车辆最终交给用户前，需要进行PDS。另外对于CBU汽车需要经过长久的运输及保管过程，车辆需要一些必要的保护措施，我们必须在PDS过程中对车辆性能进行恢复。2、PDS中需要恢复的保护措施轮胎气压的恢复制动盘的防锈护罩车辆内饰塑料护套车身涂层保护层（蜡or保护膜）轮毂盖及其他附件（扰流板、天线）配齐因防止蓄电池放电而暂时取下的保险片3、准备工作准备好所需的仪表和保护罩安装所需要的保险片或短路销安装小的随车附件（轴盖）4、巡视检查车箱内检查警告灯及蜂鸣器检查发动机工作状况检查灯光及电子元件检查内外侧后视镜的工作情况
12、检查手套箱盖、杂物箱门和点烟器检查坐椅和安全带的工作情况检查车窗动作5、巡视检查车厢外检查车门及门锁的动作检查儿童保护装置检查后备箱灯检查后备箱内饰板及地毯检查备胎气压和固定情况确认千斤顶及随车工具固定在正确位置拆除紧急拖车钩6、检查发动机舱检查润滑油及工作液液面检查燃油、 润滑油、 冷却液或其他工作液渗漏检查电瓶端子紧固状况检查蓄电池电解液比重及充电状况7、检查车辆底部检查车轮螺母扭矩调整轮胎气压检查胎面是否受损或存在缺陷安装随车附件（备胎）拆除刹车盘防锈罩拆除前弹簧隔垫检查燃油、 润滑油、 冷却液和其他工作液渗漏底盘及传动机构螺纹连接件的紧固情况检查车辆底部损伤, 锈蚀等情况8、路试检查制
13、动及离合器踏板高度, 自由行程等在正常温度下检查发动机的运转情况检查行驶及操纵性能检查仪表的工作情况（有无故障指示灯点亮）检查离合器、 变速箱和分动箱的工作情况检查停车、 驻车制动器的工作情况检查转向机构的工作情况检查是否存在任何噪音或振动检查暖风及空调的工作情况检查定速装置工作9、终检及修理揭掉不必要的标签、 贴纸等目视所有内饰件的安装、 损坏、 污迹等检查随车资料安装随车附件清洗车辆检查漆面是否存在划痕、 撞击点状脱落或损伤检查外部车身件的安装、 损坏、 生锈等二、一般保养常识1、定期保养保养的分类：预防性（定期）保养，紧急保养（修理定期保养：检查、调整、润滑、更换最佳状态：预防故障、安全
14、驾驶、符合法规顾客满意：更长的使用寿命、更好的经济性能、更可靠的操作性安全性2、定期保养的作业内容定期保养作业内容“TRIAL” Ttighten 紧固 Rreplace 更换 Iinspect 必要的检查和纠正或更换（皮带、火花塞） Aadjust 必要的检测和调整（混合气浓度、扭矩） Llubricate 润滑3、定期保养计划分类：一般保养计划&附加保养计划附加保养计划 适用于“恶劣使用条件” 下的使用恶劣的工作条件在崎岖、泥泞、融雪路面行驶在多尘路面行驶拖曳挂车或用车顶托架往复8公里以内的短程行驶或环境温度经常0以下长期空转或低速长途行驶（警车、出租车）持续以大于最高车速80%的速度行驶2小时以上4、磨合期概念为延长车辆寿命，建议在初始2000KM内遵循如下驾驶要领 在启动和驾驶时避免节气门全开 避免长时间怠速或超速空转发动机 最初300KM避免紧急制动 避免单一速度长距离行驶
