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1、整体解决方案系列司机岗位安全风险点防范措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-86338司机岗位安全风险点防范措施Precautions against drivers post safety risks 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定情绪化的风险:司机的不良思想情绪决定着每趟车一分 一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重 后果。防范措施:司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车 出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的 运行安全。解决风险措施:要及时观察司机出车前的思想情绪变化 要询问本人
2、及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在 确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和 车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司 机做到高兴出车，安全归来。出车前的风险:司机因饮酒或未按规定做到三检一查， 或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内 急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全 因素或产生事故。防范措施:司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、 二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、 仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否 正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门 不到位造成无法出车或车、门的损坏。
3、解决风险措施:司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不 良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急 修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修 急躁造成的不安全因素或事故。行车过程中违反交通法规和车队规定的风险:司机在 行车中不按操作规定，违反交通法规区域限速和队规定 的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡 道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。防范措施:严格遵守交通法规，按照队规定的行车标 准，正点发车，做到四个禁止:禁止饮酒驾车、禁止超员超速、 禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情 况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。解决风险措施:每日要对出车
4、司机进行嘱托，司机应集 中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操 作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现 有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发 生事故。行车路线、矿区、村庄、岔口的风险:行车路线、矿区、 村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非 常差，很容易发生交通事故。防范措施:通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速 行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车 和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的 动态变化。解决风险措施:司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、 村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变
5、化， 绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事 故，危及自身和他人生命。收车后的风险:司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作 中的不规范行为。防范措施:司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮 胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操 作是否有违反操作规定影响安全的行为。解决风险措施:司机之间要对行车中的操作行为相互沟 通，通过交流，审视自身在操作过程中是否有违规行为;要做 到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎 气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运 转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械的损
6、伤或卡死现 象，如有问题，要及时告知生产领导和调度进行维修处理， 严禁带故障出车;维修车辆时要在现场协助修理人员，以掌 握维修质量。停靠站点的风险:通勤站点人多拥挤，基本都在行车道 上，车、人流量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、 拥挤，很易造成严重的人身事故和交通事故。防范措施:车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点， 要靠右低速行驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下 车后关闭车门。解决风险措施:乘车人多拥挤时，在条件允许的情况下 提前停车下人，避免造成上下拥挤，在正常情况下待车辆停 稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。车辆在安全无保障的情况下调头的风险:(1)、*无车 辆调转头
7、停靠点，在*国道调转停靠，上下道路的车流量大 易发生重大事故;(2)、*为停车区，而且车辆、人都 是从广场过往，容易发生事故;(3)、*的停靠点是在坡中， 调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头困难，易发生 事故。防范措施:(1)、*车辆调头，司机要观察*国道其它 行驶车辆，在确保安全的情况下调转车辆停靠，不要有急躁 情绪强行调转车辆，确保车辆和上下车乘客的安全;(2)、* 在电车广场要随电车调转车辆，并要观察清其它车辆和行 人;(3)、*在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。解决风险措施:1、司机驾车在*国道调头要观察清 其它车辆，必要的情况下乘务员要下车协助，在确保安全的 情况下调转车
8、辆停靠，严禁急躁强行调转车辆;2、*要 随电车调转车辆，观察清过往车辆和行人;3、*车辆调头 时要观察清前后车辆和行人，特别是雨、雪、雾天和道路结 冰时，乘务员要下车协助。8、*的风险:*坡陡弯大，视线不清，特别是 冬季雨雪天，道路冰雪融化时间长，是事故多发阶段。防范措施:坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以防 发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。解决风险措施:司机要观察清道路情况，要集中精力，平 稳驾驶，严禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气 压不足，特别是冬季道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹 车，以防制动系统过热造成无刹车，发生事故。9、上下车拥挤的风险:(1)、集团公
9、司工会和*乘车人多 上下车拥挤;(2)、*乘车人多上下拥挤。防范措施:*和*车辆上下人拥挤，司机要低速行驶， 注意观察，确保上下车人的安全。解决风险措施:因集团工会、*无乘车安全护栏，应防止 人多拥挤，在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下 人;*停靠必须跟随电车后，待车停靠稳后开启车门，确定 无人上下车后关闭车门，防止发生人身伤害事故。10、携带易燃易爆品的风险:乘客携带炸药、火药、酒精、 罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤 压后发生爆炸。防范措施:司机要观察乘车人所携带物品，禁止易燃易 爆物品上车，如有疑问可让其下车，不听劝阻的可报警，并 让其他乘客下车。解决风险措施:司
10、机乘务员要仔细观察乘客所携带的物 品，对其携带物品有疑问的要协商查看，如不允许查看可劝 其下车或报警，确保生命和财产的安全。11、十字路口、铁道交岔口的风险:行车路线十字路、岔 口及铁路道口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车 的流量大，很容易造成事故。防范措施:司机在通过十字路口、铁道口时必须做到一 停二看三通过，确保车辆安全穿越道口。解决风险措施:司机通过十字路口在没有指示灯的情况下，注意观察其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在通过铁道岔口时要观看信号灯，在没 信号灯的情况下要“一停二看三通过”，严禁侥幸通过，造成 相撞事故，确保生命和财产的安全。雨雪天道路结冰
11、时行车的风险:(1)、雨雪天视线差;(2) 道路积雪;(3)、雾大能见度低;(4)、道路结冰。防范措施:雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距， 严格按照操作过程驾驶车辆。解决风险措施:雨天道路视线差，路面有泥土，司机要减 速行驶，刹车时要避开泥土，以免发生侧滑;在有雾行车时能 见度低，要控制行车速度，以防追尾和相撞;在积雪和结冰道 路、转弯道路行车时，要低档行驶，平稳轻踩刹车，禁止急 刹车和踩死刹车，造成前滑和侧滑发生事故。13、学生接送车的风险:小学生属未成年人，没有安全防 范意识，自控能力差，上下车时互相拥挤，在车厢内相互打 闹，很容易造成学生自身的伤害。解决风险措施:司机要做到按时正点发车，行车要稳，避 免急刹车，乘务员要协助、指导学生排队上车，阻止学生在 车厢内打闹，提醒学生坐稳、扶好，停靠时待车辆停稳后开 门上下学生，确定无学生上下车后关闭车门，防止学生在乘车过程中产生任何伤害，确保学生乘车的安全。14、人际关系风险:员工之间互不关心和帮助，传谣、以 言行相互伤害，造成互不团结的现象。防范措施:员工之间要相互帮助，和谐相处，严禁发生不 利于团结的行为，做到“零戒备、零隔阂”，增强团队凝聚力， 确保安全生产。请输入您公司的名字Foonshion Design Co., Ltd
