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1、作用：保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过为保证行车安全规定的某一 定值，若超出时，则差压阀自动沟通左右两侧的空气弹簧，吏差压值维持在该定值下。所以， 差压阀在空气弹簧悬挂系统装置中起到保证安全作用。原理：当左右两侧空簧压差小于某一定值时，左右两个阀都处于关闭状态，左右两个空簧 不相通。若左边的空簧压力增高，并超过该定值时,即阀中下室空气压力大于上室空气压力， 左阀弹簧受压缩，打开阀门，使压力空气流向右边。选择注意：1转向架左右两侧空气弹簧为均载条件下，车辆正常运转时，该差压值应该不 影响由于车辆振动所一起的空气弹簧内压的变化值。2差压阀的差压值应高于车辆在曲线上 运行时，仅是由于车
2、体两侧增减载荷变化，使左右两个空气弹簧内压变化的差压值3在上 述两个要求允许条件下，尽量去较小的差压值，式空气弹簧不发生过分的不均衡，以提高车 辆运行的平稳性和抗脱轨性能。4当转向架一侧空气弹簧发生破裂时，另一侧空气弹簧内压 不能过高，并仍使车辆能以较低速度安全行驶，以便于事故处理。差压阀取值一般在0.080.12MPa。在取值时根据车型、载重、车体中心高度、运行条 件、运行速度以及采用空气弹簧和高度控制阀的形势等因素考虑确定。扩展资料：性能特点：该阀为双瓣结构，阀杆不平衡力小，结构紧凑，用于供热（空调）水系列中，恒定被控 制系统的压差，并有以下的特点：1、恒定被控制系统压差；2、支持被控系统
3、内部自主调节；3、吸收外网压差波动;大湾区工博会4、采用先进的无级调压结构，控制压差可调比可达25 : 1 ；5、具备自动消除堵塞功能6、法兰尺寸符合GB4216.2中灰铸铁法兰尺寸。使用方法:1、介质流动方向应与阀体箭头方向一致；2、自力式压差控制阀应安装在回水管上，阀上接导压管，导压管的另一端与供水管连接， 建议在导压管供水端安装 1/2球阀，以便启动消除堵塞功能；3、在导压管前的供水管上应安装过滤网，避免水质太差造成该阀失去自动调节功能；4、供水管和该阀前的回水管应分别装设压力表，便于调节控制压差;5、如发现该系统流量过大或过小，可能的原因是管道元件安装时的杂物卡阻在阀塞上，可 将1/2球阀关闭35分钟，这时如果是较轻堵塞，即可自动消除，如还不能消除，则要拆 开阀门检查消除堵塞物；6、控制压差调节方法:逆时针方向调节调压阀杆，观察压差。
