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4、件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发 生。三、认真执行物价部门的收费标准收费。四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问 题应及时处理，严禁驾驶病车上路。五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止三品上车。七、单车行车400 公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过 3 小时，24小时内驾车时间累计不得超过 8 小时。八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行 驶。车辆管理制度一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。二、严把车辆技术关
5、，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第 一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检 制度，严禁病车上路。三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运， 严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。四、严把包车管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400 公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过 3 小时，中途须 休息 15 分钟以上，24 小时内驾车时间累计不得超过 8 小时。五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装 车、报废车从事道路客运。六、车辆实行公
6、司化经营，不能以包代管，必须落实对车辆的管理内容、管理 人员和管理责任。安全管理制度一、每月集中一次道路交通安全法、道路运输条例和有关安全法律法规及 规章制度的学习，回顾一月来存在的安全问题，及时提出整改意见。二、驾驶员必须具有三年以上安全驾龄，取得相应的从业资格证才能驾驶车 辆。三、车辆必须定期进行二级维护，不能有只交钱不保养的现象发生，严禁病车 上路驾驶。四、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。五、车上必须配备消防设备，正确使用灭火器。六、严禁易燃易爆等危险品上车。七、单车行车400 公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过 3 小时，中途须休息 15 分钟以上，2
7、4 小时内驾车时间累计不得超过 8 小时。八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行 驶。九、必须及时、多险种、足额的参加车辆保险。安全会议制度一、成立安全委员会领导小组，由主任、副主任和成员组成，且小组要承担安全员 的职责。二、安全委员会每季度召开一次，回顾过去安全上存在的隐患，并提出整改意见， 对安全管理制度的落实情况进行监督。三、安全例会每月召开一次，驾驶员安全会议每月不得少于两次，主要学习有关安 全知识和安全法律法规及规章制度，落实安全委员会的有关决议。四、通报过去的交通事故情况，总结交通事故的发生原因。安全生产责任制度为了切实加强公司的安全管理，认真贯彻执
8、行安全生产法律法规及规章制度，落实 安全生产责任，特制定本制度：一、公司驾驶员是安全第一责任人，每天按时如实填写安全行车记录，对每天行车 时间以及发现的问题做好记录。二、公司每天抽调1-2 名安全员对公司车辆进行抽查，发现问题要求及时进行整 改，整改合格后才能投入运营。三、公司每月召开一次安全例会，组织业主分析安全形式，发现安全隐患，要采取 措施及时进行整改。四、每月组织驾驶员学习安全知识，增强安全意识，对个别安全意识差的驾驶员要 重点进行教育培训。五、公司对安全意识差的驾驶员违反三超一病的要及时进行教育、处罚，对交通 事故车辆，公司将实行责任制倒查制，对责任人按过失大小进行处罚，并及时上报
9、主管部门。六、为了使安全工作有章可循，公司建立车辆档案，驾驶员档案，各业主必须配合 提供资料以完善档案。七、领带责任明确：1、安全委员会主任要负责安全生产全面工作，对安全生产的各项工作进行层层分 解、落实和监督，并对交通事故情况及时向主管部门汇报。2、安全委员会副主任姚配合主任工作，把安全生产具体工作落到实处，及时掌握 安全生产中存在的问题，提出合理的解决意见，报安委会讨论实行。安全责任追究制度一、凡发生特大交通事故，公司领导必须及时向交通主管部门作出检查，由政府部 门追究有关人员的责任，并接受行业主管部门对公司作出降低资质等级、限期整改 的处理。二、凡发生一次死亡 3-5 人特大交通事故负有
10、责任的，查明原因后，追究公司经理 和负责该车的安全员的责任。三、凡发生一次死亡 6-10特大交通事故负有责任的，查明原因后，追究公司经理 和负责该车的安全员的责任，并追究相应的法律责任。四、客运车辆载客超过额定人员的，对处罚不改的，对负责的安全员出 2000 元以 上 5000 元以下的罚款。安全活动制度一、组织开展全国安全生产月等安全活动。二、每周组织安全活动日一次。三、安全活动要有计划、有部署、有检查、有总结。四、安全活动要有记录。投诉（举报）制度一、公司指派专人受理旅客投诉举报。二、因工作人员服务质量受到旅客投诉举报、受理人应做好受理记录，及时通知该 工作人员，并进行批评教育，是该工作人
11、员认识到错误，尽快将处理结果反馈给投 诉（举报）人。三、公司严格执行物价、交通部门的收费标准，因工作人 员违反价格规定而受到投诉（举报），公司及时调查原因，及时进行整改，并将调 查及整改的结果向物价、交通部门汇报，将违反票款退还给旅客。四、因驾驶员违规操作车辆，违反三超一疲的规定，给 旅客的生命财产构成危险而受到投诉（举报）的，公司及时对该驾驶员进行停业整 顿，并进行安全教育和培训。五、对投诉（举报）的情况不能进食处理的，应及时向安全委员会报告，由安全委 员会处理解决，处理后应及时向投诉（举报）人反馈处理结果。上岗证管理制度为了切实加强公司安全管理，防止驾驶员随意顶班，公司特制定上岗证管理制
12、度：一、公司对所有车辆的驾驶员实行资格审核，符合条件的驾驶员核发公司统一制定 的上岗证，上岗证注明驾驶员及所驾驶车辆号牌。二、驾驶员取得上岗证后，只能驾驶上岗证上核定的车辆，驾驶员没有特殊情 况不能互相顶班，如经公司发现将严肃处理。三、驾驶员如有特殊情况需顶班，必须提前报告公司，经公司安全负责人批准，方 能顶班。四、驾驶员在车辆运营期间，必须佩带上岗证，如未按规定佩带，一次处以100 元的罚款。五、上岗证实行一人一证，不能互相转让，驾驶员调出本单位应交回上岗 证。安全生产监督检查制度一、为规范安全生产监督检查工作，消除事故隐患，更好地督促企业不断完善各项 安全生产制度和安全技术操作规程，提高企
13、业安全管理水平，特制定本管理制度。二、认真贯彻安全第一，预防为主的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展 查隐患、反违章、堵漏洞、保安全，形成人人、处处、事事讲安全的社会氛围。三、各驾驶员有义务对营运车辆进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为 行车安全提供保障。四、公司结合实际，对所有营运车辆进行不定期检查，特别在五一、春运等重 大节日前，对所有车辆进行一次集中安全大检查，发现无三防设施、超员、超速、 所持驾驶证与车型不符等违章行为，发现一次处罚 200 元，并提出警告，如发现两 次以上违章行为，将以双倍处罚，情节严重者，停班整顿。五、对路查路检中发现的事故隐患或不安全因素，要通知驾驶员
14、及时整改，并督促 落实。安全学习管理制度为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化， 制定安全学习管理制度。一、驾驶员必须按时参加公司的安全会，无故不到者，每次处罚 100 元，因班次限 制，外出执行客运任务不能按时参加学习的，必须在本月内由安技科科长补课，领 会会议精神。二、安全学习会是以安全为主的综合大会，公司管理人员无故不参加者，每次处罚 50 元。三、学习内容：国家法律法规、安全教育材料、公司相关文件；研究解决运行生产 中存在的问题，分析行车事故原因，总结交流安全行车经验。四、对于行车中的安全事故，按照四不放过的原则处理：1、事故原因不查清不放过。2、责任者
15、不处理不放过。3、整改措施不落实不放过。4、教训不吸取不放过。五、本着帮教一人，教育大家的原则，肇事驾驶员和违章操作人员必须书面检 查，并交纳事故罚款，承担事故经济损失。六、书面检查和会议记录、事故档案由安技部备案存档。安全例会制度为加强交通安全管理工作，预防群死群伤重大交通事故发生，切实保证旅客生命财 产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在区境内驾驶员中，实行交通安全教 育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。一、公司法人代表为本企业交通安全工作的第一责任人，对本企业的交通安全工作 负总责。二、公司要设有交通安全管理机构,明确一名领导主抓交通安全工作。要建立交通 安全管理长效机制，加强对本单位交通安全管理，按照要求对交通安全教育例会制 度认真加以落实。1、公司每月召开 1 次安全例会、2 次驾驶员安全教育会议，对车辆进行检验，对 驾驶员加强安全教育、培训、管理。2、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由本单位主管交通安全工 作的领导在例会卡上盖章确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一 年。3、例会卡由驾驶员随驾驶本一起保存携带备查。三、公司要建立相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员
